CN218646762U - 一种压缩机壳体用压力检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种压缩机壳体用压力检测装置,包括检测平台(1)、定位挡圈(2)、液压缸(3)和驱动装置(4),所述驱动装置固定在所述检测平台的后端部分,所述定位挡圈固定在所述检测平台的中间,所述液压缸竖直安装在所述驱动装置上,所述液压缸的伸缩杆(302)的底端固定有压块(303),压缩机壳体(100)放置于所述定位挡圈(2)内,所述压块位于所述压缩机壳体的正上方。该压缩机壳体用压力检测装置,能够满足不同型号尺寸的压缩机壳体使用,避免采用定位治具,节省人力和成本,缩短检测时间,提高检测效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检测装置,具体涉及一种压缩机壳体用压力检测装置。
背景技术
现有的压力检测装置在检测为了防止压缩机壳体出现倾倒或偏移,需要对不同型号尺寸的压缩机壳体配备相应的定位治具,从而保证压力检测的正常和准确的进行,每种压缩机壳体都要设计并制造相应的定位治具,会造成人力的消耗和成本的增加。
并且市面上常见的压力检测装置通常只用一个液压缸或气缸来进行检测,没有快速移动装置,液压缸或气缸的伸缩行程是比较缓慢的,在液压缸或气缸上的压块来从上方向下移动至接触到压缩机壳体的过程中会消耗较长的时间,导致检测时间偏长,效率偏低。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种压缩机壳体用压力检测装置,能够满足不同型号尺寸的压缩机壳体使用,避免采用定位治具,节省人力和成本,缩短检测时间,提高检测效率。
本实用新型的技术方案如下:
一种压缩机壳体用压力检测装置,包括检测平台(1)、定位挡圈(2)、液压缸(3)和驱动装置(4),所述驱动装置固定在所述检测平台的后端部分,所述定位挡圈固定在所述检测平台的中间,所述液压缸竖直安装在所述驱动装置上,所述液压缸的伸缩杆(302)的底端固定有压块(303),压缩机壳体(100)放置于所述定位挡圈(2)内,所述压块位于所述压缩机壳体的正上方。
进一步的,所述定位挡圈为圆环形,所述定位挡圈(2)内壁上设有朝向其中心的弹簧(201),所述弹簧(201)的端部均连接有压紧块(202),所述压缩机壳体侧面被所述压紧块(202)挤压压紧。
进一步的,所述压紧块(202)包括了竖直部(2021),以及连接到所述竖直部(2021)上的弧形部(2022),所述竖直部(2021)连接所述弹簧(201)。
进一步的,所述驱动装置(4)包括固定设置到所述检测平台(1)上的驱动架(401),连接在所述驱动架(401)一侧的驱动电机(402),所述驱动电机(402)的驱动轴连接丝杆(406),所述丝杆(406)上设置有驱动块(407);所述驱动架(401)另一侧设置有一组滑轨(403),所述滑轨(403)上设置有滑块(404),所述滑块(404)上连接有滑板(405),所述滑板(405)背面连接所述驱动块(407);所述滑板(405)正面连接所述液压缸(3)。
进一步的,所述压块的底部嵌设有距离传感器(301),所述距离传感器与所述驱动装置通信连接,所述压块(303)为硬木块。
进一步的,所述弹簧为四个且呈均匀间隔设置,所述压紧块(202)为橡胶块。
借由上述方案,本实用新型至少具有以下优点:该压缩机壳体用压力检测装置,通过定位挡圈的设计能够实现对压缩机壳体的自适应夹紧,能够满足对不同型号尺寸的压缩机壳体进行固定夹紧,完成压缩机壳体和检测平台的定位,防止检测时出现倾倒或偏移,保证检测的正常进行和检测数据的准确,避免使用定位治具,从而节省了人力,降低了成本。通过驱动装置的设置,能够快速的将液压缸上压块移动到压缩机壳体上,缩短了压块来从上方向下移动至接触到压缩机壳体的行程时间,从而提高了检测效率。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某个实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型一种压缩机壳体用压力检测装置的结构示意图;
图2是本实用新型一种压缩机壳体用压力检测装置的侧视图;
图3是本实用新型中压紧块的结构示意图;
图4是本实用新型压缩机壳体的压力检测装的后视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
参见图1-图4,一种压缩机壳体用压力检测装置,用于对压缩机壳体进行压力测试,包括检测平台1、定位挡圈2、液压缸3和驱动装置4,所述驱动装置固定在所述检测平台的后端部分,所述定位挡圈固定在所述检测平台的中间,所述液压缸竖直安装在所述驱动装置上,所述液压缸的伸缩杆302的底端固定有压块303,压缩机壳体100放置于所述定位挡圈2内,所述压块位于所述压缩机壳体的正上方。
所述定位挡圈为圆环形,所述定位挡圈2内壁上设有朝向其中心的弹簧201,所述弹簧201的端部均连接有压紧块202,所述压缩机壳体侧面被所述压紧块202挤压压紧。
所述压紧块202包括了竖直部2021,以及连接到所述竖直部2021上的弧形部2022,所述竖直部2021连接所述弹簧201。
所述驱动装置4包括固定设置到所述检测平台1上的驱动架401,连接在所述驱动架401一侧的驱动电机402,所述驱动电机402的驱动轴连接丝杆406,所述丝杆406上设置有驱动块407;所述驱动架401另一侧设置有一组滑轨403,所述滑轨403上设置有滑块404,所述滑块404上连接有滑板405,所述滑板405背面连接所述驱动块407;所述滑板405正面连接所述液压缸3。
所述压块的底部嵌设有距离传感器301,所述距离传感器与所述驱动装置通信连接,所述压块303为硬木块。
所述弹簧为四个且呈均匀间隔设置,所述压紧块202为橡胶块。
本实用新型的工作方式如下:
外部的上料机构从料台上将压缩机壳体放入到定位挡圈内,压缩机壳体被压紧块压紧。驱动装置控制液压缸快速下移,当压块移动到压缩机壳体上时,距离传感器将信号发送给驱动装置,使驱动装置停止,然后液压缸工作,伸缩杆向下伸出开始进行压力检测,当压力达到设定值时若压缩机壳体没有变形,则说明压缩机壳体合格,为良品,反之则为次品。
定位挡圈通过弹簧和压紧块弧形部的设计能够使不同型号尺寸的压缩机壳体均顺利的放入到定位挡圈中,从而避免使用定位治具,节省了人力,降低了成本。通过驱动装置的设置给整个检测装置配备了快速移动装置,使压块能够快速的移动到压缩机壳体上,缩短了压块来从上方向下移动至接触到压缩机壳体的行程时间,从而提高了检测效率。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,并不用于限制本实用新型,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种压缩机壳体用压力检测装置,其特征在于:包括检测平台(1)、定位挡圈(2)、液压缸(3)和驱动装置(4),所述驱动装置固定在所述检测平台的后端部分,所述定位挡圈固定在所述检测平台的中间,所述液压缸竖直安装在所述驱动装置上,所述液压缸的伸缩杆(302)的底端固定有压块(303),压缩机壳体(100)放置于所述定位挡圈(2)内,所述压块位于所述压缩机壳体的正上方。
2.根据权利要求1所述的一种压缩机壳体用压力检测装置,其特征在于:所述定位挡圈为圆环形,所述定位挡圈(2)内壁上设有朝向其中心的弹簧(201),所述弹簧(201)的端部均连接有压紧块(202),所述压缩机壳体侧面被所述压紧块(202)挤压压紧。
3.根据权利要求2所述的一种压缩机壳体用压力检测装置,其特征在于:所述压紧块(202)包括了竖直部(2021),以及连接到所述竖直部(2021)上的弧形部(2022),所述竖直部(2021)连接所述弹簧(201)。
4.根据权利要求3所述的一种压缩机壳体用压力检测装置,其特征在于:所述驱动装置(4)包括固定设置到所述检测平台(1)上的驱动架(401),连接在所述驱动架(401)一侧的驱动电机(402),所述驱动电机(402)的驱动轴连接丝杆(406),所述丝杆(406)上设置有驱动块(407);所述驱动架(401)另一侧设置有一组滑轨(403),所述滑轨(403)上设置有滑块(404),所述滑块(404)上连接有滑板(405),所述滑板(405)背面连接所述驱动块(407);所述滑板(405)正面连接所述液压缸(3)。
5.根据权利要求4所述的一种压缩机壳体用压力检测装置,其特征在于:所述压块的底部嵌设有距离传感器(301),所述距离传感器与所述驱动装置通信连接,所述压块(303)为硬木块。
6.根据权利要求5所述的一种压缩机壳体用压力检测装置,其特征在于:所述弹簧为四个且呈均匀间隔设置,所述压紧块(202)为橡胶块。
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CN202222545875.2U CN218646762U (zh) | 2022-09-26 | 2022-09-26 | 一种压缩机壳体用压力检测装置 |
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CN116753158A (zh) * | 2023-06-11 | 2023-09-15 | 山东众海智能装备有限公司 | 一种螺旋空气压缩机测试用压力装置 |
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CN116753158B (zh) * | 2023-06-11 | 2024-02-27 | 山东众海智能装备有限公司 | 一种螺旋空气压缩机测试用压力装置 |
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