CN218665036U - 一种楼层内板凳式吊装运输及就位系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型的楼层内板凳式吊装运输及就位系统属于建筑构件吊装技术领域，该系统包括支撑柱、吊装框架、轨道梁和猫头吊。支撑柱包括两根连接在角柱顶部的第一支撑柱、以及一根连接在大板梁顶部的第二支撑柱。吊装框架连接在支撑柱的顶部，并且其一个角部与原有斜柱连接。轨道梁连接在吊装框架的底部。猫头吊安装在轨道梁上。利用该系统可以实现在既有结构下方的有限空间内完成超大复杂构件的吊装。该系统充分利用既有结构形成稳定的吊装架体系，通过安装在架体的轨道梁能够实现构件向下一层斜柱行走靠近。该系统结构简单，便于安装，而且自重较轻，非常适用于室内大型构件吊装。

Description

一种楼层内板凳式吊装运输及就位系统

技术领域

本实用新型属于建筑构件吊装技术领域，具体为一种楼层内板凳式吊装运输及就位系统，尤其是适用于A字型钢柱的吊装运输及就位系统。

背景技术

在建筑施工过程中，通常采用塔吊来吊装大型构件。但是如果上方存在既有建筑阻碍时，则无法采用塔吊来吊装安装。尤其如果需要将大型构件吊装至倾斜构件上方时，很难将大型构件与下方的倾斜构件对接。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种楼层内板凳式吊装运输及就位系统，以解决上述技术问题。

为此，本实用新型提供一种楼层内板凳式吊装运输及就位系统，包括：

支撑柱，包括两根连接在角柱顶部的第一支撑柱、以及一根连接在大板梁顶部的第二支撑柱；

吊装框架，连接在支撑柱的顶部，并且其一个角部与原有斜柱连接；

轨道梁，连接在吊装框架的底部；

猫头吊，安装在轨道梁上。

优选地，所述吊装框架包括呈“目”字形的主体框架、以及连接在主体框架端部的角部框架，所述主体框架远离角部框架的一端连接在第一支撑柱的顶部，所述主体框架靠近角部框架的一端连接在第二支撑柱的顶部，所述角部框架呈锐角形，并且角部框架的顶点与原有斜柱连接。

优选地，所述主体框架包括多道平行设置的纵梁、以及连接在所有的纵梁端部之间的倾斜梁，其中最远离原有斜柱的纵梁连接在第一支撑柱的顶部之间，并且多道纵梁的长度沿靠近角部框架的方向逐渐减小。

优选地，两个第一支撑柱之间、第一支撑柱与第二支撑柱之间均连接有斜撑。

优选地，所述第二支撑柱与原有斜柱之间连接有斜撑。

优选地，所述轨道梁为垂直纵梁设置的多道平行的工字钢。

优选地，所述吊装框架由多道工字钢焊接而成。

优选地，所述纵梁的腹板两侧与轨道梁之间、角部框架的腹板两侧与轨道梁之间均焊接连接有加劲板。

优选地，所述角柱的顶部、大板梁的顶部均焊接有支座板，所述第一支撑柱的底部、第二支撑柱的底部均与支座板焊接。

优选地，与斜撑连接的第一支撑柱侧壁、第二支撑柱侧壁和原有斜柱侧壁上均焊接有衬板，所述斜撑的两端焊接有连接板，所述连接板与衬板之间通过高强螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型的特点和有益效果为：本实用新型设计了一种楼层内板凳式吊装运输及就位系统，利用该系统可以实现在既有结构下方的有限空间内完成超大复杂构件的吊装。该系统充分利用既有结构形成稳定的吊装架体系，通过安装在架体的轨道梁能够实现构件向下一层斜柱行走靠近。该系统结构简单，便于安装，而且自重较轻，非常适用于室内大型构件吊装。

附图说明

图1为楼层内板凳式吊装运输及就位系统的示意图一；

图2为楼层内板凳式吊装运输及就位系统的示意图二。

附图标注：101-第一支撑柱、102-第二支撑柱、2-角柱、3-大板梁、4-吊装框架、41-主体框架、411-纵梁、412-倾斜梁、42-角部框架、5-轨道梁、6-原有斜柱、7-斜撑、8-加劲板、9-支座板、10-连接板、11-衬板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创新特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步说明。

在此记载的实施例为本实用新型的特定的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本实用新型范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

针对大型建筑角部位置，上方存在既有结构阻碍的情形，本实用新型设计了一种楼层内板凳式吊装运输及就位系统，将自重高达10吨的大型构件吊装至下一层斜柱顶部。

如图1和2所示为一种楼层内板凳式吊装运输及就位系统，包括支撑柱、吊装框架4、轨道梁5和猫头吊。

支撑柱包括两根连接在角柱2顶部的第一支撑柱101、以及一根连接在大板梁3顶部的第二支撑柱102，具体地，角柱2的顶部、大板梁3的顶部均焊接有支座板9，第一支撑柱101的底部、第二支撑柱102的底部均与支座板9焊接。两个第一支撑柱101之间、第一支撑柱101与第二支撑柱102之间均连接有斜撑7。第二支撑柱102与原有斜柱6之间连接有斜撑7。与斜撑7连接的第一支撑柱101侧壁、第二支撑柱102侧壁和原有斜柱6侧壁上均焊接有衬板11，斜撑7的两端焊接有连接板10，连接板10与衬板11之间通过高强螺栓连接。

吊装框架4连接在支撑柱的顶部，并且吊装框架4的一个角部与原有斜柱6连接。吊装框架4由多道工字钢焊接而成。吊装框架4包括近似呈“目”字形的主体框架41、以及连接在主体框架41端部的角部框架42，主体框架41远离角部框架42的一端连接在第一支撑柱101的顶部，主体框架41靠近角部框架42的一端连接在第二支撑柱102的顶部，角部框架42呈锐角形，并且角部框架42的顶点与原有斜柱6连接。

主体框架41包括多道平行设置的纵梁411、以及连接在所有的纵梁411端部之间的倾斜梁412，其中最远离原有斜柱6的纵梁411连接在第一支撑柱101的顶部之间，并且多道纵梁411的长度沿靠近角部框架42的方向逐渐减小。

轨道梁5连接在吊装框架4的底部。猫头吊安装在轨道梁5上。轨道梁5为垂直纵梁411设置的多道平行的工字钢。纵梁411的腹板两侧与轨道梁5之间、角部框架42的腹板两侧与轨道梁5之间均焊接连接有加劲板8。加劲板8的底部还一体连接有水平板，水平板的宽度与轨道梁5的上翼缘板宽度相同，水平板通过螺栓与轨道梁5的上翼缘板连接。

以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种楼层内板凳式吊装运输及就位系统，其特征在于包括：

支撑柱，包括两根连接在角柱（2）顶部的第一支撑柱（101）、以及一根连接在大板梁（3）顶部的第二支撑柱（102）；

吊装框架（4），连接在支撑柱的顶部，并且其一个角部与原有斜柱（6）连接；

轨道梁（5），连接在吊装框架（4）的底部；

猫头吊，安装在轨道梁（5）上。

2.根据权利要求1所述的楼层内板凳式吊装运输及就位系统，其特征在于：所述吊装框架（4）包括呈“目”字形的主体框架（41）、以及连接在主体框架（41）端部的角部框架（42），所述主体框架（41）远离角部框架（42）的一端连接在第一支撑柱（101）的顶部，所述主体框架（41）靠近角部框架（42）的一端连接在第二支撑柱（102）的顶部，所述角部框架（42）呈锐角形，并且角部框架（42）的顶点与原有斜柱（6）连接。

3.根据权利要求2所述的楼层内板凳式吊装运输及就位系统，其特征在于：所述主体框架（41）包括多道平行设置的纵梁（411）、以及连接在所有的纵梁（411）端部之间的倾斜梁（412），其中最远离原有斜柱（6）的纵梁（411）连接在第一支撑柱（101）的顶部之间，并且多道纵梁（411）的长度沿靠近角部框架（42）的方向逐渐减小。

4.根据权利要求1所述的楼层内板凳式吊装运输及就位系统，其特征在于：两个第一支撑柱（101）之间、第一支撑柱（101）与第二支撑柱（102）之间均连接有斜撑（7）。

5.根据权利要求4所述的楼层内板凳式吊装运输及就位系统，其特征在于：所述第二支撑柱（102）与原有斜柱（6）之间连接有斜撑（7）。

6.根据权利要求3所述的楼层内板凳式吊装运输及就位系统，其特征在于：所述轨道梁（5）为垂直纵梁（411）设置的多道平行的工字钢。

7.根据权利要求3所述的楼层内板凳式吊装运输及就位系统，其特征在于：所述吊装框架（4）由多道工字钢焊接而成。

8.根据权利要求7所述的楼层内板凳式吊装运输及就位系统，其特征在于：所述纵梁（411）的腹板两侧与轨道梁（5）之间、角部框架（42）的腹板两侧与轨道梁（5）之间均焊接连接有加劲板（8）。

9.根据权利要求1所述的楼层内板凳式吊装运输及就位系统，其特征在于：所述角柱（2）的顶部、大板梁（3）的顶部均焊接有支座板（9），所述第一支撑柱（101）的底部、第二支撑柱（102）的底部均与支座板（9）焊接。

10.根据权利要求5所述的楼层内板凳式吊装运输及就位系统，其特征在于：与斜撑（7）连接的第一支撑柱（101）侧壁、第二支撑柱（102）侧壁和原有斜柱（6）侧壁上均焊接有衬板（11），所述斜撑（7）的两端焊接有连接板（10），所述连接板（10）与衬板（11）之间通过高强螺栓连接。

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