CN218638575U - 一种车加工圆弧平面的自动车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车加工圆弧平面的自动车床，包括操作箱，所述操作箱底部内壁靠近左右两侧中心处均固定连接有支柱，本实用新型通过固定电机、驱动套、连接杆、限位套、限位杆、驱动螺杆、从动锥齿轮、驱动锥齿轮以及竖板各部件之间的相互配合使用，使得该车加工圆弧平面的自动车床，通过便捷的带动两个驱动螺杆不同向转动，便于两个驱动螺杆带动两个驱动套向着相邻的一侧靠拢，使得两个驱动套能够带动两个限位套在两个限位杆上向着相邻的一侧移动，从而能够快捷的逮到了两个夹持座向着相邻的一侧靠拢，将工件固定在两个夹持座之间，达到了能够便捷的对工件进行固定的效果，提高了工作效率。

Description

一种车加工圆弧平面的自动车床

技术领域

本实用新型涉及车加工技术领域，尤其涉及一种车加工圆弧平面的自动车床。

背景技术

自动车床，是一种高性能，高精度，低噪音的走刀式自动车床，其基本核心是可以经过一定设置与调教后可以长时间自动加工同一种产品，特别适合铜、铝、铁、塑料等精密零件加工制造，适用于仪表、钟表、汽车、摩托、自行车、眼镜、文具、五金卫浴、电子零件、接插件、电脑、手机、机电、军工等行业成批加工小零件。

目前，市场上使用到的车加工圆弧平面的自动车床，不便于对刀架高度进行调节，不能够便捷的对工件进行固定，因此，针对上述问题提出了一种车加工圆弧平面的自动车床。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种车加工圆弧平面的自动车床。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种车加工圆弧平面的自动车床，包括操作箱，所述操作箱底部内壁靠近左右两侧中心处均固定连接有支柱，且两个所述支柱顶端靠近中心处共同固定连接有固定箱，所述固定箱上下两侧内壁靠近中心处固定连接有两个竖板，两个所述竖板远离固定箱内腔中心一侧靠近底部中心处均活动连接有驱动螺杆，且两个所述驱动螺杆远离固定箱内腔中心一端分别与固定箱左右两侧内壁靠近底部中心处活动连接，两个所述驱动螺杆上远离固定箱内腔中心一端处均套设有驱动套，两个所述驱动套内腔靠近中心处均开设有螺纹孔，且两个所述螺纹孔内壁均开设有与驱动螺杆相匹配的内螺纹，两个所述竖板远离固定箱内腔中心一侧靠近顶部中心处和固定箱左右两侧内壁靠近顶部中心处均共同固定连接有限位杆，两个所述限位杆上远离固定箱内腔中心一端均套设有限位套，两个所述限位套底部靠近中心处均固定连接有连接杆，且两个所述连接杆底端均与相邻的驱动套顶部靠近中心处固定连接，两个所述限位套顶部靠近中心处均固定连接有支杆，所述固定箱顶部靠近左右两侧中心处均开设有滑槽，两个所述支杆顶端均贯穿相邻的滑槽内腔，并均固定连接有夹持座，所述操作箱内腔靠近顶部中心处有固定杆，所述固定杆左右两端均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆螺纹攻丝朝向相反，且两个所述螺纹杆远离固定杆内腔中心一端分别与操作箱左右两侧内壁靠近顶部中心处活动连接，两个所述螺纹杆上远离操作箱内腔中心一端均套设有螺套，两个所述螺套内腔靠近中心处均开设有螺孔，且两个所述螺孔内壁均开设有与相邻的螺纹杆相匹配的内螺纹，两个所述螺套前后两侧靠近中心处均活动连接有活动板，位于左右两侧的两个所述活动板相邻的一侧靠近底部中心处均共同活动连接有连接板，两个所述连接板底部共同固定连接有支撑板，所述支撑板底部靠近中心处固定连接有驱动电机，所述驱动电机动力输出轴底端固定连接有刀架，所述操作箱底部靠近四角处均固定连接有万向轮。

进一步的，两个所述夹持座以操作箱内腔中心为对称轴呈左右对称设置，且两个所述夹持座相邻的一侧靠近顶部处均开设有弧形凹槽。

进一步的，位于左侧的所述螺纹杆左端靠近中心处固定连接有连轴，所述操作箱左侧靠近顶部中心处开设有第一转孔，所述连轴左端贯穿第一转孔内腔，并固定连接有转柄。

进一步的，所述操作箱左右两侧内壁靠近底部中心处共同固定连接有滑杆，所述滑杆上靠近左右两端处均套设有滑套，两个所述滑套底部靠近中心处均固定连接有连接轴，且两个所述连接轴底端均与相邻的螺套顶部靠近中心处固定连接。

进一步的，所述固定箱底部内壁靠近中心处活动连接有驱动锥齿轮，所述驱动锥齿轮顶部靠近左右两侧处均设有从动锥齿轮，两个所述从动锥齿轮均与驱动锥齿轮之间相啮合，且两个所述从动锥齿轮远离驱动锥齿轮内腔中心一侧分别与相邻的竖板相邻的一侧靠近底部中心处活动连接，两个所述从动锥齿轮远离驱动锥齿轮内腔中心一侧靠近中心处均固定连接有连杆，两个所述竖板内腔靠近底部中心处均开设有第二转孔，两个所述连杆远离固定箱内腔中心一端均贯穿相邻的第二转孔内腔，并均与驱动螺杆靠近固定箱内腔中心一端靠近中心处固定连接。

进一步的，所述操作箱底部内壁靠近中心处固定连接有固定罩，且所述固定罩顶部与固定箱底部内壁靠近中心处固定连接，所述固定罩底部内壁靠近中心处固定连接有固定电机，所述固定箱底部靠近中心处开设有开孔，所述固定电机动力输出轴顶端贯穿开孔内腔，并与驱动锥齿轮底部靠近中心处固定连接。

进一步的，所述操作箱的前侧开设有开口，所述操作箱的前侧设有与开口相互匹配的门体，所述门体的左侧设有若干个合页，所述门体通过若干个合页与操作箱活动连接，所述门体的前侧靠近右侧处固定连接有门柄。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型通过转柄、滑杆、固定杆、螺纹杆、活动板、连接板、螺套、连接轴以及滑套各部件之间相互配合使用，使得该车加工圆弧平面的自动车床，通过便捷的带动两个螺纹杆正向转动，使得两个螺纹杆能够带动两个螺套向着相邻的一侧靠拢，便于两个螺套带动四个活动板逐渐向着垂直状态开始转动，便于四个活动板推动刀架向下移动与不同尺寸的工件相接触进行加工工作，提高了该装置的实用性；

2、本实用新型通过固定电机、驱动套、连接杆、限位套、限位杆、驱动螺杆、从动锥齿轮、驱动锥齿轮以及竖板各部件之间的相互配合使用，使得该车加工圆弧平面的自动车床，通过便捷的带动两个驱动螺杆不同向转动，便于两个驱动螺杆带动两个驱动套向着相邻的一侧靠拢，使得两个驱动套能够带动两个限位套在两个限位杆上向着相邻的一侧移动，从而能够快捷的逮到了两个夹持座向着相邻的一侧靠拢，将工件固定在两个夹持座之间，达到了能够便捷的对工件进行固定的效果，提高了工作效率。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实施例的立体结构示意图；

图2为本实施例的主视结构示意图；

图3为本实施例的A处放大结构示意图；

图4为本实施例的B处放大结构示意图；

图5为本实施例的C处放大结构示意图。

图中：1、操作箱；2、支柱；3、固定箱；4、支杆；5、夹持座；6、转柄；7、滑杆；8、固定杆；9、螺纹杆；10、活动板；11、万向轮；12、固定罩；13、固定电机；14、支撑板；15、驱动电机；16、刀架；17、连接板；18、驱动套；19、连接杆；20、限位套；21、限位杆；22、驱动螺杆；23、螺套；24、连接轴；25、滑套；26、从动锥齿轮；27、驱动锥齿轮；28、竖板；29、门柄；30、门体；31、合页。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：

实施例1：一种车加工圆弧平面的自动车床，包括操作箱1，操作箱1的前侧开设有开口，操作箱1的前侧设有与开口相互匹配的门体30，门体30的左侧设有若干个合页31，门体30通过若干个合页31与操作箱1活动连接，门体30的前侧靠近右侧处固定连接有门柄29，操作箱1底部内壁靠近左右两侧中心处均固定连接有支柱2，且两个支柱2顶端靠近中心处共同固定连接有固定箱3，固定箱3上下两侧内壁靠近中心处固定连接有两个竖板28，两个竖板28远离固定箱3内腔中心一侧靠近底部中心处均活动连接有驱动螺杆22，且两个驱动螺杆22远离固定箱3内腔中心一端分别与固定箱3左右两侧内壁靠近底部中心处活动连接，两个驱动螺杆22上远离固定箱3内腔中心一端处均套设有驱动套18，两个驱动套18内腔靠近中心处均开设有螺纹孔，且两个螺纹孔内壁均开设有与驱动螺杆22相匹配的内螺纹，两个竖板28远离固定箱3内腔中心一侧靠近顶部中心处和固定箱3左右两侧内壁靠近顶部中心处均共同固定连接有限位杆21，两个限位杆21上远离固定箱3内腔中心一端均套设有限位套20，两个限位套20底部靠近中心处均固定连接有连接杆19，且两个连接杆19底端均与相邻的驱动套18顶部靠近中心处固定连接，两个限位套20顶部靠近中心处均固定连接有支杆4，固定箱3顶部靠近左右两侧中心处均开设有滑槽，两个支杆4顶端均贯穿相邻的滑槽内腔，并均固定连接有夹持座5，两个夹持座5以操作箱1内腔中心为对称轴呈左右对称设置，且两个夹持座5相邻的一侧靠近顶部处均开设有弧形凹槽，操作箱1内腔靠近顶部中心处有固定杆8，固定杆8左右两端均固定连接有螺纹杆9，位于左侧的螺纹杆9左端靠近中心处固定连接有连轴，操作箱1左侧靠近顶部中心处开设有第一转孔，连轴左端贯穿第一转孔内腔，并固定连接有转柄6，两个螺纹杆9螺纹攻丝朝向相反，且两个螺纹杆9远离固定杆8内腔中心一端分别与操作箱1左右两侧内壁靠近顶部中心处活动连接，两个螺纹杆9上远离操作箱1内腔中心一端均套设有螺套23，两个螺套23内腔靠近中心处均开设有螺孔，且两个螺孔内壁均开设有与相邻的螺纹杆9相匹配的内螺纹，两个螺套23前后两侧靠近中心处均活动连接有活动板10，位于左右两侧的两个活动板10相邻的一侧靠近底部中心处均共同活动连接有连接板17，两个连接板17底部共同固定连接有支撑板14，支撑板14底部靠近中心处固定连接有驱动电机15，驱动电机15动力输出轴底端固定连接有刀架16，操作箱1底部靠近四角处均固定连接有万向轮11；

操作箱1左右两侧内壁靠近底部中心处共同固定连接有滑杆7，滑杆7上靠近左右两端处均套设有滑套25，两个滑套25底部靠近中心处均固定连接有连接轴24，且两个连接轴24底端均与相邻的螺套23顶部靠近中心处固定连接，能够对的两个螺套23的位置进行限定，使得两个螺套23能够平稳的进行移动；

实施例2：固定箱3底部内壁靠近中心处活动连接有驱动锥齿轮27，操作箱1底部内壁靠近中心处固定连接有固定罩12，且固定罩12顶部与固定箱3底部内壁靠近中心处固定连接，固定罩12底部内壁靠近中心处固定连接有固定电机13，固定箱3底部靠近中心处开设有开孔，固定电机13动力输出轴顶端贯穿开孔内腔，并与驱动锥齿轮27底部靠近中心处固定连接，驱动锥齿轮27顶部靠近左右两侧处均设有从动锥齿轮26，两个从动锥齿轮26均与驱动锥齿轮27之间相啮合，且两个从动锥齿轮26远离驱动锥齿轮27内腔中心一侧分别与相邻的竖板28相邻的一侧靠近底部中心处活动连接，两个从动锥齿轮26远离驱动锥齿轮27内腔中心一侧靠近中心处均固定连接有连杆，两个竖板28内腔靠近底部中心处均开设有第二转孔，两个连杆远离固定箱3内腔中心一端均贯穿相邻的第二转孔内腔，并均与驱动螺杆22靠近固定箱3内腔中心一端靠近中心处固定连接，便于带动两个驱动螺杆22不同向转动。

工作原理：工作时，首先工作人员向下搬动门柄29将门体30打开，接着工作人员将工件放置在两个夹持座5之间，接着工作人员通过外接电源启动固定电机13，使得固定电机13带动驱动锥齿轮27正向转动，驱动锥齿轮27转动时与两个从动锥齿轮26之间相啮合，带动左侧的从动锥齿轮26正向转动右侧的从动锥齿轮26反向转动，使得两个从动锥齿轮26能够带动两个驱动螺杆22不同向转动，便于两个驱动螺杆22带动两个驱动套18向着相邻的一侧靠拢，两个驱动套18向着相邻的一侧移动时拉动两个限位套20在两个限位杆21上向着相邻的一侧开始滑动，使得两个限位套20能够平稳的通过两个支杆4带动两个夹持座5向着相邻的一侧开始移动将工件固定在两个弧形凹槽内腔，便于加工工作快速进行，从而使得该车加工圆弧平面的自动车床，通过便捷的带动两个驱动螺杆22不同向转动，便于两个驱动螺杆22带动两个驱动套18向着相邻的一侧靠拢，使得两个驱动套18能够带动两个限位套20在两个限位杆21上向着相邻的一侧移动，从而能够快捷的逮到了两个夹持座5向着相邻的一侧靠拢，将工件固定在两个夹持座5之间，达到了能够便捷的对工件进行固定的效果，提高了工作效率，接着工作人员正向转动转柄6带动左侧的螺纹杆9正向转动，左侧的螺纹杆9正向转动通过固定杆8带动右侧的螺纹杆9正向转动，由于两个螺纹杆9螺纹攻丝朝向相反，从而能够带动两个螺套23向着相邻的一侧开始移动，两个螺套23向着相邻的一侧移动的过程中能够带动两个滑套25在滑杆7上向着相邻的一侧开始滑动，从而能够对两个螺套23的位置进行限定，使得两个螺套23能够带动四个活动板10逐渐向着垂直状态开始转动，带动支撑板14向下移动，使得支撑板14能够带动刀架16向下移动与工件相接触，便于刀架16快捷的与工件进行加工，从而使得该车加工圆弧平面的自动车床，通过便捷的带动两个螺纹杆9正向转动，使得两个螺纹杆9能够带动两个螺套23向着相邻的一侧靠拢，便于两个螺套23带动四个活动板10逐渐向着垂直状态开始转动，便于四个活动板10推动刀架16向下移动与不同尺寸的工件相接触进行加工工作，提高了该装置的实用性，以上就是本实用新型的全部工作过程。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种车加工圆弧平面的自动车床，包括操作箱，其特征在于：所述操作箱底部内壁靠近左右两侧中心处均固定连接有支柱，且两个所述支柱顶端靠近中心处共同固定连接有固定箱，所述固定箱上下两侧内壁靠近中心处固定连接有两个竖板，两个所述竖板远离固定箱内腔中心一侧靠近底部中心处均活动连接有驱动螺杆，且两个所述驱动螺杆远离固定箱内腔中心一端分别与固定箱左右两侧内壁靠近底部中心处活动连接，两个所述驱动螺杆上远离固定箱内腔中心一端处均套设有驱动套，两个所述驱动套内腔靠近中心处均开设有螺纹孔，且两个所述螺纹孔内壁均开设有与驱动螺杆相匹配的内螺纹，两个所述竖板远离固定箱内腔中心一侧靠近顶部中心处和固定箱左右两侧内壁靠近顶部中心处均共同固定连接有限位杆，两个所述限位杆上远离固定箱内腔中心一端均套设有限位套，两个所述限位套底部靠近中心处均固定连接有连接杆，且两个所述连接杆底端均与相邻的驱动套顶部靠近中心处固定连接，两个所述限位套顶部靠近中心处均固定连接有支杆，所述固定箱顶部靠近左右两侧中心处均开设有滑槽，两个所述支杆顶端均贯穿相邻的滑槽内腔，并均固定连接有夹持座，所述操作箱内腔靠近顶部中心处有固定杆，所述固定杆左右两端均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆螺纹攻丝朝向相反，且两个所述螺纹杆远离固定杆内腔中心一端分别与操作箱左右两侧内壁靠近顶部中心处活动连接，两个所述螺纹杆上远离操作箱内腔中心一端均套设有螺套，两个所述螺套内腔靠近中心处均开设有螺孔，且两个所述螺孔内壁均开设有与相邻的螺纹杆相匹配的内螺纹，两个所述螺套前后两侧靠近中心处均活动连接有活动板，位于左右两侧的两个所述活动板相邻的一侧靠近底部中心处均共同活动连接有连接板，两个所述连接板底部共同固定连接有支撑板，所述支撑板底部靠近中心处固定连接有驱动电机，所述驱动电机动力输出轴底端固定连接有刀架，所述操作箱底部靠近四角处均固定连接有万向轮。

2.如权利要求1所述的一种车加工圆弧平面的自动车床，其特征在于：两个所述夹持座以操作箱内腔中心为对称轴呈左右对称设置，且两个所述夹持座相邻的一侧靠近顶部处均开设有弧形凹槽。

3.如权利要求1所述的一种车加工圆弧平面的自动车床，其特征在于：位于左侧的所述螺纹杆左端靠近中心处固定连接有连轴，所述操作箱左侧靠近顶部中心处开设有第一转孔，所述连轴左端贯穿第一转孔内腔，并固定连接有转柄。

4.如权利要求1所述的一种车加工圆弧平面的自动车床，其特征在于：所述操作箱左右两侧内壁靠近底部中心处共同固定连接有滑杆，所述滑杆上靠近左右两端处均套设有滑套，两个所述滑套底部靠近中心处均固定连接有连接轴，且两个所述连接轴底端均与相邻的螺套顶部靠近中心处固定连接。

5.如权利要求1所述的一种车加工圆弧平面的自动车床，其特征在于：所述固定箱底部内壁靠近中心处活动连接有驱动锥齿轮，所述驱动锥齿轮顶部靠近左右两侧处均设有从动锥齿轮，两个所述从动锥齿轮均与驱动锥齿轮之间相啮合，且两个所述从动锥齿轮远离驱动锥齿轮内腔中心一侧分别与相邻的竖板相邻的一侧靠近底部中心处活动连接，两个所述从动锥齿轮远离驱动锥齿轮内腔中心一侧靠近中心处均固定连接有连杆，两个所述竖板内腔靠近底部中心处均开设有第二转孔，两个所述连杆远离固定箱内腔中心一端均贯穿相邻的第二转孔内腔，并均与驱动螺杆靠近固定箱内腔中心一端靠近中心处固定连接。

6.如权利要求5所述的一种车加工圆弧平面的自动车床，其特征在于：所述操作箱底部内壁靠近中心处固定连接有固定罩，且所述固定罩顶部与固定箱底部内壁靠近中心处固定连接，所述固定罩底部内壁靠近中心处固定连接有固定电机，所述固定箱底部靠近中心处开设有开孔，所述固定电机动力输出轴顶端贯穿开孔内腔，并与驱动锥齿轮底部靠近中心处固定连接。

7.如权利要求1所述的一种车加工圆弧平面的自动车床，其特征在于：所述操作箱的前侧开设有开口，所述操作箱的前侧设有与开口相互匹配的门体，所述门体的左侧设有若干个合页，所述门体通过若干个合页与操作箱活动连接，所述门体的前侧靠近右侧处固定连接有门柄。

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