CN218692585U - 一种用于冷轧管机的卡紧回转送进装置 - Google Patents
一种用于冷轧管机的卡紧回转送进装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种用于冷轧管机的卡紧回转送进装置，包括回转箱座，回转箱座上转动连接有回转套筒，回转套筒后端的卡紧口上设有芯杆夹头，回转箱座的后侧上设有用于控制芯杆夹头进行移动的卡紧驱动机构，回转箱座内转动连接有送进驱动轴与回转驱动轴，回转驱动轴上键连接有第一齿轮，回转套筒上键连接有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，回转驱动轴上连接有穿透出回转箱座前侧的回转连接套，送进驱动轴上连接有穿透出回转箱座前侧的送进连接套，回转箱座上设有用于驱动回转驱动轴进行转动的回转驱动机构与用于驱动送进驱动轴进行转动的送进驱动机构，本实用新型结构紧凑，能够同步驱动回转套筒、芯杆夹头以及芯杆进行同步回转运动。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷轧管机技术领域，特别是一种用于冷轧管机的卡紧回转送进装置。
背景技术
冷轧管机是利用环孔形对荒管进行冷态轧制的工艺设备。该机具有较好的开坯性能，也能轧制普通精度的有色金属无缝管。冷轧管机最大特点为材料利用率高，且精度及表面粗糙度均优于冷拔管。冷轧管机通常包括有主电机及其传动机构，转向箱，传动轴，轧机机架，回转送进机构，送进卡盘与床身，芯杆卡紧装置，入口卡盘和出口卡盘，上料装置，出料装置。
回转送进机构用来为送进小车提供回转及送进动力，装设在送进床身上的送进小车对坯管进行回转和送进，另外芯杆卡紧装置是用来对芯杆进行卡紧，并带动芯杆及芯棒进行回转的，现有技术中回转送进机构与芯杆卡紧装置一般是分体的，如申请号为CN202010596859.9的一种全自动连续冷轧管机，其中间芯杆卡紧装置前端设置有包括回转机构以及送进机构的辅助装置，结合其附图可以发现中间芯杆卡紧装置与回转机构以及送进机构是分体固定在机架上的，这样会导致在结构上不够紧凑，占用空间较大，并且回转送进机构并不能很好的同步带动芯杆卡紧装置以及被芯杆卡紧装置卡紧的芯杆一起进行回转运动。
实用新型内容
本实用新型提出一种用于冷轧管机的卡紧回转送进装置，本实用新型在结构上较为紧凑，另外还能够同步驱动回转套筒、芯杆夹头以及芯杆进行同步回转运动，解决了现有技术中使用过程中存在的上述问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种用于冷轧管机的卡紧回转送进装置，包括回转箱座，所述回转箱座上转动连接有回转套筒，所述回转套筒的前后两端均穿设出回转箱座，所述回转套筒的后端外侧壁上呈圆周开设有若干个卡紧口，所述回转套筒在卡紧口上呈径向滑移设置有芯杆夹头，所述回转箱座的后侧上设有用于控制芯杆夹头进行径向运动的卡紧驱动机构，所述回转箱座内转动连接有与回转套筒呈同轴设置的送进驱动轴与回转驱动轴，所述送进驱动轴设置有两个并分别位于回转套筒的左右两侧上，所述回转驱动轴位于回转套筒的下侧位置上，所述回转驱动轴上键连接有第一齿轮，所述回转套筒上键连接有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述回转驱动轴上连接有穿透出回转箱座前侧的回转连接套，所述送进驱动轴上连接有穿透出回转箱座前侧的送进连接套，所述回转箱座上设有用于驱动回转驱动轴进行转动的回转驱动机构与用于驱动送进驱动轴进行转动的送进驱动机构。
优选的，所述回转驱动机构包括有第一电机与回转动力输入轴，所述回转箱座的右侧上固定连接有第一电机安装座，所述第一电机固定安装在第一电机安装座上，所述第一电机的输入轴通过联轴器与回转动力输入轴相连接，所述回转动力输入轴呈横向设置在回转驱动轴下侧上，所述回转驱动轴上键连接有第一涡轮，所述回转动力输入轴上设有与第一涡轮相啮合的第一蜗杆段。
优选的，所述送进驱动机构包括有第二电机与送进动力输入轴，所述回转箱座的右侧上固定连接有位于第一电机安装座上方的第二电机安装座，所述第二电机固定安装在第二电机安装座上，所述第二电机的输入轴通过联轴器与送进动力输入轴相连接，所述送进动力输入轴呈横向设置在送进驱动轴上侧上，所述送进驱动轴上键连接有第二涡轮，所述送进动力输入轴上设有与第二涡轮相啮合的第二蜗杆段。
优选的，所述芯杆夹头在朝向回转套筒的一侧上设有若干个凸起卡块。
优选的，所述卡紧驱动机构包括有油缸套、活塞套、连接套以及锥形抱筒，所述油缸套固定在回转箱座的后侧上，所述活塞套活动套设在油缸套与回转套筒之间，所述连接套固定连接在活塞套的后端上，所述锥形抱筒转动连接在连接套的后端上，所述芯杆夹头配合设置在锥形抱筒的内侧上。
优选的，所述油缸套与活塞套之间设有油腔，所述活塞套的外侧壁上设有配合设置在油腔内的活塞环，所述油缸套上开设有第一通油口与第二通油口，所述第一通油口与第二通油口分别通入油腔的前后两侧上，所述油缸套的内侧壁前端与活塞套形成密封配合，所述油缸套的后端上固定连接有密封塞座，所述密封塞座密封配合在活塞套的外侧壁上。
优选的，所述回转箱座的前侧上固定连接有轴承座，所述回转套筒的前端转动连接在轴承座上。
综上所述，本实用新型的有益效果在于：
1、本实用新型通过在回转箱座上转动连接有回转套筒，回转套筒内部可供芯杆穿过，在回转套筒的后端开设有卡紧口，通过卡紧驱动机构驱动芯杆夹头进入卡紧口可以用来对芯杆进行卡紧，另外通过回转驱动机构可以驱动回转驱动轴进行转动，回转驱动轴在转动时通过第一齿轮带动第二齿轮进行转动，从而驱动回转套筒进行转动，回转套筒在转动时，因为芯杆夹头卡紧在芯杆上，所以能够带动芯杆一起进行转动，另外回转驱动轴还同步通过回转连接套和送进小车进行转接，为送进小车提供回转动力，而送进驱动机构则可以驱动送进驱动轴进行转动，送进驱动轴通过送进连接套和送进小车上的丝杆相连接，从而为送进小车提供送进动力，综上所述，本实用新型具有对芯杆进行卡紧的功能，并且能够为送进小车提供回转及送进动力，在结构上较为紧凑，另外还能够同步驱动回转套筒、芯杆夹头以及芯杆进行同步回转运动。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型在另一个角度进行观测时的结构示意图；
图3为本实用新型去掉回转箱座后的结构示意图；
图4为本实用新型去掉回转箱座、送进动力输入轴、送进驱动轴以及第二电机后的结构示意图；
图5为本实用新型的剖面结构示意图；
图6为芯杆的结构示意图；
图7为芯杆设置在本实用新型中的回转套筒内的结构示意图；
图8为送进小车的结构示意图。
图中：1、回转箱座；2、回转套筒；3、卡紧口；4、芯杆夹头；5、送进驱动轴；6、回转驱动轴；7、第一齿轮；8、第二齿轮；9、回转连接套；10、送进连接套；11、第一电机；12、回转动力输入轴；13、第一电机安装座；14、第一涡轮；15、第一蜗杆段；16、第二电机；17、送进动力输入轴；18、第二电机安装座；19、第二涡轮；20、第二蜗杆段；21、凸起卡块； 22、油缸套；23、活塞套；24、连接套；25、锥形抱筒；26、油腔；27、活塞环；28、第一通油口；29、第二通油口；30、密封塞座；31、轴承座；32、送进小车；33、回转轴；34、丝杆；35、芯杆；36、凹形卡槽；37、轴承。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图1-8，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
如图1至图8所示，本实用新型公开了一种用于冷轧管机的卡紧回转送进装置，其包括有回转箱座1，在安装时回转箱座1是固定在冷轧管机的轧机机架上的，回转箱座1上转动连接有回转套筒2，该回转套筒2的前后两端均穿设出回转箱座1，在回转套筒2的后端外侧壁上呈圆周开设有若干个卡紧口3，且回转套筒2在卡紧口3上呈径向滑移设置有芯杆夹头4，在回转箱座1的后侧上设有用于控制芯杆夹头4进行径向运动的卡紧驱动机构，如图7所示，回转套筒2内可供芯杆35穿过，通过卡紧驱动机构控制芯杆夹头4通过卡紧口3进入到回转套筒2内，便可以对芯杆35形成卡紧，另外在回转箱座1内转动连接有与回转套筒2呈同轴设置的送进驱动轴5与回转驱动轴6，其中，送进驱动轴5设置有两个并分别位于回转套筒2的左右两侧上，而回转驱动轴6位于回转套筒2的下侧位置上，在回转驱动轴6上键连接有第一齿轮7，在回转套筒2上键连接有与第一齿轮7相啮合的第二齿轮8，此外，回转驱动轴6上连接有穿透出回转箱座1前侧的回转连接套9，回转连接套9用于与图8中的送进小车32的回转轴33相连，从而用于为送进小车32提供回转动力，而送进驱动轴5上连接有穿透出回转箱座1前侧的送进连接套10，送进连接套10用于与图8中的送进小车32的丝杆34进行连接，从而用于为送进小车32提供送进动力，送进小车32为现有技术，在此便不再对其内部的具体结构进行赘述，在回转箱座1上设有用于驱动回转驱动轴6进行转动的回转驱动机构与用于驱动送进驱动轴5进行转动的送进驱动机构。
本实用新型通过卡紧驱动机构驱动芯杆夹头4进入卡紧口3可以用来对芯杆35进行卡紧，另外通过回转驱动机构可以驱动回转驱动轴6进行转动，回转驱动轴6在转动时通过第一齿轮7带动第二齿轮8进行转动，从而驱动回转套筒2进行转动，回转套筒2在转动时，因为芯杆夹头4卡紧在芯杆35上，所以能够带动芯杆35一起进行转动，另外回转驱动轴6还同步通过回转连接套9和送进小车32的回转轴33进行转接，为送进小车32提供回转动力，而送进驱动机构则可以驱动送进驱动轴5进行转动，送进驱动轴5通过送进连接套10和送进小车32上的丝杆34相连接，从而为送进小车32提供送进动力，综上所述，本实用新型具有对芯杆35进行卡紧的功能，并且能够为送进小车32提供回转及送进动力，在结构上较为紧凑，另外还能够同步驱动回转套筒2、芯杆夹头4以及芯杆35进行同步回转运动。
如图4所示，具体的，回转驱动机构包括有第一电机11与回转动力输入轴12，在回转箱座1的右侧上固定连接有第一电机安装座13，第一电机11固定安装在第一电机安装座13上，第一电机11的输入轴通过联轴器与回转动力输入轴12相连接，回转动力输入轴12呈横向设置在回转驱动轴6下侧上，在回转驱动轴6上键连接有第一涡轮14，而回转动力输入轴12上设有与第一涡轮14相啮合的第一蜗杆段15，第一电机11可以带动回转动力输入轴12进行转动，回转动力输入轴12通过第一蜗杆段15与回转驱动轴6上的第一涡轮14相配合，从而可以带动回转驱动轴6进行转动。
如图3所述，具体的，送进驱动机构包括有第二电机16与送进动力输入轴17，在回转箱座1的右侧上固定连接有位于第一电机安装座13上方的第二电机安装座18，第二电机16固定安装在第二电机安装座18上，其中第二电机16的输入轴通过联轴器与送进动力输入轴17相连接，而送进动力输入轴17呈横向设置在送进驱动轴5上侧上，两个送进驱动轴5上均键连接有第二涡轮19，而送进动力输入轴17上设有分别与两个第二涡轮19相啮合的第二蜗杆段20，第二电机16可以带动送进动力输入轴17进行转动，送进动力输入轴17通过第二蜗杆段20与送进驱动轴5上的第二涡轮19相配合，从而可以带动送进驱动轴5进行转动。
在本实用新型中，芯杆夹头4在朝向回转套筒2的一侧上设有若干个凸起卡块21，需要说明的是芯杆35的结构如图6所示，芯杆35在供芯杆夹头4进行夹持的位置上开设有供凸起卡块21卡入的凹形卡槽36，该结构便于芯杆夹头4夹紧芯杆35。
如图5所示，具体的，卡紧驱动机构包括有油缸套22、活塞套23、连接套24以及锥形抱筒25，该油缸套22固定在回转箱座1的后侧上，而活塞套23活动套设在油缸套22与回转套筒2之间，其中连接套24固定连接在活塞套23的后端上，锥形抱筒25转动连接在连接套24的后端上，芯杆夹头4配合设置在锥形抱筒25的内侧上，更具体的，在油缸套22与活塞套23之间设有油腔26，而活塞套23的外侧壁上设有配合设置在油腔26内的活塞环27，油缸套22上开设有第一通油口28与第二通油口29，第一通油口28与第二通油口29分别通入油腔26的前后两侧上，另外油缸套22的内侧壁前端与活塞套23形成密封配合，油缸套22的后端上固定连接有密封塞座30，密封塞座30密封配合在活塞套23的外侧壁上。当油液从第一通油口28进入时，推动活塞环27从而使活塞套23向后移动，活塞套23带动连接套24向后移动，从而便向后驱动锥形抱筒25向后移动，锥形抱筒25在向后移动的过程中，驱动芯杆夹头4朝向回转套筒2内部进行移动对芯杆35进行卡紧。
在本实用新型中，所述回转箱座1的前侧上固定连接有轴承座31，所述回转套筒2的前端转动连接在轴承座31上，轴承座31上设有配合在回转套筒2上的轴承37，回转套筒2的前端顺滑的转动设置在轴承座31上。
同时需要指出的本实用新型指出的术语，如： “前”、“后”、“竖直”、“水平”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于冷轧管机的卡紧回转送进装置，包括回转箱座，其特征在于：所述回转箱座上转动连接有回转套筒，所述回转套筒的前后两端均穿设出回转箱座，所述回转套筒的后端外侧壁上呈圆周开设有若干个卡紧口，所述回转套筒在卡紧口上呈径向滑移设置有芯杆夹头，所述回转箱座的后侧上设有用于控制芯杆夹头进行径向运动的卡紧驱动机构，所述回转箱座内转动连接有与回转套筒呈同轴设置的送进驱动轴与回转驱动轴，所述送进驱动轴设置有两个并分别位于回转套筒的左右两侧上，所述回转驱动轴位于回转套筒的下侧位置上，所述回转驱动轴上键连接有第一齿轮，所述回转套筒上键连接有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述回转驱动轴上连接有穿透出回转箱座前侧的回转连接套，所述送进驱动轴上连接有穿透出回转箱座前侧的送进连接套，所述回转箱座上设有用于驱动回转驱动轴进行转动的回转驱动机构与用于驱动送进驱动轴进行转动的送进驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于冷轧管机的卡紧回转送进装置，其特征在于：所述回转驱动机构包括有第一电机与回转动力输入轴，所述回转箱座的右侧上固定连接有第一电机安装座，所述第一电机固定安装在第一电机安装座上，所述第一电机的输入轴通过联轴器与回转动力输入轴相连接，所述回转动力输入轴呈横向设置在回转驱动轴下侧上，所述回转驱动轴上键连接有第一涡轮，所述回转动力输入轴上设有与第一涡轮相啮合的第一蜗杆段。
3.根据权利要求2所述的一种用于冷轧管机的卡紧回转送进装置，其特征在于：所述送进驱动机构包括有第二电机与送进动力输入轴，所述回转箱座的右侧上固定连接有位于第一电机安装座上方的第二电机安装座，所述第二电机固定安装在第二电机安装座上，所述第二电机的输入轴通过联轴器与送进动力输入轴相连接，所述送进动力输入轴呈横向设置在送进驱动轴上侧上，所述送进驱动轴上键连接有第二涡轮，所述送进动力输入轴上设有与第二涡轮相啮合的第二蜗杆段。
4.根据权利要求1所述的一种用于冷轧管机的卡紧回转送进装置，其特征在于：所述芯杆夹头在朝向回转套筒的一侧上设有若干个凸起卡块。
5.根据权利要求1所述的一种用于冷轧管机的卡紧回转送进装置，其特征在于：所述卡紧驱动机构包括有油缸套、活塞套、连接套以及锥形抱筒，所述油缸套固定在回转箱座的后侧上，所述活塞套活动套设在油缸套与回转套筒之间，所述连接套固定连接在活塞套的后端上，所述锥形抱筒转动连接在连接套的后端上，所述芯杆夹头配合设置在锥形抱筒的内侧上。
6.根据权利要求5所述的一种用于冷轧管机的卡紧回转送进装置，其特征在于：所述油缸套与活塞套之间设有油腔，所述活塞套的外侧壁上设有配合设置在油腔内的活塞环，所述油缸套上开设有第一通油口与第二通油口，所述第一通油口与第二通油口分别通入油腔的前后两侧上，所述油缸套的内侧壁前端与活塞套形成密封配合，所述油缸套的后端上固定连接有密封塞座，所述密封塞座密封配合在活塞套的外侧壁上。
7.根据权利要求1所述的一种用于冷轧管机的卡紧回转送进装置，其特征在于：所述回转箱座的前侧上固定连接有轴承座，所述回转套筒的前端转动连接在轴承座上。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
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