CN218668599U - 一种焊接整体式叠合楼板用转运设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及叠合楼板技术领域，且公开了一种焊接整体式叠合楼板用转运设备，包括平板车本体，平板车本体上端设置有两个定位组件，定位组件包括位于平板车本体的U型安装杆，U型安装杆上端固定连接有挡板，挡板上活动设置有转动组件，该种焊接整体式叠合楼板用转运设备，通过在平板车本体上设置U型安装杆，U型安装杆上端设置挡板，使得可通过挡板的设置，可对正在下落在平板车本体上的叠合楼板进行限位，使得叠合楼板可放置在中间位置，避免偏移一侧导致平板车本体的移动受到一定影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及叠合楼板技术领域，具体为一种焊接整体式叠合楼板用转运设备。
背景技术
目前的叠合楼板制备后需要使用到转运设备，将成品叠合楼板转运至堆垛现场，目前大多使用平板转运车进行转运；
在使用平板转运车转运叠合楼板时，通常会使用绳索将叠合楼板吊起，然后放置在平板转运车上，放置时，都是通过工人肉眼观察，叠合楼板是否放置在平板转运车的中间位置，但是，这种观察方式误差较大，可能会造成叠合楼板的放置位置向一侧偏移，偏移后悔导致平板转运车在滑轨上的前进造成一定困难，长时间对平板转运车也会造成一定损坏。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种焊接整体式叠合楼板用转运设备，以解决背景技术提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种焊接整体式叠合楼板用转运设备，包括平板车本体，所述平板车本体上端设置有两个定位组件；
所述定位组件包括位于平板车本体的U型安装杆，所述U型安装杆上端固定连接有挡板，所述挡板上活动设置有转动组件。
优选地，所述转动组件包括与挡板转动连接的两个转杆，两个所述转杆下端相对面之间固定连接有连接杆，所述挡板上开设有两个转动槽，所述转动槽内转动连接有转轴，所述转杆套设在转轴外侧，且与转轴固定连接。
优选地，所述U型安装杆的两端均螺纹连接有螺栓，所述螺栓贯穿U型安装杆，且螺栓一端有平板车本体一侧相抵。
优选地，所述挡板两端均贯穿设置有矩形插杆，所述矩形插杆贯穿转轴并延伸至转动槽侧壁。
优选地，所述挡板两端均贯穿设置有连接插杆，所述连接插杆贯穿转杆并延伸至转动槽侧壁，且连接插杆位于矩形插杆的下方。
优选地，所述矩形插杆与连接插杆远离挡板一端均固定连接有拉杆。
(三)有益效果
与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
1、该种焊接整体式叠合楼板用转运设备，通过在平板车本体上设置U型安装杆，U型安装杆上端设置挡板，使得可通过挡板的设置，可对正在下落在平板车本体上的叠合楼板进行限位，使得叠合楼板可放置在中间位置，避免偏移一侧导致平板车本体的移动受到一定影响。
2、该种焊接整体式叠合楼板用转运设备，通过在挡板上开设两个转动槽，转动槽内设置转轴，转轴外侧设置转杆，两个转杆下端相对面之间设置连接杆，使得可通过转动转杆，可进一步对正在下落的叠合楼板进行点位，同时在定位完成后，可恢复转杆，对挡板进行支撑，当叠合楼板不稳定或发生倾倒时，连接杆和转杆可对挡板进行支撑，可对叠合楼板倾倒进行一定程度上的阻挡，一定程度上为工人的躲避增加了时间。
附图说明
图1为本实用新型整体立体结构示意图；
图2为本实用新型定位组件的立体结构示意图；
图3为本实用新型定位组件另一种状态的立体结构示意图；
图4为本图3中A的放大立体结构示意图。
图中：1、平板车本体；2、定位组件；201、U型安装杆；202、挡板；3、转动组件；301、转杆；302、连接杆；303、转动槽；304、转轴；4、螺栓；5、矩形插杆；6、连接插杆；7、拉杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1至图4所示，一种焊接整体式叠合楼板用转运设备，包括平板车本体1，平板车本体1上端设置有两个定位组件2；
定位组件2包括位于平板车本体1的U型安装杆201，U型安装杆201上端固定连接有挡板202，挡板202上活动设置有转动组件3，当叠合楼板在下落至平板转运车时，可通过挡板202的设置，可便于将叠合楼板进行定位，使得叠合楼板下落在合适的位置上。
如图1、图2和图3所示，进一步地，转动组件3包括与挡板202转动连接的两个转杆301，两个转杆301下端相对面之间固定连接有连接杆302，挡板202上开设有两个转动槽303，转动槽303内转动连接有转轴304，转杆301套设在转轴304外侧，且与转轴304固定连接，使得可通过转动转杆301，可进一步对正在下落的叠合楼板进行点位，同时在定位完成后，可恢复转杆301，对挡板202进行支撑，当叠合楼板不稳定或发生倾倒时，连接杆302和转杆301可对挡板202进行支撑，可对叠合楼板倾倒进行一定程度上的阻挡，一定程度上为工人的躲避增加了时间。
如图1、图2和图3所示，进一步地，U型安装杆201的两端均螺纹连接有螺栓4，螺栓4贯穿U型安装杆201，且螺栓4一端有平板车本体1一侧相抵，使得可通过螺栓4的设置，便于对U型安装杆201进行固定。
如图3和图4所示，进一步地，挡板202两端均贯穿设置有矩形插杆5，矩形插杆5贯穿转轴304并延伸至转动槽303侧壁，使得可通过矩形插杆5的设置，当转杆301与挡板202呈水平状态时，可对转杆301进行限位，使其固定。
如图3和图4所示，进一步地，挡板202两端均贯穿设置有连接插杆6，连接插杆6贯穿转杆301并延伸至转动槽303侧壁，且连接插杆6位于矩形插杆5的下方，使得可通过连接插杆6的设置，当转杆301与平板车本体1的平台上进行支撑时，可将转杆301进行限位固定。
如图3和图4所示，进一步地，矩形插杆5与连接插杆6远离挡板202一端均固定连接有拉杆7，使得可通过在矩形插杆5和连接插杆6上均设置拉杆7，便于使用者对矩形插杆5和连接插杆6进行拉动。
工作原理：使用时，使用者先将两个U型安装杆201分别放置在平板车本体1两侧位置，根据叠合楼板的宽度，大概调整两个U型安装杆201之间的距离，然后转动螺栓4，使得螺栓4一端将平板车本体1抵紧，此时会通过绳索将叠合楼板吊起，并放置在平板车上，在放置过程中，两个工人通过拉杆7将两侧的连接插杆6分别从U型安装杆201一侧拔出一段距离，带动连接插杆6与转杆301脱离，此时可转动转杆301，带动转杆301和连接杆302在挡板202一侧转动，使得转杆301与挡板202呈水平状态，然后推动矩形插杆5，将矩形插杆5贯穿转轴304，将转轴304固定，即对挡板202固定，此时，连接杆302即可对正在下落的叠合楼板进行定位，当叠合楼板放置好后，将矩形插杆5分别从U型安装杆201一侧拔出一段距离，使得矩形插杆5与转轴304脱离，转动转杆301，使得连接杆302与平板车本体1的平台相抵，再将连接插杆6恢复，将转杆301进行固定，转杆301和连接杆302即可对挡板202进行支撑，当叠合楼板不稳定或发生倾倒时，连接杆302和转杆301可对挡板202进行支撑，可对叠合楼板的倾倒进行一定程度上的阻挡，一定程度上为工人的躲避增加了时间。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种焊接整体式叠合楼板用转运设备，包括平板车本体(1)，其特征在于，所述平板车本体(1)上端设置有两个定位组件(2)；
所述定位组件(2)包括位于平板车本体(1)的U型安装杆(201)，所述U型安装杆(201)上端固定连接有挡板(202)，所述挡板(202)上活动设置有转动组件(3)。
2.根据权利要求1所述的一种焊接整体式叠合楼板用转运设备，其特征在于，所述转动组件(3)包括与挡板(202)转动连接的两个转杆(301)，两个所述转杆(301)下端相对面之间固定连接有连接杆(302)，所述挡板(202)上开设有两个转动槽(303)，所述转动槽(303)内转动连接有转轴(304)，所述转杆(301)套设在转轴(304)外侧，且与转轴(304)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种焊接整体式叠合楼板用转运设备，其特征在于，所述U型安装杆(201)的两端均螺纹连接有螺栓(4)，所述螺栓(4)贯穿U型安装杆(201)，且螺栓(4)一端有平板车本体(1)一侧相抵。
4.根据权利要求2所述的一种焊接整体式叠合楼板用转运设备，其特征在于，所述挡板(202)两端均贯穿设置有矩形插杆(5)，所述矩形插杆(5)贯穿转轴(304)并延伸至转动槽(303)侧壁。
5.根据权利要求4所述的一种焊接整体式叠合楼板用转运设备，其特征在于，所述挡板(202)两端均贯穿设置有连接插杆(6)，所述连接插杆(6)贯穿转杆(301)并延伸至转动槽(303)侧壁，且连接插杆(6)位于矩形插杆(5)的下方。
6.根据权利要求5所述的一种焊接整体式叠合楼板用转运设备，其特征在于，所述矩形插杆(5)与连接插杆(6)远离挡板(202)一端均固定连接有拉杆(7)。
Priority Applications (1)
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| CN202222553192.1U CN218668599U (zh) | 2022-09-26 | 2022-09-26 | 一种焊接整体式叠合楼板用转运设备 |
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2022
- 2022-09-26 CN CN202222553192.1U patent/CN218668599U/zh active Active
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