CN218596770U - 一种重载铁路扣件用绝缘轨距挡板 - Google Patents
一种重载铁路扣件用绝缘轨距挡板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218596770U CN218596770U CN202222871554.1U CN202222871554U CN218596770U CN 218596770 U CN218596770 U CN 218596770U CN 202222871554 U CN202222871554 U CN 202222871554U CN 218596770 U CN218596770 U CN 218596770U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- boss
- groove
- side face
- outer side
- insulating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种重载铁路扣件用绝缘轨距挡板，包括左凸台、右凸台、螺栓孔、左凹槽、右凹槽、第一外侧面和第二外侧面，其中：第一外侧面与钢轨轨底侧面配合，第二外侧面与轨枕挡肩的凹槽面接触，左凸台和右凸台左右对称设置在靠近第一外侧面的一端，螺栓孔开设在绝缘轨距挡板的中间部位，左凹槽和右凹槽左右对称开设在靠近第二外侧面的一端。与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：本实用新型的绝缘轨距挡板可以限制弹条沿钢轨纵向窜动，保证扣件沿钢轨纵向的稳定性；在保持绝缘性能的同时又能拥有较强的承载能力，极大提升了绝缘轨距挡板自身的强度及稳定性、以及扣件的抗横向载荷能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种重载铁路扣件用绝缘轨距挡板。
背景技术
随着重载铁路运输的发展，对扣件的结构、强度、使用寿命、承载能力、抗老化能力提出了更高的要求，现有扣件已不能满足重型铁路运输的发展。
轨距挡板作为铁路轨道扣件的重要组成部件，常用于与螺旋道钉和弹条配合固定钢轨、阻止钢轨的横向和纵向位移，防止钢轨倾覆，对铁路安全运行至关重要。
现有技术中的轨距挡板按材料可分为金属轨距挡板和绝缘轨距挡板，金属轨距挡板的承载能力强，但绝缘性能差，易生锈，而绝缘轨距挡板虽然绝缘性能强，但承载能力差，因此，需要设计一种适用于重载铁路扣件的承载能力强、使用寿命高，能够满足重载铁路运输的绝缘轨距挡板。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提出了一种重载铁路扣件用绝缘轨距挡板。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种重载铁路扣件用绝缘轨距挡板，包括左凸台、右凸台、螺栓孔、左凹槽、右凹槽、第一外侧面和第二外侧面，其中：第一外侧面与钢轨轨底侧面配合，第二外侧面与轨枕挡肩的凹槽面接触，左凸台和右凸台左右对称设置在靠近第一外侧面的一端，螺栓孔开设在绝缘轨距挡板的中间部位，左凹槽和右凹槽左右对称开设在靠近第二外侧面的一端。
与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：
(1)通过本实用新型所述的绝缘轨距挡板的左限位槽和右限位槽与弹条的中肢配合安装，当螺旋道钉旋入预埋套管并旋紧时，弹条的趾端牢牢扣压在钢轨的轨底上表面上，弹条的中肢则牢牢扣压在左限位槽和右限位槽中，绝缘轨距挡板上的该限位结构可以限制弹条沿钢轨纵向窜动，保证扣件沿钢轨纵向的稳定性。
(2)通过本实用新型所述的绝缘轨距挡板的外侧面直接与钢轨轨底侧面配合，凹槽外侧面与轨枕挡肩的凹槽紧密贴合，钢轨传递的横向载荷通过轨距挡板传递给轨枕挡肩，极大提升扣件的抗横向载荷能力。
(3)本实用新型所述的绝缘轨距挡板选用玻纤增强聚酰胺66，绝缘电阻大于5×106Ω，拉伸强度≥150MPa，弯曲强度≥150MPa，无缺口冲击强度≥80kJ/m3，在保持绝缘性能的同时又能保证绝缘轨距挡板拥有较强的承载能力。
(4)通过在绝缘轨距挡板上设置的加强筋对绝缘轨距挡板的强度及稳定性有极大的提升效果。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1为本实用新型所述的绝缘轨距挡板的立体结构示意图；
图2为应用本实用新型所述绝缘轨距挡板的扣件安装的结构示意图；
图3为应用本实用新型所述绝缘轨距挡板与弹条的配合安装示意图；
图中附图标记为：螺旋道钉1、平垫圈2、弹条3、绝缘轨距挡板4、轨下垫板5、预埋套管6、钢轨7、承轨槽8、轨枕挡肩9、左凸台411、右凸台412，左限位槽421、右限位槽422、中间凸台43、外侧面44、螺栓孔45、左凹槽461、右凹槽462、凹槽外侧面47、加强筋48。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的一种重载铁路扣件用绝缘轨距挡板，包括与钢轨轨底侧面配合的外侧面44，外侧面上对称设置的左凸台411和右凸台412，位于左凸台411和右凸台412中间的中心凸台43，位于中心凸台上并左右对称设置的左限位槽421和右限位槽422，开设于轨距挡板4中间部位的螺栓孔45，与弹条3根端接触的左右对称开设的左凹槽461和右凹槽462，位于左凹槽461和右凹槽462中间的加强筋48，与轨枕挡肩9凹槽面接触的凹槽外侧面47。
本实用新型所述的绝缘轨距挡板的使用方法包括如下步骤：
步骤一、如图2所示，先在承轨槽8中安装轨下垫板5，再在轨下垫板上安装钢轨7；
步骤二、在钢轨7轨底两侧安装本实用新型所述的绝缘轨距挡板4，使得绝缘轨距挡板4的外侧面44与钢轨7轨底侧面配合，凹槽外侧面47和挡肩9处的凹槽面紧密贴合；
步骤三、如图3所示，安装弹条3，使得弹条根端置于绝缘轨距挡板4的左凹槽461和右凹槽462中，弹条趾端直接扣压在钢轨7轨底上表面斜坡上，同时，弹条中肢置于绝缘轨距挡板4的左限位槽421和右限位槽422中；
步骤四、安装平垫圈2和螺旋道钉1，将螺旋道钉1穿过绝缘轨距挡板的螺栓孔45，旋入预埋套管6中并完成紧固，完成轨道扣件的安装。
本实用新型的工作原理：
所述绝缘轨距挡板4的左限位槽421和右限位槽422与弹条3的中肢配合安装，当螺旋道钉1旋入预埋套管6并旋紧时，弹条3的趾端牢牢扣压在钢轨7的轨底上表面上，弹条3中肢则牢牢扣压在左限位槽421和右限位槽422中，绝缘轨距挡板4上的该限位结构可以限制弹条沿钢轨纵向窜动，保证扣件沿钢轨纵向的稳定性。
所述绝缘轨距挡板4的外侧面44直接与钢轨轨底侧面配合，凹槽外侧面47与轨枕挡肩9的凹槽紧密贴合，钢轨传递的横向载荷通过轨距挡板4传递给轨枕挡肩9，极大提升扣件的抗横向载荷能力。
绝缘轨距挡板4选用玻纤增强聚酰胺66，绝缘电阻大于5×106Ω，拉伸强度≥150MPa，弯曲强度≥150MPa，无缺口冲击强度≥80kJ/m3，在保持绝缘性能的同时又能保证绝缘轨距挡板4拥有较强的承载能力，绝缘轨距挡板4上设置的加强筋48对绝缘轨距挡板的强度及稳定性有极大的提升效果。
Claims (5)
1.一种重载铁路扣件用绝缘轨距挡板，其特征在于：包括左凸台、右凸台、螺栓孔、左凹槽、右凹槽、第一外侧面和第二外侧面，其中：第一外侧面与钢轨轨底侧面配合，第二外侧面与轨枕挡肩的凹槽面接触，左凸台和右凸台左右对称设置在靠近第一外侧面的一端，螺栓孔开设在绝缘轨距挡板的中间部位，左凹槽和右凹槽左右对称开设在靠近第二外侧面的一端。
2.根据权利要求1所述的一种重载铁路扣件用绝缘轨距挡板，其特征在于：在左凸台和右凸台的中间设置中心凸台。
3.根据权利要求2所述的一种重载铁路扣件用绝缘轨距挡板，其特征在于：在中心凸台上左右对称设置有左限位槽和右限位槽。
4.根据权利要求1所述的一种重载铁路扣件用绝缘轨距挡板，其特征在于：在左凹槽和右凹槽的中间设置有加强筋。
5.根据权利要求1所述的一种重载铁路扣件用绝缘轨距挡板，其特征在于：绝缘轨距挡板采用玻纤增强聚酰胺66制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222871554.1U CN218596770U (zh) | 2022-10-27 | 2022-10-27 | 一种重载铁路扣件用绝缘轨距挡板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222871554.1U CN218596770U (zh) | 2022-10-27 | 2022-10-27 | 一种重载铁路扣件用绝缘轨距挡板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218596770U true CN218596770U (zh) | 2023-03-10 |
Family
ID=85405292
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222871554.1U Active CN218596770U (zh) | 2022-10-27 | 2022-10-27 | 一种重载铁路扣件用绝缘轨距挡板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218596770U (zh) |
-
2022
- 2022-10-27 CN CN202222871554.1U patent/CN218596770U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN2885923Y (zh) | 无碴轨道扣件 | |
| CN218596770U (zh) | 一种重载铁路扣件用绝缘轨距挡板 | |
| EP0099369B1 (en) | Rail anchoring clip and associated sleeper | |
| US6935473B1 (en) | Composite profiled section | |
| CN111139693A (zh) | 一种重载铁路轨道振动防松扣件组件及其安装方法 | |
| CN202202214U (zh) | 轨道交通用扣件 | |
| CN115652702A (zh) | 一种重载铁路扣件用绝缘轨距挡板及其使用方法 | |
| CN218596771U (zh) | 一种适用于重载铁路的扣件系统 | |
| CN211202056U (zh) | 一种铝合金槽道及其安装结构 | |
| CN215210241U (zh) | 一种用于有轨电车耐冲击绝缘的扣件装置 | |
| CN112553975B (zh) | 重载铁路无螺栓扣件系统 | |
| CN211972925U (zh) | 重载铁路轨道振动防松扣件组件及其与轨道的安装结构 | |
| CN115748317A (zh) | 一种适用于重载铁路的扣件系统及其安装方法 | |
| CN209779351U (zh) | 一种调距扣板及扣件 | |
| CN209741582U (zh) | 一种便于维护的高速铁路轨道 | |
| CN113605154A (zh) | 一种双轨距铁路混凝土轨枕 | |
| CN205062588U (zh) | 一种有轨电车用斜挡肩扣件系统 | |
| RU60085U1 (ru) | Рельсовое скрепление | |
| CN220564972U (zh) | 一种轨道扣件 | |
| CN220318274U (zh) | 一种改良弹片式扣件 | |
| CN215104302U (zh) | 一种电车钢轨扣件 | |
| CN217438583U (zh) | 一种磁悬浮钢轨绝缘护套 | |
| CN214656026U (zh) | 一种有孔式齿轨铁路扣件 | |
| CN220685633U (zh) | 一种高低可调式轨道扣件系统 | |
| RU93812U1 (ru) | Шпала железобетонная универсальная (варианты) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |