CN218702523U - 一种汽车机械零部件固定安装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车机械零部件固定安装设备，涉及汽车零部件技术领域，包括底座、位于底座底部外壁四周的万向轮，所述底座顶部外壁焊接有支撑杆，所述支撑杆外壁设置有控制机构，所述控制机构与支撑杆相适配，所述控制机构连接有驱动机构，所述驱动机构连接有安装机构，所述驱动机构与控制机构相适配，所述安装机构与驱动机构相适配。本实用新型其优点在于能根据实际需要对轮毂安装高度进行调整，适用于不同身高的操作人员进行安装，使用更加方便，实用性更强。

Description

一种汽车机械零部件固定安装设备

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车机械零部件固定安装设备。

背景技术

随着社会经济水平与人民生活水平的提高，汽车成为了我们日常生活中必不可少的交通工具之一，汽车是由多个部件组装而成，其中轮毂是汽车最重要的部件之一，在对轮毂进行安装时需要通过固定安装设备进行辅助。

而现在大多数的固定安装设备存在以下几个问题：

一、现有的汽车轮毂固定安装设备大多高度固定不可调整，在安装时，无法根据安装人员身高选择合适的安装高度，使得部分工作人员在安装时不得不弯腰或者站直进行安装，安装时较为费力，实用性较差；

二、现有的固定安装设备大多只能对同一尺寸的轮毂进行安装，无法适用于不同尺寸的轮毂，实用性较差。

所以我们提出了一种低成本的无线射频环行器，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车机械零部件固定安装设备。其优点在于能根据实际需要对轮毂安装高度进行调整，适用于不同身高的操作人员进行安装，使用更加方便，实用性更强。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车机械零部件固定安装设备，包括底座、位于底座底部外壁四周的万向轮，所述底座顶部外壁焊接有支撑杆，所述支撑杆外壁设置有控制机构，所述控制机构与支撑杆相适配，所述控制机构连接有驱动机构，所述驱动机构连接有安装机构，所述驱动机构与控制机构相适配，所述安装机构与驱动机构相适配。

本实用新型进一步设置为，所述控制机构包括开设于支撑杆外壁的控制槽、转动安装于控制槽内壁顶部的卷盘、缠绕于卷盘外壁的绞索，所述支撑杆外壁通过螺栓安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴与卷盘连接。

本实用新型进一步设置为，所述驱动机构包括固定连接于绞索末端的驱动槽、安装于驱动槽内壁的第一电动伸缩杆、焊接于第一电动伸缩杆末端的连接杆，所述连接杆与驱动槽内壁滑动连接，所述驱动槽与控制槽内壁滑动连接。

本实用新型进一步设置为，所述安装机构包括焊接于连接杆末端的安装架、开设于安装架内壁的安装槽、转动安装于安装槽内壁的双向螺杆，所述双向螺杆贯穿安装架，所述双向螺杆末端安装有转动盘。

本实用新型进一步设置为，所述双向螺杆外壁两端均通过螺纹转动安装有安装块，所述安装块末端连接有固定杆，所述固定杆末端焊接有支撑板，所述安装架外壁开有与安装块相适配的滑槽。

本实用新型进一步设置为，所述固定杆均开有移动槽，所述移动槽内壁安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆末端安装有固定板，所述移动槽长度短于固定杆长度。

本实用新型进一步设置为，所述支撑板与固定板相邻两侧外壁、固定杆相邻两侧外壁均设置有防滑垫，所述防滑垫分别与固定杆、支撑板、固定板相适配。

本实用新型的有益效果为：

1、该种汽车机械零部件固定安装设备，通过支撑板15与固定板相互配合将需要安装的轮毂进行固定，接着通过控制机构将其升高到指定高度，再通过驱动机构将轮毂放置在安装位置进行安装，相比于传统装置，不需要人工手持轮毂进行安装，且安装时轮毂不易掉落，安装过程更加安全。

2、该种汽车机械零部件固定安装设备，将轮毂底部放置在下方的固定杆上，轮毂固定时，第二电动伸缩杆驱动固定板移动，此时固定板与支撑板共同作用，对轮毂顶部与底部进行挤压固定，使得轮毂不易脱落，由于固定板与支撑板均与轮毂外安装的轮胎相接触，此时防滑垫增大轮胎与支撑板、固定板之间的摩擦力，使得轮毂更加稳定，不易掉落，相比于传统装置，安装时不需要操作人员对轮毂进行支撑，节约人力，且安装时对轮毂进行固定，轮毂在安装过程中不易掉落，安装更加安全。

3、该种汽车机械零部件固定安装设备，轮毂固定完成后，伺服电机驱动卷盘转动带动绞索进行收放，根据需要调整驱动槽位置从而对轮毂高度进行调整，便于对轮毂进行安装，相比于传统装置，不需要人工将轮毂抬起，降低工作人员劳动强度，且更加安全，双向螺杆转动带动固定杆相互靠近或分离，根据需要安装的轮毂尺寸调整固定杆位置，选择合适的间距便于将轮毂进行固定，操作简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车机械零部件固定安装设备的主体外观结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车机械零部件固定安装设备的控制机构结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车机械零部件固定安装设备的驱动机构结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车机械零部件固定安装设备的固定杆结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种汽车机械零部件固定安装设备的第二电动伸缩杆结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑杆；3、控制槽；4、卷盘；5、绞索；6、伺服电机；7、伸缩槽；8、第一电动伸缩杆；9、连接杆；10、安装架；11、安装槽；12、双向螺杆；13、安装块；14、固定杆；15、支撑板；16、移动槽；17、第二电动伸缩杆；18、固定板；19、防滑垫。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

参照图1-5，一种汽车机械零部件固定安装设备，包括底座1、位于底座1底部外壁四周的万向轮，底座1顶部外壁焊接有支撑杆2，支撑杆2外壁设置有控制机构，控制机构与支撑杆2相适配，控制机构连接有驱动机构，驱动机构连接有安装机构，驱动机构与控制机构相适配，安装机构与驱动机构相适配，使用时，先通过支撑板15与固定板18相互配合将需要安装的轮毂进行固定，接着通过控制机构将其升高到指定高度，再通过驱动机构将轮毂放置在安装位置进行安装，相比于传统装置，不需要人工手持轮毂进行安装，且安装时轮毂不易掉落，安装过程更加安全。

进一步的，参照图2，控制机构包括开设于支撑杆2外壁的控制槽3、转动安装于控制槽3内壁顶部的卷盘4、缠绕于卷盘4外壁的绞索5，支撑杆2外壁通过螺栓安装有伺服电机6，伺服电机6的输出轴与卷盘4连接，轮毂固定完成后，伺服电机6驱动卷盘4转动带动绞索5进行收放，根据需要调整伸缩槽7位置从而对轮毂高度进行调整，便于对轮毂进行安装，相比于传统装置，不需要人工将轮毂抬起，降低工作人员劳动强度，且更加安全。

进一步的，参照图3，驱动机构包括固定连接于绞索5末端的伸缩槽7、安装于伸缩槽7内壁的第一电动伸缩杆8、焊接于第一电动伸缩杆8末端的连接杆9，连接杆9与伸缩槽7内壁滑动连接，伸缩槽7与控制槽3内壁滑动连接，轮毂固定完成后，控制机构将轮毂升高到指定位置，此时第一电动伸缩杆8驱动连接杆9移动，将轮毂推向安装处，便于对轮毂进行安装。

进一步的，参照图3和图4，安装机构包括焊接于连接杆9末端的安装架10、开设于安装架10内壁的安装槽11、转动安装于安装槽11内壁的双向螺杆12，双向螺杆12贯穿安装架10，双向螺杆12末端安装有转动盘，双向螺杆12转动带动固定杆14相互靠近或分离，根据需要安装的轮毂尺寸调整固定杆14位置，选择合适的间距便于将轮毂进行固定，操作简单，使用方便。

进一步的，参照图3和图4，双向螺杆12外壁两端均通过螺纹转动安装有安装块13，安装块13末端连接有固定杆14，固定杆14末端焊接有支撑板15，安装架10外壁开有与安装块13相适配的滑槽，对轮毂进行固定时，先将轮毂底部放置在下方的固定杆14上，接着通过双向螺杆12对固定杆14位置进行调整，对轮毂的顶部与底部进行固定，使用更加方便。

进一步的，参照图4，固定杆14均开有移动槽16，移动槽16内壁安装有第二电动伸缩杆17，第二电动伸缩杆17末端安装有固定板18，移动槽16长度短于固定杆14长度，轮毂固定时，第二电动伸缩杆17驱动固定板18移动，此时固定板18与支撑板15共同作用，对轮毂顶部与底部进行挤压固定，使得轮毂不易脱落，再通过控制机构将轮毂升起到指定位置进行安装，相比于传统装置，安装时不需要操作人员对轮毂进行支撑，节约人力，且安装时对轮毂进行固定，轮毂在安装过程中不易掉落，安装更加安全。

进一步的，参照图3和图4，支撑板15与固定板18相邻两侧外壁、固定杆14相邻两侧外壁均设置有防滑垫19，防滑垫19分别与固定杆14、支撑板15、固定板18相适配，固定板18与支撑板15相互作用对轮毂进行支撑，由于固定板18与支撑板15均与轮毂外安装的轮胎相接触，此时防滑垫19增大轮胎与支撑板15、固定板18之间的摩擦力，使得轮毂更加稳定，不易掉落，安装更加安全。

工作原理：工作时，先将轮毂底部放置在下方的固定杆14上，接着双向螺杆12转动带动固定杆14相互靠近或分离，根据需要安装的轮毂尺寸调整固定杆14位置，选择合适的间距便于对轮毂的顶部与底部进行固定，使用更加方便，轮毂固定时，第二电动伸缩杆17驱动固定板18移动，此时固定板18与支撑板15共同作用，对轮毂顶部与底部进行挤压固定，使得轮毂不易脱落，由于固定板18与支撑板15均与轮毂外安装的轮胎相接触，此时防滑垫19增大轮胎与支撑板15、固定板18之间的摩擦力，使得轮毂更加稳定，不易掉落，相比于传统装置，安装时不需要操作人员对轮毂进行支撑，节约人力，且安装时对轮毂进行固定，轮毂在安装过程中不易掉落，安装更加安全，轮毂固定完成后，伺服电机6驱动卷盘4转动带动绞索5进行收放，根据需要调整伸缩槽7位置从而对轮毂高度进行调整，便于对轮毂进行安装，相比于传统装置，不需要人工将轮毂抬起，降低工作人员劳动强度，且更加安全。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车机械零部件固定安装设备，包括底座(1)、位于底座(1)底部外壁四周的万向轮，其特征在于，所述底座(1)顶部外壁焊接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)外壁设置有控制机构，所述控制机构与支撑杆(2)相适配，所述控制机构连接有驱动机构，所述驱动机构连接有安装机构，所述驱动机构与控制机构相适配，所述安装机构与驱动机构相适配。

2.根据权利要求1所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于，所述控制机构包括开设于支撑杆(2)外壁的控制槽(3)、转动安装于控制槽(3)内壁顶部的卷盘(4)、缠绕于卷盘(4)外壁的绞索(5)，所述支撑杆(2)外壁通过螺栓安装有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的输出轴与卷盘(4)连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于，所述驱动机构包括固定连接于绞索(5)末端的驱动槽(7)、安装于驱动槽(7)内壁的第一电动伸缩杆(8)、焊接于第一电动伸缩杆(8)末端的连接杆(9)，所述连接杆(9)与驱动槽(7)内壁滑动连接，所述驱动槽(7)与控制槽(3)内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于，所述安装机构包括焊接于连接杆(9)末端的安装架(10)、开设于安装架(10)内壁的安装槽(11)、转动安装于安装槽(11)内壁的双向螺杆(12)，所述双向螺杆(12)贯穿安装架(10)，所述双向螺杆(12)末端安装有转动盘。

5.根据权利要求4所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于，所述双向螺杆(12)外壁两端均通过螺纹转动安装有安装块(13)，所述安装块(13)末端连接有固定杆(14)，所述固定杆(14)末端焊接有支撑板(15)，所述安装架(10)外壁开有与安装块(13)相适配的滑槽。

6.根据权利要求5所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于，所述固定杆(14)均开有移动槽(16)，所述移动槽(16)内壁安装有第二电动伸缩杆(17)，所述第二电动伸缩杆(17)末端安装有固定板(18)，所述移动槽(16)长度短于固定杆(14)长度。

7.根据权利要求5所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于，所述支撑板(15)与固定板(18)相邻两侧外壁、固定杆(14)相邻两侧外壁均设置有防滑垫(19)，所述防滑垫(19)分别与固定杆(14)、支撑板(15)、固定板(18)相适配。

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