CN220676922U - 汽车智能拆解线油液集中抽取装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车油液抽取技术领域，尤其为汽车智能拆解线油液集中抽取装置，抽油泵将车内的机油以及润滑油冲导油管缓慢抽入至上连接盖内，并沿着上连接盖的内壁缓慢流向下过滤箱两侧的弧形过滤板上，由于弧形过滤板的面积比传统的过滤片平铺在内部的面积大，使得抽出的机油能在弧形过滤板上完成充分过滤，通过另一组油泵将油液排出并流在收集框架的内部，完成油液的集中过滤并收集；在弹簧的弹性加持下，外侧的毛刷座的毛刷面能够持续抵在弧形过滤板的表面完成表面清洁，与此同时，推进油缸的活塞端推动连接杆，使得底部毛刷座在清洁过程中同步升降，达到全面清洁效果。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车油液抽取技术领域，具体涉及汽车智能拆解线油液集中抽取装置。
背景技术
在对报废汽车进行处理时，需要对报废汽车的余存油量进行抽取回收，现有的报废汽车柴油回收多通过人工对柴油进行抽取回收，耗费大量人力，且柴油得不到有效过滤，使得质量参差不齐，传统的报废汽车柴油过滤回收装置设置较为单一，操作人员难以观察罐体内部柴油的处理情况。
为此，设计汽车智能拆解线油液集中抽取装置来解决上述问题。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了汽车智能拆解线油液集中抽取装置，可以用螺栓将上连接盖以及下过滤箱螺接固定，将折叠弯管深入至汽车油箱内，通过抽油泵将车内的机油以及润滑油冲导油管缓慢抽入至上连接盖内，并沿着上连接盖的内壁缓慢流向下过滤箱两侧的弧形过滤板上，由于弧形过滤板的面积比传统的过滤片平铺在内部的面积大，使得抽出的机油能在弧形过滤板上完成充分过滤，最后打开底部的下料阀，通过另一组油泵将油液排出并流在收集框架的内部，完成油液的集中过滤并收集。
为防止弧形过滤板的网口堵塞，本装置可启动防护罩内部的步进电机，其电机轴带动驱动轴从而带动底部的固定架转动，由于限位弹簧在固定架的内部始终处在被压缩的状态，在弹簧的弹性加持下，外侧的毛刷座的毛刷面能够持续抵在弧形过滤板的表面完成表面清洁，与此同时，推进油缸的活塞端推动连接杆，使得底部毛刷座在清洁过程中同步升降，达到全面清洁效果，工作人员可透过外侧的透视窗来观测弧形过滤板以及油液在内部的实时情况，方便工作人员操控。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车智能拆解线油液集中抽取装置，包括抽液机构，抽液机构包括抽油泵、折叠弯管、导油管、上连接盖、下过滤箱和收集框架，折叠弯管的顶部与抽油泵的输入端固定连接，导油管贯穿上连接盖的顶部内壁与上连接盖的内壁面固定连接，下过滤箱螺纹连接在上连接盖的下端，收集框架设置在下过滤箱的底部外侧。
作为本实用新型汽车智能拆解线油液集中抽取装置优选的，下过滤箱的内表面还卡接有弧形过滤板。
作为本实用新型汽车智能拆解线油液集中抽取装置优选的，弧形过滤板的上端还设置有清洁部，清洁部包括防护罩、步进电机、驱动轴、固定架和毛刷座，步进电机螺纹连接在防护罩的内部，驱动轴的顶部通过联轴器与步进电机的电机轴固定连接，固定架焊接固定在驱动轴的外壁，毛刷座的毛刷端与弧形过滤板的表面滑动连接。
作为本实用新型汽车智能拆解线油液集中抽取装置优选的，固定架和毛刷座的相对侧表面还固定连接有限位弹簧。
作为本实用新型汽车智能拆解线油液集中抽取装置优选的，防护罩的上端还设置有推进油缸和连接杆，推进油缸的活塞端与连接杆的顶部固定连接，连接杆的底部与防护罩的顶端中部固定连接。
作为本实用新型汽车智能拆解线油液集中抽取装置优选的，下过滤箱的外侧还卡接有透视窗。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、在本实用新型中，抽油泵将车内的机油以及润滑油冲导油管缓慢抽入至上连接盖内，并沿着上连接盖的内壁缓慢流向下过滤箱两侧的弧形过滤板上，由于弧形过滤板的面积比传统的过滤片平铺在内部的面积大，使得抽出的机油能在弧形过滤板上完成充分过滤，通过另一组油泵将油液排出并流在收集框架的内部，完成油液的集中过滤并收集。
2、在本实用新型中，在弹簧的弹性加持下，外侧的毛刷座的毛刷面能够持续抵在弧形过滤板的表面完成表面清洁，与此同时，推进油缸的活塞端推动连接杆，使得底部毛刷座在清洁过程中同步升降，达到全面清洁效果，工作人员可透过外侧的透视窗来观测弧形过滤板以及油液在内部的实时情况，方便工作人员操控。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中上连接盖与下过滤箱的拆解效果图；
图3为本实用新型中上连接盖的剖面图；
图4为本实用新型中限位弹簧的展开图；
图中：
1、抽液机构；11、抽油泵；12、折叠弯管；13、导油管；14、上连接盖；15、下过滤箱；16、收集框架；2、弧形过滤板；3、清洁部；31、防护罩；32、步进电机；33、驱动轴；34、固定架；35、毛刷座；4、限位弹簧；5、推进油缸；6、连接杆；7、透视窗。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示：
汽车智能拆解线油液集中抽取装置，现有的汽车柴油、机油回收多通过人工对柴油进行抽取回收，耗费大量人力，且柴油得不到有效过滤，使得质量参差不齐，传统的报废汽车柴油过滤回收装置设置较为单一，操作人员难以观察罐体内部柴油的处理情况，在此基础上，加入了抽液机构1。
如图1和图2所示：
在一个可选的实施例中：抽液机构1包括抽油泵11、折叠弯管12、导油管13、上连接盖14、下过滤箱15和收集框架16，折叠弯管12的顶部与抽油泵11的输入端固定连接，导油管13贯穿上连接盖14的顶部内壁与上连接盖14的内壁面固定连接，下过滤箱15螺纹连接在上连接盖14的下端，收集框架16设置在下过滤箱15的底部外侧，下过滤箱15的内表面还卡接有弧形过滤板2。
本实施方案中：用螺栓将上连接盖14以及下过滤箱15螺接固定，将折叠弯管12深入至汽车油箱内，通过抽油泵11将车内的机油以及润滑油冲导油管13缓慢抽入至上连接盖14内，并沿着上连接盖14的内壁缓慢流向下过滤箱15两侧的弧形过滤板2上，由于弧形过滤板2的面积比传统的过滤片平铺在内部的面积大，使得抽出的机油能在弧形过滤板2上完成充分过滤，最后打开底部的下料阀，通过另一组油泵将油液排出并流在收集框架16的内部，完成油液的集中过滤并收集。
进一步而言：
如图3和图4所示：
在一个可选的实施例中：清洁部3包括防护罩31、步进电机32、驱动轴33、固定架34和毛刷座35，步进电机32螺纹连接在防护罩31的内部，驱动轴33的顶部通过联轴器与步进电机32的电机轴固定连接，固定架34焊接固定在驱动轴33的外壁，毛刷座35的毛刷端与弧形过滤板2的表面滑动连接，固定架34和毛刷座35的相对侧表面还固定连接有限位弹簧4，防护罩31的上端还设置有推进油缸5和连接杆6，推进油缸5的活塞端与连接杆6的顶部固定连接，连接杆6的底部与防护罩31的顶端中部固定连接，下过滤箱15的外侧还卡接有透视窗7。
本实施例中：为防止弧形过滤板2的网口堵塞，本装置可启动防护罩31内部的步进电机32，其电机轴带动驱动轴33从而带动底部的固定架34转动，由于限位弹簧4在固定架34的内部始终处在被压缩的状态，在弹簧的弹性加持下，外侧的毛刷座35的毛刷面能够持续抵在弧形过滤板2的表面完成表面清洁，与此同时，推进油缸5的活塞端推动连接杆6，使得底部毛刷座35在清洁过程中同步升降，达到全面清洁效果，工作人员可透过外侧的透视窗7来观测弧形过滤板2以及油液在内部的实时情况，方便工作人员操控。
需要说明的是：限位弹簧4始终嵌入在固定架34内部，从而避免外侧的毛刷座35在旋转过程中造成弹簧弯折，从而损坏限位弹簧4。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.汽车智能拆解线油液集中抽取装置，包括抽液机构(1)，其特征在于：所述抽液机构(1)包括抽油泵(11)、折叠弯管(12)、导油管(13)、上连接盖(14)、下过滤箱(15)和收集框架(16)，所述折叠弯管(12)的顶部与所述抽油泵(11)的输入端固定连接，所述导油管(13)贯穿所述上连接盖(14)的顶部内壁与所述上连接盖(14)的内壁面固定连接，所述下过滤箱(15)螺纹连接在所述上连接盖(14)的下端，所述收集框架(16)设置在所述下过滤箱(15)的底部外侧。
2.根据权利要求1所述的汽车智能拆解线油液集中抽取装置，其特征在于：所述下过滤箱(15)的内表面还卡接有弧形过滤板(2)。
3.根据权利要求2所述的汽车智能拆解线油液集中抽取装置，其特征在于：所述弧形过滤板(2)的上端还设置有清洁部(3)，所述清洁部(3)包括防护罩(31)、步进电机(32)、驱动轴(33)、固定架(34)和毛刷座(35)，所述步进电机(32)螺纹连接在所述防护罩(31)的内部，所述驱动轴(33)的顶部通过联轴器与所述步进电机(32)的电机轴固定连接，所述固定架(34)焊接固定在所述驱动轴(33)的外壁，所述毛刷座(35)的毛刷端与所述弧形过滤板(2)的表面滑动连接。
4.根据权利要求3所述的汽车智能拆解线油液集中抽取装置，其特征在于：所述固定架(34)和所述毛刷座(35)的相对侧表面还固定连接有限位弹簧(4)。
5.根据权利要求3所述的汽车智能拆解线油液集中抽取装置，其特征在于：所述防护罩(31)的上端还设置有推进油缸(5)和连接杆(6)，所述推进油缸(5)的活塞端与所述连接杆(6)的顶部固定连接，所述连接杆(6)的底部与所述防护罩(31)的顶端中部固定连接。
6.根据权利要求2所述的汽车智能拆解线油液集中抽取装置，其特征在于：所述下过滤箱(15)的外侧还卡接有透视窗(7)。
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