CN218658722U - 一种微型马达的轴承铆压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种微型马达的轴承铆压装置，其包括支撑板、支撑腿、伸缩装置、升降台、连接座、铆压压块和定位座；在支撑板的下方固定有至少3个支撑腿；在支撑板的上方固定有伸缩装置，伸缩装置的伸缩杆的伸缩端贯穿支撑板与升降台的上表面固定连接；在升降台的下表面固定有连接座，在连接座的下表面固定有若干个铆压压块；在铆压压块下方的定位座上开设有与铆压压块相对应的放置孔。本实用新型的优点在于：本实用新型结构简单，易实现，实现了同时铆压多个马达的轴承，提高了生产效率；提高了压力精度，避免出现轴承压损的问题，提高了合格品的数量；可以更换铆压压块从而更加贴合实际生产需求。

Description

一种微型马达的轴承铆压装置

技术领域：

本实用新型涉及一种铆压装置，特别涉及一种微型马达的轴承铆压装置。

背景技术：

马达通常包括两端的机壳组，马达的转轴通过轴承连接在两机壳组之间。在生产时，会先将轴承铆压在机壳组上，传统的铆压装置动力传输机构、压块等零件组成，虽也能达到生产需求，但存在压力不稳的问题，容易压偏，将轴承压损；同时一般只能压一个，生产效率低下。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，且实现了同时铆压多个马达轴承的微型马达的轴承铆压装置。

本实用新型由如下技术方案实施：本专利的目的提供了一种微型马达的轴承铆压装置，其包括支撑板、支撑腿、伸缩装置、升降台、连接座、铆压压块和定位座；在所述支撑板的下方固定有至少3个支撑腿；在所述支撑板的上方固定有所述伸缩装置，所述伸缩装置的伸缩杆的伸缩端贯穿所述支撑板与所述升降台的上表面固定连接；在所述升降台的下表面固定有所述连接座，在所述连接座的下表面固定有若干个所述铆压压块；在所述铆压压块下方的所述定位座上开设有与所述铆压压块相对应的放置孔。

进一步的，在每个所述支撑腿上活动套设有导套，所述升降台的周边与每个所述导套固定连接。

进一步的，在所述升降台与所述支撑腿相对的位置开设有通孔，在所述通孔内活动插设有所述导套，所述导套的上方侧壁一体成型有限位台，所述限位台搭接在所述升降台的上表面。

进一步的，所述伸缩装置包括壳体、传动箱、所述伸缩杆和驱动电机；在所述支撑板的上方固定有所述壳体，在所述壳体的顶部固定有所述传动箱；在所述壳体内活动插设有所述伸缩杆，在所述伸缩杆的顶部固定连接有套筒，在所述壳体的上方通过轴承转动连接有丝杆，所述丝杆的顶部位于所述传动箱内且在所述丝杆的顶部同轴固定有被动带轮，所述丝杆的下方螺接在所述套筒内；所述驱动电机的固定在所述传动箱上，位于所述传动箱中的所述驱动电机的驱动端同轴固定有主动带轮；所述主动带轮与所述被动带轮通过皮带传动连接；在所述套筒侧壁沿其长度方向开设有至少一个条形槽；在所述壳体的内部固定有与所述条形槽相匹配的滑块，所述滑块滑动设置在所述条形槽中。

进一步的，在所述连接座上固定有螺纹杆，在所述升降台的下表面开设有与所述螺纹杆相匹配的螺纹孔，所述螺纹杆螺接在所述螺纹孔中。

进一步的，在所述铆压压块的下方同轴固定有定位杆。

本实用新型的优点：1、本实用新型结构简单，易实现，通过设置多个铆压压块实现了同时铆压多个马达的轴承，提高了生产效率；2、通过在铆压压块上设置定位杆以及在定位座上设置放置孔，使得可以准确的将轴承压入到机壳上，避免压偏的问题，同时通过采用驱动电机取代传统液压或者气动作为压力传输机构，进而提高了压力精度，避免出现轴承压损的问题，提高了合格品的数量；3、连接座与升降台之间螺接，可以更换铆压压块从而更加贴合实际生产需求。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

支撑板1，支撑腿2，伸缩装置3，壳体301，传动箱302，伸缩杆303，驱动电机304，丝杆305，被动带轮306，主动带轮307，皮带308，套筒309，条形槽3091，滑块310，升降台4，通孔41，螺纹孔42，连接座5，铆压压块6，定位座7，放置孔71，定位杆8，导套9，限位台10，螺纹杆11。

具体实施方式：

如图1所示，一种微型马达的轴承铆压装置，其包括支撑板1、支撑腿2、伸缩装置3、升降台4、连接座5、铆压压块6和定位座7；在支撑板1的下方固定有至少3个支撑腿2；在支撑板1的上方固定有伸缩装置3，伸缩装置3的伸缩杆303的伸缩端贯穿支撑板1与升降台4的上表面固定连接；在升降台4的下表面固定有连接座5，在连接座5的下表面固定有若干个铆压压块6，避免伸缩杆303与铆压压块6直接连接，增加铆压压块6的使用寿命，同时实现了同时铆压多个马达的轴承，提高了生产效率；在铆压压块6的下方同轴固定有定位杆8；在铆压压块6下方的定位座7上开设有与铆压压块6相对应的放置孔71，使得可以准确的将轴承压入到机壳上，避免压偏的问题。

在每个支撑腿2上活动套设有导套9，升降台4的周边与每个导套9固定连接，保证升降台4沿着支撑腿2上下运动，不跑偏，在升降台4与支撑腿2相对的位置开设有通孔41，在通孔41内活动插设有导套9，导套9的上方侧壁一体成型有限位台10，限位台10搭接在升降台4的上表面。

伸缩装置3包括壳体301、传动箱302、伸缩杆303和驱动电机304；在支撑板1的上方固定有壳体301，在壳体301的顶部固定有传动箱302；在壳体301内活动插设有伸缩杆303，在伸缩杆303的顶部固定连接有套筒309，在壳体301的上方通过轴承转动连接有丝杆305，丝杆305的顶部位于传动箱302内且在丝杆305的顶部同轴固定有被动带轮306，丝杆305的下方螺接在套筒309内；驱动电机304的固定在传动箱302上，位于传动箱302中的驱动电机304的驱动端同轴固定有主动带轮307；主动带轮307与被动带轮306通过皮带308传动连接；在套筒309侧壁沿其长度方向开设有至少一个条形槽3091；在壳体301的内部固定有与条形槽3091相匹配的滑块310，滑块310滑动设置在条形槽3091中；通过采用驱动电机304取代传统液压或者气动作为压力传输机构，进而提高了压力精度，避免出现轴承压损的问题，提高了合格品的数量。

在连接座5上固定有螺纹杆11，在升降台4的下表面开设有与螺纹杆11相匹配的螺纹孔42，螺纹杆11螺接在螺纹孔42中，连接座5与升降台4之间螺接，可以更换铆压压块6从而更加贴合实际生产需求。

工作原理：将机壳放置在相应的放置孔71中，并且将轴承安装在机壳上，然后启动驱动电机304，带动伸缩杆303下降，进而铆压压块6下降，其上的定位杆8插入轴承中，继续向下，铆压压块6将轴承完全压入机壳中，然后驱动电机304反转，带动铆压压块6上升恢复原位，将安装好轴承的机壳从放置孔71取出，完成机壳轴承的安装，如此往复，本实用新型结构简单，易实现。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种微型马达的轴承铆压装置，其特征在于，其包括支撑板、支撑腿、伸缩装置、升降台、连接座、铆压压块和定位座；在所述支撑板的下方固定有至少3个支撑腿；在所述支撑板的上方固定有所述伸缩装置，所述伸缩装置的伸缩杆的伸缩端贯穿所述支撑板与所述升降台的上表面固定连接；在所述升降台的下表面固定有所述连接座，在所述连接座的下表面固定有若干个所述铆压压块；在所述铆压压块下方的所述定位座上开设有与所述铆压压块相对应的放置孔。

2.根据权利要求1所述的一种微型马达的轴承铆压装置，其特征在于，在每个所述支撑腿上活动套设有导套，所述升降台的周边与每个所述导套固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种微型马达的轴承铆压装置，其特征在于，在所述升降台与所述支撑腿相对的位置开设有通孔，在所述通孔内活动插设有所述导套，所述导套的上方侧壁一体成型有限位台，所述限位台搭接在所述升降台的上表面。

4.根据权利要求1所述的一种微型马达的轴承铆压装置，其特征在于，所述伸缩装置包括壳体、传动箱、所述伸缩杆和驱动电机；在所述支撑板的上方固定有所述壳体，在所述壳体的顶部固定有所述传动箱；在所述壳体内活动插设有所述伸缩杆，在所述伸缩杆的顶部固定连接有套筒，在所述壳体的上方通过轴承转动连接有丝杆，所述丝杆的顶部位于所述传动箱内且在所述丝杆的顶部同轴固定有被动带轮，所述丝杆的下方螺接在所述套筒内；所述驱动电机的固定在所述传动箱上，位于所述传动箱中的所述驱动电机的驱动端同轴固定有主动带轮；所述主动带轮与所述被动带轮通过皮带传动连接；在所述套筒侧壁沿其长度方向开设有至少一个条形槽；在所述壳体的内部固定有与所述条形槽相匹配的滑块，所述滑块滑动设置在所述条形槽中。

5.根据权利要求1所述的一种微型马达的轴承铆压装置，其特征在于，在所述连接座上固定有螺纹杆，在所述升降台的下表面开设有与所述螺纹杆相匹配的螺纹孔，所述螺纹杆螺接在所述螺纹孔中。

6.根据权利要求1所述的一种微型马达的轴承铆压装置，其特征在于，在所述铆压压块的下方同轴固定有定位杆。

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