CN213701312U - 一种汽车管路成型弯曲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车管路成型弯曲装置，包括底座，所述底座上设有固定结构以及弯曲结构；其中，固定结构包含有：立柱、横板、下固定块、液压缸、上固定块以及一对结构相同的伸缩杆；所述立柱安装在所述底座后壁面上，所述横板安装在所述立柱上壁面上，所述下固定块安装在所述底座上壁面上，所述下固定块位于所述立柱前方，所述下固定块位于所述横板下方，所述液压缸安装在所述横板下壁面上，本实用新型涉及汽车管路成型弯曲技术领域，解决了现有的汽车管路成型弯曲时，均是采用同一模具同一角度进行弯曲，不能根据使用的对管路弯曲的角度进行调整的问题。

Description

一种汽车管路成型弯曲装置

技术领域

本实用新型涉及汽车管路成型弯曲技术领域，具体为一种汽车管路成型弯曲装置。

背景技术

汽车是现代人的交通工具，在汽车进行组装时，需要使用管路将各个零件进行连接，从而需要弯曲的管路，现有的汽车管路成型弯曲时，均是采用同一模具同一角度进行弯曲，不能根据使用的对管路弯曲的角度进行调整的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车管路成型弯曲装置，解决了现有的汽车管路成型弯曲时，均是采用同一模具同一角度进行弯曲，不能根据使用的对管路弯曲的角度进行调整的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车管路成型弯曲装置，包括底座，所述底座上设有固定结构以及弯曲结构；

其中，固定结构包含有：立柱、横板、下固定块、液压缸、上固定块以及一对结构相同的伸缩杆；

所述立柱安装在所述底座后壁面上，所述横板安装在所述立柱上壁面上，所述下固定块安装在所述底座上壁面上，所述下固定块位于所述立柱前方，所述下固定块位于所述横板下方，所述液压缸安装在所述横板下壁面上，所述上固定块上壁面安装在所述液压缸伸缩端上，所述上固定块位于所述下固定块上方，一对所述伸缩杆安装在所述横板和所述上固定块之间，一对所述伸缩杆分别位于所述液压缸两侧。

优选的，所述弯曲结构包含有：一对结构相同的支撑柱、操作箱、电机、蜗轮、蜗杆、旋转轴以及折弯板；

一对所述支撑柱安装在所述底座上壁面上，一对所述支撑柱位于所述下固定块右侧，所述操作箱安装在所述一对所述支撑柱其中一个前壁面上，所述电机安装在所述操作箱内下壁面上，所述蜗杆安装在所述电机驱动端上，所述操作箱后壁面和一对所述支撑柱前壁面均开设有通孔，所述旋转轴穿过所述操作箱后壁面和一对所述支撑柱前壁面开设的通孔，所述蜗轮套装在所述旋转轴上，所述蜗轮位于所述操作箱内和所述蜗杆啮合，所述折弯板前壁面开设有通孔，所述折弯板前壁面开设的通孔穿过所述旋转轴，所述折弯板位于一对所述支撑柱之间。

优选的，所述底座下方设有用于支撑的支撑体。

优选的，所述电机设有用于固定的固定架。

优选的，所述。液压缸设有用于支撑的支撑架

优选的，所述操作箱上壁面设有用于检修的检修盖。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车管路成型弯曲装置。具备以下有益效果:本案主要采用固定结构，将需要弯曲的汽车管路先进行固定，同时采用弯曲结构，将固定好的汽车管路进行弯曲，并且可以根据需求调节汽车管路弯曲的角度，解决了现有的汽车管路成型弯曲时，均是采用同一模具同一角度进行弯曲，不能根据使用的对管路弯曲的角度进行调整的问题。

附图说明

图1为本实用新型所述一种汽车管路成型弯曲装置的主视结构示意图。

图2为本实用新型所述一种汽车管路成型弯曲装置的侧视结构示意图。

图3为本实用新型所述一种汽车管路成型弯曲装置的俯视结构示意图。

图4为本实用新型所述一种汽车管路成型弯曲装置的主视局部放大结构示意图。

图5为本实用新型所述一种汽车管路成型弯曲装置的侧视局部放大结构示意图。

图6为本实用新型所述一种汽车管路成型弯曲装置的俯视局部放大结构示意图。

图中：1-底座；2-立柱；3-横板；4-下固定块；5-液压缸；6-上固定块；7-伸缩杆；8-支撑柱；9-操作箱；10-电机；11-蜗轮；12-蜗杆；13-旋转轴；14-折弯板；15-支撑体；16-固定架；17-支撑架；18-检修盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车管路成型弯曲装置，本案主要组件为：包括底座1，所述底座1上设有固定结构以及弯曲结构；

需要说明的是，当需要对汽车管路进行弯曲时，可以使用底座1上的固定结构将汽车管路进行固定，在使用弯曲结构对汽车管路进行弯曲。

在具体实施过程中，其中，固定结构包含有：立柱2、横板3、下固定块4、液压缸5、上固定块6以及一对结构相同的伸缩杆7；

所述立柱2安装在所述底座1后壁面上，所述横板3安装在所述立柱2上壁面上，所述下固定块4安装在所述底座1上壁面上，所述下固定块4位于所述立柱2前方，所述下固定块4位于所述横板3下方，所述液压缸5安装在所述横板3下壁面上，所述上固定块6上壁面安装在所述液压缸5伸缩端上，所述上固定块6位于所述下固定块4上方，一对所述伸缩杆7安装在所述横板3和所述上固定块6之间，一对所述伸缩杆7分别位于所述液压缸5两侧。

需要说明的是，当需要对汽车管路进行弯曲时，将汽车管路放置在底座1上壁面上下固定块4上方，打开安装在底座1后壁面立柱2上壁面横板3下壁面的液压缸5，此时液压缸5伸缩端开始伸长，从而带动给安装在液压缸5伸缩端上的上固定块6向下移动，从而将上固定块6移动到汽车管路上方，安装在横板3和上固定块6之间的一对伸缩杆7起到固定作用，从而将汽车管路进行固定。

在具体实施过程中，更进一步的，所述弯曲结构包含有：一对结构相同的支撑柱8、操作箱9、电机10、蜗轮11、蜗杆12、旋转轴13以及折弯板14；

一对所述支撑柱8安装在所述底座1上壁面上，一对所述支撑柱8位于所述下固定块4右侧，所述操作箱9安装在所述一对所述支撑柱8其中一个前壁面上，所述电机10安装在所述操作箱9内下壁面上，所述蜗杆12安装在所述电机10驱动端上，所述操作箱9后壁面和一对所述支撑柱8前壁面均开设有通孔，所述旋转轴13穿过所述操作箱9后壁面和一对所述支撑柱8前壁面开设的通孔，所述蜗轮11套装在所述旋转轴13上，所述蜗轮11位于所述操作箱9内和所述蜗杆12啮合，所述折弯板14前壁面开设有通孔，所述折弯板14前壁面开设的通孔穿过所述旋转轴13，所述折弯板14位于一对所述支撑柱8之间。

需要说明的是，当需要对固定好的汽车管路进行弯曲时，给安装在底座1上壁面上的一对支撑柱8前壁面上的操作箱9内的电机10通电，电机10接收到电信号后，电机10驱动端开始旋转，从而带动安装在电机10驱动端上的蜗杆12旋转，由于蜗轮11和蜗杆12啮合，从而带动蜗轮11进行旋转，由于旋转轴13穿过操作箱9后壁面和一对所述支撑柱8前壁面通孔，蜗轮11安装在旋转轴13上，从而带动旋转轴13旋转，由于折弯板14前壁面开始有通孔，折弯板14穿过旋转轴13，从而折弯板14进行旋转，从而对汽车管路进行弯曲。

在具体实施过程中，更进一步的，所述底座1下方设有用于支撑的支撑体15。

在具体实施过程中，更进一步的，所述电机10设有用于固定的固定架16。

在具体实施过程中，更进一步的，所述。液压缸5设有用于支撑的支撑架17

在具体实施过程中，更进一步的，所述操作箱9上壁面设有用于检修的检修盖18。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车管路成型弯曲装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上设有固定结构以及弯曲结构；

其中，固定结构包含有：立柱(2)、横板(3)、下固定块(4)、液压缸(5)、上固定块(6)以及一对结构相同的伸缩杆(7)；

所述立柱(2)安装在所述底座(1)后壁面上，所述横板(3)安装在所述立柱(2)上壁面上，所述下固定块(4)安装在所述底座(1)上壁面上，所述下固定块(4)位于所述立柱(2)前方，所述下固定块(4)位于所述横板(3)下方，所述液压缸(5)安装在所述横板(3)下壁面上，所述上固定块(6)上壁面安装在所述液压缸(5)伸缩端上，所述上固定块(6)位于所述下固定块(4)上方，一对所述伸缩杆(7)安装在所述横板(3)和所述上固定块(6)之间，一对所述伸缩杆(7)分别位于所述液压缸(5)两侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车管路成型弯曲装置，其特征在于，所述弯曲结构包含有：一对结构相同的支撑柱(8)、操作箱(9)、电机(10)、蜗轮(11)、蜗杆(12)、旋转轴(13)以及折弯板(14)；

一对所述支撑柱(8)安装在所述底座(1)上壁面上，一对所述支撑柱(8)位于所述下固定块(4)右侧，所述操作箱(9)安装在所述一对所述支撑柱(8)其中一个前壁面上，所述电机(10)安装在所述操作箱(9)内下壁面上，所述蜗杆(12)安装在所述电机(10)驱动端上，所述操作箱(9)后壁面和一对所述支撑柱(8)前壁面均开设有通孔，所述旋转轴(13)穿过所述操作箱(9)后壁面和一对所述支撑柱(8)前壁面开设的通孔，所述蜗轮(11)套装在所述旋转轴(13)上，所述蜗轮(11)位于所述操作箱(9)内和所述蜗杆(12)啮合，所述折弯板(14)前壁面开设有通孔，所述折弯板(14)前壁面开设的通孔穿过所述旋转轴(13)，所述折弯板(14)位于一对所述支撑柱(8)之间。

3.根据权利要求1所述的一种汽车管路成型弯曲装置，其特征在于，所述底座(1)下方设有用于支撑的支撑体(15)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车管路成型弯曲装置，其特征在于，所述电机(10)设有用于固定的固定架(16)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车管路成型弯曲装置，其特征在于，所述液压缸(5)设有用于支撑的支撑架(17)。

6.根据权利要求2所述的一种汽车管路成型弯曲装置，其特征在于，所述操作箱(9)上壁面设有用于检修的检修盖(18)。

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