CN218665066U - 一种巨型钢柱吊装翻身装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种巨型钢柱吊装翻身装置，包含底部平行设置的翻身基杆、水平向垂直连接于两翻身基杆之间的翻身底横梁、竖向垂直连接于翻身基杆上的翻身框架柱体和翻身中柱体、连接于框架柱体之间且平行设置的两个翻身顶横梁、连接于两个顶横梁之间且与翻身基杆对应平行设置的翻身缓冲件、以及至少设置于一个翻身顶横梁上的翻身限位件。本实用新型通过翻身装置的设置，利于钢柱吊装时进行可旋转翻身且通过顶部的翻身缓冲件钢柱进行临时竖向放置；通过翻身限位件的设置，利于钢柱临时安放于翻身缓冲件时进行限位安装；通过临时支撑的设置，利于有助于在钢柱未吊装时进行临时水平放置。

Description

一种巨型钢柱吊装翻身装置

技术领域

本实用新型属于钢柱吊装技术领域，特别涉及一种巨型钢柱吊装翻身装置。

背景技术

现在超高层钢结构施工中过程中存在大量的巨型钢柱，在吊装过程中，需要对巨型钢柱进行翻身起吊，一般的吊装直接翻身会损坏接触楼板，并产生安全风险，造成经济损失。采用常规的双台汽车吊进行翻身，不仅增加安全风险，又占用额外的汽车吊台班，增加施工成本。由此需要针对性的设置翻身装置且在翻身过程中对其进行控制。

实用新型内容

本实用新型提供了一种巨型钢柱吊装翻身装置，用以解决钢柱的翻身、安装缓冲以及临时支撑等技术问题问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种巨型钢柱吊装翻身装置，包含底部平行设置的翻身基杆、水平向垂直连接于两翻身基杆之间的翻身底横梁、竖向垂直连接于翻身基杆上的翻身框架柱体和翻身中柱体、连接于框架柱体之间且平行设置的两个翻身顶横梁、连接于两个顶横梁之间且与翻身基杆对应平行设置的翻身缓冲件、以及至少设置于一个翻身顶横梁上的翻身限位件。

进一步的，所述翻身框架柱体连接于翻身基杆和翻身底横梁连接处，翻身框架柱体为四个且呈矩形布置；所述翻身基杆与基础固定连接。

进一步的，所述翻身中柱体连接于翻身基杆长向且位于梁翻身框架柱体之间，翻身中柱体在翻身基杆长向上间隔设置。

进一步的，所述翻身顶横梁连接于翻身框架柱体顶端且对应的与翻身底横梁平行设置；一侧的翻身顶横梁与翻身基杆之间还连接有翻身斜撑。

进一步的，所述翻身吊板连接于翻身顶横梁中部且翻身吊板中部设置有吊孔。

进一步的，还包含临时支撑，所述临时支撑高度对应钢柱上柱对接段长度，所述柱对接段对应钢梁连接。

进一步的，所述钢柱包含柱体、设置于柱体外周上的柱对接段、设置于柱体底部的柱底座、以及设置于柱体上的柱吊板；所述柱吊板对应吊绳设置；所述柱底座为矩形杆件、槽型杆件或H形杆件。

进一步的，所述翻身缓冲件为U形件，U形件对应柱底座的杆件卡接连接。

进一步的，翻身限位件为柱体，翻身缓冲件设置有两个且平行设置；翻身限位件高度高于柱底座的高度。

本实用新型的有益效果体现在：

1）本实用新型通过翻身装置的设置，利于钢柱吊装时进行可旋转翻身且通过顶部的翻身缓冲件钢柱进行临时竖向放置；

2）本实用新型通过翻身限位件的设置，利于钢柱临时安放于翻身缓冲件时进行限位安装；

3）本实用新型通过临时支撑的设置，利于有助于在钢柱未吊装时进行临时水平放置。

此外，本申请将钢柱吊起使钢柱绕装置的接触点旋转，不额外增加使用汽车吊的情况，最终实现翻身目的，利于绿色绿色施工，可达到高效便捷，又可周转使用的目的；由此简单方便、效率高且可重复利用，亦可标准化，符合现行建筑行业推行的绿色、节能、降本增效的施工理念。本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解；本实用新型的主要目的和其它优点可通过在说明书中所特别指出的方案来实现和获得。

附图说明

图1是巨型钢柱吊装翻身装置施工示意图一；

图2是巨型钢柱吊装翻身装置侧视示意图；

图3是巨型钢柱吊装翻身装置俯视示意图；

图4是巨型钢柱吊装翻身装置正视示意图；

图5是巨型钢柱吊装翻身装置施工示意图二；

图6是巨型钢柱吊装翻身装置施工示意图三。

附图标记：1-钢柱、11-柱体、12-柱对接段、13-柱底座、14-柱吊板、2-吊绳、3-临时支撑、4-翻身装置、41-翻身基杆、42-翻身框架柱体、43-翻身中柱体、44-翻身斜撑、45-翻身限位件、46-翻身缓冲件、47-翻身吊板、48-翻身顶横梁、49-翻身底横梁。

具体实施方式

以某种巨型钢柱单元体吊装为例，如图1和图6所示，一种巨型钢柱吊装翻身装置，包含底部平行设置的翻身基杆41、水平向垂直连接于两翻身基杆41之间的翻身底横梁49、竖向垂直连接于翻身基杆41上的翻身框架柱体42和翻身中柱体43、连接于框架柱体11之间且平行设置的两个翻身顶横梁48、连接于两个顶横梁之间且与翻身基杆41对应平行设置的翻身缓冲件46、以及至少设置于一个翻身顶横梁48上的翻身限位件45。

本实施例中，翻身框架柱体42连接于翻身基杆41和翻身底横梁49连接处，翻身框架柱体42为四个且呈矩形布置；翻身基杆41与基础固定连接。翻身基杆41通过

本实施例中，翻身基杆41由SHS150×10的矩形钢柱1制作而成，翻身中柱体43和翻身框架柱体42通过SHS150×10矩形钢柱1制作而成；斜撑SHS100×8矩形钢柱1制作而成。

翻身中柱体43连接于翻身基杆41长向且位于梁翻身框架柱体42之间，翻身中柱体43在翻身基杆41长向上间隔设置。

本实施例中，翻身顶横梁48连接于翻身框架柱体42顶端且对应的与翻身底横梁49平行设置；一侧的翻身顶横梁48与翻身基杆41之间还连接有翻身斜撑44。翻身吊板47有钢板制作而成，连接于翻身顶横梁48中部且翻身吊板47中部设置有吊孔。

本实施例中，还包含临时支撑3，临时支撑3通过工字钢制作而成，临时支撑3高度对应钢柱1上柱对接段12长度，柱对接段12对应钢梁连接。

本实施例中，钢柱1包含柱体11、设置于柱体11外周上的柱对接段12、设置于柱体11底部的柱底座13、以及设置于柱体11上的柱吊板14；柱吊板14对应吊绳2设置；柱底座13为矩形杆件、槽型杆件或H形杆件。

本实施例中，翻身缓冲件46为U形件，U形件对应柱底座13的杆件卡接连接。翻身限位件45为柱体11，翻身缓冲件46设置有两个且平行设置；翻身限位件45高度高于柱底座13的高度。翻身缓冲件46由槽钢C25a和下部连接的枕木制作而成。

本实用新型在施工时，先将钢柱1置于翻身装置4设计的接触位置；而后缓慢起吊，钢柱1绕翻身装置4接触点旋转；转正后将钢柱1处于竖直状态吊装放置于翻身缓冲件46处。

以上所述仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内所想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种巨型钢柱吊装翻身装置，其特征在于，包含底部平行设置的翻身基杆（41）、水平向垂直连接于两翻身基杆（41）之间的翻身底横梁（49）、竖向垂直连接于翻身基杆（41）上的翻身框架柱体（42）和翻身中柱体（43）、连接于框架柱体（11）之间且平行设置的两个翻身顶横梁（48）、连接于两个顶横梁之间且与翻身基杆（41）对应平行设置的翻身缓冲件（46）、以及至少设置于一个翻身顶横梁（48）上的翻身限位件（45）。

2.如权利要求1所述的一种巨型钢柱吊装翻身装置，其特征在于，所述翻身框架柱体（42）连接于翻身基杆（41）和翻身底横梁（49）连接处，翻身框架柱体（42）为四个且呈矩形布置；所述翻身基杆（41）与基础固定连接。

3.如权利要求2所述的一种巨型钢柱吊装翻身装置，其特征在于，所述翻身中柱体（43）连接于翻身基杆（41）长向且位于梁翻身框架柱体（42）之间，翻身中柱体（43）在翻身基杆（41）长向上间隔设置。

4.如权利要求3所述的一种巨型钢柱吊装翻身装置，其特征在于，所述翻身顶横梁（48）连接于翻身框架柱体（42）顶端且对应的与翻身底横梁（49）平行设置；一侧的翻身顶横梁（48）与翻身基杆（41）之间还连接有翻身斜撑（44）。

5.如权利要求1所述的一种巨型钢柱吊装翻身装置，其特征在于，翻身吊板（47）连接于翻身顶横梁（48）中部且翻身吊板（47）中部设置有吊孔。

6.如权利要求1所述的一种巨型钢柱吊装翻身装置，其特征在于，还包含临时支撑（3），所述临时支撑（3）高度对应钢柱（1）上柱对接段（12）长度，所述柱对接段（12）对应钢梁连接。

7.如权利要求6所述的一种巨型钢柱吊装翻身装置，其特征在于，所述钢柱（1）包含柱体（11）、设置于柱体（11）外周上的柱对接段（12）、设置于柱体（11）底部的柱底座（13）、以及设置于柱体（11）上的柱吊板（14）；所述柱吊板（14）对应吊绳（2）设置；所述柱底座（13）为矩形杆件、槽型杆件或H形杆件。

8.如权利要求7所述的一种巨型钢柱吊装翻身装置，其特征在于，所述翻身缓冲件（46）为U形件，U形件对应柱底座（13）的杆件卡接连接。

9.如权利要求7所述的一种巨型钢柱吊装翻身装置，其特征在于，翻身限位件（45）为柱体（11），翻身缓冲件（46）设置有两个且平行设置；翻身限位件（45）高度高于柱底座（13）的高度。

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