CN218694168U - 一种汽车零部件模具加工用夹持机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及模具加工技术领域，且公开了一种汽车零部件模具加工用夹持机构，包括机体，所述机体的上表面固定连接有两个第一支架，所述第一支架的顶端固定连接有加工面板，所述加工面板的底部设置有钻头，所述机体的上表面固定连接有两个第二支架，所述第二支架的右表面固定连接有撑板，所述撑板的右端活动连接有夹板，所述夹板的前表面设置有调节装置，所述撑板的上表面设置有支撑组件，本实用新型在实际使用过程中可调节两个夹板的间距，对体积不同的模具进行有效的夹持，结构简单调节快速方便，提高工作效率，本实用新型还对模具进行支撑，保证了对模具夹持时的稳定性，避免了夹持造成的倾斜，保证了产品的加工质量。

Description

一种汽车零部件模具加工用夹持机构

技术领域

本实用新型涉及模具加工技术领域，具体为一种汽车零部件模具加工用夹持机构。

背景技术

汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品。

对于汽车的零部件的生产，根据部位不同，所对应的生产方式也不同，关于一些精密部位零件，需要通过对模板进行加工雕刻成型。

当对模板进行加工雕刻时，由于所对应的部件不同，所雕刻的模具大小形状不同，传统单一的夹板对其进行夹持时，容易松动，影响工作效率，以及质量问题。

为此我们提出一种汽车零部件模具加工用夹持机构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件模具加工用夹持机构，克服了现有技术的不足，解决了在背景技术中因对模板进行加工雕刻时，由于所对应的部件不同，所雕刻的模具大小形状不同，传统单一的夹板对其进行夹持时，容易松动，影响工作效率，以及质量问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件模具加工用夹持机构，包括机体，所述机体的上表面固定连接有两个第一支架，所述第一支架的顶端固定连接有加工面板，所述加工面板的底部设置有钻头，所述机体的上表面固定连接有两个第二支架，所述第二支架的右表面固定连接有撑板，所述撑板的右端活动连接有夹板，所述夹板的前表面设置有调节装置，所述撑板的上表面设置有支撑组件，通过可调节两个夹板的间距，对不同的模具进行有效夹持，同时配合支撑组件，使模具在加工时保持稳定，保证了产品的质量。

优选的，所述调节装置包括把手、滑槽、限位杆、滑动板、槽口、滑块和弹簧，所述夹板的前表面固定连接有把手，所述把手左右内壁开设有滑槽，所述夹板的前表面插设有限位杆，所述限位杆的前表面固定连接有滑动板，所述滑动板的上表面开设有槽口，且滑动板的左右表面固定连接有滑块，所述滑动板的前表面且在把手的前内壁固定连接有两个弹簧，可将不同体积的模进行夹持，操作简单，快速夹持，提高工作效率。

优选的，所述支撑组件包括固定板和U型板，所述撑板的上表面中端固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接有U型板，将模具支撑配合两端的夹板对其进行稳定夹持，避免了夹持时的倾斜。

优选的，所述撑板的前表面开设有若干个与限位杆相对应的槽孔，所述夹板和调节组件以撑板中心为准在撑板的左右两端呈对称设置，可以对两端的夹板同时进行调节应对不同类型的模具，对其进行夹持。

优选的，所述夹板的左表面开设有弧形凹槽，所述夹板的前表面开设有与限位杆相对应的槽孔，且与撑板上的槽孔互通，还可以通过凹槽对一些圆形的模具进行夹持，增加了夹持的多样性。

优选的，所述滑块在滑动板的左右两端与滑槽呈滑动连接，所述限位杆在滑动板上设置有三个，通过三个限位杆对其进行稳定固定，提高了限位了稳定性。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件模具加工用夹持机构，具备以下有益效果：

1、该汽车零部件模具加工用夹持机构，在实际使用过程中可调节两个夹板的间距，对体积不同的模具进行有效的夹持，结构简单调节快速方便，提高工作效率。

2、该汽车零部件模具加工用夹持机构，还对模具进行支撑，保证了对模具夹持时的稳定性，避免了夹持造成的倾斜，保证了产品的加工质量。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型夹板及其相关结构立体结构示意图；

图3为本实用新型夹板及其相关结构上表面结构示意图。

其中：1、机体；2、第一支架；3、加工面板；4、钻头；5、第二支架；6、撑板；7、夹板；8、调节装置；801、把手；802、滑槽；803、限位杆；804、滑动板；805、槽口；806、滑块；807、弹簧；9、支撑组件；901、固定板；902、U型板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-图3，一种汽车零部件模具加工用夹持机构，包括机体1，所述机体1的上表面固定连接有两个第一支架2，所述第一支架2的顶端固定连接有加工面板3，所述加工面板3的底部设置有钻头4，所述机体1的上表面固定连接有两个第二支架5，所述第二支架5的右表面固定连接有撑板6，所述撑板6的右端活动连接有夹板7，所述夹板7的前表面设置有调节装置8，所述撑板6的上表面设置有支撑组件9，所述调节装置8包括把手801、滑槽802、限位杆803、滑动板804、槽口805、滑块806和弹簧807，所述夹板7的前表面固定连接有把手801，所述把手801左右内壁开设有滑槽802，所述夹板7的前表面插设有限位杆803，所述限位杆803的前表面固定连接有滑动板804，所述滑动板804的上表面开设有槽口805，且滑动板804的左右表面固定连接有滑块806，所述滑动板804的前表面且在把手801的前内壁固定连接有两个弹簧807。

所述撑板6的前表面开设有若干个与限位杆803相对应的槽孔，所述夹板7和调节组件以撑板6中心为准在撑板6的左右两端呈对称设置，所述夹板7的左表面开设有弧形凹槽，所述夹板7的前表面开设有与限位杆803相对应的槽孔，且与撑板6上的槽孔互通，所述滑块806在滑动板804的左右两端与滑槽802呈滑动连接，所述限位杆803在滑动板804上设置有三个。

工作原理：工作时，保证机体1在平稳的地面，将模具放在U型板902上，通过把手801握住滑动板804内的槽口805向外拉伸，滑动板804通过两端的滑块806贴合把手801上开设的滑槽802平稳滑动，滑动板804向外滑动时压缩弹簧807，带动限位杆803脱离夹板7以及撑板6上的槽孔，拖动夹板7在撑板6上滑动，当夹板7贴合模具对其进行夹持时，松开滑动板804上的槽口805，弹簧807推动滑动板804，通过滑块806贴合滑槽802向内滑动，同时限位杆803通过夹板7上开设的槽口805插入内部撑板6上的槽孔内，将夹板7进行固定，同时固定住夹板7中间的模具，两端的夹板7可配合进行调节，应对不同体积的模具，第一支架2上的加工面板3启动，带动钻头4对夹持固定住的模具进行加工，产品成型后，同理，将夹板7拖动到第一支架2靠近端，将成型的产品取出，对于下次模具的夹持同理操作即可，结构简单，操作方便，可以快速进行对模具进行夹持，提高工作效率。

实施例二

请参阅图1，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：

本实施例中：所述支撑组件9包括固定板901和U型板902，所述撑板6的上表面中端固定连接有固定板901，所述固定板901的上表面固定连接有U型板902。

工作原理：将模具平稳的放在U型板902上，通过固定板901将其稳定支撑住，配合夹板7进行夹持，保证了模具在夹持时的稳定性，避免了因夹持的力度导致模具倾斜影响加工，保证了产品的质量。

尽管已经显示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零部件模具加工用夹持机构，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的上表面固定连接有两个第一支架(2)，所述第一支架(2)的顶端固定连接有加工面板(3)，所述加工面板(3)的底部设置有钻头(4)，所述机体(1)的上表面固定连接有两个第二支架(5)，所述第二支架(5)的右表面固定连接有撑板(6)，所述撑板(6)的右端活动连接有夹板(7)，所述夹板(7)的前表面设置有调节装置(8)，所述撑板(6)的上表面设置有支撑组件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具加工用夹持机构，其特征在于：所述调节装置(8)包括把手(801)、滑槽(802)、限位杆(803)、滑动板(804)、槽口(805)、滑块(806)和弹簧(807)，所述夹板(7)的前表面固定连接有把手(801)，所述把手(801)左右内壁开设有滑槽(802)，所述夹板(7)的前表面插设有限位杆(803)，所述限位杆(803)的前表面固定连接有滑动板(804)，所述滑动板(804)的上表面开设有槽口(805)，且滑动板(804)的左右表面固定连接有滑块(806)，所述滑动板(804)的前表面且在把手(801)的前内壁固定连接有两个弹簧(807)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具加工用夹持机构，其特征在于：所述支撑组件(9)包括固定板(901)和U型板(902)，所述撑板(6)的上表面中端固定连接有固定板(901)，所述固定板(901)的上表面固定连接有U型板(902)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具加工用夹持机构，其特征在于：所述撑板(6)的前表面开设有若干个与限位杆(803)相对应的槽孔，所述夹板(7)和调节组件以撑板(6)中心为准在撑板(6)的左右两端呈对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具加工用夹持机构，其特征在于：所述夹板(7)的左表面开设有弧形凹槽，所述夹板(7)的前表面开设有与限位杆(803)相对应的槽孔，且与撑板(6)上的槽孔互通。

6.根据权利要求2所述的一种汽车零部件模具加工用夹持机构，其特征在于：所述滑块(806)在滑动板(804)的左右两端与滑槽(802)呈滑动连接，所述限位杆(803)在滑动板(804)上设置有三个。

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