CN2186680Y - 机动车超车声光警示器 - Google Patents

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CN2186680Y CN 93228895 CN93228895U CN2186680Y CN 2186680 Y CN2186680 Y CN 2186680Y CN 93228895 CN93228895 CN 93228895 CN 93228895 U CN93228895 U CN 93228895U CN 2186680 Y CN2186680 Y CN 2186680Y
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Abstract

本实用新型涉及一种机动车超车声光警示器，属 于手动电开关，它包括前后转向灯ZD1、ZD2和由自 激多谐振荡电路、声响电路与灯光闪烁电路组成的自 动控制电路。其具有能够明确警示前后及迎面驶来 车辆的司机注意该车准备超车，不能误判断而发生肇 事等优点，更有利于夜间行车安全，充分发挥道路的 通过能力，减少事故，便于管理，特别适于各类汽车上 装用。

Description

本实用新型涉及一种机动车超车声光警示器，属于手动电开关类，特别适于各类汽车上装用，也可用其他类机动车。
随着国民经济的迅猛发展，作为公路运输的主要交通工具的汽车也随之急剧增加，由于车多路窄，各类车辆的行驶速度又不尽相同，为多拉快跑，增加道路通过能力而同向超车的情况是常有的事，然而以往超车时，除了鸣喇叭外，需打开左转向灯，从被超越车辆的左侧通过，待超越后再打右转向灯回到行车路线上来，这种方法由于超车和转弯的指示区别不开，尤其是道路有叉口时，使迎面驶来车辆及后面车辆的司机判断失误，往往造成交通事故，同时也降低了道路的通过能力，不利于安全运行。
本实用新型的目的在于提供一种能使前、后及迎面驶来车辆的司机都能明确注意是超车信号而不能造成误判断，有效防止或减少超车、会车过程中的事故发生率，更有利于夜间行车安全，方便交通管理的超车声光警示器。
本实用新型的目的是通过如下的技术方案来实现的，是由前后转向指示灯ZD1、ZD2和一个与之相适应的自动控制电路组成，其所述的自动控制电路的自激多谐振荡电路中的VT1与VT2的发射极接电源负，VT1的集电极经C1的一端、R4、R5与R1的一端相连，R1的另一端通过A点分别接于C1正极与VT2的基极，VT1的基极通过B点、R3、R2接于R1的一端，C2的正极接于B点，另一端插接于J1与VT2的集极之间，J1的另一端与R2和R7相连，R7的另一端经J1的动点、K与电源正极相连，发光管VD1跨接于R5的两端，C3的两端分别接于VT1的发射极与R5的一端；灯光闪烁电路中的J1－1点经VD2、ZD1接电源负，J1－2点经VD3、ZD2接电源负；声响电路中VT3发射极接电源负，基极通过R6接蜂鸣器Y的自耦变压器的一端，集电极接自耦变压器的另一端，自耦变压器中间抽头插接于J1－1与VD2之间。
本实用新型与现有技术相比，由于采用了自激多谐振荡电路、灯光闪烁电路和声响电路的自动控制电路的技术措施，并通过试用证明有能够明确警示前后及迎面驶来车辆的司机注意该车准备超车，不能误判断而发生肇事等优点，更有利于夜间行车安全，充分发挥道路的通过能力，减少事故，方便交通管理。
图是本实用新型的电路原理图。
本实用新型的实施例结合附图加以描述，它包括前、后转向指示灯ZD1、ZD2和由自激多谐振荡电路、声响电路和灯光闪烁电路组成的自动控制电路，当振荡器中的VT1导通时，串在VT1集电极回路中的VD1发光闪亮，与此同时VT2截止，使串接在VT2集电极回路中的继电器J1不工作，常闭接点J1－1闭合，使灯光闪烁电路中的VD2向左转向灯ZD1供电点亮，由于振荡器翻转，VT2导通，VT1截止，J1工作，使常开接点J1－2吸合，J1－1断开，左转向灯ZD1熄灭，右转向灯ZD2点亮，ZD1与ZD2如此交替点亮与熄灭，与此同时声响电路通过变压器反馈信号经VT3基极，产生自激振荡，频率为800－1000HZ，由J1－1点的间断受电工作，并与ZD1同步。
本实用新型使用时，将其安装于驾驶室的仪表盘上，并与前后转向灯ZD1、ZD2、12V电源相连，如欲超车除照常鸣喇叭外，合上开关K，控制电路投入工作，当VT1导通时串在VT1集电极回路中的VD1发光闪亮，与此同时VT2截止，使串接在VT2集电极回路中的继电器J1不工作，则常闭接点J1－1闭合，使灯光闪烁电路中的VD2向左转向灯ZD1供电点亮，由于振荡器翻转，VT2导通，VT1截止，继电器J1工作，使常开接点J1－2吸合，J1－1断开左转向灯ZD1熄灭，右转向灯ZD2点亮，ZD1与ZD2如此交替点亮与熄灭，形成超车的灯光信号，警示前后及迎面驶来车辆司机注意采取相应措施。与此同时声响电路通过变压器的反馈信号经VT3基极产生自激振荡，由J1－1点的间断受电工作，并与ZD1同步发出声响，待超车完毕关闭开关K。

Claims (1)

1、一种机动车超车声光警示器，是由前后转向指示灯ZD1、ZD2和一个与之相适应的自动控制电路组成，其特征在于所述的自动控制电路的自激多谐振荡电路中的VT1与VT2的发射极接电源负，VT1的集电极经C1的一端、R4、R5与R1的一端相连，R1的另一端通过A点分别接于C1正极与VT2的基极，VT1的基极通过B点、R3、R2接于R1的一端，C2的正极接于B点，另一端插接于J1与VT2的集极之间，J1的另一端与R2和R7相连，R7的另一端经J1的动点、K与电源正极相连，发光管VD1跨接于R5的两端，C3的两端分别接于VT1的发射极与R5的一端；灯光闪烁电路中的J1-1点经VD2、ZD1接电源负，J1-2点经VD3、ZD2接电源负；声响电路中VT3发射极接电源负，基极通过R6接蜂鸣器Y的自耦变压器的一端，集电极接自耦变压器的另一端，自耦变压器中间抽头插接于J1-1与VD2之间。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1034565C (zh) * 1993-11-27 1997-04-16 蔡进元 车辆声光警示电路

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