CN218621986U - 一种浅埋升降柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于交通设施技术领域，尤其是一种浅埋升降柱，针对现有的存在传统升降柱由于需要掩埋很深不便使用，且多数升降柱采用液压升降，不易维护等问题，现提出如下方案，其包括预埋箱，所述预埋箱的顶部固定安装有固定盖板，所述预埋箱的内部被隔板分为三个部分，包括收纳室，第一动力室和第二动力室；收纳室，所述收纳室的两侧内壁顶部均安装有滑轨，所述滑轨滑动连接有两个相同的活动盖板，所述收纳室的底部内壁固定安装有两个相同的垫板，所述收纳室的两侧内壁转动连接有同一个第一传动轴，本实用新型中，通过设置有活动盖板，方便对内部进行维护，还可通过旋转将升降柱进行收纳，节约了竖直方向上的空间，不需要进行过深的挖掘。

Description

一种浅埋升降柱

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，尤其涉及一种浅埋升降柱。

背景技术

升降柱广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序及主要设施和场所的安全。目前，传统升降柱存在以下问题：

1、由于现代社会的地面难以挖掘或不能挖掘，传统升降柱由于需要掩埋很深而不便使用；

2、多数升降柱采用液压升降，零部件损坏后难以维修或更换；

针对上述问题，本实用新型文件提出了一种浅埋升降柱。

实用新型内容

本实用新型提供了一种浅埋升降柱，解决了现有技术中存在传统升降柱由于需要掩埋很深不便使用，且多数升降柱采用液压升降，不易维护等缺点。

本实用新型提供了如下技术方案：

一种浅埋升降柱，包括：

预埋箱，所述预埋箱的顶部固定安装有固定盖板，所述预埋箱的内部被隔板分为三个部分，包括收纳室，第一动力室和第二动力室；

收纳室，所述收纳室的两侧内壁顶部均安装有滑轨，所述滑轨滑动连接有两个相同的活动盖板，所述收纳室的底部内壁固定安装有两个相同的垫板，所述收纳室的两侧内壁转动连接有同一个第一传动轴，所述第一传动轴上固定连接有第一旋转装置；

第一动力室，所述第一动力室的两侧内壁固定安装有同一个安装支架，所述安装支架的顶部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出口固定连接有第二传动轴，所述第二传动轴贯穿隔板延伸至收纳室，所述第二传动轴的一端通过伞齿轮与第一旋转装置传动连接；

第二动力室，所述第二动力室的底部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出口固定连接有第三传动轴，所述第三传动轴贯穿隔板延伸至收纳室，所述第三传动轴的圆周外壁固定安装有齿轮，所述收纳室的一侧内壁固定安装有齿轮支架，所述齿轮支架上通过转轴转动连接有齿轮和伞齿轮，所述第三传动轴通过齿轮和和伞齿轮传动连接有第一传动装置，所述第三传动轴的一端固定安装有伞齿轮，所述第三传动轴通过伞齿轮传动连接有第二传动装置。

在一种可能的设计中，所述第一旋转装置包括活动柱体，旋转座和第一传动轴；所述第一传动轴与旋转座固定连接，所述第一传动轴的圆周外壁固定安装有伞齿轮，所述旋转座的顶部固定安装有活动柱体，所述活动柱体顶部固定安装有LED灯。

在一种可能的设计中，所述第一传动装置包括第一螺杆，限位环和第一拉杆，所述第一螺杆转动连接于收纳室的一侧内壁，所述第一螺杆的一端固定安装有限位环，所述第一螺杆穿过第一拉杆并与第一拉杆螺纹连接，所述第一拉杆固定安装于位于收纳室一侧的活动盖板的底部。

在一种可能的设计中，所述第二传动装置包括第二拉杆，限位板和第二螺杆，所述第二螺杆转动安装于收纳室的一侧内壁，所述第二螺杆贯穿限位板，所述限位板固定安装于收纳室的底部，所述第二螺杆的一端穿过第二拉杆并与第二拉杆螺纹连接，所述第二拉杆位于限位板和靠近限位板的收纳室的一侧内壁之间，所述第二拉杆固定安装于位于收纳室另一侧的活动盖板的底部。

在一种可能的设计中，所述活动柱体为圆柱体。

在一种可能的设计中，所述LED灯在旋转座保持竖直和旋转状态下均保持发光状态。

在一种可能的设计中，所述活动盖板设置有与旋转座相对应的开口，所述活动盖板在闭合状态下与旋转座保持水平高度一致。

在一种可能的设计中，所述固定盖板的侧面宽度略宽于预埋箱的宽度。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本实用新型。

本实用新型中，通过设置有活动盖板，方便升降柱的收纳以及对内部进行维护，接通电源之后，打开第二电机，第二电机的输出轴便会带动第三传动轴进行转动，第三传动轴会通过齿轮之间啮合带动第一螺杆进行旋转，第一螺杆会带动第一拉杆进行移动，从而带动一侧的活动盖板在滑轨上进行滑动；同时，第三传动轴还会通过伞齿轮之间的啮合带动第二螺杆进行旋转，第二螺杆会带动第二拉杆进行移动，从而带动另一侧的活动盖板在滑轨上进行滑动；

本实用新型中，可通过旋转将升降柱收纳，节约了竖直方向上的空间，不需要进行过深的挖掘，当两侧的活动盖板完全收起后，关闭第二电机，打开第一电机，此时第一电机的输出轴会带动第二传动轴进行转动，第二传动轴通过伞齿轮之间啮合带动第一传动轴开始旋转，第一传动轴便会带动旋转座进行转动；当活动柱体变为竖直状态时，关闭第一电机，重新打开第二电机，使其反向转动，完成两侧活动盖板的关闭，这样就能保持行人的安全通行；

本实用新型中，通过设置有活动盖板，方便升降柱的收纳以及对内部进行维护，还可通过旋转将升降柱进行收纳，节约了竖直方向上的空间，不需要进行过深的挖掘。

附图说明

图1为本实用新型实施例所提供的一种浅埋升降柱的主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的一种浅埋升降柱的部分内部结构示意图；

图3为本实用新型实施例所提供的一种浅埋升降柱的内部结构示意图；

图4为本实用新型实施例所提供的一种浅埋升降柱的活动盖板放大结构示意图。

附图标记：

1、预埋箱；2、固定盖板；3、活动盖板；4、活动柱体；5、旋转座；6、LED灯；7、滑轨；8、第二拉杆；9、限位板；10、第二螺杆；11、第一螺杆；12、限位环；13、第一电机；14、第二电机；15、安装支架；16、第二传动轴；17、第一传动轴；18、第三传动轴；19、齿轮支架；20、垫板；21、收纳室；22、第一动力室；23、第二动力室；24、第一拉杆。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例进行描述。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语、“连接”、“安装”应做广义理解，例如，“连接”可以是可拆卸地连接，也可以是不可拆卸地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。此外“连通”可以是直接连通，也可以通过中间媒介间接连通。其中，“固定”是指彼此连接且连接后的相对位置关系不变。本实用新型实施例中所提到的方位用语，例如，“内”、“外”、“顶”、“底”等，仅是参考附图的方向，因此，使用的方位用语是为了更好、更清楚地说明及理解本实用新型实施例，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。

本实用新型实施例中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型实施例中，“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

在本说明书中描述的参考“一个实施例”或“一些实施例”等意味着在本实用新型的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点。由此，在本说明书中的不同之处出现的语句“在一个实施例中”、“在一些实施例中”、“在其他一些实施例中”、“在另外一些实施例中”等不是必然都参考相同的实施例，而是意味着“一个或多个但不是所有的实施例”，除非是以其他方式另外特别强调。术语“包括”、“包含”、“具有”及它们的变形都意味着“包括但不限于”，除非是以其他方式另外特别强调。

实施例1

参照图1-4，一种浅埋升降柱，包括：

预埋箱1，预埋箱1的顶部固定安装有固定盖板2，预埋箱1的内部被隔板分为三个部分，包括收纳室21，第一动力室22和第二动力室23；

收纳室21，收纳室21的两侧内壁顶部均安装有滑轨7，滑轨7滑动连接有两个相同的活动盖板3，收纳室21的底部内壁固定安装有两个相同的垫板20，收纳室21的两侧内壁转动连接有同一个第一传动轴17，第一传动轴17上固定连接有第一旋转装置；

第一动力室22，第一动力室22的两侧内壁固定安装有同一个安装支架15，安装支架15的顶部固定安装有第一电机13，第一电机13的输出口固定连接有第二传动轴16，第二传动轴16贯穿隔板延伸至收纳室21，第二传动轴16的一端通过伞齿轮与第一旋转装置传动连接；

第二动力室23，第二动力室23的底部固定安装有第二电机14，第二电机14的输出口固定连接有第三传动轴18，第三传动轴18贯穿隔板延伸至收纳室21，第三传动轴18的圆周外壁固定安装有齿轮，收纳室21的一侧内壁固定安装有齿轮支架19，齿轮支架19上通过转轴转动连接有齿轮和伞齿轮，第三传动轴18通过齿轮和和伞齿轮传动连接有第一传动装置，第三传动轴18的一端固定安装有伞齿轮，第三传动轴18通过伞齿轮传动连接有第二传动装置。

上述技术方案可实现一种能够升降的浅埋升降柱，自动收纳与伸出，便于使用。

参照图1、3，本实施例中，第一旋转装置包括活动柱体4，旋转座5和第一传动轴17；第一传动轴17与旋转座5固定连接，第一传动轴17的圆周外壁固定安装有伞齿轮，旋转座5的顶部固定安装有活动柱体4，活动柱体4顶部固定安装有LED灯6。

上述技术方案可实现活动柱体4的收纳与直立。

参照图3、4，本实施例中，第一传动装置包括第一螺杆11，限位环12和第一拉杆24，第一螺杆11转动连接于收纳室21的一侧内壁，第一螺杆11的一端固定安装有限位环12，第一螺杆11穿过第一拉杆24并与第一拉杆24螺纹连接，第一拉杆24固定安装于位于收纳室21一侧的活动盖板3的底部。

上述技术方案可实现一侧活动盖板3的移动。

参照图3、4，本实施例中，第二传动装置包括第二拉杆8，限位板9和第二螺杆10，第二螺杆10转动安装于收纳室21的一侧内壁，第二螺杆10贯穿限位板9，限位板9固定安装于收纳室21的底部，第二螺杆10的一端穿过第二拉杆8并与第二拉杆8螺纹连接，第二拉杆8位于限位板9和靠近限位板9的收纳室21的一侧内壁之间，第二拉杆8固定安装于位于收纳室21另一侧的活动盖板3的底部。

上述技术方案可实现一侧活动盖板3的移动。

实施例2

参照图1-4，一种浅埋升降柱，包括：

预埋箱1，预埋箱1的顶部固定安装有固定盖板2，预埋箱1的内部被隔板分为三个部分，包括收纳室21，第一动力室22和第二动力室23；

收纳室21，收纳室21的两侧内壁顶部均安装有滑轨7，滑轨7滑动连接有两个相同的活动盖板3，收纳室21的底部内壁固定安装有两个相同的垫板20，收纳室21的两侧内壁转动连接有同一个第一传动轴17，第一传动轴17上固定连接有第一旋转装置；

第一动力室22，第一动力室22的两侧内壁固定安装有同一个安装支架15，安装支架15的顶部固定安装有第一电机13，第一电机13的输出口固定连接有第二传动轴16，第二传动轴16贯穿隔板延伸至收纳室21，第二传动轴16的一端通过伞齿轮与第一旋转装置传动连接；

第二动力室23，第二动力室23的底部固定安装有第二电机14，第二电机14的输出口固定连接有第三传动轴18，第三传动轴18贯穿隔板延伸至收纳室21，第三传动轴18的圆周外壁固定安装有齿轮，收纳室21的一侧内壁固定安装有齿轮支架19，齿轮支架19上通过转轴转动连接有齿轮和伞齿轮，第三传动轴18通过齿轮和和伞齿轮传动连接有第一传动装置，第三传动轴18的一端固定安装有伞齿轮，第三传动轴18通过伞齿轮传动连接有第二传动装置。

上述技术方案可实现一种能够升降的浅埋升降柱，自动收纳与伸出，便于使用。

参照图1、3，本实施例中，第一旋转装置包括活动柱体4，旋转座5和第一传动轴17；第一传动轴17与旋转座5固定连接，第一传动轴17的圆周外壁固定安装有伞齿轮，旋转座5的顶部固定安装有活动柱体4，活动柱体4顶部固定安装有LED灯6。

上述技术方案可实现活动柱体4的收纳与直立。

参照图3、4，本实施例中，第一传动装置包括第一螺杆11，限位环12和第一拉杆24，第一螺杆11转动连接于收纳室21的一侧内壁，第一螺杆11的一端固定安装有限位环12，第一螺杆11穿过第一拉杆24并与第一拉杆24螺纹连接，第一拉杆24固定安装于位于收纳室21一侧的活动盖板3的底部。

上述技术方案可实现一侧活动盖板3的移动。

参照图3、4，本实施例中，第二传动装置包括第二拉杆8，限位板9和第二螺杆10，第二螺杆10转动安装于收纳室21的一侧内壁，第二螺杆10贯穿限位板9，限位板9固定安装于收纳室21的底部，第二螺杆10的一端穿过第二拉杆8并与第二拉杆8螺纹连接，第二拉杆8位于限位板9和靠近限位板9的收纳室21的一侧内壁之间，第二拉杆8固定安装于位于收纳室21另一侧的活动盖板3的底部。

上述技术方案可实现一侧活动盖板3的移动。

参照图1，本实施例中，活动柱体4为圆柱体。

上述技术方案可减少对行人造成的磕碰伤害。

参照图1，本实施例中，LED灯6在旋转座5保持竖直和旋转状态下均保持发光状态。

上述技术方案可在夜晚或较暗的环境中为行人提供警示，避免发生碰撞。

参照图1、4，本实施例中，活动盖板3设置有与旋转座5相对应的开口，活动盖板3在闭合状态下与旋转座5保持水平高度一致。

上述技术方案可便于旋转座5进行转动，同时可减少装置漏出的缝隙。

参照图1，本实施例中，固定盖板2的侧面宽度略宽于预埋箱1的宽度。

上述技术方案可便于使预埋箱1紧贴地面，避免发生掩埋深度过深或过浅的情况。

然而，如本领域技术人员所熟知的，电机和LED灯的工作原理和接线方法是司空见惯的，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。

本技术方案的工作原理及使用流程为：接通电源之后，打开第二电机14，第二电机14的输出轴便会带动第三传动轴18进行转动，第三传动轴18会通过齿轮之间啮合带动第一螺杆11进行旋转，第一螺杆11会带动第一拉杆24进行移动，从而带动一侧的活动盖板3在滑轨上进行滑动；同时，第三传动轴18还会通过伞齿轮之间的啮合带动第二螺杆10进行旋转，第二螺杆10会带动第二拉杆8进行移动，从而带动另一侧的活动盖板3在滑轨上进行滑动。当两侧的活动盖板3完全收起后，关闭第二电机14，打开第一电机13，此时第一电机13的输出轴会带动第二传动轴16进行转动，第二传动轴16通过伞齿轮之间啮合带动第一传动轴17开始旋转，第一传动轴17便会带动旋转座5进行转动。当活动柱体4变为竖直状态时，关闭第一电机13，重新打开第二电机14，使其反向转动，完成两侧活动盖板3的关闭，这样就能保持行人的安全通行。当想要收起活动柱体4时，反向进行以上操作即可。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内；在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种浅埋升降柱，其特征在于，包括：

预埋箱(1)，所述预埋箱(1)的顶部固定安装有固定盖板(2)，所述预埋箱(1)的内部被隔板分为三个部分，包括收纳室(21)，第一动力室(22)和第二动力室(23)；

收纳室(21)，所述收纳室(21)的两侧内壁顶部均安装有滑轨(7)，所述滑轨(7)滑动连接有两个相同的活动盖板(3)，所述收纳室(21)的底部内壁固定安装有两个相同的垫板(20)，所述收纳室(21)的两侧内壁转动连接有同一个第一传动轴(17)，所述第一传动轴(17)上固定连接有第一旋转装置；

第一动力室(22)，所述第一动力室(22)的两侧内壁固定安装有同一个安装支架(15)，所述安装支架(15)的顶部固定安装有第一电机(13)，所述第一电机(13)的输出口固定连接有第二传动轴(16)，所述第二传动轴(16)贯穿隔板延伸至收纳室(21)，所述第二传动轴(16)的一端通过伞齿轮与第一旋转装置传动连接；

第二动力室(23)，所述第二动力室(23)的底部固定安装有第二电机(14)，所述第二电机(14)的输出口固定连接有第三传动轴(18)，所述第三传动轴(18)贯穿隔板延伸至收纳室(21)，所述第三传动轴(18)的圆周外壁固定安装有齿轮，所述收纳室(21)的一侧内壁固定安装有齿轮支架(19)，所述齿轮支架(19)上通过转轴转动连接有齿轮和伞齿轮，所述第三传动轴(18)通过齿轮和和伞齿轮传动连接有第一传动装置，所述第三传动轴(18)的一端固定安装有伞齿轮，所述第三传动轴(18)通过伞齿轮传动连接有第二传动装置。

2.根据权利要求1所述的一种浅埋升降柱，其特征在于，所述第一旋转装置包括活动柱体(4)，旋转座(5)和第一传动轴(17)；所述第一传动轴(17)与旋转座(5)固定连接，所述第一传动轴(17)的圆周外壁固定安装有伞齿轮，所述旋转座(5)的顶部固定安装有活动柱体(4)，所述活动柱体(4)顶部固定安装有LED灯(6)。

3.根据权利要求1所述的一种浅埋升降柱，其特征在于，所述第一传动装置包括第一螺杆(11)，限位环(12)和第一拉杆(24)，所述第一螺杆(11)转动连接于收纳室(21)的一侧内壁，所述第一螺杆(11)的一端固定安装有限位环(12)，所述第一螺杆(11)穿过第一拉杆(24)并与第一拉杆(24)螺纹连接，所述第一拉杆(24)固定安装于位于收纳室(21)一侧的活动盖板(3)的底部。

4.根据权利要求1所述的一种浅埋升降柱，其特征在于，所述第二传动装置包括第二拉杆(8)，限位板(9)和第二螺杆(10),所述第二螺杆(10)转动安装于收纳室(21)的一侧内壁，所述第二螺杆(10)贯穿限位板(9)，所述限位板(9)固定安装于收纳室(21)的底部，所述第二螺杆(10)的一端穿过第二拉杆(8)并与第二拉杆(8)螺纹连接，所述第二拉杆(8)位于限位板(9)和靠近限位板(9)的收纳室(21)的一侧内壁之间，所述第二拉杆(8)固定安装于位于收纳室(21)另一侧的活动盖板(3)的底部。

5.根据权利要求2所述的一种浅埋升降柱，其特征在于，所述活动柱体(4)为圆柱体。

6.根据权利要求2所述的一种浅埋升降柱，其特征在于，所述LED灯(6)在旋转座(5)保持竖直和旋转状态下均保持发光状态。

7.根据权利要求1所述的一种浅埋升降柱，其特征在于，所述活动盖板(3)设置有与旋转座(5)相对应的开口，所述活动盖板(3)在闭合状态下与旋转座(5)保持水平高度一致。

8.根据权利要求1所述的一种浅埋升降柱，其特征在于，所述固定盖板(2)的侧面宽度略宽于预埋箱(1)的宽度。

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