CN218702840U - 一种自动调节舒适位置的电动座椅系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种自动调节舒适位置的电动座椅系统，包括压力传感器、座椅控制器，压力传感器分布在座椅的靠背和座垫上，座椅控制器包括座椅调节旋钮、压力值接收单元、压力值分析单元、舒适度映射单元、舒适度设置按钮、舒适度自动调节按钮。本实用新型适用范围广，操作方便，在乘员乘坐之初可以主动调节舒适度，并可以通过按压舒适度设置按钮对此位置进行设置；当后续乘员小幅度的更换不同姿势时，仅需要启动舒适度自动调节按钮即可将电动座椅自动调节至乘员认为最舒适的压力分布状态座椅位置。

Description

一种自动调节舒适位置的电动座椅系统

技术领域

本实用新型属于汽车座椅研发技术领域，尤其涉及一种自动调节舒适位置的电动座椅系统。

背景技术

中国高速增长的汽车工业为汽车座椅行业提供了广阔的市场空间，作为整车的重要零配件，针对汽车座椅的研究始终处于前列。汽车座椅早已从第一代的不可调节位置的座椅形式过渡到了第二代的可进行机械调节的座椅形式，其中调节的位置也升级为多样化调节，包括座椅的前后位置，坐垫的前后高度调节，靠背的前后角度调节，甚至是整个座椅的左右小角度调节，这些智能化的改变凝聚了研究者的心血，同时也为乘员带去了非常舒适的体验感。但是还是存在进步的空间，例如因每个人的身高、体重、体型等特征不同的原因，各自会对同一座椅最舒适位置的理解会有所偏差。虽然现代座椅的调节已演变成了电动调节的形式，但每次调节还是比较麻烦的，目前市场上存在的记忆功能座椅仅能记忆到某一个位置，在乘员更换不同的乘坐姿势的情况下无法进行自适应的调节。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种自动调节舒适位置的电动座椅系统。

本实用新型的技术方案如下：

一种自动调节舒适位置的电动座椅系统，包括具有电动调节滑轨、电动调节靠背和电动调节座垫的电动座椅，还包括压力传感器、座椅控制器，所述压力传感器包括靠背压力传感器和座垫压力传感器，所述靠背压力传感器包括分布在电动座椅靠背的背部压力传感器、靠背两侧压力传感器、腰部压力传感器，所述座垫压力传感器包括分布在座垫的前部压力传感器、后部压力传感器以及座垫两侧压力传感器；

所述座椅控制器包括座椅调节旋钮、压力值接收单元、压力值分析单元、舒适度映射单元、舒适度设置按钮、舒适度自动调节按钮，所述座椅调节旋钮与电动座椅的电动调节滑轨、电动调节靠背和电动调节座垫电连接，所述座椅调节旋钮用于乘客主动调节乘坐的舒适度；所述压力值接收单元用于接收压力传感器实时采集到的压力数值；

所述压力值分析单元用于分析压力传感器传输来的压力数值，判断乘员当前的坐姿，仅当电动调节靠背和电动调节座垫同时感受到压力时，存储压力数据，压力数据包括靠背的背部压力值、靠背两侧压力值、腰部压力值，座垫的前部压力值、后部压力值以及座垫两侧压力值；所述舒适度设置按钮与压力值分析单元连接，当按压舒适度设置按钮时，将当前压力数据作为最舒适压力数据应用；所述舒适度自动调节按钮与舒适度映射单元连接，按压舒适度自动调节按钮，启动舒适度映射单元；所述舒适度映射单元每五分钟分析一次压力值分析单元存储的压力数据，判断当前压力数据与最舒适压力数据是否一致，存不一致时，控制电动调节靠背和电动调节座垫进行位置调节保证压力数据一致；

作为本实用新型的优选，所述舒适度自动调节按钮与车身控制器连接，利用车身控制器控制舒适度自动调节按钮是否可以运转。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型提供的自动调节舒适位置的电动座椅系统，适用范围广，操作方便，在乘员乘坐之初可以主动调节舒适度，并可以通过按压舒适度设置按钮对此位置进行设置；当后续乘员小幅度的更换不同姿势时，仅需要启动舒适度自动调节按钮即可将电动座椅自动调节至乘员认为最舒适的压力分布状态座椅位置。

附图说明

通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中压力传感器的分布示意图；

图3为本实用新型的逻辑框图。

其中的附图标记为：电动调节滑轨11、电动调节靠背12、电动调节座垫13、靠背压力传感器21、座垫压力传感器22、背部压力传感器211、靠背两侧压力传感器212、腰部压力传感器213、前部压力传感器221、后部压力传感器222、座垫两侧压力传感器223、座椅调节旋钮31、压力值接收单元32、压力值分析单元33、舒适度映射单元34、舒适度设置按钮35、舒适度自动调节按钮36、车身控制器4。

具体实施方式

为使本领域技术人员能够更好的理解本实用新型的技术方案及其优点，下面结合附图对本申请进行详细描述，但并不用于限定本实用新型的保护范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”等指示的方位或位置关系为：基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

参阅图1和图2所示：一种自动调节舒适位置的电动座椅系统，包括具有电动调节滑轨11、电动调节靠背12和电动调节座垫13的电动座椅(参阅图1)，还包括压力传感器、座椅控制器，压力传感器包括靠背压力传感器21和座垫压力传感器22，靠背压力传感器21包括分布在电动座椅靠背的背部压力传感器 211、靠背两侧压力传感器212、腰部压力传感器213，座垫压力传感器22包括分布在座垫的前部压力传感器221、后部压力传感器222以及座垫两侧压力传感器223(参阅图2)；

参阅图3所示：座椅控制器包括座椅调节旋钮31、压力值接收单元32、压力值分析单元33、舒适度映射单元34、舒适度设置按钮35、舒适度自动调节按钮36；座椅调节旋钮31与电动座椅的电动调节滑轨11、电动调节靠背12和电动调节座垫13电连接，座椅调节旋钮31用于乘客主动调节乘坐的舒适度；压力值接收单元32用于接收压力传感器实时采集到的压力数值；

压力值分析单元32用于分析压力传感器传输来的压力数值，判断乘员当前的坐姿，仅当电动调节靠背12和电动调节座垫13同时感受到压力时，存储压力数据，压力数据包括靠背的背部压力值、靠背两侧压力值、腰部压力值，座垫的前部压力值、后部压力值以及座垫两侧压力值；

舒适度设置按钮35与压力值分析单元33连接，当按压舒适度设置按钮35 时，将当前压力数据作为最舒适压力数据应用；舒适度映射单元34每五分钟分析一次压力值分析单元存储的压力数据，判断当前压力数据与最舒适压力数据是否一致，存不一致时，控制电动调节靠背12和电动调节座垫13进行角度在5°以内、行程在5mm以内的微调，保证压力数据一致；

舒适度自动调节按钮36与舒适度映射单元34连接，按压舒适度自动调节按钮36，启动舒适度映射单元34；舒适度自动调节按钮36还与车身控制器4 连接，利用车身控制器4控制舒适度自动调节按钮36是否可以运转，由司机控制。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (2)

1.一种自动调节舒适位置的电动座椅系统，包括具有电动调节滑轨、电动调节靠背和电动调节座垫的电动座椅，其特征在于：还包括压力传感器、座椅控制器，所述压力传感器包括靠背压力传感器和座垫压力传感器，所述靠背压力传感器包括分布在电动座椅靠背的背部压力传感器、靠背两侧压力传感器、腰部压力传感器，所述座垫压力传感器包括分布在座垫的前部压力传感器、后部压力传感器以及座垫两侧压力传感器；

所述座椅控制器包括座椅调节旋钮、压力值接收单元、压力值分析单元、舒适度映射单元、舒适度设置按钮、舒适度自动调节按钮，所述座椅调节旋钮与电动座椅的电动调节滑轨、电动调节靠背和电动调节座垫电连接，所述座椅调节旋钮用于乘客主动调节乘坐的舒适度；所述压力值接收单元用于接收压力传感器实时采集到的压力数值；

所述压力值分析单元用于分析压力传感器传输来的压力数值，判断乘员当前的坐姿，仅当电动调节靠背和电动调节座垫同时感受到压力时，存储压力数据包括靠背的背部压力值、靠背两侧压力值、腰部压力值，座垫的前部压力值、后部压力值以及座垫两侧压力值；所述舒适度映射单元每五分钟分析一次压力值分析单元存储的压力数据，判断当前压力数据与最舒适压力数据是否一致，存不一致时，控制电动调节靠背和电动调节座垫进行位置调节保证压力数据一致；

所述舒适度设置按钮与压力值分析单元连接，当按压舒适度设置按钮时，将当前压力数据作为最舒适压力数据应用；所述舒适度自动调节按钮与舒适度映射单元连接，按压舒适度自动调节按钮，启动舒适度映射单元。

2.根据权利要求1所述的一种自动调节舒适位置的电动座椅系统，其特征在于：所述舒适度自动调节按钮与车身控制器连接，利用车身控制器控制舒适度自动调节按钮是否可以运转。

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