CN218700033U - 一种气动混料输送系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种气动混料输送系统，包括搅拌舱，搅拌舱上设有第一进料口和第一出料口；搅拌轴，搅拌轴设置在搅拌舱中，搅拌轴上设置有搅拌桨；第一气动马达，第一气动马达用于驱动搅拌轴转动；绞龙，绞龙上设有第二进料口与第二出料口，第二进料口与第一出料口连通；搅拌桨包括第一搅拌桨和第二搅拌桨，第一搅拌桨设置在搅拌轴的上部；第一搅拌桨与搅拌舱的轴线平行，且第一搅拌桨的径向轮廓与搅拌舱的周向舱壁的间隙不大于5mm。本输送系统以压缩空气作为动力，同时具备搅拌和输送的功能，可以很好的适配各类材料的喷涂施工，也可以作为浆液的制备和注浆设备使用。

Description

一种气动混料输送系统

技术领域

本实用新型属于喷涂注浆设备技术领域，具体涉及气动混料输送系统。

背景技术

注浆加固或表面喷涂是矿山井巷、隧道、地基基础等工程当中防治地质灾害的常见技术手段，在施工的过程中需要先对物料进行搅拌混合，然后将搅拌完成后的物料输送至喷头。现有技术中对搅拌和输送过程提供动力的通常为电动装置，但是在有瓦斯、煤层的工作场景中，为了有效保证施工过程中的安全，需要尽量减少电动机构或电线的设置，避免因故障、短路产生的电火花导致安全事故的发生。

因此，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气动混料输送系统，以解决或缓解现有技术中存在的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种气动混料输送系统，包括

搅拌舱，所述搅拌舱上设有第一进料口和第一出料口；

搅拌轴，所述搅拌轴设置在所述搅拌舱中，所述搅拌轴上设置有搅拌桨；

第一气动马达，所述第一气动马达用于驱动所述搅拌轴转动；

绞龙，所述绞龙上设有第二进料口与第二出料口，所述第二进料口与所述第一出料口连通；

第二气动马达，所述第二气动马达用于驱动所述绞龙的输送轴转动；

所述搅拌桨包括第一搅拌桨和第二搅拌桨，所述第一搅拌桨设置在所述搅拌轴的上部；所述第一搅拌桨与所述搅拌舱的轴线平行，且所述第一搅拌桨的径向轮廓与所述搅拌舱的周向舱壁的间隙不大于5mm。

优选，所述搅拌舱为平底搅拌舱，所述第二搅拌桨设置在所述搅拌轴的底端，并沿所述搅拌轴的径向延伸，所述第二搅拌桨的底部轮廓与所述搅拌舱的底壁平行且间隙不大于5mm。

优选，还包括多个钢刷，所述第一搅拌桨的外侧边沿和所述第二搅拌桨的底端边沿分别焊接有所述钢刷，所述钢刷与对应的所述搅拌舱的周向舱壁、所述搅拌舱的底壁接触。

优选，所述第一出料口设置在所述搅拌舱的底壁上，且位于所述搅拌轴的轴线的延长线上。

优选，所述搅拌轴的轴线与所述绞龙的所述输送轴的轴线垂直。

优选，气动混料输送系统还包括架体，所述绞龙和所述搅拌舱均固定在所述架体上；

所述气动混料输送系统工作时，所述架体两端分别依靠车轮和支架进行支撑；所述气动混料输送系统移动时，所述支架悬空，依靠所述车轮与地面的滚动配合进行移动。

有益效果：本实用新型的气动混料输送系统以压缩空气作为动力，同时具备搅拌和输送的功能，可以很好的适配各类材料的喷涂施工，也可以作为浆液的制备和注浆设备使用。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。其中：

图1为本实用新型的气动混料输送系统的具体实施例的结构示意图。

图中：

1-第一进料口，2-第一气动马达，3-混料舱，4-第一出料口，5-第二进料口，6-架体，7-第二气动马达，8-绞龙，9-第二出料口，10-车轮，11-支架。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

本实用新型的气动混料输送系统的具体实施例：如图1所示，气动混料输送系统包括搅拌舱3、搅拌轴、第一气动马达2、绞龙8、第二气动马达7、钢刷、架体6、车轮10和支架11，搅拌舱3、绞龙8、车轮10和支架11均连接在架体6上，第一气动马达2固定在搅拌舱3的顶部，第二气动马达7固定在绞龙8对应的端部。

搅拌舱3为平底搅拌舱，搅拌时搅拌舱3以轴线竖直的形式固定在架体6上。搅拌舱3上设有第一进料口1和第一出料口4；第一进料口1位于搅拌舱3的顶部。

搅拌轴设置在搅拌舱3中，搅拌轴上设置有搅拌桨；搅拌桨包括第一搅拌桨和第二搅拌桨，第一搅拌桨设置在搅拌轴的上部；第一搅拌桨与搅拌舱3的轴线平行且与搅拌舱3的周向舱壁的间隙不大于5mm，具体的，第一搅拌桨通过沿搅拌舱径向延伸的力臂连接搅拌轴，在搅拌轴上设有对应力臂的连接板，连接板沿搅拌轴径向伸出，在连接板上设有沿拌轴径向延伸的条形孔，力臂为对应连接板的条形板体，其端部设有对应连接板的螺栓，并通过螺栓连接条形孔，并可在条形孔内进行第一搅拌桨位置调整，第一搅拌桨对应搅拌轴径向的外侧轮廓与搅拌舱3的周向舱壁的间隙可以根据实际使用情况进行调整，例如，当被搅拌的物料相对较为浓稠时，第一搅拌桨沿搅拌轴径向的外侧轮廓与搅拌舱3的周向舱壁的间隙采用4mm、5mm(被搅拌的物料浓稠时，搅拌时的阻力大，为保证搅拌速度，需要使物料具有较宽的流动路径，所以第一搅拌桨沿搅拌轴径向的外侧轮廓与搅拌舱3的周向舱壁的间隙采用4mm、5mm)，如果被搅拌的物料为干粉或含水量较高时，第一搅拌桨沿搅拌轴径向的外侧轮廓与搅拌舱3的周向舱壁的间隙采用2mm、3mm(被搅拌的物料为干粉或含水量较高时，搅拌时的阻力小，此时可以采用较小的间隙。)第一气动马达2用于驱动搅拌轴转动；气动马达按结构分为叶片式气动马达和活塞式气动马达，叶片式气动马达的优点在于结构简单，本申请中的第一气动马达2和第二气动马达7均采用叶片式气动马达。

第一出料口4设置在搅拌舱3的底壁上，且位于搅拌轴的轴线的延长线上。第二搅拌桨设置在搅拌轴的底端，第二搅拌桨的底部轮廓与搅拌舱3的底壁平行且间隙不大于5mm。根据上述描述，可以得出搅拌轴在转动时，通过第二搅拌桨的搅拌作用，能够对搅拌舱3底部的物料进行搅拌，避免物料堆积在底部的同时，能够在搅拌过程中将物料推送至第一出料口4处。物料在重力作用和第二搅拌桨的搅拌作用下，能够顺畅从第一出料口4输出，较好地避免了物料堆积和因物料堆积可能带来的凝结。第一搅拌桨的外侧边沿和第二搅拌桨的底端边沿与钢刷焊接，钢刷与对应的搅拌舱3的周向舱壁、搅拌舱3的底壁接触。通过钢刷能够避免物料粘结在搅拌舱3的舱壁上；同时钢刷能够起到清洁作用，具体的，气动混料输送系统在一次工作完毕后，在搅拌舱3中加入清水，并开启第一气动马达2，能够实现搅拌舱3的自动清洁，避免操作人员手动清洁带来的劳动强度过大和安全风险。

绞龙8上设有第二进料口5与第二出料口9，第二进料口5设置在绞龙8在竖直方向的上部，便于第二进料口5与第一出料口4直接连通。第二出料口9设置在绞龙8水平方向的一端，绞龙8水平方向的另一端设置有第二气动马达7，第二气动马达7的输出轴与绞龙8的输送轴传动连接，第二气动马达7用于驱动绞龙8的输送轴转动，实现绞龙8的输送功能(第二气动马达7可配合减速机、链轮、皮带轮等减速装置使用，增大扭矩)，在使用时，第二出料口9可以通过管道连接喷头进行喷涂作业，喷头可使用增压喷头，增压喷头的作用是能够利用压缩空气提高雾化效果。搅拌轴的轴线与绞龙8的输送轴的轴线垂直，即绞龙8的输送方向与第一出料口4的落料方向垂直，绞龙8能够快速将第二进料口5处附近的物料快速向第二出料口9方向运送，避免第二进料口5处产生物料堆积，以及因物料堆积可能产生的凝结等情况。

架体6两端分别依靠车轮10和支架11进行支撑，车轮10的数量为二，沿车轮10的轴向分别位于架体6的两侧，支架11的数量同样为二，与车轮10一样分别位于架体6的两侧。气动混料输送系统在工作时、通过两个支架11、两个车轮10形成四个支撑点，可靠地支撑在地面上。移动时，略微倾斜架体6使支架11悬空，依靠车轮10与地面的滚动配合进行移动。

本实用新型的气动混料输送系统的具体实施例用于喷涂的使用过程：首先启动第一气动马达2，并将喷涂材料加入搅拌舱3内，喷涂材料搅拌均匀后，启动第二气动马达7，绞龙8开始工作将搅拌完成的喷涂材料输送至第二出料口9，通过管道输送至喷头，经过喷头雾化，即可进行喷涂工作。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种气动混料输送系统，其特征在于：包括

搅拌舱，所述搅拌舱上设有第一进料口和第一出料口；

搅拌轴，所述搅拌轴设置在所述搅拌舱中，所述搅拌轴上设置有搅拌桨；

第一气动马达，所述第一气动马达用于驱动所述搅拌轴转动；

绞龙，所述绞龙上设有第二进料口与第二出料口，所述第二进料口与所述第一出料口连通；

第二气动马达，所述第二气动马达用于驱动所述绞龙的输送轴转动；

所述搅拌桨包括第一搅拌桨和第二搅拌桨，所述第一搅拌桨设置在所述搅拌轴的上部；所述第一搅拌桨与所述搅拌舱的轴线平行，且所述第一搅拌桨的径向轮廓与所述搅拌舱的周向舱壁的间隙不大于5mm。

2.根据权利要求1所述的气动混料输送系统，其特征在于，所述搅拌舱为平底搅拌舱，所述第二搅拌桨设置在所述搅拌轴的底端，并沿所述搅拌轴的径向延伸，所述第二搅拌桨的底部轮廓与所述搅拌舱的底壁平行且间隙不大于5mm。

3.根据权利要求2所述的气动混料输送系统，其特征在于，还包括多个钢刷，所述第一搅拌桨的外侧边沿和所述第二搅拌桨的底端边沿分别焊接有所述钢刷，所述钢刷与对应的所述搅拌舱的周向舱壁、所述搅拌舱的底壁接触。

4.根据权利要求3所述的气动混料输送系统，其特征在于，所述第一出料口设置在所述搅拌舱的底壁上，且位于所述搅拌轴的轴线的延长线上。

5.根据权利要求1所述的气动混料输送系统，其特征在于，所述搅拌轴的轴线与所述绞龙的所述输送轴的轴线垂直。

6.根据权利要求1所述的气动混料输送系统，其特征在于，气动混料输送系统还包括架体，所述绞龙和所述搅拌舱均固定在所述架体上；

所述气动混料输送系统工作时，所述架体两端分别依靠车轮和支架进行支撑；所述气动混料输送系统移动时，所述支架悬空，依靠所述车轮与地面的滚动配合进行移动。

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