CN218626335U - 一种公路用雷视一体机的辅助安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路用雷视一体机的辅助安装装置，包括安装杆，所述安装杆外周面分别对称设有第一抱箍与第二抱箍，所述第一抱箍与第二抱箍顶部两端横向对称铰接有直槽套环，所述直槽套环顶部设有同一第一夹板，所述第一夹板顶部中心位置处转动插设有转杆，所述转杆外周转动套设有第二夹板，所述转杆顶部设有雷视机主体，所述第一夹板沿安装杆轴向两端中间位置处竖向转动插设有丝杠。本实用新型通过设置的驱动组件与联合驱动组件配合使用，可以在固定第一抱箍与第二抱箍的同时，也能够为防滑板进行夹紧动作，一个步骤完成两个动作，有效提高了雷视机主体的安装与拆卸的便捷性，有效提高安装效率。

Description

一种公路用雷视一体机的辅助安装装置

技术领域

本实用新型涉及公共监控设备安装技术领域，尤其涉及一种公路用雷视一体机的辅助安装装置。

背景技术

典型的电视监控系统主要由前端设备和后端设备这两大部分组成，前端设备通常由摄像机、手动或电动镜头、云台、防护罩、监听器、报警探测器和多功能解码器等部件组成，它们各司其职，并通过有线、无线或光纤传输媒介与中心控制系统的各种设备建立相应的联系(传输视/音频信号及控制、报警信号)。在实际的电视监控系统中，这些前端设备不一定同时使用，但实现监控现场图像采集的摄像机和镜头是必不可少的。后端设备可进一步分为中心控制设备和分控制设备。

随着科技的发展，雷视机也被发明和运用到现实生活中，高速公路或者隧道顶部通常安装有雷视一体机，对高速公路交通运行状态进行全天候24小时检测，例如车流量、行车速度等参数。为了获取车辆连续运行状态，在高速公路沿线将布设一定数量的检测器，如果布设位置或者安装角度不合适，则可能会出现检测盲区，导致检测数据不连续。

现有技术中，对公路用雷视一体机进行安装时，借助施工举车，安装员根据经验预先设置一个初始安装角度，然后根据雷视一体机的上位机画面进行相应的调整，需要反复调节多次，才能避免出现检测盲区。最后由相关技术人员判断安装是否满足要求，在满足安装角度，进行雷视一体机的安装固定，但是在对雷视机进行最终的固定安装过程中，要对多个部位进行反复调整和固定，并且对于不同的部位进行的角度调整需要反复进行多次才能最终完成，因此对各个部位之间进行分别固定较为繁琐，并且在对雷视机进行拆卸维修时也相对较为繁琐，而且在对雷视机进行移机操作时，还需要重新固定，这无疑会反复加大操作难度，并且拖长工期，因此我们提出了一种公路用雷视一体机的辅助安装装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路用雷视一体机的辅助安装装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路用雷视一体机的辅助安装装置，包括安装杆，所述安装杆外周面分别对称设有第一抱箍与第二抱箍，所述第一抱箍与第二抱箍顶部两端横向对称铰接有直槽套环，所述直槽套环顶部设有同一第一夹板，所述第一夹板顶部中心位置处转动插设有转杆，所述转杆外周转动套设有第二夹板，所述转杆顶部设有雷视机主体，所述第一夹板沿安装杆轴向两端中间位置处竖向转动插设有丝杠，所述丝杠上部外周面设有用于控制第二夹板运动的联动夹紧组件，所述第一抱箍底部中间位置处横向转动插设有螺杆，所述第二抱箍底部设有用于将安装杆夹紧的固定组件，所述螺杆远离第二抱箍一端设有用于驱动螺杆转动的驱动组件。

优选的，固定组件包括设于开设于第二抱箍底部中心位置处的螺母嵌口，所述螺母嵌口内部滑动嵌设有螺母，所述螺杆远离第一抱箍一端螺纹连接于螺母中心位置处。

优选的，驱动组件包括横向对称设于第一抱箍远离安装杆一侧上下两端的安装板，所述安装板远离第一抱箍一侧竖向设有同一挡板，所述挡板中心位置处转动插设有第二蜗杆，所述第二蜗杆靠近第一抱箍一端横向啮合有第二蜗轮，所述第二蜗轮中心位置处竖向插设有第一蜗杆，所述第一蜗杆两端均转动连接于相邻一端的安装板，所述第一蜗杆下部啮合有第一蜗轮，所述第一蜗轮套设于螺杆外周面，所述第二蜗杆远离第一抱箍一端同轴设有手轮盘。

进一步的，联动夹紧组件包括均套设于丝杠上部的丝杠螺母，所述丝杠螺母底部均固定于同一第二夹板顶部表面，所述丝杠螺母均滑动插设于同一第二夹板，所述丝杠底部均设有用于驱动丝杠转动的联合驱动组件。

再进一步的，联合驱动组件包括均套设于丝杠下部外周面的第一链轮，所述联合驱动组件还包括套设于第一蜗杆上部外周面的第二链轮，所述第二链轮与第一链轮套设有同一传动链条。

优选的，转杆靠近第一夹板顶部与第二夹板底部之间位置处外周面套设有防滑盘，所述防滑盘顶部等距离圆周阵列分布有多个防滑凸起，所述防滑凸起顶部与第二夹板底部相抵。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的驱动组件与联动夹紧组件配合使用可以快速控制第一夹板与第二夹板分离合并，并通过第一夹板与第二夹板产生的夹应力将防滑板牢牢夹紧，可以有效防止在意外情况下雷视机主体产生角度位移的情况发生，有效提高雷视机主体的运行稳定性；

2.通过设置的固定组件和驱动组件配合使用可以快速将第一抱箍与第二抱箍快速夹紧，有效提高雷视机的安装固定效率；

3.通过设置的驱动组件与联合驱动组件配合使用，可以在固定第一抱箍与第二抱箍的同时，也能够为防滑板进行夹紧动作，一个步骤完成两个动作，有效提高了雷视机主体的安装与拆卸的便捷性，有效提高安装效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路用雷视一体机的辅助安装装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路用雷视一体机的辅助安装装置的第一抱箍与第二抱箍结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种公路用雷视一体机的辅助安装装置的固定组件结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种公路用雷视一体机的辅助安装装置的驱动组件结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种公路用雷视一体机的辅助安装装置的联动夹紧组件结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种公路用雷视一体机的辅助安装装置的联合驱动组件结构示意图。

图中：1、安装杆；2、第一抱箍；3、第二抱箍；4、直槽套环；5、螺母嵌口；6、螺母；7、螺杆；8、第一蜗轮；9、安装板；10、挡板；11、第一蜗杆；12、第二蜗杆；13、手轮盘；14、第一夹板；15、第二夹板；16、丝杠；17、丝杠螺母；18、防滑盘；19、防滑凸起；20、转杆；21、第一链轮；22、第二链轮；23、传动链条；24、第二蜗轮；25、雷视机主体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1，参照图1至图6，一种公路用雷视一体机的辅助安装装置，包括安装杆1，安装杆1外周面分别对称设有第一抱箍2与第二抱箍3，第一抱箍2与第二抱箍3顶部两端横向对称铰接有直槽套环4，直槽套环4顶部设有同一第一夹板14，第一夹板14顶部中心位置处转动插设有转杆20，转杆20外周转动套设有第二夹板15，转杆20顶部设有雷视机主体25，第一夹板14沿安装杆1轴向两端中间位置处竖向转动插设有丝杠16，丝杠16上部外周面设有用于控制第二夹板15运动的联动夹紧组件，第一抱箍2底部中间位置处横向转动插设有螺杆7，第二抱箍3底部设有用于将安装杆1夹紧的固定组件，螺杆7远离第二抱箍3一端设有用于驱动螺杆7转动的驱动组件。

本实施例中，固定组件包括设于开设于第二抱箍3底部中心位置处的螺母嵌口5，螺母嵌口5内部滑动嵌设有螺母6，螺杆7远离第一抱箍2一端螺纹连接于螺母6中心位置处，驱动组件包括横向对称设于第一抱箍2远离安装杆1一侧上下两端的安装板9，安装板9远离第一抱箍2一侧竖向设有同一挡板10，挡板10中心位置处转动插设有第二蜗杆12，第二蜗杆12靠近第一抱箍2一端横向啮合有第二蜗轮24，第二蜗轮24中心位置处竖向插设有第一蜗杆11，第一蜗杆11两端均转动连接于相邻一端的安装板9，第一蜗杆11下部啮合有第一蜗轮8，第一蜗轮8套设于螺杆7外周面，第二蜗杆12远离第一抱箍2一端同轴设有手轮盘13，联动夹紧组件包括均套设于丝杠16上部的丝杠螺母17，丝杠螺母17底部均固定于同一第二夹板15顶部表面，丝杠螺母17均滑动插设于同一第二夹板15，丝杠16底部均设有用于驱动丝杠16转动的联合驱动组件，联合驱动组件包括均套设于丝杠16下部外周面的第一链轮21，联合驱动组件还包括套设于第一蜗杆11上部外周面的第二链轮22，第二链轮22与第一链轮21套设有同一传动链条23，转杆20靠近第一夹板14顶部与第二夹板15底部之间位置处外周面套设有防滑盘18，防滑盘18顶部等距离圆周阵列分布有多个防滑凸起19，防滑凸起19顶部与第二夹板15底部相抵。

本实施例的工作原理：使用时，首先将第一抱箍2与第二抱箍3底部之间进行分离，接着将第一抱箍2与第二抱箍3的凹面与安装杆1的外周面相对应并将第一抱箍2与第二抱箍3重新合并，在合并时螺杆7会穿过螺母嵌口5的中心位置，此时将螺母6对准螺杆7旋转直至螺母6完全进入螺母嵌口5即可，此时停止旋转螺母6，接着水平转动雷视机主体25，当雷视机主体25转动时，在转杆20的配合下进行水平角度的旋转和调整，当角度调整好后，需要对雷视机主体25进行固定；

首先转动手轮盘13，手轮盘13转动时带动第二蜗杆12同时转动，第二蜗杆12转动时通过第二蜗轮24的传动驱动第一蜗杆11同时转动，第一蜗杆11驱动第一蜗轮8转动，第一蜗轮8转动的同时带动螺杆7转动，螺杆7转动时通过螺母6与螺母嵌口5的配合使得螺母6不会转动，但是会使得螺母6沿着螺杆7的轴向持续产生压力，这就使得第一抱箍2与第二抱箍3之间的凹面产生较大压力，从而将雷视机主体25固定于安装杆1；

在第二蜗杆12转动的同时，顶部的第二链轮22也同时转动，第二链轮22转动时通过传动链条23和第一链轮21的配合驱动丝杠16同时转动，丝杠16转动时通过第二夹板15顶部设置的丝杠螺母17带动第二夹板15持续向下运动，并持续挤压第一夹板14，第一夹板14与第二夹板15之间的间隙变小时，中间的防滑盘18也同时受到挤压，并通过防滑凸起19与第二夹板15的挤压产生较大的摩擦力，以此来防止雷视机主体25在意外情况下产生角度位移的情况发生，降低机位固定难度的同时，有效提高了雷视机使用的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路用雷视一体机的辅助安装装置，包括安装杆(1)，其特征在于，所述安装杆(1)外周面分别对称设有第一抱箍(2)与第二抱箍(3)，所述第一抱箍(2)与第二抱箍(3)顶部两端横向对称铰接有直槽套环(4)，所述直槽套环(4)顶部设有同一第一夹板(14)，所述第一夹板(14)顶部中心位置处转动插设有转杆(20)，所述转杆(20)外周转动套设有第二夹板(15)，所述转杆(20)顶部设有雷视机主体(25)，所述第一夹板(14)沿安装杆(1)轴向两端中间位置处竖向转动插设有丝杠(16)，所述丝杠(16)上部外周面设有用于控制第二夹板(15)运动的联动夹紧组件，所述第一抱箍(2)底部中间位置处横向转动插设有螺杆(7)，所述第二抱箍(3)底部设有用于将安装杆(1)夹紧的固定组件，所述螺杆(7)远离第二抱箍(3)一端设有用于驱动螺杆(7)转动的驱动组件。

2.根据权利要求1所述的一种公路用雷视一体机的辅助安装装置，其特征在于，所述固定组件包括设于开设于第二抱箍(3)底部中心位置处的螺母嵌口(5)，所述螺母嵌口(5)内部滑动嵌设有螺母(6)，所述螺杆(7)远离第一抱箍(2)一端螺纹连接于螺母(6)中心位置处。

3.根据权利要求2所述的一种公路用雷视一体机的辅助安装装置，其特征在于，所述驱动组件包括横向对称设于第一抱箍(2)远离安装杆(1)一侧上下两端的安装板(9)，所述安装板(9)远离第一抱箍(2)一侧竖向设有同一挡板(10)，所述挡板(10)中心位置处转动插设有第二蜗杆(12)，所述第二蜗杆(12)靠近第一抱箍(2)一端横向啮合有第二蜗轮(24)，所述第二蜗轮(24)中心位置处竖向插设有第一蜗杆(11)，所述第一蜗杆(11)两端均转动连接于相邻一端的安装板(9)，所述第一蜗杆(11)下部啮合有第一蜗轮(8)，所述第一蜗轮(8)套设于螺杆(7)外周面，所述第二蜗杆(12)远离第一抱箍(2)一端同轴设有手轮盘(13)。

4.根据权利要求3所述的一种公路用雷视一体机的辅助安装装置，其特征在于，所述联动夹紧组件包括均套设于丝杠(16)上部的丝杠螺母(17)，所述丝杠螺母(17)底部均固定于同一第二夹板(15)顶部表面，所述丝杠螺母(17)均滑动插设于同一第二夹板(15)，所述丝杠(16)底部均设有用于驱动丝杠(16)转动的联合驱动组件。

5.根据权利要求4所述的一种公路用雷视一体机的辅助安装装置，其特征在于，所述联合驱动组件包括均套设于丝杠(16)下部外周面的第一链轮(21)，所述联合驱动组件还包括套设于第一蜗杆(11)上部外周面的第二链轮(22)，所述第二链轮(22)与第一链轮(21)套设有同一传动链条(23)。

6.根据权利要求5所述的一种公路用雷视一体机的辅助安装装置，其特征在于，所述转杆(20)靠近第一夹板(14)顶部与第二夹板(15)底部之间位置处外周面套设有防滑盘(18)，所述防滑盘(18)顶部等距离圆周阵列分布有多个防滑凸起(19)，所述防滑凸起(19)顶部与第二夹板(15)底部相抵。

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