CN218621585U - 一种压轨器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于铁路配件技术领域，具体涉及一种压轨器，包括上压板，所述上压板一侧位于轨道上顶面，所述上压板包括第一倒楔形块和第二倒楔形块；下底板与所述上压板错位设置，所述下底板包括第一楔形块和第二楔形块，所述第一楔形块与第二楔形块分别与所述第一倒楔形块、第二倒楔形块相配合；紧固件用于将所述上压板与下底板连接，给所述上压板提供下压力，将轨道限位；检测件设置于所述上压板的外侧并与所述下底板相连接；在所述上压板相对下底板移动时，所述检测件被所述上压板侧部抵接并变弯曲，本实用新型解决了现有技术中的压轨器，螺栓松动不好被察觉，在日常巡检维护中便为不便的问题。

Description

一种压轨器

技术领域

本实用新型属于铁路配件技术领域，具体涉及一种压轨器。

背景技术

压轨器也称作焊接型压轨器、焊接型钢轨固定装置、钢梁压轨器、焊接型压板，其作用是压紧固定钢轨。通常是焊接在工字钢梁上，有时候也用在预埋在混凝土的钢板上。

申请号为CN201220656263.4的中国专利公开了一种可调式柔性压轨器，包括底座和上盖，所述底座由第一楔形块和第二楔形块构成，所述底座的一侧设置有斜面，所述上盖由与第一楔形块相配合的第一倒楔形块和与第二楔形块相配合的第二倒楔形块构成，上盖的下端面设置有与斜面相配合的凸块，且其下端面的一端设置有橡胶压条，上盖上开有腰型孔，并通过六角螺栓、螺母固定在底座上。

随着申请人的进一步研究，发现由于该技术方案中的压轨器使用过程中，受轨道上行驶车辆时会产生震动影响，导致压轨器上的螺栓可能会松动，从而造成安全隐患，但是螺栓松动不好被察觉，在日常巡检维护中便为不便，故一种临时的方便检修人员查看螺栓是否松动的技术需求尤为重要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

一种压轨器，包括上压板，所述上压板一侧位于轨道上顶面，所述上压板包括第一倒楔形块和第二倒楔形块；

下底板与所述上压板错位设置，所述下底板包括第一楔形块和第二楔形块，所述第一楔形块与第二楔形块分别与所述第一倒楔形块、第二倒楔形块相配合；

紧固件用于将所述上压板与下底板连接，给所述上压板提供下压力，将轨道限位；

检测件设置于所述上压板的外侧并与所述下底板相连接；

在所述上压板相对下底板移动时，所述检测件被所述上压板侧部抵接并变弯曲。

进一步，所述上压板中对称开设有与所述紧固件相配合的跑道形通孔。

进一步，所述下底板中开设有与所述紧固件相配合的螺纹孔。

进一步，所述上压板内顶面开设有凹槽，所述第一倒楔形块和第二倒楔形块位于所述凹槽的两侧。

进一步，所述检测件包括与下底板螺纹连接的检测底座以及与所述检测底座上端连接且竖直设置的金属片。

进一步，在所述上压板与下底板紧密贴合时，所述第一楔形块、第二楔形块的连接处位于所述凹槽内。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

采用在下底板上设置检测件，在螺栓松动后，上压板相对下底板产生横向移动，并将金属片推动变弯曲，通过观察及判断金属片的形态，判断螺栓是否松动，相比于挨个螺丝拧判断是否松动，更节约劳动力，也更节约时间，从而提升了检修效率。

附图说明

图1为本实用新型一种压轨器实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一种压轨器实施例中上压板的仰视结构示意图；

图3为本实用新型一种压轨器实施例中下底板的俯视结构示意图；

图4为本实用新型一种压轨器实施例在使用时的立体结构示意图；

说明书附图中的附图标记包括：

上压板1、第一倒楔形块11、第二倒楔形块12、跑道形通孔13、凹槽14、下底板2、第一楔形块21、第二楔形块22、螺纹孔23、紧固件3、检测件4、检测底座41、金属片42、针尖刺头43、气囊44、轨道5。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的，本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

实施例：

如图1-图4所示，本实用新型的一种压轨器，包括上压板1，上压板1一侧位于轨道5上顶面，上压板1包括第一倒楔形块11和第二倒楔形块12；

下底板2与上压板1错位设置，下底板2包括第一楔形块21和第二楔形块22，第一楔形块21与第二楔形块22分别与第一倒楔形块11、第二倒楔形块12相配合；

紧固件3用于将上压板1与下底板2连接，给上压板1提供下压力，将轨道5限位，上压板1内顶面开设有凹槽14，第一倒楔形块11和第二倒楔形块12位于凹槽14的两侧，在上压板1与下底板2紧密贴合时，第一楔形块21、第二楔形块22的连接处位于凹槽14内；

检测件4设置于上压板1的外侧并与下底板2相连接，检测件4包括与下底板2螺纹连接的检测底座41以及与检测底座41上端连接且竖直设置的金属片42，该金属片42可以是铜片，还可以在该金属片42内侧设置多个针尖刺头43，在检测底座41上端设置填充有标记液的气囊44，该标记液可以是红色染料，在该金属片42发生弯曲后，该针尖刺头43将气囊44刺穿，使红色染料溢出气囊44，起到醒目提示的作用。

在上压板1相对下底板2移动时，检测件4被上压板1侧部抵接并变弯曲，在螺栓松动后，上压板1相对下底板2产生横向移动，并将金属片42推动变弯曲，通过观察及判断金属片42的形态，判断螺栓是否松动，可以在专业检查工具无法使用的情况下或方便情况下，起到备用方案的作用，相比于挨个螺丝拧判断是否松动，更节约劳动力，也更节约时间，从而提升了检修效率。

上压板1中对称开设有与紧固件3相配合的跑道形通孔13，下底板2中开设有与紧固件3相配合的螺纹孔23，其中，紧固件3采用常用的螺栓。

以上的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (6)

1.一种压轨器，其特征在于，包括：

上压板，所述上压板一侧位于轨道上顶面，所述上压板包括第一倒楔形块和第二倒楔形块；

下底板，与所述上压板错位设置，所述下底板包括第一楔形块和第二楔形块，所述第一楔形块与第二楔形块分别与所述第一倒楔形块、第二倒楔形块相配合；

紧固件，用于将所述上压板与下底板连接，给所述上压板提供下压力，将轨道限位；

检测件，设置于所述上压板的外侧并与所述下底板相连接；

在所述上压板相对下底板移动时，所述检测件被所述上压板侧部抵接并变弯曲。

2.如权利要求1所述的一种压轨器，其特征在于：所述上压板中对称开设有与所述紧固件相配合的跑道形通孔。

3.如权利要求1所述的一种压轨器，其特征在于：所述下底板中开设有与所述紧固件相配合的螺纹孔。

4.如权利要求1所述的一种压轨器，其特征在于：所述上压板内顶面开设有凹槽，所述第一倒楔形块和第二倒楔形块位于所述凹槽的两侧。

5.如权利要求1所述的一种压轨器，其特征在于：所述检测件包括与下底板螺纹连接的检测底座以及与所述检测底座上端连接且竖直设置的金属片。

6.如权利要求4所述的一种压轨器，其特征在于：在所述上压板与下底板紧密贴合时，所述第一楔形块、第二楔形块的连接处位于所述凹槽内。

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