CN218608000U - 一种摩天轮吊挂座舱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩天轮吊挂座舱，包括横向的吊挂轴，所述吊挂轴上设有固定座，所述固定座下部转动连接有能水平旋转的座舱，所述固定座和座舱上部之间设有用于驱动座舱旋转的驱动装置。本实用新型具有能提高设备可玩性与游客乘坐体验、能水平旋转的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩天轮技术领域，尤其涉及一种摩天轮吊挂座舱。
背景技术
现有的摩天轮吊挂座舱，其座舱通常没有水平360°旋转的功能，一般只能绕水平方向的吊挂轴旋转(依靠自重保持座舱水平)。这类设备比较常见，设备可玩性比较低，游客乘坐体验也比较一般。
本实用新型就是基于这种情况做出的。
实用新型内容
本实用新型目的是克服现有技术的不足，提供一种能提高设备可玩性与游客乘坐体验、能水平旋转的摩天轮吊挂座舱。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种摩天轮吊挂座舱，包括横向的吊挂轴，所述吊挂轴上设有固定座，所述固定座下部转动连接有能水平旋转的座舱，所述固定座和座舱上部之间设有用于驱动座舱旋转的驱动装置。
为了进一步解决本实用新型所要解决的技术问题，本实用新型提供的一种摩天轮吊挂座舱中，所述固定座和座舱上部之间设有转动连接二者的回转支承。
为了进一步解决本实用新型所要解决的技术问题，本实用新型提供的一种摩天轮吊挂座舱中，所述回转支承的内圈固定在固定座上，所述回转支承的外圈固定在座舱上。
为了进一步解决本实用新型所要解决的技术问题，本实用新型提供的一种摩天轮吊挂座舱中，所述驱动装置包括固定在固定座上的驱动电机，所述驱动电机输出端设有驱动齿轮，所述回转支承的外圈上设有外齿，所述驱动齿轮和外齿啮合。
为了进一步解决本实用新型所要解决的技术问题，本实用新型提供的一种摩天轮吊挂座舱中，所述驱动电机为减速电机。
与现有技术相比，本实用新型有如下优点：
本实用新型中，座舱在摩天轮上运转时，除了在自重作用下保持水平外，座舱还可以水平旋转，游客坐在座舱无需转身扭头就可以360°观景，因此提高了设备可玩性与游客乘坐体验。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明，其中：
图1是本实用新型立体结构示意图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示的一种摩天轮吊挂座舱，包括横向(X轴方向)的吊挂轴1，所述吊挂轴1上设有固定座2。所述固定座2下部转动连接有能水平旋转的座舱3，即座舱3的旋转轴心是竖向的(Z轴方向)。
当然，吊挂轴1转动连接在摩天轮上，整个吊挂座舱能绕吊挂轴1旋转，从而使得整个吊挂座舱在自重下始终保持水平。
在本实用新型更具体的实施例中，所述固定座2和座舱3上部之间设有转动连接二者的回转支承4。所述回转支承4的内圈固定在固定座2上，所述回转支承4的外圈固定在座舱3上。采用上述回转支承4来转动连接固定座2和座舱3，所述座舱3就可以360°水平旋转。
当然，所述固定座2和座舱3之间的转动连接方式，除了上述的回转支承结构外，也可以是其他类似结构，例如：基于双止推轴承的水平转动结构。
所述固定座2和座舱3上部之间设有用于驱动座舱3水平旋转的驱动装置。
在本实用新型更具体的实施例中，所述驱动装置包括固定在固定座2上的驱动电机5，所述驱动电机5输出端设有驱动齿轮51，所述回转支承4的外圈上设有外齿41，所述驱动齿轮51和外齿41啮合。即驱动电机5通过齿轮传动驱动回转支承4的外圈转动，从而驱动座舱3进行360°水平旋转，这样的装置结构比较简单，而且容易控制，可靠性高。
在本实用新型更具体的实施例中，所述驱动电机5为减速电机。
当然，所述驱动装置除了上述的减速电机和带外齿的回转支承配合的结构外，还可以是其他类似结构，例如：固定座2和座舱3之间通过轴承连接，而固定座2上设有电机，电机输出端设有蜗杆，座舱3上设有涡轮，即固定座2和座舱3之间通过电机驱动、通过蜗轮蜗杆结构传动。
本实用新型中，座舱3在摩天轮上运转时，除了在自重作用下保持水平外，座舱3还可以水平旋转，游客坐在座舱3无需转身或扭头就可以360°观景，因此提高了设备可玩性与游客乘坐体验。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种摩天轮吊挂座舱，其特征在于：包括横向的吊挂轴(1)，所述吊挂轴(1)上设有固定座(2)，所述固定座(2)下部转动连接有能水平旋转的座舱(3)，所述固定座(2)和座舱(3)上部之间设有用于驱动座舱(3)旋转的驱动装置。
2.根据权利要求1所述的一种摩天轮吊挂座舱，其特征在于：所述固定座(2)和座舱(3)上部之间设有转动连接二者的回转支承(4)。
3.根据权利要求2所述的一种摩天轮吊挂座舱，其特征在于：所述回转支承(4)的内圈固定在固定座(2)上，所述回转支承(4)的外圈固定在座舱(3)上。
4.根据权利要求3所述的一种摩天轮吊挂座舱，其特征在于：所述驱动装置包括固定在固定座(2)上的驱动电机(5)，所述驱动电机(5)输出端设有驱动齿轮(51)，所述回转支承(4)的外圈上设有外齿(41)，所述驱动齿轮(51)和外齿(41)啮合。
5.根据权利要求4所述的一种摩天轮吊挂座舱，其特征在于：所述驱动电机(5)为减速电机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222360873.6U CN218608000U (zh) | 2022-09-05 | 2022-09-05 | 一种摩天轮吊挂座舱 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222360873.6U CN218608000U (zh) | 2022-09-05 | 2022-09-05 | 一种摩天轮吊挂座舱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218608000U true CN218608000U (zh) | 2023-03-14 |
Family
ID=85463725
Family Applications (1)
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| CN202222360873.6U Active CN218608000U (zh) | 2022-09-05 | 2022-09-05 | 一种摩天轮吊挂座舱 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-09-05 CN CN202222360873.6U patent/CN218608000U/zh active Active
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