CN218628875U - 一种用于检测汽车尾灯性能的在线检测机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于检测汽车尾灯性能的在线检测机构，包括工作台，所述工作台的顶部滑动连接有两个支撑座，两个所述支撑座的底部分别固定安装有传动杆，所述工作台的底部固定案子有装置壳体，所述装置壳体的内部固定安装有与所述传动杆底部固定安装的第一液压缸，所述装置壳体的顶部通过立柱固定安装有顶板，所述顶板的顶部分别固定安装有抽真空机和第二液压缸，本实用新型通过设置两个支撑座、传动杆和第一液压缸，使得尾灯平稳放置在支撑座的顶部表面，从而避免尾灯在检测时产生晃动，更加便于尾灯固定，通过设置海绵和防滑层，使得尾灯不被抽真空壳体的内壁和支撑座破坏，避免在线检测时尾灯质量受损。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测设备技术领域，尤其涉及一种用于检测汽车尾灯性能的在线检测机构。
背景技术
汽车尾灯是汽车强制性安全警示装置，尾灯在夜间行车时提示车前面有车存在，并显示出两车的位置关系，所以装在车后的两侧，特别时驾车出远门或要夜间行驶，应该经常检查尾灯，汽车在路上安全行驶，明显和准确的信号是给所有车主和路人一个判断的条件，汽车尾灯在线检测机构，是指汽车尾灯在生产线上生产时，利用安装在生产线上的设备进行实时检测、实时反馈，在线检测机构具有整个生产装置运行高效、平稳。
现有的汽车尾灯性能具有有多种检测项目，包括气密性检测和照度检测等，但是气密性对于尾灯很关键，汽车尾灯密封不到位会使得尾灯内会出现结雾、积水、亮度低、光散射效果差等车灯问题，造成尾灯无法正常使用甚至是内部电路短路产生故障，现有的气密性检测时通常通过压差法进行检测，把尾灯密封在气密外壳中，通过抽真空机使得气密外壳内部的气压增加，通过观察气密外壳内部气压的变化，得出尾灯的气密性检测结果，但是现有的气密性检测结构的底板上没有设置尾灯支撑结构，尾灯不便固定在底板上，在线检测时尾灯直接放置在底板上容易晃动，造成尾灯表面磨损，使得在线检测时尾灯质量降低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是尾灯不便于和固定在检测装置上和在线检测会导致尾灯质量下降的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于检测汽车尾灯性能的在线检测机构，包括工作台，所述工作台的顶部滑动连接有两个支撑座，两个所述支撑座的底部分别固定安装有传动杆，所述工作台的底部固定案子有装置壳体，所述装置壳体的内部固定安装有与所述传动杆底部固定安装的第一液压缸，所述装置壳体的顶部通过立柱固定安装有顶板，所述顶板的顶部分别固定安装有抽真空机和第二液压缸，所述第二液压缸的底部延伸至所述顶板的下方并且固定安装有抽真空壳体，所述装置壳体的表面固定安装有压力表和控制板，所述抽真空机与抽真空壳体通过气管连通。
优选的，所述装置壳体的顶部表面固定安装有与所述抽真空壳体滑动连接的密封板，所述工作台设置在所述密封板的内部。
优选的，所述抽真空壳体的顶部对称安装有与所述第二液压缸的底部固定安装的传动板，所述抽真空壳体的内壁固定安装有海绵。
优选的，所述装置壳体的顶部表面固定安装有安装板，所述安装板的表面与所述压力表的一侧固定安装。
优选的，所述传动杆的顶部通过转轴与所述支撑座的底部转动连接，所述转轴的两端螺纹连接有紧固螺母。
优选的，所述支撑座的顶部固定安装有防滑层。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于检测汽车尾灯性能的在线检测机构，具备以下有益效果：
1、本实用新型通过设置两个支撑座、传动杆和第一液压缸，通过第一液压缸带动传动杆运动，传动杆带动支撑座运动，使得尾灯平稳放置在支撑座的顶部表面，更加便于尾灯固定。
2、本实用新型通过设置海绵和防滑层，使得尾灯不被抽真空壳体的内壁磕碰磨损和损坏，使得尾灯与支撑座之间的接触时不被支撑座磨损损坏，避免尾灯在线检测时受到磨损和破坏。
附图说明
图1是本实用新型的主体结构示意图；
图2是本实用新型的抽真空壳体内部剖视示意图；
图3是本实用新型的装置壳体内部剖视示意图。
图中：1、工作台；2、支撑座；3、传动杆；4、装置壳体；5、第一液压缸；6、立柱；7、顶板；8、抽真空机；9、第二液压缸；10、抽真空壳体；11、压力表；12、控制板；13、密封板；14、传动板；15、海绵；16、安装板；17、转轴；18、紧固螺母；19、防护层；20、气管。
具体实施方式
本实用新型涉及一种用于检测汽车尾灯性能的在线检测机构，如图1-3所示，包括工作台1，工作台1的顶部滑动连接有两个支撑座2，两个支撑座2的底部分别固定安装有传动杆3，工作台1的底部固定案子有装置壳体4，装置壳体4的内部固定安装有与传动杆3底部固定安装的第一液压缸5，装置壳体4的顶部通过立柱6固定安装有顶板7，顶板7的顶部分别固定安装有抽真空机8和第二液压缸9，第二液压缸9的底部延伸至顶板7的下方并且固定安装有抽真空壳体10，装置壳体4的表面固定安装有压力表11和控制板12，抽真空机8与抽真空壳体10通过气管20连通，通过设置两个支撑座2、传动杆3和第一液压缸5，通过第一液压缸5带动传动杆3运动，传动杆3带动支撑座2运动，使得尾灯平稳放置在支撑座2的顶部表面，从而避免尾灯在检测时产生晃动，更加便于尾灯固定，通过设置工作台1使得尾灯放置在工作台1的上方，通过立柱6和顶板7，使得抽真空机8和第二液压缸9安装在顶板7的顶部，通过抽真空壳体10，使得尾灯密封在抽真空壳体10和工作台1之间，通过第二液压缸9带动抽真空壳体10运动，通过压力表11显示出抽真空壳体10内部的压力和施加的压力大小，通过控制板12控制第一液压缸5和抽真空机8的启动和关闭，生产中的尾灯可通过装置的软件系统进行在线检测，从而获得实时检测数值。
装置壳体4的顶部表面固定安装有与抽真空壳体10滑动连接的密封板13，工作台1设置在密封板13的内部，通过设置密封板13，使得抽真空壳体10下表面与密封板13滑动连接，提高抽真空壳体10的气密性。
抽真空壳体10的顶部对称安装有与第二液压缸9的底部固定安装的传动板14，抽真空壳体10的内壁固定安装有海绵15，通过设置传动板14，使得抽真空壳体10被传动板14带动做上下运动，通过海绵15，使得尾灯与海绵15接触，避免尾灯在抽真空壳体10的内部受到挤压，避免尾灯发生损坏。
装置壳体4的顶部表面固定安装有安装板16，安装板16的表面与压力表11的一侧固定安装，通过设置安装板16，使得压力表11安装在安装板16上。
传动杆3的顶部通过转轴17与支撑座2的底部转动连接，转轴17的两端螺纹连接有紧固螺母18，通过设置转轴17和紧固螺母18，使得支撑座2的底部通过转轴17在传动杆3的顶部转动，从而改变支撑座2的角度，通过紧固螺母18在转轴17的两端螺纹转动，使得支撑座2与传动杆3固定。
支撑座2的顶部固定安装有防滑层19，通过设置防滑层19，使得尾灯与支撑座2之间的摩檫力增加，提高尾灯与支撑座2之间的稳定性，通过防滑层和海绵能够提高尾灯与支撑座之间的防护性，从而避免在线检测时尾灯受到磨损破坏。
使用时，首先，通过控制板12，启动第一液压缸5，使得第一液压缸5带动传动杆3移动，传动杆3带动支撑座2移动，然后旋转紧固螺母18，使得紧固螺母18向转轴17的两端旋转移动，转动支撑座2，使得支撑座2的顶部与尾灯表面抵接，在旋转紧固螺母18，使紧固螺母18相向移动，把支撑座2与传动杆3固定，把尾灯的底部一侧放置在支撑座2的顶部，使得防滑层19与尾灯表面接触，然后启动第二液压缸9，第二液压缸9带动抽真空壳体10移动，抽真空壳体10的底部与工作台1和密封板13表面抵接，启动抽真空机8，抽真空机8通过气管20把抽真空壳体10内部的空气抽成真空，增加抽真空壳体10内部的气压，通过压力表11，观察压力表11的变化，如果抽真空壳体10内部的压力产生变化说明尾灯气密性有问题。
可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。
Claims (6)
1.一种用于检测汽车尾灯性能的在线检测机构，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的顶部滑动连接有两个支撑座(2)，两个所述支撑座(2)的底部分别固定安装有传动杆(3)，所述工作台(1)的底部固定安装有装置壳体(4)，所述装置壳体(4)的内部固定安装有与所述传动杆(3)底部固定安装的第一液压缸(5)，所述装置壳体(4)的顶部通过立柱(6)固定安装有顶板(7)，所述顶板(7)的顶部分别固定安装有抽真空机(8)和第二液压缸(9)，所述第二液压缸(9)的底部延伸至所述顶板(7)的下方并且固定安装有抽真空壳体(10)，所述装置壳体(4)的表面固定安装有压力表(11)和控制板(12)，所述抽真空机(8)与抽真空壳体(10)通过气管(20)连通。
2.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车尾灯性能的在线检测机构，其特征在于：所述装置壳体(4)的顶部表面固定安装有与所述抽真空壳体(10)滑动连接的密封板(13)，所述工作台(1)设置在所述密封板(13)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车尾灯性能的在线检测机构，其特征在于：所述抽真空壳体(10)的顶部对称安装有与所述第二液压缸(9)的底部固定安装的传动板(14)，所述抽真空壳体(10)的内壁固定安装有海绵(15)。
4.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车尾灯性能的在线检测机构，其特征在于：所述装置壳体(4)的顶部表面固定安装有安装板(16)，所述安装板(16)的表面与所述压力表(11)的一侧固定安装。
5.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车尾灯性能的在线检测机构，其特征在于：所述传动杆(3)的顶部通过转轴(17)与所述支撑座(2)的底部转动连接，所述转轴(17)的两端螺纹连接有紧固螺母(18)。
6.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车尾灯性能的在线检测机构，其特征在于：所述支撑座(2)的顶部固定安装有防滑层(19)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222758573.3U CN218628875U (zh) | 2022-10-20 | 2022-10-20 | 一种用于检测汽车尾灯性能的在线检测机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN218628875U true CN218628875U (zh) | 2023-03-14 |
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ID=85472318
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| CN202222758573.3U Active CN218628875U (zh) | 2022-10-20 | 2022-10-20 | 一种用于检测汽车尾灯性能的在线检测机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2022
- 2022-10-20 CN CN202222758573.3U patent/CN218628875U/zh active Active
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