CN110624756B - 一种槽型钢轨润滑涂油装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开的一种槽型钢轨润滑涂油装置，包括槽型的轨道与装置主体，所述装置主体内设有左右对称的伸缩腔，所述伸缩腔内设置有行进装置，所述行进装置内包括行进轮，所述行进轮与所述轨道左右端抵接，所述伸缩腔上侧设有调节腔，所述调节腔内设有涂油装置，本发明中通过注入有润滑剂的涂抹刷转动对轨道进行涂抹，且润滑剂的浇注角度可调，提高涂抹的精度，其次，润滑剂的供给与涂抹刷的转动同步，使得涂油装置工作时，浇注润滑剂，避免润滑剂的使用浪费，此外，装置主体中设有行进装置，使得装置主体沿着轨道进行自动移动，不受轨道的弧度限制，使得涂油工作连续，节能且高效。

Description

一种槽型钢轨润滑涂油装置

技术领域

本发明涉及轨道涂油技术领域，具体为一种槽型钢轨润滑涂油装置。

背景技术

车辆在行进的过程中，车轮轮缘与钢轨轨道之间会产生摩擦，长时间使用会使得轨道产生磨损，使得钢轨使用寿命短，需要定期对轮缘与轨距角接触部位进行涂油工作，延长轨道使用寿命，传统的槽型轨道涂油装置连接于火车上，通过列车的移动带动涂油装置移动，在安装与拆卸过程中在列车停站的时间内进行，对工作人员的安全保护性差，且润滑剂的浇注易涂抹于轨道顶面，降低轮轨间的粘着系数，影响列车运行，且润滑剂消耗大，其次，通过人工推动的涂油装置，使用不便利，涂油工作效率低。本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。

发明内容

技术问题：

传统的涂油装置涂油工作效率差，增加润滑剂的使用量，且装置的自动化程度低，使用时的安全性差。

为解决上述问题，本例设计了一种槽型钢轨润滑涂油装置，本例的一种槽型钢轨润滑涂油装置，包括槽型的轨道与装置主体，所述装置主体内设有左右对称的伸缩腔，所述伸缩腔内设置有行进装置，所述行进装置内包括行进轮，所述行进轮与所述轨道左右端抵接，所述装置主体远离对称中心的一侧设有动力装置，所述行进装置与所述动力装置动力连接，所述伸缩腔上侧设有调节腔，所述调节腔内设有涂油装置，所述涂油装置内包括涂油轮，所述涂油轮与所述轨道侧面抵接，所述涂油装置与所述动力装置动力连接，则所述动力装置工作可为所述涂油装置提供动力，使得所述涂油轮转动，所述调节腔上侧设有动力传递装置，所述动力传递装置与所述动力装置动力连接，从而使得左右侧的所述涂油轮同步转动，所述动力传递装置上侧设有液压装置，所述液压装置内包括左右对称的导流管，通过所述导流管将润滑油浇注于所述涂油轮上，进而对所述轨道进行涂油润滑工作。

可优选地，所述涂油轮上固设有涂抹刷，保障涂抹均匀。

可优选地，所述导流管为聚乙烯材料制得，其作用是，可手动调节所述导流管的浇注角度，使得所述导流管与所述涂油轮相配合，且调节后的所述导流管形状保持不变。

其中，所述行进装置包括伸缩块，所述伸缩块内设有行进转槽，所述行进转槽内转动设有行进轴，所述行进轮固设于所述行进轴上，所述行进转槽上侧相通设有啮合腔，所述行进轴上端延伸至所述啮合腔内且固设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮远离对称中心的一端啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮中心处固设有传动花键轴，所述传动花键轴远离对称中心的一端与所述动力装置动力连接，所述行进转槽下侧设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接有螺纹轴，所述螺纹轴远离对称中心的一端延伸至外界且固设有转动块，从而转动所述转动块可调节所述伸缩块移动，使得所述行进轮与所述轨道侧面贴合，所述行进轮转动可带动所述装置主体行进。

其中，所述动力装置包括皮带腔，所述皮带腔内转动设有传动花键套，所述传动花键套靠近对称中心的一端与所述传动花键轴花键连接，所述传动花键套上侧转动设有连接花键套，所述连接花键套靠近对称中心的一端延伸至所述调节腔内且与所述涂油装置动力连接，所述连接花键套上侧转动设有连接轴，所述连接轴与所述动力传递装置动力连接，在所述皮带腔内的所述连接轴、所述连接花键套及所述传动花键套之间通过传动皮带动力连接，左侧的所述皮带腔左端壁固定安装有动力电机，左侧的所述传动花键套左端动力连接于所述动力电机，从而所述动力电机工作，可带动左右侧的所述涂油装置同步工作。

其中，所述涂油装置包括调节块，所述调节块内设有涂油转槽，所述涂油转槽内转动设有涂油转轴，所述涂油轮固设于所述涂油转轴上，所述涂油转槽上侧相通设有传动腔，所述涂油转轴上端延伸至所述传动腔内且固设有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮远离对称中心的一端啮合连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮中心处固设有连接花键轴，所述连接花键轴远离对称中心的一端与所述连接花键套花键连接，所述涂油转槽下侧设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有丝杠，所述丝杠远离对称中心的一端延伸至外界且固设有固定块，从而所述连接花键套转动可带动所述涂油轮转动，对所述轨道进行涂油工作。

其中，所述动力传递装置包括连接腔，所述连接腔内转动设有四个皮带轮，所述皮带轮之间通过连接皮带动力连接，左右侧的所述皮带轮中心处固设有带轮轴，所述带轮轴上端与所述液压装置动力连接，所述连接腔下侧相通设有左右对称的啮合空间，所述带轮轴下端伸入所述啮合空间内且固设有第五锥齿轮，所述第五锥齿轮远离对称中心的一端啮合连接有第六锥齿轮，所述第六锥齿轮远离对称中心的一端与所述连接轴固连，从而左侧的所述连接轴转动，可通过所述动力传递装置带动右侧的所述连接轴同步转动。

其中，所述液压装置包括储油腔，所述储油腔内可滑动的设有左右对称的挤压板，所述挤压板之间固设有伸缩弹簧，所述挤压板远离对称中心一侧固设有安装块，所述安装块内设有通孔，所述通孔内可滑动的设有密封块，所述通孔上下端壁内相通设有限位槽，所述限位槽内可滑动的设有限位块，所述限位块与所述密封块固连，所述限位块与所述限位槽之间固设有压力弹簧，所述储油腔左右侧对称设有转动装置，所述密封块远离对称中心的一端与所述转动装置动力连接，所述储油腔上侧相通设有进料管，所述进料管上端可滑动的设有密封塞，所述密封塞与所述进料管之间通过橡胶密封圈密封配合。

可优选地，所述安装块与所述挤压板之间填充有润滑剂，初始时，所述伸缩弹簧处于压缩状态，从而所述密封块相向按压使得所述储油腔内的润滑剂进入所述通孔内，其后流通至所述导流管内。

其中，所述转动装置包括转动腔，所述转动腔下侧与所述连接腔相通，所述带轮轴上端延伸至所述转动腔内且固设有转动盘，所述转动盘上端面抵接设有推杆，所述推杆内设有滑孔，所述滑孔内可滑动设有拨块，所述拨块下端与所述转动盘固连，所述推杆靠近对称中心的一端固设有连接杆，所述连接杆靠近对称中心的一端延伸至所述储油腔内且与所述密封块抵接，从而所述转动盘转动可带动所述连接杆水平移动，进而使得所述密封块移动，控制润滑剂的供给。

本发明的有益效果是：本发明中通过注入有润滑剂的涂抹刷转动对轨道进行涂抹，且润滑剂的浇注角度可调，提高涂抹的精度，其次，润滑剂的供给与涂抹刷的转动同步，使得涂油装置工作时，浇注润滑剂，避免润滑剂的使用浪费，此外，装置主体中设有行进装置，使得装置主体沿着轨道进行自动移动，不受轨道的弧度限制，使得涂油工作连续，且装置主体的行进工作与涂油工作同步进行，降低能源的消耗，节能且高效。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种槽型钢轨润滑涂油装置的整体结构示意图；

图2为图1的“A”放大的结构示意图；

图3为图1的“B-B”方向的结构示意图；

图4为图2的“C-C”方向的结构示意图；

图5为图1的“D”放大的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-图5对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明涉及一种槽型钢轨润滑涂油装置，主要用于轨道涂油润滑工作，下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明：

本发明所述的一种槽型钢轨润滑涂油装置，包括槽型的轨道10与装置主体11，所述装置主体11内设有左右对称的伸缩腔12，所述伸缩腔12内设置有行进装置601，所述行进装置601内包括行进轮15，所述行进轮15与所述轨道10左右端抵接，所述装置主体11远离对称中心的一侧设有动力装置602，所述行进装置601与所述动力装置602动力连接，所述伸缩腔12上侧设有调节腔28，所述调节腔28内设有涂油装置603，所述涂油装置603内包括涂油轮34，所述涂油轮34与所述轨道10侧面抵接，所述涂油装置603与所述动力装置602动力连接，则所述动力装置602工作可为所述涂油装置603提供动力，使得所述涂油轮34转动，所述调节腔28上侧设有动力传递装置604，所述动力传递装置604与所述动力装置602动力连接，从而使得左右侧的所述涂油轮34同步转动，所述动力传递装置604上侧设有液压装置605，所述液压装置605内包括左右对称的导流管67，通过所述导流管67将润滑油浇注于所述涂油轮34上，进而对所述轨道10进行涂油润滑工作。

有益地，所述涂油轮34上固设有涂抹刷35，保障涂抹均匀。

有益地，所述导流管67为聚乙烯材料制得，其作用是，可手动调节所述导流管67的浇注角度，使得所述导流管67与所述涂油轮34相配合，且调节后的所述导流管67形状保持不变。

根据实施例，以下对行进装置601进行详细说明，所述行进装置601包括伸缩块13，所述伸缩块13内设有行进转槽14，所述行进转槽14内转动设有行进轴16，所述行进轮15固设于所述行进轴16上，所述行进转槽14上侧相通设有啮合腔17，所述行进轴16上端延伸至所述啮合腔17内且固设有第一锥齿轮18，所述第一锥齿轮18远离对称中心的一端啮合连接有第二锥齿轮19，所述第二锥齿轮19中心处固设有传动花键轴20，所述传动花键轴20远离对称中心的一端与所述动力装置602动力连接，所述行进转槽14下侧设有螺纹槽25，所述螺纹槽25内螺纹连接有螺纹轴26，所述螺纹轴26远离对称中心的一端延伸至外界且固设有转动块27，从而转动所述转动块27可调节所述伸缩块13移动，使得所述行进轮15与所述轨道10侧面贴合，所述行进轮15转动可带动所述装置主体11行进。

根据实施例，以下对动力装置602进行详细说明，所述动力装置602包括皮带腔23，所述皮带腔23内转动设有传动花键套21，所述传动花键套21靠近对称中心的一端与所述传动花键轴20花键连接，所述传动花键套21上侧转动设有连接花键套41，所述连接花键套41靠近对称中心的一端延伸至所述调节腔28内且与所述涂油装置603动力连接，所述连接花键套41上侧转动设有连接轴51，所述连接轴51与所述动力传递装置604动力连接，在所述皮带腔23内的所述连接轴51、所述连接花键套41及所述传动花键套21之间通过传动皮带24动力连接，左侧的所述皮带腔23左端壁固定安装有动力电机22，左侧的所述传动花键套21左端动力连接于所述动力电机22，从而所述动力电机22工作，可带动左右侧的所述涂油装置603同步工作。

根据实施例，以下对涂油装置603进行详细说明，所述涂油装置603包括调节块29，所述调节块29内设有涂油转槽33，所述涂油转槽33内转动设有涂油转轴36，所述涂油轮34固设于所述涂油转轴36上，所述涂油转槽33上侧相通设有传动腔37，所述涂油转轴36上端延伸至所述传动腔37内且固设有第三锥齿轮38，所述第三锥齿轮38远离对称中心的一端啮合连接有第四锥齿轮80，所述第四锥齿轮80中心处固设有连接花键轴40，所述连接花键轴40远离对称中心的一端与所述连接花键套41花键连接，所述涂油转槽33下侧设有螺纹孔30，所述螺纹孔30内螺纹连接有丝杠31，所述丝杠31远离对称中心的一端延伸至外界且固设有固定块32，从而所述连接花键套41转动可带动所述涂油轮34转动，对所述轨道10进行涂油工作。

根据实施例，以下对动力传递装置604进行详细说明，所述动力传递装置604包括连接腔47，所述连接腔47内转动设有四个皮带轮53，所述皮带轮53之间通过连接皮带46动力连接，左右侧的所述皮带轮53中心处固设有带轮轴52，所述带轮轴52上端与所述液压装置605动力连接，所述连接腔47下侧相通设有左右对称的啮合空间50，所述带轮轴52下端伸入所述啮合空间50内且固设有第五锥齿轮45，所述第五锥齿轮45远离对称中心的一端啮合连接有第六锥齿轮42，所述第六锥齿轮42远离对称中心的一端与所述连接轴51固连，从而左侧的所述连接轴51转动，可通过所述动力传递装置604带动右侧的所述连接轴51同步转动。

根据实施例，以下对液压装置605进行详细说明，所述液压装置605包括储油腔60，所述储油腔60内可滑动的设有左右对称的挤压板69，所述挤压板69之间固设有伸缩弹簧70，所述挤压板69远离对称中心一侧固设有安装块61，所述安装块61内设有通孔62，所述通孔62内可滑动的设有密封块68，所述通孔62上下端壁内相通设有限位槽64，所述限位槽64内可滑动的设有限位块66，所述限位块66与所述密封块68固连，所述限位块66与所述限位槽64之间固设有压力弹簧65，所述储油腔60左右侧对称设有转动装置606，所述密封块68远离对称中心的一端与所述转动装置606动力连接，所述储油腔60上侧相通设有进料管71，所述进料管71上端可滑动的设有密封塞73，所述密封塞73与所述进料管71之间通过橡胶密封圈74密封配合。

有益地，所述安装块61与所述挤压板69之间填充有润滑剂，初始时，所述伸缩弹簧70处于压缩状态，从而所述密封块68相向按压使得所述储油腔60内的润滑剂进入所述通孔62内，其后流通至所述导流管67内。

根据实施例，以下对转动装置606进行详细说明，所述转动装置606包括转动腔54，所述转动腔54下侧与所述连接腔47相通，所述带轮轴52上端延伸至所述转动腔54内且固设有转动盘59，所述转动盘59上端面抵接设有推杆56，所述推杆56内设有滑孔57，所述滑孔57内可滑动设有拨块58，所述拨块58下端与所述转动盘59固连，所述推杆56靠近对称中心的一端固设有连接杆55，所述连接杆55靠近对称中心的一端延伸至所述储油腔60内且与所述密封块68抵接，从而所述转动盘59转动可带动所述连接杆55水平移动，进而使得所述密封块68移动，控制润滑剂的供给。

以下结合图1至图5对本文中的一种槽型钢轨润滑涂油装置的使用步骤进行详细说明：

初始时，密封块68位于通孔62内将通孔62密封，通孔62与挤压板69之间填充有润滑剂，伸缩弹簧70处于压缩状态。

安装时，将装置主体11套设于轨道10上，手动转动左右侧的转动块27，使得螺纹轴26转动，则左右侧伸缩块13相近移动，使得行进轮15与轨道10左右侧面紧密抵接，接着手动转动左右侧的固定块32，使得丝杠31转动，则调节块29相近移动，使得涂油轮34与轨道10润滑部位的左右端面抵接，其后，手动改变导流管67的形状，使得导流管67的下端对准涂抹刷35与轨道10抵接的部位；

涂油工作时，动力电机22工作，带动传动花键套21转动，则传动花键轴20转动，通过第一锥齿轮18使得行进轮15转动，则行进轮15带动装置主体11沿着轨道10进行移动，传动花键套21转动同时带动传动皮带24转动，则连接花键套41转动，带动连接花键轴40转动，通过第三锥齿轮38使得涂油轮34转动，传动皮带24转动时带动连接轴51转动，则第六锥齿轮42及带轮轴52转动，通过连接皮带46使得左右侧带轮轴52同步工作，则转动盘59转动，通过拨块58使得推杆56相向移动，则连接杆55相近移动推动密封块68移动，密封块68打开通孔62，储油腔60内的润滑剂在挤压板69的推力作用下向通孔62内挤压，其后润滑剂通过导流管67浇筑于涂抹刷35上，随着涂油轮34的转动将润滑剂涂抹于轨道10上，其中，密封块68控制储油腔60内的润滑剂单向流通至导流管67内，当连接杆55背离移动时，密封块68在压力弹簧65的弹性恢复力作用下复位，密封通孔62，进而只有在行进轮15带动装置主体11移动时，装置才对轨道10进行涂油工作；

涂油结束后，反向转动转动块27使得左右侧的伸缩块13背离移动，伸缩块13与轨道10脱离，接着将装置主体11取下即可。

本发明的有益效果是：本发明中通过注入有润滑剂的涂抹刷转动对轨道进行涂抹，且润滑剂的浇注角度可调，提高涂抹的精度，其次，润滑剂的供给与涂抹刷的转动同步，使得涂油装置工作时，浇注润滑剂，避免润滑剂的使用浪费，此外，装置主体中设有行进装置，使得装置主体沿着轨道进行自动移动，不受轨道的弧度限制，使得涂油工作连续，且装置主体的行进工作与涂油工作同步进行，降低能源的消耗，节能且高效。

通过以上方式，本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。

Claims (1)

1.一种槽型钢轨润滑涂油装置，包括槽型的轨道与装置主体；

所述装置主体内设有左右对称的伸缩腔，所述伸缩腔内设置有行进装置，所述行进装置内包括行进轮，所述行进轮与所述轨道左右端抵接，所述装置主体远离对称中心的一侧设有动力装置，所述行进装置与所述动力装置动力连接；

所述伸缩腔上侧设有调节腔，所述调节腔内设有涂油装置，所述涂油装置内包括涂油轮，所述涂油轮与所述轨道侧面抵接，所述涂油装置与所述动力装置动力连接，则所述动力装置工作可为所述涂油装置提供动力，使得所述涂油轮转动；

所述调节腔上侧设有动力传递装置，所述动力传递装置与所述动力装置动力连接，从而使得左右侧的所述涂油轮同步转动，所述动力传递装置上侧设有液压装置，所述液压装置内包括左右对称的导流管，通过所述导流管将润滑油浇注于所述涂油轮上，进而对所述轨道进行涂油润滑工作；

所述涂油轮上固设有涂抹刷；

所述导流管为聚乙烯材料制得；

所述行进装置包括伸缩块；

所述伸缩块内设有行进转槽，所述行进转槽内转动设有行进轴，所述行进轮固设于所述行进轴上，所述行进转槽上侧相通设有啮合腔，所述行进轴上端延伸至所述啮合腔内且固设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮远离对称中心的一端啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮中心处固设有传动花键轴，所述传动花键轴远离对称中心的一端与所述动力装置动力连接；

所述行进转槽下侧设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接有螺纹轴，所述螺纹轴远离对称中心的一端延伸至外界且固设有转动块；

所述动力装置包括皮带腔；

所述皮带腔内转动设有传动花键套，所述传动花键套靠近对称中心的一端与所述传动花键轴花键连接，所述传动花键套上侧转动设有连接花键套，所述连接花键套靠近对称中心的一端延伸至所述调节腔内且与所述涂油装置动力连接，所述连接花键套上侧转动设有连接轴，所述连接轴与所述动力传递装置动力连接，在所述皮带腔内的所述连接轴、所述连接花键套及所述传动花键套之间通过传动皮带动力连接；

左侧的所述皮带腔左端壁固定安装有动力电机，左侧的所述传动花键套左端动力连接于所述动力电机；

所述涂油装置包括调节块；

所述调节块内设有涂油转槽，所述涂油转槽内转动设有涂油转轴，所述涂油轮固设于所述涂油转轴上，所述涂油转槽上侧相通设有传动腔，所述涂油转轴上端延伸至所述传动腔内且固设有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮远离对称中心的一端啮合连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮中心处固设有连接花键轴，所述连接花键轴远离对称中心的一端与所述连接花键套花键连接；

所述涂油转槽下侧设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有丝杠，所述丝杠远离对称中心的一端延伸至外界且固设有固定块；

所述动力传递装置包括连接腔；

所述连接腔内转动设有四个皮带轮，所述皮带轮之间通过连接皮带动力连接，左右侧的所述皮带轮中心处固设有带轮轴，所述带轮轴上端与所述液压装置动力连接；

所述连接腔下侧相通设有左右对称的啮合空间，所述带轮轴下端伸入所述啮合空间内且固设有第五锥齿轮，所述第五锥齿轮远离对称中心的一端啮合连接有第六锥齿轮，所述第六锥齿轮远离对称中心的一端与所述连接轴固连；

所述液压装置包括储油腔；

所述储油腔内可滑动的设有左右对称的挤压板，所述挤压板之间固设有伸缩弹簧，所述挤压板远离对称中心一侧固设有安装块，所述安装块内设有通孔，所述通孔内可滑动的设有密封块，所述通孔上下端壁内相通设有限位槽，所述限位槽内可滑动的设有限位块，所述限位块与所述密封块固连，所述限位块与所述限位槽之间固设有压力弹簧；

所述储油腔左右侧对称设有转动装置，所述密封块远离对称中心的一端与所述转动装置动力连接，所述储油腔上侧相通设有进料管，所述进料管上端可滑动的设有密封塞，所述密封塞与所述进料管之间通过橡胶密封圈密封配合；

所述安装块与所述挤压板之间填充有润滑剂，初始时，所述伸缩弹簧处于压缩状态；

所述转动装置包括转动腔；

所述转动腔下侧与所述连接腔相通，所述带轮轴上端延伸至所述转动腔内且固设有转动盘，所述转动盘上端面抵接设有推杆，所述推杆内设有滑孔，所述滑孔内可滑动设有拨块，所述拨块下端与所述转动盘固连；

所述推杆靠近对称中心的一端固设有连接杆，所述连接杆靠近对称中心的一端延伸至所述储油腔内且与所述密封块抵接。

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