CN218674111U - 轮毂气密测试安装台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮毂气密测试安装台，包括底座，还包括用于放置轮毂的安装座，所述安装座包括圆柱状的承载部，所述承载部竖直设置在所述底座上，所述承载部上端面形成所述轮毂的放置面；所述承载部外滑动套设有圆筒状的密封装置，所述密封装置内壁与所述承载部圆周侧壁密封贴合；所述承载部与所述密封装置中的任意一个连接有顶推机构，所述顶推机构用于带动二者之一相对另一个上下移动。本实用新型采用顶推机构调节承载部与密封装置的相对位置，使得承载部上端放置面在漏出密封装置与收回密封装置之间来回切换，便于放置和取下待测轮毂，提高检测效率。

Description

轮毂气密测试安装台

技术领域

本实用新型属于汽车零件性能检测技术领域，具体涉及一种轮毂气密测试安装台。

背景技术

轮毂的气密性是衡量轮毂性能的一项重要指标，目前通常采用水气密检测和氦气气密检测两种方式。进行水气密检测时，需要将轮毂完全浸入水中，然后对轮毂内腔充入压力，观察水中是否有气泡溢出，来判断轮毂是否具有泄漏点。当泄露点较小时，气泡不易观察，人眼进行观测时易出现误判或漏判，影响检测结果。因此准确度更高、操作更加简便的氦气气密检测更受青睐，进行氦气气密检测时，通常将待测轮毂放置在真空容器中，并将其两端面密封形成内侧密封腔和外侧密封腔，对内侧密封腔充入一定量氦气后，检测外侧密封腔的压力变化值。然而，现有的检测装置大多采用固定的几何容器作为待测轮毂的真空容器，不具备调节性，在检测前放置待测轮毂和检测后取出轮毂时，都需要将轮毂从容器中吊出，尤其是当待测轮毂体积和重量较大时，更加费时费力，降低了检测效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种轮毂气密测试安装台。

本实用新型技术方案如下：

一种轮毂气密测试安装台，包括底座，其关键在于：还包括用于放置轮毂的安装座，所述安装座包括圆柱状的承载部，所述承载部竖直设置在所述底座上，所述承载部上端面形成所述轮毂的放置面；

所述承载部外滑动套设有圆筒状的密封装置，所述密封装置内壁与所述承载部圆周侧壁密封贴合；

所述承载部与所述密封装置中的任意一个连接有顶推机构，所述顶推机构用于带动二者之一相对另一个上下移动。

采用以上设计，通过顶推机构便于改变承载部与密封装置之间的位置，使得承载部在露出密封装置与收回密封装置之间切换，达到快速放置和取下轮毂的目的。

作为优选，所述密封装置与所述底座之间连接有所述顶推机构，所述密封装置通过所述顶推机构进行上下滑动，以将所述承载部的上端面包围或使其漏出。

采用以上设计，便于通过顶推机构改变密封装置的位置。

作为优选，所述安装座还包括固定部，所述固定部与承载部同轴心线设置，该固定部下端与所述底座上表面固定连接，所述固定部上端支撑有所述承载部；

所述密封装置包括密封筒和固定板，所述密封筒下端固定连接在所述固定板上，以围成与所述承载部相适配的圆柱腔；

所述固定板上开设有供所述固定部通过的圆形通道，所述固定板底部通过所述顶推机构与所述底座连接。

采用以上设计，便于顶推机构带动密封筒和固定板在安装座侧壁上下滑动。

作为优选，所述固定部直径小于所述承载部直径，所述圆形通道开口大小介于所述固定部与承载部之间，所述固定部与承载部连接处形成限位台阶。

采用以上设计，固定板上滑至抵靠限位台阶，限制了固定板和密封筒的上滑极限位置。

作为优选，所述顶推机构包括四根导向柱和顶推气缸，四根所述导向柱平行于所述安装座轴心线设置，四根所述导向柱环向均匀分布在所述密封筒四周，所述导向柱的下端均与所述底座连接，所述固定板可活动地穿设在四根所述导向柱上；

所述顶推气缸设置在所述底座下方，所述顶推气缸的活塞杆向上穿过所述底座和固定部后与所述固定板连接。

采用以上设计，便于顶推气缸带动固定板沿导向柱进行升降运动。

作为优选，所述固定部为空心圆柱状，所述固定部侧壁开设有让位缺口，所述活塞杆伸入所述固定部中，所述顶推气缸的活塞杆端部设有支撑横梁，所述支撑横梁两端穿过所述让位缺口后连接到所述固定板底部。

采用以上设计，支撑横梁能够稳定支撑起固定板。

作为优选，所述承载部上表面开设有圆形的定位槽，所述定位槽直径与所述待测轮毂的轮毂中心直径相适配。

采用以上设计，便于轮毂固定在承载部上，避免移位。

作为优选，所述承载部上表面设有环形的密封垫。

采用以上设计，便于待测轮毂的一端面与承载部表面密封贴合，增加密封性。

作为优选，所述承载部外壁均匀开设有凹槽。

采用以上设计，在实现接触密封的同时，减少滑动接触面积，降低滑动阻力。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

采用顶推机构调节承载部与密封装置的相对位置，使得承载部上端放置面在漏出密封装置与收回密封装置之间来回切换，便于放置和取下待测轮毂，提高检测效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为密封筒内部安装座的结构示意图；

图3为本实用新型另一视角的结构示意图；

图4为图3中A-A的剖视图；

图5为一种安装本实用新型的检测装置的结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1～4所示的一种轮毂气密测试安装台，包括底座1，还包括用于放置待测轮毂的安装座2。所述安装座2包括圆柱状的承载部2b，所述承载部2b竖直设置在所述底座1上，所述承载部2b上端面形成所述轮毂的放置面。所述承载部2b外滑动套设有圆筒状的密封装置3，所述密封装置3内壁与所述承载部2b圆周侧壁密封贴合。

所述承载部2b的放置面上开设有与所述轮毂内圈直径相适配的定位槽2b1，所述承载部2b上表面设有环形的密封垫2b3。当待测轮毂放置在承载部2b上时，其放置的一端面与与密封垫2b3贴合，增加压力后可以实现该端面的密封，提高密封性。

如图2所示，为了便于将轮毂放置或取下所述承载部2b上端面，所述承载部2b与所述密封装置3中的任意一个连接有顶推机构。在本实施例中，所述密封装置3与所述底座1之间连接有所述顶推机构，所述顶推机构带动所述密封装置3上下移动，实现承载部2b伸出或收回所述密封装置3。当需要放置或取下检测轮毂时，将所述承载部2b伸出密封装置3。当然，在另一个实施例中，也可以是所述承载部2b底面连接有所述顶推机构，所述顶推机构直接带动所述承载部2b上下移动，达到漏出或收回所述密封装置3的目的。

所述安装座2还包括固定部2a。所述固定部2a与承载部2b同轴心线设置，该固定部2a下端与所述底座1上表面固定连接，所述固定部2a上端支撑有所述承载部2b。所述密封装置3包括密封筒3a和固定板3b，所述密封筒3a下端固定连接在所述固定板3b上，以围成与所述承载部2b相适配的圆柱腔。所述固定板3b上开设有供所述固定部2a通过的圆形通道3c，所述固定板3b底部通过所述顶推机构与所述底座1连接。

结合图2～4可以看出，所述顶推机构包括四根导向柱4a和顶推气缸4b。四根所述导向柱4a平行于所述安装座2轴心线设置，四根所述导向柱4a环向均匀分布在所述密封筒3a四周。所述导向柱4a的下端均与所述底座1连接，所述固定板3b可活动地穿设在四根所述导向柱4a上。所述顶推气缸4b设置在所述底座1下方，所述顶推气缸4b的活塞杆穿过所述底座1和固定部2a后与所述固定板3b连接。

为了使所述顶推气缸4b的活塞杆与所述固定板3b稳定连接，在所述顶推气缸4b的活塞杆端部设有支撑横梁4c。所述固定部2a为空心圆柱状，所述固定部2a侧壁开设有让位缺口2a1。所述活塞杆伸入所述固定部2a中，所述支撑横梁4c两端穿过所述让位缺口2a1连接到所述固定板3b底部，为所述固定板3b提供稳定支撑力。

结合图2、图4可以看出，所述固定部2a直径小于所述承载部2b直径，所述圆形通道3c开口大小介于所述固定部2a与承载部2b之间，所述固定部2a与承载部2b连接处形成限位台阶2c。当所述顶推气缸4b带动所述固定板3b向上移动至最大高度时，所述固定板3b抵靠在所述限位台阶2c上。

如图2所示，所述承载部2b外壁均匀开设有凹槽2b2，在实现接触密封的同时，减少滑动接触面积，降低滑动阻力。

如图5所示，本实用新型的安装台可以用于如图所示的一种轮毂气密检测装置，包括与所述密封装置3适配的封堵盖5，所述封堵盖5连接有升降机构6。当待测轮毂放置在所述承载部2b上端面后，所述顶推机构带动所述密封装置3向上移动，所述升降机构6带动所述封堵盖5向下移动，所述密封装置3与封堵盖5扣合，所述待测轮毂密封在其中，待测轮毂的两端面分别与密封装置3和封堵盖5的贴合面密封，形成待测轮毂的内侧密封腔和外侧密封腔。分别对内侧密封腔和外侧密封腔进行充气和抽真空处理，再通过检漏仪检测外侧密封腔的压力变化，从而判断轮毂的气密性。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种轮毂气密测试安装台，包括底座(1)，其特征在于：还包括用于放置待测轮毂的安装座(2)，所述安装座(2)包括圆柱状的承载部(2b)，所述承载部(2b)竖直设置在所述底座(1)上，所述承载部(2b)上端面形成所述待测轮毂的放置面；

所述承载部(2b)外滑动套设有圆筒状的密封装置(3)，所述密封装置(3)内壁与所述承载部(2b)圆周侧壁密封贴合；

所述承载部(2b)与所述密封装置(3)中的任意一个连接有顶推机构，所述顶推机构用于带动二者之一相对另一个上下移动。

2.如权利要求1所述的轮毂气密测试安装台，其特征在于：所述密封装置(3)与所述底座(1)之间连接有所述顶推机构，所述密封装置(3)通过所述顶推机构进行上下滑动，以将所述承载部(2b)的上端面包围或使其漏出。

3.根据权利要求2所述的轮毂气密测试安装台，其特征在于：所述安装座(2)还包括固定部(2a)，所述固定部(2a)与承载部(2b)同轴心线设置，该固定部(2a)下端与所述底座(1)上表面固定连接，所述固定部(2a)上端支撑有所述承载部(2b)；

所述密封装置(3)包括密封筒(3a)和固定板(3b)，所述密封筒(3a)下端固定连接在所述固定板(3b)上，以围成与所述承载部(2b)相适配的圆柱腔；

所述固定板(3b)上开设有供所述固定部(2a)通过的圆形通道(3c)，所述固定板(3b)底部通过所述顶推机构与所述底座(1)连接。

4.根据权利要求3所述的轮毂气密测试安装台，其特征在于：所述固定部(2a)直径小于所述承载部(2b)直径，所述圆形通道(3c)开口大小介于所述固定部(2a)与承载部(2b)之间，所述固定部(2a)与承载部(2b)连接处形成限位台阶(2c)。

5.根据权利要求3所述的轮毂气密测试安装台，其特征在于：所述顶推机构包括四根导向柱(4a)和顶推气缸(4b)，四根所述导向柱(4a)平行于所述安装座(2)轴心线设置，四根所述导向柱(4a)环向均匀分布在所述密封筒(3a)四周，所述导向柱(4a)的下端均与所述底座(1)连接，所述固定板(3b)可活动地穿设在四根所述导向柱(4a)上；

所述顶推气缸(4b)设置在所述底座(1)下方，所述顶推气缸(4b)的活塞杆向上穿过所述底座(1)和固定部(2a)后与所述固定板(3b)连接。

6.根据权利要求5所述的轮毂气密测试安装台，其特征在于：所述固定部(2a)为空心圆柱状，所述固定部(2a)侧壁开设有让位缺口(2a1)，所述活塞杆伸入所述固定部(2a)中，所述顶推气缸(4b)的活塞杆端部设有支撑横梁(4c)，所述支撑横梁(4c)两端穿过所述让位缺口(2a1)后连接到所述固定板(3b)底部。

7.根据权利要求1所述的轮毂气密测试安装台，其特征在于：所述承载部(2b)上表面开设有圆形的定位槽(2b1)，所述定位槽(2b1)直径与所述待测轮毂的轮毂中心直径相适配。

8.根据权利要求7所述的轮毂气密测试安装台，其特征在于：所述承载部(2b)上表面设有环形的密封垫(2b3)。

9.根据权利要求1所述的轮毂气密测试安装台，其特征在于：所述承载部(2b)外壁均匀开设有凹槽(2b2)。

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