CN218644782U - 一种整经机润滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种整经机润滑装置，属于润滑装置技术领域，针对了由于润滑油经过筛板能够直接从漏液头流出，从而导致使用者无法对润滑油的流动进行控制容易导致导轨的末端未接触到润滑油的问题，包括导轨本体，导轨本体的外周面滑动设置有整经机传动设备本体，整经机传动设备本体的一侧固定有两个储油桶，储油桶的顶部固定有马达，储油桶的内部开设有内仓，内仓的内部设置有活塞板，活塞板的表面开设有螺纹孔；本实用新型使得整经机传动设备本体另一端亦能接触到充分的润滑油，并且在整经机传动设备本体停止运动时关闭马达，能够使得储油桶不会继续排放润滑油，避免浪费的情况发生。

Description

一种整经机润滑装置

技术领域

本实用新型属于润滑装置技术领域，具体涉及一种整经机润滑装置。

背景技术

整经机是一种用于整经的机器，目前整经机可分为两大类，一类是传统的滚筒式摩擦传动整经机，另一类是新型整经轴直接传动的整经机，目前现有的整经机已满足操作人员日常需求，由于整经机的使用需要，从而使用者需要通过相应的润滑装置不定期增加润滑油于整经机的导轨。

现有技术公开号为CN213420604U的一种整经机润滑装置，其通过设置的上油装置，其中上油装置包括辅助槽、辅助杆、漏液头、筛板、出油管、入油口和上油管转帽，通过此装置可以有效地对导轨进行上油，从而减少工作人员手动操作工作时间，省时省力，然而在使用的过程中，存在不足之处，由于润滑油经过筛板能够直接从漏液头流出，从而导致使用者无法对润滑油的流动进行控制，从而容易使得整经机传动设备从导轨一端运动至末端时出油管的内部以及不含润滑油，从而导致导轨的末端未接触到润滑油，导致对于导轨的润滑效果不够充分，并且在整经机传动设备停止运动时，漏液头依旧存在排放润滑油的情况发生，存在一定的浪费，不利于使用。

因此，需要一种整经机润滑装置，解决现有技术中存在的由于润滑油经过筛板能够直接从漏液头流出，从而导致使用者无法对润滑油的流动进行控制容易导致导轨的末端未接触到润滑油的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种整经机润滑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种整经机润滑装置，包括导轨本体，所述导轨本体的外周面滑动设置有整经机传动设备本体，所述整经机传动设备本体的一侧固定有两个储油桶，所述储油桶的顶部固定有马达，所述储油桶的内部开设有内仓，所述内仓的内部设置有活塞板，所述活塞板的表面开设有螺纹孔，所述活塞板的外周面与内仓的内周面相贴合，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部穿过储油桶并与马达的输出端相固定，所述螺纹杆的底部与内仓内腔面的底部转动连接，所述储油桶底部的表面开设有连接槽，所述连接槽顶部的中间位置处连通有顶槽，所述连接槽顶部的两侧连通有连接孔，所述连接孔的内部与内仓的内部连通设置，所述顶槽的内部固定有固定杆，所述固定杆外周面的底部滑动套设有套板，所述套板的底部固定有两个呈对称分布的连接杆，两个所述连接杆的底部固定有挡板，所述顶槽外周面的顶部套设有弹簧。

方案中需要说明的是，所述储油桶的底部设置有连接管，所述储油桶底部表面靠近连接管的位置处开设有环槽，所述环槽的内部插设有密封环，所述密封环的底部穿过环槽并与连接管顶部的表面相固定，所述连接管的内壁固定有滤板。

进一步值得说明的是，所述连接管外周面的两端固定有呈对称分布的固定块，所述固定块的中间位置处贯穿螺纹连接有螺栓，所述储油桶底部靠近相邻位置螺栓的位置处开设有螺纹槽，所述螺栓的顶部延伸至相邻位置螺纹槽的内部。

更进一步需要说明的是，所述弹簧的一端与顶槽内壁的顶部相固定，所述弹簧的另一端与套板的表面相固定。

作为一种优选的实施方式，所述储油桶的一侧连通固定有加油管，所述加油管的外周面螺纹连接有密封盖。

作为一种优选的实施方式，所述固定杆外周面底部的直径大于其外周面的顶部，所述套板的孔直径小于固定杆外周面底部的直径。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种整经机润滑装置，至少包括如下有益效果：

(1)通过控制马达输出端转动，从而使得活塞板能够竖直向下运动，从而导致内仓内部的气压能够发生变化，从而使得挡板能够沿竖直方向发生位移，从而使得内仓内部的润滑油能够从连接孔处流动至连接管的内部后再排出，从而能够对润滑油从连接管内部排出的速度进行控制，从而使得内仓内部的润滑油不会出现在整经机传动设备本体从导轨本体的一端运动至另一端的过程中全部排出的情况发生，从而使得整经机传动设备本体另一端亦能接触到充分的润滑油，并且在整经机传动设备本体停止运动时关闭马达，能够使得储油桶不会继续排放润滑油，避免浪费的情况发生，从而提高了该装置的实用性。

(2)通过连接管与储油桶之间通过螺栓与螺纹槽相连接，从而使得使用者能够将储油桶与连接管组装与分离，从而便于使用者通过连接管内部的滤板对储油桶排放的润滑油进行过滤以及对滤板避免进行清理，从而能够保证滤板长时间保持过滤作用，从而提高了该装置的使用便捷性，从而提高了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构的立体结构示意图；

图2为本实用新型的储油桶的立体结构剖面示意图；

图3为本实用新型中图2中A处的结构放大示意图；

图4为本实用新型的储油桶的立体结构爆炸示意图。

图中：1、导轨本体；2、整经机传动设备本体；3、储油桶；4、马达；5、密封盖；6、螺纹杆；7、活塞板；8、螺纹孔；9、连接管；10、内仓；11、连接槽；12、顶槽；13、固定杆；14、套板；15、弹簧；16、连接杆；17、挡板；18、滤板；19、密封环；20、环槽；21、螺栓；22、螺纹槽；23、加油管；24、固定块；25、连接孔。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

为了使得本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种整经机润滑装置，包括导轨本体1，导轨本体1的外周面滑动设置有整经机传动设备本体2，整经机传动设备本体2的一侧固定有两个储油桶3，储油桶3的顶部固定有马达4，储油桶3的内部开设有内仓10，内仓10的内部设置有活塞板7，活塞板7的表面开设有螺纹孔8，活塞板7的外周面与内仓10的内周面相贴合，螺纹孔8的内部螺纹连接有螺纹杆6，螺纹杆6的顶部穿过储油桶3并与马达4的输出端相固定，螺纹杆6的底部与内仓10内腔面的底部转动连接，储油桶3底部的表面开设有连接槽11，连接槽11顶部的中间位置处连通有顶槽12，连接槽11顶部的两侧连通有连接孔25，连接孔25的内部与内仓10的内部连通设置，顶槽12的内部固定有固定杆13，固定杆13外周面的底部滑动套设有套板14，套板14的底部固定有两个呈对称分布的连接杆16，两个连接杆16的底部固定有挡板17，顶槽12外周面的顶部套设有弹簧15，通过控制马达4输出端转动，从而使得活塞板7能够竖直向下运动，从而导致内仓10内部的气压能够发生变化，从而使得挡板17能够沿竖直方向发生位移，从而使得内仓10内部的润滑油能够缓慢从连接槽11处排出。

进一步地如图3和图4所示，值得具体说明的是，储油桶3的底部设置有连接管9，储油桶3底部表面靠近连接管9的位置处开设有环槽20，环槽20的内部插设有密封环19，密封环19的底部穿过环槽20并与连接管9顶部的表面相固定，连接管9的内壁固定有滤板18，通过连接管9与储油桶3连接时，在滤板18与密封环19的配合作用下，能够对连接管9与储油桶3连接处起到一定的密封作用，通过滤板18能够对连接槽11处流动至连接管9内部的润滑油起到过滤作用。

进一步地如图4所示，值得具体说明的是，连接管9外周面的两端固定有呈对称分布的固定块24，固定块24的中间位置处贯穿螺纹连接有螺栓21，储油桶3底部靠近相邻位置螺栓21的位置处开设有螺纹槽22，螺栓21的顶部延伸至相邻位置螺纹槽22的内部，通过将连接管9置于储油桶3的底部，并依次转动固定块24表面的螺栓21，从而使得螺栓21在螺纹结构的配合作用下延伸至螺纹槽22的内部，并与螺纹槽22相连接，从而使得储油桶3能够与连接管9相连接。

进一步地如图3所示，值得具体说明的是，弹簧15的一端与顶槽12内壁的顶部相固定，弹簧15的另一端与套板14的表面相固定，通过弹簧15的连接关系，从而使得内仓10内部气压发生变化时使得挡板17竖直运动时直接带动弹簧15运动，使其能够充分发生形变，从而使得挡板17具备一定的作用力。

进一步地如图2所示，值得具体说明的是，储油桶3的一侧连通固定有加油管23，加油管23的外周面螺纹连接有密封盖5，通过加油管23能够将润滑油添加到内仓10的内部，且润滑油添加的高度应低于加油管23的底部，添加完成后通过螺纹结构将加油管23与密封盖5相连接，从而对储油桶3起到密封作用。

本方案具备以下工作过程：在实际使用的过程中，在整经机传动设备本体2沿导轨本体1的表面滑动的过程中，通过开启马达4，从而使得马达4的输出端带动螺纹杆6发生转动，由于活塞板7受到内仓10内壁对其的抵触作用，从而使得活塞板7只能沿竖直方向运动，进而在螺纹孔8内壁的内螺纹结构与螺纹杆6外周面的外螺纹结构的配合作用下，从而使得活塞板7能够沿竖直方向上向下运动，从而使得内仓10的内部发生气压变化，从而通过连接孔25使得挡板17能够竖直向下运动，由于连接槽11内壁顶部的直径与挡板17的直径相同，但其底部内壁的直径大于挡板17的直径，从而使得挡板17竖直运动至连接槽11内壁直径较宽的位置处时，使得润滑油能够从挡板17与连接槽11之间的缝隙流出，在此过程中挡板17在连接杆16的连接作用下带动套板14竖直向下运动，从而拉伸弹簧15使其发生形变，从而使得挡板17受到弹簧15回弹力的作用力，润滑油经挡板17与连接槽11之间的分析流出时，流动至连接管9的内部，从而经滤板18的过滤后能够从连接管9的底部排出，当整经机传动设备本体2通知运动时关闭马达4，从而使得挡板17在弹簧15回弹力的带动下竖直向上运动与连接槽11内壁的顶部相抵触，避免润滑油从密封环19处进行流出，避免浪费的情况发生。

根据上述工作过程可知：通过控制马达4输出端转动，从而使得活塞板7能够竖直向下运动，从而导致内仓10内部的气压能够发生变化，从而使得挡板17能够沿竖直方向发生位移，从而使得内仓10内部的润滑油能够从密封环19处流动至连接管9的内部后再排出，从而能够对润滑油从连接管9内部排出的速度进行控制，从而使得内仓10内部的润滑油不会出现在整经机传动设备本体2从导轨本体1的一端运动至另一端的过程中全部排出的情况发生，从而使得整经机传动设备本体2另一端亦能接触到充分的润滑油，并且在整经机传动设备本体2停止运动时关闭马达4，能够使得储油桶3不会继续排放润滑油，避免浪费的情况发生，通过连接管9与储油桶3之间通过螺栓21与螺纹槽22相连接，从而使得使用者能够将储油桶3与连接管9组装与分离，从而便于使用者通过连接管9内部的滤板18对储油桶3排放的润滑油进行过滤以及对滤板18避免进行清理，从而能够保证滤板18长时间保持过滤作用，从而提高了该装置的使用便捷性。

进一步地如图3所示，值得具体说明的是，固定杆13外周面底部的直径大于其外周面的顶部，套板14的孔直径小于固定杆13外周面底部的直径，由于顶槽12外周面的形状变化，从而能够避免套板14从固定杆13外周面脱离的情况发生。

综上：通过控制马达4输出端转动，从而使得活塞板7能够竖直向下运动，从而导致内仓10内部的气压能够发生变化，从而使得挡板17能够沿竖直方向发生位移，从而使得内仓10内部的润滑油能够从密封环19处流动至连接管9的内部后再排出，从而能够对润滑油从连接管9内部排出的速度进行控制，从而使得内仓10内部的润滑油不会出现在整经机传动设备本体2从导轨本体1的一端运动至另一端的过程中全部排出的情况发生，从而使得整经机传动设备本体2另一端亦能接触到充分的润滑油，并且在整经机传动设备本体2停止运动时关闭马达4，能够使得储油桶3不会继续排放润滑油，避免浪费的情况发生，通过连接管9与储油桶3之间通过螺栓21与螺纹槽22相连接，从而使得使用者能够将储油桶3与连接管9组装与分离，从而便于使用者通过连接管9内部的滤板18对储油桶3排放的润滑油进行过滤以及对滤板18避免进行清理，从而能够保证滤板18长时间保持过滤作用，从而提高了该装置的使用便捷性。

马达4可采用市场购置，马达4配有电源，在本领域属于成熟技术，已充分公开，因此说明书中不重复赘述。

除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义，本实用新型中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件，“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种整经机润滑装置，包括导轨本体(1)，其特征在于，所述导轨本体(1)的外周面滑动设置有整经机传动设备本体(2)，所述整经机传动设备本体(2)的一侧固定有两个储油桶(3)，所述储油桶(3)的顶部固定有马达(4)，所述储油桶(3)的内部开设有内仓(10)，所述内仓(10)的内部设置有活塞板(7)，所述活塞板(7)的表面开设有螺纹孔(8)，所述活塞板(7)的外周面与内仓(10)的内周面相贴合，所述螺纹孔(8)的内部螺纹连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的顶部穿过储油桶(3)并与马达(4)的输出端相固定，所述螺纹杆(6)的底部与内仓(10)内腔面的底部转动连接，所述储油桶(3)底部的表面开设有连接槽(11)，所述连接槽(11)顶部的中间位置处连通有顶槽(12)，所述连接槽(11)顶部的两侧连通有连接孔(25)，所述连接孔(25)的内部与内仓(10)的内部连通设置，所述顶槽(12)的内部固定有固定杆(13)，所述固定杆(13)外周面的底部滑动套设有套板(14)，所述套板(14)的底部固定有两个呈对称分布的连接杆(16)，两个所述连接杆(16)的底部固定有挡板(17)，所述顶槽(12)外周面的顶部套设有弹簧(15)。

2.根据权利要求1所述的一种整经机润滑装置，其特征在于：所述储油桶(3)的底部设置有连接管(9)，所述储油桶(3)底部表面靠近连接管(9)的位置处开设有环槽(20)，所述环槽(20)的内部插设有密封环(19)，所述密封环(19)的底部穿过环槽(20)并与连接管(9)顶部的表面相固定，所述连接管(9)的内壁固定有滤板(18)。

3.根据权利要求2所述的一种整经机润滑装置，其特征在于：所述连接管(9)外周面的两端固定有呈对称分布的固定块(24)，所述固定块(24)的中间位置处贯穿螺纹连接有螺栓(21)，所述储油桶(3)底部靠近相邻位置螺栓(21)的位置处开设有螺纹槽(22)，所述螺栓(21)的顶部延伸至相邻位置螺纹槽(22)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种整经机润滑装置，其特征在于：所述弹簧(15)的一端与顶槽(12)内壁的顶部相固定，所述弹簧(15)的另一端与套板(14)的表面相固定。

5.根据权利要求4所述的一种整经机润滑装置，其特征在于：所述储油桶(3)的一侧连通固定有加油管(23)，所述加油管(23)的外周面螺纹连接有密封盖(5)。

6.根据权利要求1所述的一种整经机润滑装置，其特征在于：所述固定杆(13)外周面底部的直径大于其外周面的顶部，所述套板(14)的孔直径小于固定杆(13)外周面底部的直径。

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