CN218665274U - 一种小型叉车用转向装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种小型叉车用转向装置，属于小型叉车技术领域，用于解决现有小型叉车在不平整的地面上的操作难度高，装车效率低的问题。包括车架和转向组件，转向组件包括安装板，安装板呈L型，安装板固定在车架的侧面，安装板上转动设置有万向轮，万向轮上固定有转向杆，安装板上开设有升降孔，升降孔的内部设置有锁死组件，安装板上开设有四个锁紧孔和两个T型滑动槽，T型滑动槽的内部设置有限位组件，安装板的下方设置有蓄电池；本实用新型通过车架、转向组件和限位组件配合，可以对万向轮进行限位，使操作人员推动小型叉车时，不需要控制万向轮的方向，极大地降低了操作难度，提高了小型叉车装车的效率。

Description

一种小型叉车用转向装置

技术领域

本实用新型属于小型叉车技术领域，涉及一种转向装置，特别是一种小型叉车用转向装置。

背景技术

小型叉车是一种高起升装卸和短距离运输两用车，通常采用电力作为动力，由于不使用燃油，且体型较小，常用于各种车间、仓库、货场等地的物品的装卸运输，小型叉车具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点。

现有的小型叉车常采用转动轴控制叉车进行转向，小型叉车在上货时，往往需要与货车、货架对齐后，将货物推送到货车、货架上，但是在倾斜或不平坦的就地面进行推动时，会因为地面不平整导致转向轮发生偏转，导致推动路径偏转，不方便上货，同时，操作人员推动的同时，还需要控制转向轮的方向，极大地增加了操作难度，降低了小型叉车装车的效率，因此，我们提出一种小型叉车用转向装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种小型叉车用转向装置，该装置要解决的技术问题是：如何降低小型叉车在不平整的地面上的操作难度，提高小型叉车装车的效率。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种小型叉车用转向装置，包括车架和转向组件，所述转向组件包括安装板，安装板呈L型，安装板固定在车架的侧面，安装板上转动设置有万向轮，万向轮上固定有转向杆，安装板上开设有升降孔，升降孔的内部设置有锁死组件，安装板上开设有四个锁紧孔和两个T型滑动槽，且T型滑动槽位于同一侧的两个锁紧孔之间，T型滑动槽与同一侧的两个锁紧孔相连通，T型滑动槽的内部设置有限位组件，安装板的下方设置有蓄电池。

所述锁死组件包括U型板，U型板固定在安装板的上方，U型板的下方固定有电动推杆，电动推杆的端部固定有双向齿条，双向齿条滑动设置在升降孔的内部。

采用以上结构，U型板为U型板提供了安装位置，升降孔方便双向齿条上下移动，电动推杆伸展带动双向齿条下降。

所述锁死组件还包括两个齿轮，两个齿轮均转动设置在安装板上，两个齿轮均与双向齿条啮合，两个齿轮上均固定有转动杆，转动杆的端部设置有橡胶板。

采用以上结构，双向齿条下降带动两个齿轮转动，两个齿轮带动转动杆转动，转动杆带动橡胶板移动，从而将橡胶板抵触在地面上，增加摩擦力。

所述限位组件包括限位盘和两个限位柱，限位盘固定在万向轮上，且限位盘位于安装板的上方，限位盘的侧面开设有两个对称的限位孔，限位柱呈L型，两个限位柱的底部均固定有滑动板，两个滑动板分别滑动设置在对应位置的T型滑动槽内部，两个滑动板上均开设有卡紧孔，限位柱与T型滑动槽之间设置有拉簧。

采用以上结构，拉簧带动限位柱移动，限位柱从限位孔的内部脱离，从而解除对限位盘的限位，限位盘解除对万向轮的限位。

所述限位组件还包括两个U型锁紧杆，U型锁紧杆滑动设置在同一侧的两个锁紧孔内部，U型锁紧杆的侧面固定有连接板。

采用以上结构，用脚抬起连接板，连接板带动U型锁紧杆上升，使U型锁紧杆底部脱离T型滑动槽。

与现有技术相比，本小型叉车用转向装置具有以下优点：

1、通过车架、转向组件和限位组件配合，可以将限位柱插入限位孔的内部，松开U型锁紧杆插入卡紧孔内部，对滑动板进行限位，从而避免限位柱移动，限位柱对限位盘进行限位，限位盘对万向轮进行限位，使操作人员推动小型叉车时，不需要控制万向轮的方向，极大地降低了操作难度，提高了小型叉车装车的效率；

2、车架和锁死组件配合，电动推杆伸展带动双向齿条下降，双向齿条下降带动两个齿轮转动，两个齿轮带动转动杆转动，转动杆带动橡胶板移动，从而将橡胶板抵触在地面上，增加摩擦力，避免地面不平整导致小型叉车发生位移。

附图说明

图1是本实用新型的上侧立体结构示意图；

图2是本实用新型的下侧立体结构示意图；

图3是本实用新型中部分部件的剖面结构示意图；

图中：1、电动推杆；2、双向齿条；3、转向杆；4、限位柱；5、限位盘；6、限位孔；7、连接板；8、锁紧孔；9、U型锁紧杆；10、升降孔；11、U型板；12、车架；13、安装板；14、齿轮；15、转动杆；16、T型滑动槽；17、拉簧。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

请参阅图1-3，本实施例提供了一种小型叉车用转向装置，包括车架12和转向组件，转向组件包括安装板13，安装板13呈L型，安装板13固定在车架12的侧面，安装板13上转动设置有万向轮，万向轮上固定有转向杆3，安装板13上开设有升降孔10，升降孔10的内部设置有锁死组件，安装板13上开设有四个锁紧孔8和两个T型滑动槽16，且T型滑动槽16位于同一侧的两个锁紧孔8之间，T型滑动槽16与同一侧的两个锁紧孔8相连通，T型滑动槽16的内部设置有限位组件，安装板13的下方设置有蓄电池。

锁死组件包括U型板11，U型板11固定在安装板13的上方，U型板11的下方固定有电动推杆1，电动推杆1的端部固定有双向齿条2，双向齿条2滑动设置在升降孔10的内部；U型板11为U型板11提供了安装位置，升降孔10方便双向齿条2上下移动，电动推杆1伸展带动双向齿条2下降。

锁死组件还包括两个齿轮14，两个齿轮14均转动设置在安装板13上，两个齿轮14均与双向齿条2啮合，两个齿轮14上均固定有转动杆15，转动杆15的端部设置有橡胶板；双向齿条2下降带动两个齿轮14转动，两个齿轮14带动转动杆15转动，转动杆15带动橡胶板移动，从而将橡胶板抵触在地面上，增加摩擦力。

限位组件包括限位盘5和两个限位柱4，限位盘5固定在万向轮上，且限位盘5位于安装板13的上方，限位盘5的侧面开设有两个对称的限位孔6，限位柱4呈L型，两个限位柱4的底部均固定有滑动板，两个滑动板分别滑动设置在对应位置的T型滑动槽16内部，两个滑动板上均开设有卡紧孔，限位柱4与T型滑动槽16之间设置有拉簧17；拉簧17带动限位柱4移动，限位柱4从限位孔6的内部脱离，从而解除对限位盘5的限位，限位盘5解除对万向轮的限位。

限位组件还包括两个U型锁紧杆9，U型锁紧杆9滑动设置在同一侧的两个锁紧孔8内部，U型锁紧杆9的侧面固定有连接板7；用脚抬起连接板7，连接板7带动U型锁紧杆9上升，使U型锁紧杆9底部脱离T型滑动槽16。

本实用新型的工作原理：

当需要在斜坡等不平坦的地面叉运货物时，转动转向杆3，转向杆3带动万向轮转正，抬起连接板7，连接板7带动U型锁紧杆9上升，使U型锁紧杆9底部脱离T型滑动槽16，推动限位柱4，限位柱4带动滑动板移动，滑动板带动卡紧孔移动到U型锁紧杆9下方，将限位柱4插入限位孔6的内部，松开U型锁紧杆9插入卡紧孔内部，对滑动板进行限位，从而避免限位柱4移动，限位柱4对限位盘5进行限位，限位盘5对万向轮进行限位，完成锁紧，当需要解除锁紧时，用脚抬起连接板7，连接板7带动U型锁紧杆9上升，使U型锁紧杆9底部脱离T型滑动槽16，拉簧17带动限位柱4移动，限位柱4从限位孔6的内部脱离，从而解除对限位盘5的限位，限位盘5解除对万向轮的限位；

当需要对小型叉车进行固定时，电动推杆1伸展带动双向齿条2下降，双向齿条2下降带动两个齿轮14转动，两个齿轮14带动转动杆15转动，转动杆15带动橡胶板移动，从而将橡胶板抵触在地面上，增加摩擦力，避免小型叉车发生位移。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (5)

1.一种小型叉车用转向装置，包括车架(12)和转向组件，其特征在于，所述转向组件包括安装板(13)，安装板(13)呈L型，安装板(13)固定在车架(12)的侧面，安装板(13)上转动设置有万向轮，万向轮上固定有转向杆(3)，安装板(13)上开设有升降孔(10)，升降孔(10)的内部设置有锁死组件，安装板(13)上开设有四个锁紧孔(8)和两个T型滑动槽(16)，且T型滑动槽(16)位于同一侧的两个锁紧孔(8)之间，T型滑动槽(16)与同一侧的两个锁紧孔(8)相连通，T型滑动槽(16)的内部设置有限位组件，安装板(13)的下方设置有蓄电池。

2.根据权利要求1所述的一种小型叉车用转向装置，其特征在于，所述锁死组件包括U型板(11)，U型板(11)固定在安装板(13)的上方，U型板(11)的下方固定有电动推杆(1)，电动推杆(1)的端部固定有双向齿条(2)，双向齿条(2)滑动设置在升降孔(10)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种小型叉车用转向装置，其特征在于，所述锁死组件还包括两个齿轮(14)，两个齿轮(14)均转动设置在安装板(13)上，两个齿轮(14)均与双向齿条(2)啮合，两个齿轮(14)上均固定有转动杆(15)，转动杆(15)的端部设置有橡胶板。

4.根据权利要求2或3所述的一种小型叉车用转向装置，其特征在于，所述限位组件包括限位盘(5)和两个限位柱(4)，限位盘(5)固定在万向轮上，且限位盘(5)位于安装板(13)的上方，限位盘(5)的侧面开设有两个对称的限位孔(6)，限位柱(4)呈L型，两个限位柱(4)的底部均固定有滑动板，两个滑动板分别滑动设置在对应位置的T型滑动槽(16)内部，两个滑动板上均开设有卡紧孔，限位柱(4)与T型滑动槽(16)之间设置有拉簧(17)。

5.根据权利要求4所述的一种小型叉车用转向装置，其特征在于，所述限位组件还包括两个U型锁紧杆(9)，U型锁紧杆(9)滑动设置在同一侧的两个锁紧孔(8)内部，U型锁紧杆(9)的侧面固定有连接板(7)。

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