CN218657828U - 一种管子螺纹车床夹持定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种管子螺纹车床夹持定位装置，涉及到管子螺纹车床技术领域，包括车床主体、加工机构、辅助支撑机构、夹紧机构和适应防脱机构，所述车床主体的中部活动有加工机构，且加工机构的一侧设置有辅助支撑机构，所述车床主体的一侧上方设置有夹紧机构。本实用新型结构合理，当人员所需要加工的管件长度或径度较大时，光靠人员取动并将其两端分别对准卡盘和副夹持组件的中部实属不易，如若是单人操作的话甚至会给人员带来危险，此时弧形支撑架设置于加工机构的一侧上方，并其弧形支撑架由加工机构一侧所固定的装配架及相关组件进行支撑传动，所以在加工时，无论管长还是宽，人员只需要将管件置放于正常高度偏下的弧形支撑架上。

Description

一种管子螺纹车床夹持定位装置

技术领域

本实用新型涉及管子螺纹车床技术领域，特别涉及一种管子螺纹车床夹持定位装置。

背景技术

管螺纹车床，又称管子螺纹车床，是一种专为大口径管件进行车削加工而设计的卧式车床，特点为主轴通孔孔径比较大（一般为135mm以上）、主轴箱前后均有卡盘，以便于大口径管件或棒件的夹持及加工,该产品广泛应用于机械制造、石油、化工、煤炭、地质勘探、城市给排水等行业的机械加工作业。

然而现在的管子螺纹车床夹持定位装置，其在夹持定位的过程中，如若接触的管件较长或较粗时，人员难以将其工件抬起使其装置两端的夹持组件来对其进行定位夹持，同理，在人员对管件工件加工完毕后，也难以将管件取下，因此，本申请提供了一种管子螺纹车床夹持定位装置来满足需求。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种管子螺纹车床夹持定位装置，当人员所需要加工的管件长度或径度较大时，光靠人员取动并将其两端分别对准卡盘和副夹持组件的中部实属不易，如若是单人操作的话甚至会给人员带来危险，此时弧形支撑架设置于加工机构的一侧上方，并其弧形支撑架由加工机构一侧所固定的装配架及相关组件进行支撑传动，所以在加工时，无论管长还是宽，人员只需要将管件置放于正常高度偏下的弧形支撑架上。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种管子螺纹车床夹持定位装置，包括车床主体、加工机构、辅助支撑机构、夹紧机构和适应防脱机构，所述车床主体的中部活动有加工机构，且加工机构的一侧设置有辅助支撑机构，所述车床主体的一侧上方设置有夹紧机构，所述车床主体的另一侧设置有适应防脱机构，所述辅助支撑机构包括装配架、第一传动丝杆、第一丝杆套、滑动组件、前连接块、弧形支撑架和第一驱动电机，且装配架的中部设置有第一传动丝杆，所述第一传动丝杆的一侧周边设置有第一丝杆套，且第一丝杆套的两侧设置有滑动组件，所述第一丝杆套的前端固定有前连接块，且前连接块的侧边设置有弧形支撑架，所述第一传动丝杆的端部设置有第一驱动电机。

优选地，所述前连接块通过第一传动丝杆、第一丝杆套与滑动组件和装配架构成垂向传动结构，且前连接块与弧形支撑架两者之间为固定连接。

优选地，所述装配架与加工机构之间相固定，且装配架处于加工机构的一侧边部。

优选地，所述夹紧机构包括第二传动丝杆、第二丝杆套、滑动架、第二驱动电机和副夹持组件，且第二传动丝杆的一侧周边设置有第二丝杆套，所述第二丝杆套的两侧设置有滑动架，所述第二传动丝杆的一端端部设置有第二驱动电机，所述第二丝杆套的上方设置有副夹持组件。

优选地，所述副夹持组件通过第二传动丝杆、第二丝杆套、滑动架与第二驱动电机构成传动推进结构，且副夹持组件与适应防脱机构呈对立式分布。

优选地，所述适应防脱机构包括卡盘、卡爪、滑动装槽、螺纹杆、手持转动件、螺纹套、滑动顶块和弧形垫头，且卡盘的前端分布有卡爪，所述卡盘的一侧内部设置有滑动装槽，且滑动装槽的中部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端设置有手持转动件，且螺纹杆的一侧周边设置有螺纹套，所述螺纹套的周边设置有滑动顶块，且滑动顶块的端部设置有弧形垫头。

优选地，所述滑动顶块通过螺纹杆、手持转动件、螺纹套与滑动装槽构成螺纹伸缩结构，且滑动顶块与弧形垫头两者之间为固定连接。

综上，本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型结构合理，当人员所需要加工的管件长度或径度较大时，光靠人员取动并将其两端分别对准卡盘和副夹持组件的中部实属不易，如若是单人操作的话甚至会给人员带来危险，此时弧形支撑架设置于加工机构的一侧上方，并其弧形支撑架由加工机构一侧所固定的装配架及相关组件进行支撑传动，所以在加工时，无论管长还是宽，人员只需要将管件置放于正常高度偏下的弧形支撑架上，随后启动第一驱动电机，使其弧形支撑架可以通过第一传动丝杆、第一丝杆套等相关传动部件的传动进行高度位移，当位置使其管件两端对准两端夹持件中部时即可进行后续加工，而在加工完毕后也只需要将加工机构位移至管件中部位置，在其两侧两端夹持件松脱后进行承接即可。

2、本实用新型中，在辅助支撑机构辅助管件达到指定高度后，人员即可启动第二驱动电机，使其副夹持组件可针对管件的长度进行相对距离上的传动位移，使其配合着适应防脱机构达到对管件的定位夹持。

3、本实用新型中，在管件加工的过程中，难免会因为加工需要或者工序问题，而涉及管件的某一端或两端端部均为不规则状，此时光靠卡盘、卡爪的联动同步式夹持，可能会导致管件因为加工过程中未涉及定位的不规则一侧出现松脱现象，安全隐患较重，而本装置，人员只需要在预加工前明白管件的不规则处于何处，在管件两端夹持过程中，使其不规则一处对于滑动顶块的一侧，随后手动转动手持转动件，通过螺纹杆、螺纹套的各部位联动，使其与滑动顶块相连接的弧形垫头可对其不规则部分进行分支顶死即可。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为管子螺纹车床夹持定位装置的立体结构示意图；

图2为管子螺纹车床夹持定位装置的正面透视结构示意图；

图3为管子螺纹车床夹持定位装置的辅助支撑机构正面结构示意图；

图4为管子螺纹车床夹持定位装置的适应防脱机构正面透视结构示意图；

图5为图4中A处放大结构示意图。

图中：1、车床主体；2、加工机构；3、辅助支撑机构；301、装配架；302、第一传动丝杆；303、第一丝杆套；304、滑动组件；305、前连接块；306、弧形支撑架；307、第一驱动电机；4、夹紧机构；401、第二传动丝杆；402、第二丝杆套；403、滑动架；404、第二驱动电机；405、副夹持组件；5、适应防脱机构；501、卡盘；502、卡爪；503、滑动装槽；504、螺纹杆；505、手持转动件；506、螺纹套；507、滑动顶块；508、弧形垫头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：参考图1-3所示的一种管子螺纹车床夹持定位装置，包括：车床主体1、加工机构2、辅助支撑机构3、夹紧机构4和适应防脱机构5，车床主体1的中部活动有加工机构2，且加工机构2的一侧设置有辅助支撑机构3，车床主体1的一侧上方设置有夹紧机构4，车床主体1的另一侧设置有适应防脱机构5，辅助支撑机构3包括装配架301、第一传动丝杆302、第一丝杆套303、滑动组件304、前连接块305、弧形支撑架306和第一驱动电机307，且装配架301的中部设置有第一传动丝杆302，第一传动丝杆302的一侧周边设置有第一丝杆套303，装配架301与加工机构2之间相固定，且装配架301处于加工机构2的一侧边部，且第一丝杆套303的两侧设置有滑动组件304，第一丝杆套303的前端固定有前连接块305，且前连接块305的侧边设置有弧形支撑架306，第一传动丝杆302的端部设置有第一驱动电机307，前连接块305通过第一传动丝杆302、第一丝杆套303与滑动组件304和装配架301构成垂向传动结构，且前连接块305与弧形支撑架306两者之间为固定连接，当人员所需要加工的管件长度或径度较大时，光靠人员取动并将其两端分别对准卡盘501和副夹持组件405的中部实属不易，如若是单人操作的话甚至会给人员带来危险，此时弧形支撑架306设置于加工机构2的一侧上方，并其弧形支撑架306由加工机构2一侧所固定的装配架301及相关组件进行支撑传动，所以在加工时，无论管长还是宽，人员只需要将管件置放于正常高度偏下的弧形支撑架306上，随后启动第一驱动电机307，使其弧形支撑架306可以通过第一传动丝杆302、第一丝杆套303等相关传动部件的传动进行高度位移，当位置使其管件两端对准两端夹持件中部时即可进行后续加工，而在加工完毕后也只需要将加工机构2位移至管件中部位置，在其两侧两端夹持件松脱后进行承接即可；夹紧机构4包括第二传动丝杆401、第二丝杆套402、滑动架403、第二驱动电机404和副夹持组件405，且第二传动丝杆401的一侧周边设置有第二丝杆套402，第二丝杆套402的两侧设置有滑动架403，第二传动丝杆401的一端端部设置有第二驱动电机404，第二丝杆套402的上方设置有副夹持组件405，副夹持组件405通过第二传动丝杆401、第二丝杆套402、滑动架403与第二驱动电机404构成传动推进结构，且副夹持组件405与适应防脱机构5呈对立式分布，在辅助支撑机构3辅助管件达到指定高度后，人员即可启动第二驱动电机404，使其副夹持组件405可针对管件的长度进行相对距离上的传动位移，使其配合着适应防脱机构5达到对管件的定位夹持。

实施例：参考图4-5所示的一种管子螺纹车床夹持定位装置，适应防脱机构5包括卡盘501、卡爪502、滑动装槽503、螺纹杆504、手持转动件505、螺纹套506、滑动顶块507和弧形垫头508，且卡盘501的前端分布有卡爪502，卡盘501的一侧内部设置有滑动装槽503，且滑动装槽503的中部设置有螺纹杆504，螺纹杆504的一端设置有手持转动件505，且螺纹杆504的一侧周边设置有螺纹套506，螺纹套506的周边设置有滑动顶块507，且滑动顶块507的端部设置有弧形垫头508，滑动顶块507通过螺纹杆504、手持转动件505、螺纹套506与滑动装槽503构成螺纹伸缩结构，且滑动顶块507与弧形垫头508两者之间为固定连接，在管件加工的过程中，难免会因为加工需要或者工序问题，而涉及管件的某一端或两端端部均为不规则状，此时光靠卡盘501、卡爪502的联动同步式夹持，可能会导致管件因为加工过程中未涉及定位的不规则一侧出现松脱现象，安全隐患较重，而本装置，人员只需要在预加工前明白管件的不规则处于何处，在管件两端夹持过程中，使其不规则一处对于滑动顶块507的一侧，随后手动转动手持转动件505，通过螺纹杆504、螺纹套506的各部位联动，使其与滑动顶块507相连接的弧形垫头508可对其不规则部分进行分支顶死即可。

本实用工作原理：在加工时，无论管长还是宽，人员只需要将管件置放于正常高度偏下的弧形支撑架306上，随后启动第一驱动电机307，使其弧形支撑架306可以通过第一传动丝杆302、第一丝杆套303等相关传动部件的传动进行高度位移，且在辅助支撑机构3辅助管件达到指定高度后，人员即可启动第二驱动电机404，使其副夹持组件405可针对管件的长度进行相对距离上的传动位移，使其配合着适应防脱机构5达到对管件的定位夹持，而在管件加工的过程中，难免会因为加工需要或者工序问题，而涉及管件的某一端或两端端部均为不规则状，此时光靠卡盘501、卡爪502的联动同步式夹持，可能会导致管件因为加工过程中未涉及定位的不规则一侧出现松脱现象，安全隐患较重，而本装置，人员只需要在预加工前明白管件的不规则处于何处，在管件两端夹持过程中，使其不规则一处对于滑动顶块507的一侧，随后手动转动手持转动件505，通过螺纹杆504、螺纹套506的各部位联动，使其与滑动顶块507相连接的弧形垫头508可对其不规则部分进行分支顶死即可，最后而在加工完毕后也只需要将加工机构2位移至管件中部位置，在其两侧两端夹持件松脱后进行承接即可。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种管子螺纹车床夹持定位装置，包括车床主体（1）、加工机构（2）、辅助支撑机构（3）、夹紧机构（4）和适应防脱机构（5），其特征在于：所述车床主体（1）的中部活动有加工机构（2），且加工机构（2）的一侧设置有辅助支撑机构（3），所述车床主体（1）的一侧上方设置有夹紧机构（4），所述车床主体（1）的另一侧设置有适应防脱机构（5），所述辅助支撑机构（3）包括装配架（301）、第一传动丝杆（302）、第一丝杆套（303）、滑动组件（304）、前连接块（305）、弧形支撑架（306）和第一驱动电机（307），且装配架（301）的中部设置有第一传动丝杆（302），所述第一传动丝杆（302）的一侧周边设置有第一丝杆套（303），且第一丝杆套（303）的两侧设置有滑动组件（304），所述第一丝杆套（303）的前端固定有前连接块（305），且前连接块（305）的侧边设置有弧形支撑架（306），所述第一传动丝杆（302）的端部设置有第一驱动电机（307）。

2.根据权利要求1所述的一种管子螺纹车床夹持定位装置，其特征在于：所述前连接块（305）通过第一传动丝杆（302）、第一丝杆套（303）与滑动组件（304）和装配架（301）构成垂向传动结构，且前连接块（305）与弧形支撑架（306）两者之间为固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种管子螺纹车床夹持定位装置，其特征在于：所述装配架（301）与加工机构（2）之间相固定，且装配架（301）处于加工机构（2）的一侧边部。

4.根据权利要求1所述的一种管子螺纹车床夹持定位装置，其特征在于：所述夹紧机构（4）包括第二传动丝杆（401）、第二丝杆套（402）、滑动架（403）、第二驱动电机（404）和副夹持组件（405），且第二传动丝杆（401）的一侧周边设置有第二丝杆套（402），所述第二丝杆套（402）的两侧设置有滑动架（403），所述第二传动丝杆（401）的一端端部设置有第二驱动电机（404），所述第二丝杆套（402）的上方设置有副夹持组件（405）。

5.根据权利要求4所述的一种管子螺纹车床夹持定位装置，其特征在于：所述副夹持组件（405）通过第二传动丝杆（401）、第二丝杆套（402）、滑动架（403）与第二驱动电机（404）构成传动推进结构，且副夹持组件（405）与适应防脱机构（5）呈对立式分布。

6.根据权利要求1所述的一种管子螺纹车床夹持定位装置，其特征在于：所述适应防脱机构（5）包括卡盘（501）、卡爪（502）、滑动装槽（503）、螺纹杆（504）、手持转动件（505）、螺纹套（506）、滑动顶块（507）和弧形垫头（508），且卡盘（501）的前端分布有卡爪（502），所述卡盘（501）的一侧内部设置有滑动装槽（503），且滑动装槽（503）的中部设置有螺纹杆（504），所述螺纹杆（504）的一端设置有手持转动件（505），且螺纹杆（504）的一侧周边设置有螺纹套（506），所述螺纹套（506）的周边设置有滑动顶块（507），且滑动顶块（507）的端部设置有弧形垫头（508）。

7.根据权利要求6所述的一种管子螺纹车床夹持定位装置，其特征在于：所述滑动顶块（507）通过螺纹杆（504）、手持转动件（505）、螺纹套（506）与滑动装槽（503）构成螺纹伸缩结构，且滑动顶块（507）与弧形垫头（508）两者之间为固定连接。

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