CN218670220U - 一种滚动直线导轨的自润滑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滚动直线导轨的自润滑结构，包括连接轨道，其内部对称设置有2个限位凸起，且所述限位凸起与移动滑块与相互贴合，并且所述移动滑块上开设的凹槽内设置有连接板；还包括：储油袋，与所述连接板相互连接，且所述储油袋上端对称设置有2个连接导管；滚动珠，设置在所述移动滑块左右两侧开设的凹槽内。该滚动直线导轨的自润滑结构，通过加油管可将润滑油添加至储油袋内进行储存，避免在使用的过程中需要频繁多次的添加润滑油；通过转动螺杆对移动套筒的位置进行改变，从而带动挤压板对储油袋进行挤压，从而使储油袋内的润滑油均匀且充分的与滚动珠接触，从而对滚动珠进行润滑作用，即能有效的延长滚动珠的使用寿命。

Description

一种滚动直线导轨的自润滑结构

技术领域

本实用新型涉及导轨润滑技术领域，具体为一种滚动直线导轨的自润滑结构。

背景技术

导轨在我们生活中随处可见，通过导轨上开设的凹槽与滑块相互连接，在导轨的作用下可对滑块的移动范围进行限制，从而使滑块在一定范围内进行直线移动，因滚动直线导轨具有结构简单、制造方便、接触刚度大等优点，而深受消费者的喜爱，但在对导轨进行使用的过程中，需要定期对导轨进行润滑处理，避免导轨与滑块之间摩擦力较大。

公开号为：CN114658761B的一种自适应润滑滚动直线导轨及其润滑方法，轨道本体，所述轨道本体上滑动连接有滑块，所述滑块的前后两端均设有自润滑结构；所述自润滑结构，包括壳体、位于所述壳体内部的多孔储油体和位于所述多孔储油体前后两端的惯性挤压板；所述惯性挤压板滑动设于所述壳体内，受惯力挤压所述多孔储油体；润滑通道，设于所述轨道本体的两端，所述润滑通道包括依次连通的进油管、储油腔和出油管，所述出油管的出油口开设在所述轨道本体的上端；所述出油管内设置有弹性渗透介质，所述弹性渗透介质的上端设置有用于封堵所述出油口的滚球，与现有技术相比，本发明自适应润滑滚动直线导轨润滑方法，借助自润滑结构根据滑块的移动惯性作用力增加滑块排出的油量；还借助润滑通道通过滚珠挤压增加轨道和滑块之间的油量，解决了多孔储油介质的渗油速率和渗油量不可控的问题，满足了滑块在高加速度运行时对润滑油量的需求；

但在对上述导轨进行润滑处理的过程中也存在一些问题，例如，上述装置采用直接添加的方式对导轨进行润滑，在这过程中无法实现定期定量的对导轨进行润滑，从而在导轨移动的过程中，难以实现对导轨进行及时且充分的润滑。

针对上述问题，急需在原有导轨润滑的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滚动直线导轨的自润滑结构，以解决上述背景技术中提出无法实现定期定量的对导轨进行润滑的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滚动直线导轨的自润滑结构，包括连接轨道，其内部对称设置有2个限位凸起，且所述限位凸起与移动滑块与相互贴合，并且所述移动滑块上开设的凹槽内设置有连接板；

还包括：

储油袋，与所述连接板相互连接，且所述储油袋上端对称设置有2个连接导管，并且所述连接导管贯穿于所述储油袋；

滚动珠，设置在所述移动滑块左右两侧开设的凹槽内；

加油管，安装在所述储油袋上端中间位置，且所述加油管与所述储油袋相互连接，并且所述加油管与所述移动滑块相互连接；

连接盖板，与所述加油管的上端相互贴合；

密封垫，设置在所述连接盖板的下端，且所述密封垫与所述加油管的内表面相互贴合；

第一固定板，等角度设置在所述连接盖板的外表面；

连接螺钉，贯穿于所述第一固定板，且所述连接螺钉通过第二固定板上开设的螺纹孔洞与第二固定板相互连接，并且所述第二固定板安装在所述加油管的上端；

电动机，设置在所述移动滑块上开设的凹槽内；

转动轴，其与所述电动机的输出端相互连接，且所述转动轴通过所述连接板上安装的轴承与所述连接板构成转动机构。

优选的，所述转动轴与转动螺杆相互连接，且所述转动螺杆通过移动套筒上开设的螺纹凹槽与移动套筒相互连接通过上述结构，便于通过转动螺杆的转动对移动套筒的位置进行改变。

优选的，所述移动套筒上下两端对称设置有第一滑块，且所述第一滑块外表面设置为光滑，并且所述第一滑块通过所述移动滑块上开设的凹槽与所述移动滑块构成滑动连接，通过上述结构，便于在第一滑块的作用下对移动套筒的移动范围进行限制。

优选的，所述移动套筒与挤压板相互连接，且所述挤压板与所述储油袋相互贴合，并且所述挤压板通过第二滑块与所述移动滑块构成滑动连接，通过上述结构，便于随着挤压板的移动对储油袋进行挤压。

优选的，所述限位凸起设置为“T”字型长条结构，且所述限位凸起设置为表面光滑的不锈钢材质，通过上述结构，便于通过限位凸起对移动滑块进行辅助限位。

优选的，所述密封垫设置为圆形板状结构，且所述密封垫设置为软质橡胶材质，通过上述结构，便于在密封垫的作用下对加油管的上端进行密封。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该滚动直线导轨的自润滑结构，设置有加油管、连接盖板和密封垫，通过加油管可将润滑油添加至储油袋内进行储存，避免在使用的过程中需要频繁多次的添加润滑油，且在连接盖板和密封垫的作用下能有效的避免润滑油出现漏出的情况；

(2)该滚动直线导轨的自润滑结构，设置有转动螺杆、移动套筒和储油袋，此时通过转动螺杆对移动套筒的位置进行改变，从而带动挤压板对储油袋进行挤压，从而使储油袋内的润滑油均匀且充分的与滚动珠接触，从而对滚动珠进行润滑作用，避免滚动珠与连接轨道以及移动滑块之间存在较大的摩擦力，即能有效的延长滚动珠的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型移动滑块主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型移动滑块侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型连接盖板俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型图1中B处放大结构示意图；

图6为本实用新型限位凸起立体结构示意图。

图中：1、连接轨道；2、限位凸起；3、移动滑块；4、连接板；5、储油袋；6、连接导管；7、滚动珠；8、加油管；9、连接盖板；10、密封垫；11、第一固定板；12、连接螺钉；13、第二固定板；14、电动机；15、转动轴；16、转动螺杆；17、移动套筒；18、第一滑块；19、挤压板；20、第二滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种滚动直线导轨的自润滑结构，包括连接轨道1，其内部对称设置有2个限位凸起2，且限位凸起2与移动滑块3与相互贴合，并且移动滑块3上开设的凹槽内设置有连接板4；储油袋5，与连接板4相互连接，且储油袋5上端对称设置有2个连接导管6，并且连接导管6贯穿于储油袋5；滚动珠7，设置在移动滑块3左右两侧开设的凹槽内；加油管8，安装在储油袋5上端中间位置，且加油管8与储油袋5相互连接，并且加油管8与移动滑块3相互连接；连接盖板9，与加油管8的上端相互贴合；密封垫10，设置在连接盖板9的下端，且密封垫10与加油管8的内表面相互贴合；第一固定板11，等角度设置在连接盖板9的外表面；连接螺钉12，贯穿于第一固定板11，且连接螺钉12通过第二固定板13上开设的螺纹孔洞与第二固定板13相互连接，并且第二固定板13安装在加油管8的上端；限位凸起2设置为“T”字型长条结构，且限位凸起2设置为表面光滑的不锈钢材质；密封垫10设置为圆形板状结构，且密封垫10设置为软质橡胶材质；

当需要将润滑油添加至储油袋5内时，转动连接螺钉12，使连接螺钉12开始向远离第一固定板11的方向移动，直至连接螺钉12不再与第二固定板13上开设的螺纹孔洞连接，此时便可实现对连接螺钉12进行拆卸，而后便可将连接盖板9向上拉动，直至连接盖板9下端安装的密封垫10不再与加油管8的内表面相互贴合，此时便可实现对连接盖板9和密封垫10进行拆卸，而后便可将润滑油加入至加油管8内，因为加油管8与储油袋5相互连接，此时润滑油便被添加至储油袋5内进行储存；

电动机14，设置在移动滑块3上开设的凹槽内；转动轴15，其与电动机14的输出端相互连接，且转动轴15通过连接板4上安装的轴承与连接板4构成转动机构；转动轴15与转动螺杆16相互连接，且转动螺杆16通过移动套筒17上开设的螺纹凹槽与移动套筒17相互连接；移动套筒17上下两端对称设置有第一滑块18，且第一滑块18外表面设置为光滑，并且第一滑块18通过移动滑块3上开设的凹槽与移动滑块3构成滑动连接；移动套筒17与挤压板19相互连接，且挤压板19与储油袋5相互贴合，并且挤压板19通过第二滑块20与移动滑块3构成滑动连接；

当需要使用润滑油对滚动珠7进行润滑时，使电动机14开始工作，因为电动机14的输出端与转动轴15相互连接，且转动轴15与转动螺杆16相互连接，此时转动螺杆16便开始转动，随着转动螺杆16的转动，移动套筒17便在第一滑块18的作用下向靠近储油袋5的方向移动，因为移动套筒17与挤压板19相互连接，此时挤压板19便在第二滑块20的作用下开始移动，即实现对储油袋5进行挤压，此时储油袋5内的润滑油便开始进入连接导管6内，之后便与滚动珠7接触，从而对滚动珠7进行润滑作用，避免滚动珠7与移动滑块3之间存在较大的摩擦力，从而能有效的延长滚动珠7和移动滑块3的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种滚动直线导轨的自润滑结构，包括连接轨道(1)，其内部对称设置有2个限位凸起(2)，且所述限位凸起(2)与移动滑块(3)与相互贴合，并且所述移动滑块(3)上开设的凹槽内设置有连接板(4)；

其特征在于，还包括：

储油袋(5)，与所述连接板(4)相互连接，且所述储油袋(5)上端对称设置有2个连接导管(6)，并且所述连接导管(6)贯穿于所述储油袋(5)；

滚动珠(7)，设置在所述移动滑块(3)左右两侧开设的凹槽内；

加油管(8)，安装在所述储油袋(5)上端中间位置，且所述加油管(8)与所述储油袋(5)相互连接，并且所述加油管(8)与所述移动滑块(3)相互连接；

连接盖板(9)，与所述加油管(8)的上端相互贴合；

密封垫(10)，设置在所述连接盖板(9)的下端，且所述密封垫(10)与所述加油管(8)的内表面相互贴合；

第一固定板(11)，等角度设置在所述连接盖板(9)的外表面；

连接螺钉(12)，贯穿于所述第一固定板(11)，且所述连接螺钉(12)通过第二固定板(13)上开设的螺纹孔洞与第二固定板(13)相互连接，并且所述第二固定板(13)安装在所述加油管(8)的上端；

电动机(14)，设置在所述移动滑块(3)上开设的凹槽内；

转动轴(15)，其与所述电动机(14)的输出端相互连接，且所述转动轴(15)通过所述连接板(4)上安装的轴承与所述连接板(4)构成转动机构。

2.根据权利要求1所述的一种滚动直线导轨的自润滑结构，其特征在于：所述转动轴(15)与转动螺杆(16)相互连接，且所述转动螺杆(16)通过移动套筒(17)上开设的螺纹凹槽与移动套筒(17)相互连接。

3.根据权利要求2所述的一种滚动直线导轨的自润滑结构，其特征在于：所述移动套筒(17)上下两端对称设置有第一滑块(18)，且所述第一滑块(18)外表面设置为光滑，并且所述第一滑块(18)通过所述移动滑块(3)上开设的凹槽与所述移动滑块(3)构成滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种滚动直线导轨的自润滑结构，其特征在于：所述移动套筒(17)与挤压板(19)相互连接，且所述挤压板(19)与所述储油袋(5)相互贴合，并且所述挤压板(19)通过第二滑块(20)与所述移动滑块(3)构成滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种滚动直线导轨的自润滑结构，其特征在于：所述限位凸起(2)设置为“T”字型长条结构，且所述限位凸起(2)设置为表面光滑的不锈钢材质。

6.根据权利要求1所述的一种滚动直线导轨的自润滑结构，其特征在于：所述密封垫(10)设置为圆形板状结构，且所述密封垫(10)设置为软质橡胶材质。

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