CN218638908U - 一种小车拼焊工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种辅助用生产工具，尤其是一种小车拼焊工装。一种小车拼焊工装，包括底座，底座上安放有四组用于支撑车体的支撑架，在支撑架的外侧安装有对小车侧壁顶紧的锁止架，在底座的两侧安装有对称排列的顶柱，在底座的一侧端部有两个平行的支撑板，与支撑板的正对面以及底座的中部都有螺栓固定架，在底座上与支撑板相对的另一侧面上有两组对称的车体支架。这种小车拼焊工装在使用的时候能够对车体焊接的各个部件进行辅助支撑，并且设计有活动式的锁紧或者支撑机构，在零部件进行安放的时候起到支撑的作用，在焊接完毕之后，通过调整即可使零部件脱离支撑机构，方便车体取下，并且模块化的结构在焊接的时候也能保证车体焊接时的结构稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种辅助用生产工具，尤其是一种小车拼焊工装。
背景技术
目前，我司在生产的过程中需要使用到转运用的小车，该小车是由焊接进行生产的，在对其进行焊接操作的时候，没有合适的支撑用工具，都是采用车间内的零散板材进行堆叠，随后将小车的零件进行固定之后进行焊接，这样就导致焊接过程中的精度得不到保障。
有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种小车拼焊工装，使其更具有产业上的利用价值。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种小车拼焊工装。
本实用新型的一种小车拼焊工装，包括底座，底座上安放有四组用于支撑车体的支撑架，在支撑架的外侧安装有对小车侧壁顶紧的锁止架，在底座的两侧安装有对称排列的顶柱，在底座的一侧端部有两个平行的支撑板，与支撑板的正对面以及底座的中部都有螺栓固定架，在底座上与支撑板相对的另一侧面上有两组对称的车体支架。
通过安装在底座上的四组排列的支撑架对小车的车体进行支撑，随后通过锁止架对车体在支撑架的位置进行锁止，放置需要焊接的车体发生位移，通过顶柱和支撑板对车体进行底部的支撑，螺栓固定架对车体的底部横梁进行顶紧固定，而车体支架进行端部的支撑。
进一步的，在底座上车体支架的内侧安装有两组对称的旋转定位架。
旋转定位架用于支撑车体的底部，在焊接完毕之后通过旋转定位架的转动，方便车体的脱离拆卸。
进一步的，旋转定位架包括固定在底座上两组直角状的定位板，定位板之间通过销轴活动安装有直角架。
旋转定位架上有利用销轴可以进行90°转动的直角架，在对车体进行支撑的时候，为图4的状态，在焊接完毕之后，直角架进行转动，使车体与该工装脱离，方便拆卸。
进一步的，角架的端部有下沉的台阶状结构，在直角架的有固定在底座上的垫块，压块用过螺栓固定在垫块上，压块的一端压在直角架端部的台阶状结构上。
直角架的转动和锁止由端部的压块和垫块的配合操作，通过螺栓进行固定，操作便捷。
进一步的，锁止架上包括与底座固定的锁止架支架，锁止架支架的上方通过螺栓固定有锁止支座，锁止支座的一端通过销轴活动安装有把手，另一端有用于锁止销穿过的锁止销通槽，锁止销与把手之间有第一连接板，第一连接板的两端都通过销轴与锁止销和把手进行活动连接。
锁止架的锁止操作由把手进行控制，在把手进转动的时候由连接板推动锁止销进行前后移动，锁止销插入到焊接车体上的对应的定位孔内之后，即可完成对待焊接车体的锁止固定。
进一步的，支撑架包括与底座固定的支撑架支座，支撑架支座的内侧有凸起的凸块，凸块的上下两端通过螺栓和螺母活动安装有两组平行的第二连接板，第二连接板的另一端通过螺栓和螺母活动安装有平行板。
支撑架上有通过连接板进行平行安装的平行板，平行板通过连接板的锁止之后具有高出凸块的高度，用于支撑车体，在焊接操作完毕之后，通过松开对应的螺栓使平行板回落，即可使车体上与该支撑架进行脱离，方便取下车体。
进一步的，在支撑架支座的底部为底托。
底托位于平行板的下方，在平行板回落之后由底托进行支撑。
进一步的，螺栓固定架的端部有螺孔，螺孔内旋入带有螺纹的顶紧杆。
螺栓固定架通过转动带有螺纹的顶紧杆实现顶紧杆的前后移动，便于对需要焊接的车体进行锁止。
进一步的，底座的外端有垂直于底座的外挡板。
外挡板能够对待焊接的车体的外端，起到辅助支撑的作用。
借由上述方案，本发明至少具有以下优点：这种小车拼焊工装在使用的时候能够对车体焊接的各个部件进行辅助支撑，并且设计有活动式的锁紧或者支撑机构，在零部件进行安放的时候起到支撑的作用，在焊接完毕之后，通过调整即可使零部件脱离支撑机构，方便车体取下，并且模块化的结构在焊接的时候也能保证车体焊接时的结构稳定性。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某个实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的图1的俯视图；
图3是本实用新型的去掉局部部件的立体图；
图4是本实用新型的旋转定位架的结构示意图；
图5是本实用新型的锁止架的结构示意图；
图6是本实用新型的支撑架的结构示意；
1、底座，2、支撑架，3、锁止架，4、顶柱，5、支撑板，6、螺栓固定架， 7、车体支架，8、旋转定位架，9、定位板，10、直角架，11、垫块，12、压块， 13、锁止架支架，14、锁止支座，15、把手，16、锁止销，17、锁止销通槽， 18、第一连接板，19、支撑架支座，20、凸块，21、平行板，22、第二连接板，23、底托，24、顶紧杆，25、外挡板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
参见图1-图3，车体焊接用的零部件分类的安放在支撑架2以及支撑板5 上，在支撑架2的侧面有锁止架3，锁止架3在进行锁止操作的时候将工件进行顶紧操作，在支撑板5的侧面的螺栓固定架6同样的对车体底部的结构进行顶紧操作实现固定，车体支架7是起到主要的支撑作用，对车体进行承重支撑。
参见图3，通过两组旋转定位架8对车体需要焊接的零件进支撑，在焊接完毕之后需要转动旋转定位架8即可使旋转定位架8脱离车体结构，方便车体结构取下焊接工装。
参见图4，旋转定位架8上的直角架10是有销轴活动安装在定位板9上的，在对工件进行支撑的时候其角度如图中所示，待焊接完毕之后，转动直角架10 使直角架的端部从车体上脱离，即可方便对车体进行取下操作。
参见图4，在对直角架10进行锁止操作的时候，由垫块11配合压块12进行锁止，避免在对车体进行支撑的时候出现直角架10转动导致支撑效果不佳的情况发生。
参见图5，锁止架3在操作的时候，只需要转动把手15，在把手15以及第一连接板18的带动下使第一连接板18端部的锁止销16向前顶，锁止销16限制在锁止销通槽17内，使锁止销16只能进行前后移动，锁止销16插入到车体焊接零件上对应的通孔内，完成锁止操作，解锁的时候只需要方向操作即可，锁止架3配合支撑架2使用，对车体上的零件固定效果好，同时单侧具有两组锁止架3，锁止架3上的锁止销16能够将零件进行稳定的支撑和锁止操作。
参见图6，支撑架2上的平行板21是由两组第二连接板22进行活动安装的，第二连接板22单侧有两片，一个支撑架2上有四片第二连接板22，通过其的安装实现了平行板21、两组第二连接板22以及凸块20之间形成一个平行四边形，通过旋紧或者松开用于安装第二连接板22的螺栓以及螺母即可实现调整平行板 21的相对位置，在图中的结构是用于支撑车体零件的状态，在焊接完毕之后松开螺栓螺母，将平行板21放下，即可方便车体取下的操作。
参见图6，在支撑架支座19上有底托23，底托23用于支撑平行板21。
参见图1、2和3，螺栓固定架6上有可在其端部螺孔内转动顶紧杆24，顶紧杆24上有与螺孔匹配的螺纹，在转动的时候即可将顶紧杆24的端部顶紧在工件上，实现定位和固定。
参见图3，外挡板25能够对待焊接的车体的外端，起到辅助支撑的作用。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种小车拼焊工装，包括底座(1)，其特征在于：底座(1)上安放有四组用于支撑车体的支撑架(2)，在支撑架(2)的外侧安装有对小车侧壁顶紧的锁止架(3)，在底座(1)的两侧安装有对称排列的顶柱(4)，在底座(1)的一侧端部有两个平行的支撑板(5)，与支撑板(5)的正对面以及底座(1)的中部都有螺栓固定架(6)，在底座(1)上与支撑板(5)相对的另一侧面上有两组对称的车体支架(7)。
2.根据权利要求1所述的一种小车拼焊工装，其特征在于：在底座(1)上车体支架(7)的内侧安装有两组对称的旋转定位架(8)。
3.根据权利要求2所述的一种小车拼焊工装，其特征在于：旋转定位架(8)包括固定在底座(1)上两组直角状的定位板(9)，定位板(9)之间通过销轴活动安装有直角架(10)。
4.根据权利要求3所述的一种小车拼焊工装，其特征在于：直角架(10)的端部有下沉的台阶状结构，在直角架(10)的有固定在底座(1)上的垫块(11)，压块(12)用过螺栓固定在垫块(11)上，压块(12)的一端压在直角架(10)端部的台阶状结构上。
5.根据权利要求1所述的一种小车拼焊工装，其特征在于：锁止架(3)上包括与底座(1)固定的锁止架支架(13)，锁止架支架(13)的上方通过螺栓固定有锁止支座(14)，锁止支座(14)的一端通过销轴活动安装有把手(15)，另一端有用于锁止销(16)穿过的锁止销通槽(17)，锁止销(16)与把手(15)之间有连接板(18)，第一连接板(18)的两端都通过销轴与锁止销(16)和把手(15)进行活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种小车拼焊工装，其特征在于：支撑架(2)包括与底座(1)固定的支撑架支座(19)，支撑架支座(19)的内侧有凸起的凸块(20)，凸块(20)的上下两端通过螺栓和螺母活动安装有两组平行的第二连接板(22)，第二连接板(22)的另一端通过螺栓和螺母活动安装有平行板(21)。
7.根据权利要求6所述的一种小车拼焊工装，其特征在于：在支撑架支座(19)的底部为底托(23)。
8.根据权利要求1所述的一种小车拼焊工装，其特征在于：螺栓固定架(6)的端部有螺孔，螺孔内旋入带有螺纹的顶紧杆(24)。
9.根据权利要求1所述的一种小车拼焊工装，其特征在于：底座(1)的外端有垂直于底座(1)的外挡板(25)。
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