CN218690578U - 一种雾化装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种雾化装置,包括内壳体、连接在所述内壳体外围的n个雾化盘,所述内壳体上形成有n个相互独立并且上端开口的进油腔,一个所述进油腔对应于一个所述雾化盘,每个所述进油腔的底部边缘均设有若干出油孔,所述雾化盘内边缘下端形成有与所述出油孔位置相对应的第一导流肋,所述雾化盘的外边缘下端形成有第二导流肋。本申请的雾化装置,在内壳体上设置了多个雾化盘,内壳体上形成有多个进油腔,可同时向所有进油腔通入油漆,雾化装置在空气马达驱动下高速转动产生离心力,由于离心力的作用,使得油漆在旋转的雾化盘表面伸展为薄膜,并在高速下向雾化盘的边缘运动,从而形成雾滴,多个雾化盘同时作用,明显提高了雾化效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及喷漆加工技术领域,具体涉及一种雾化装置。
背景技术
在喷漆加工领域中,通常会采用雾化装置进行雾化喷涂作业,通过雾化装置将呈液体的油漆撕裂成粒径微小的雾滴,以对工件进行喷涂作业。被雾化的众多油漆液滴可以漂浮于空气中进而加大油漆液滴与喷涂对象的接触面积,提高喷涂效果。雾化盘是盘体在空气马达作用下高速转动,由于离心力的作用,使得液体在旋转的盘体表面伸展为薄膜,并以不断增长的速度向盘体的边缘运动。当离开盘体的边缘时,油漆液滴即雾化为雾滴。
现有技术的雾化装置,如申请号为CN201922177694.7公开的一种雾化盘,包括盘体、集水仓、出水仓,所述集水仓与所述出水仓分别设于盘体相对的两侧;所述盘体设有至少一个第一通孔及若干个凹槽,所述集水仓和出水仓通过第一通孔连通,若干个所述凹槽与所述出水仓设于盘体的同侧;若干个所述凹槽设于盘体的边部并与出水仓间距设置;所述出水仓设有至少一个缺口,所述缺口靠近盘体设置,外界冷却液依次经由所述集水仓、第一通孔、出水仓、缺口及凹槽呈雾化状散落在空中;通过设置集水仓和出水仓,外界水依次经由集水仓、盘体、出水仓及设置在盘体边部的若干个凹槽,使得进入空气中的水分均匀分散,加速降温,提高雾化效果。这种结构的雾化盘,具有一个盘体,雾化效率低。
实用新型内容
针对背景技术中存在的技术缺陷,本实用新型提出了一种雾化装置,解决了上述技术问题以及满足了实际需求,具体的技术方案如下所示:
一种雾化装置,包括内壳体、连接在所述内壳体外围的n个雾化盘,n≥2,所述内壳体上形成有n个相互独立并且上端开口的进油腔,一个所述进油腔对应于一个所述雾化盘,每个所述进油腔的底部边缘均设有若干出油孔,所述雾化盘内边缘下端形成有与所述出油孔位置相对应的第一导流肋,所述雾化盘的外边缘下端形成有第二导流肋。
具体的,n=2,所述进油腔、雾化盘的数量均为两个。
具体的,所述内壳体中部设有转动轴,所述转动轴底部通过螺栓与所述内壳体固定连接。
具体的,所述内壳体底部还设有垫片,所述垫片位于所述螺栓上方。
具体的,所述雾化盘呈喇叭状结构。
具体的,所述第一导流肋呈弧形结构。
具体的,所述第二导流肋呈线形结构。
具体的,所述第二导流肋的数量大于所述第一导流肋的数量,所述第二导流肋垂直于直径方向的宽度小于所述第一导流肋垂直于直径方向的宽度。
具体的,所述内壳体与所述雾化盘一体化连接。
本实用新型具有的有益效果在于:
1.本申请的雾化装置,在内壳体上设置了多个雾化盘,内壳体上形成有多个相互独立并且上端开口的进油腔,可同时向所有进油腔通入油漆,雾化装置在空气马达驱动下高速转动产生离心力,由于离心力的作用,使得油漆在旋转的雾化盘表面伸展为薄膜,并在高速下向雾化盘的边缘运动,从而形成雾滴,多个雾化盘同时作用,明显提高了雾化效率;
2.在每个进油腔的底部边缘均设有若干出油孔,雾化盘内边缘下端形成有与出油孔位置相对应的第一导流肋,雾化盘的外边缘下端形成有第二导流肋,通过第一导流肋、第二导流肋的导流作用,使得油漆雾滴的分布更加均匀,从而提高油漆的覆盖率。
附图说明
图1为实施例1的雾化装置的剖面结构图。
图2为实施例1的雾化装置的仰视图。
图3为图2中D部分的放大图。
图4为实施例1的雾化装置的雾化原理示意图。
图5为实施例2的雾化装置的剖面结构图。
附图标记为:内壳体10;雾化盘20a、20b、20c;进油腔11a、11b、11c;出油孔12a、12b、12c;第一导流肋21;第二导流肋22;转动轴30;螺栓31;垫片32、空气马达40、输油管50a、输油管50b。
具体实施方式
下面结合附图与相关实施例对本实用新型的实施方式进行说明,本实用新型的实施方式不局限于如下的实施例中,并且本实用新型涉及本技术领域的相关必要部件,应当视为本技术领域内的公知技术,是本技术领域所属的技术人员所能知道并掌握的。
实施例1
请参照图1-4所示。
本实施例公开的一种雾化装置,应用在喷漆加工领域中,用于进行雾化喷涂作业,通过雾化装置将呈液体的油漆撕裂成粒径微小的雾滴,对工件进行喷涂作业。
雾化装置包括内壳体10、连接在内壳体10外围的雾化盘20a、雾化盘20b,雾化盘20b位于雾化盘20a的上方,内壳体10与雾化盘20a、雾化盘20b一体化连接,内壳体中部设有转动轴30,转动轴30底部通过螺栓31与内壳体10固定连接,还需要配备用于驱动雾化装置高速转动的驱动模块,驱动模块可采用如空气马达40等装置,本实施例采用了空气马达40,将空气马达40的输出轴与转动轴30固定,利用空气马达40驱动雾化装置高速转动。
内壳体10上形成有上端开口的进油腔11a、进油腔11b,进油腔11a、进油腔11b相互独立,进油腔11b形成于进油腔11a的上端外侧,还需要采用输油管50a将油漆输送至进油腔11a,采用输油管50b将油漆输送至进油腔11b。
进油腔11a对应于雾化盘20a,进油腔11b对应于雾化盘20b,进油腔11a的底部边缘均设有若干呈圆周阵列分布的出油孔12a,出油孔12a用于连通进油腔11a与外接,进油腔11a内的油漆从出油孔12a位置流出,进油腔11a的底部边缘均设有若干呈圆周阵列分布的出油孔12b,出油孔12b用于连通进油腔11b与外接,进油腔11b内的油漆从出油孔12b位置流出。
雾化盘20a的内边缘下端形成有与出油孔12a位置相对应的第一导流肋21,雾化盘20a的外边缘下端形成有第二导流肋22,当雾化装置在空气马达40作用下高速转动,由于离心力的作用,从出油孔12a位置流出的油漆先经过第一导流肋21的导流,使其各向分散,分散的油漆在旋转的雾化盘20a表面伸展为薄膜,并在高速下向雾化盘20a的边缘运动,经过第二导流肋22的二次导流,从而形成均匀分布的雾滴。
雾化盘20b的内边缘下端形成有与出油孔12b位置相对应的第一导流肋21,雾化盘20b的外边缘下端形成有第二导流肋22,当雾化装置在空气马达40作用下高速转动,由于离心力的作用,从出油孔12b位置流出的油漆先经过第一导流肋21的导流,使其各向分散,分散的油漆在旋转的雾化盘20b表面伸展为薄膜,并在高速下向雾化盘20b的边缘运动,经过第二导流肋22的二次导流,从而形成均匀分布的雾滴。
此外,为了更好地固定转动轴30,在内壳体10底部还设有垫片32,垫片32位于螺栓31上方。
本实施例中,雾化盘20a、雾化盘20b均呈喇叭状结构。
本实施例中,第一导流肋21呈弧形结构,第二导流肋22呈线形结构,这样的结构设计,有助于油漆雾滴分散得更加均匀。
本实施例中,第二导流肋22的数量大于第一导流肋21的数量,第二导流肋22垂直于直径方向的宽度小于第一导流肋21垂直于直径方向的宽度,使得经过第二导流肋22的油漆,能够被切割成粒径更小的雾滴。
实施例2
请参照图5所示,本实施例的雾化装置,与实施例1相比,在内壳体10外围增加了雾化盘20c,雾化盘20c位于雾化盘20b的上方,内壳体10上还形成有上端开口的进油腔11c,进油腔11a、进油腔11b、进油腔11c相互独立,进油腔11b形成于进油腔11a的上端外侧,进油腔11c形成于进油腔11b的上端外侧,进油腔11c的底部边缘均设有若干呈圆周阵列分布的出油孔12c,出油孔12c用于连通进油腔11c与外接,进油腔11c内的油漆从出油孔12c位置流出。而其余结构与实施例1相同,以下就不做具体说明。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种雾化装置,其特征在于,包括内壳体、连接在所述内壳体外围的n个雾化盘,n≥2,所述内壳体上形成有n个相互独立并且上端开口的进油腔,一个所述进油腔对应于一个所述雾化盘,每个所述进油腔的底部边缘均设有若干出油孔,所述雾化盘内边缘下端形成有与所述出油孔位置相对应的第一导流肋,所述雾化盘的外边缘下端形成有第二导流肋。
2.根据权利要求1所述的一种雾化装置,其特征在于,n=2,所述进油腔、雾化盘的数量均为两个。
3.根据权利要求1所述的一种雾化装置,其特征在于,所述内壳体中部设有转动轴,所述转动轴底部通过螺栓与所述内壳体固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种雾化装置,其特征在于,所述内壳体底部还设有垫片,所述垫片位于所述螺栓上方。
5.根据权利要求1所述的一种雾化装置,其特征在于,所述雾化盘呈喇叭状结构。
6.根据权利要求1所述的一种雾化装置,其特征在于,所述第一导流肋呈弧形结构。
7.根据权利要求1所述的一种雾化装置,其特征在于,所述第二导流肋呈线形结构。
8.根据权利要求1所述的一种雾化装置,其特征在于,所述第二导流肋的数量大于所述第一导流肋的数量,所述第二导流肋垂直于直径方向的宽度小于所述第一导流肋垂直于直径方向的宽度。
9.根据权利要求1所述的一种雾化装置,其特征在于,所述内壳体与所述雾化盘一体化连接。
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