CN218594474U - 一种尾箱防水结构 - Google Patents
一种尾箱防水结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218594474U CN218594474U CN202222819938.9U CN202222819938U CN218594474U CN 218594474 U CN218594474 U CN 218594474U CN 202222819938 U CN202222819938 U CN 202222819938U CN 218594474 U CN218594474 U CN 218594474U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- groove
- trunk
- groove body
- waterproof
- boot
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本实用新型涉及摩托车技术领域,公开了一种尾箱防水结构,其包括箱体和上盖,所述上盖盖设在所述箱体上,所述箱体的箱口处设有围绕着箱口布置的第一槽体,所述上盖的盖口处设有围绕着盖口布置的第二槽体,所述第一槽体与所述第二槽体错位插接;所述第一槽体与所述第二槽体之间设有防水条。本实用新型具有结构简单的优点,能够减小箱体内部进水的几率,以提高防水性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车技术领域,尤其涉及一种尾箱防水结构。
背景技术
摩托车是一种常见的交通出行工具,通常设置尾箱来放置随身物品。为保证摩托车在雨天下行驶或停靠时,放置在尾箱的物品不被雨水的浸湿,故尾箱对于防水性能有着很高的要求。然而,现有的摩托车尾箱防水结构单一,在暴雨、洗车或者摩托车行驶在颠簸的路段等特殊情况下,水容易突破防水结构,造成尾箱内部进水的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单,能够减小箱体内部进水的几率,以提高防水性能的尾箱防水结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种尾箱防水结构,其包括箱体和上盖,所述上盖盖设在所述箱体上,所述箱体的箱口处设有围绕着箱口布置的第一槽体,所述上盖的盖口处设有围绕着盖口布置的第二槽体,所述第一槽体与所述第二槽体错位插接;所述第一槽体与所述第二槽体之间设有防水条。
作为本实用新型的优选方案,所述第一槽体的横截面和所述第二槽体的横截面均为U形。
作为本实用新型的优选方案,所述防水条设置在所述第二槽体内,所述第一槽体的外槽边的上端与所述防水条相抵。
作为本实用新型的优选方案,所述第二槽体的外槽边的高度大于所述第二槽体的内槽边的高度。
作为本实用新型的优选方案,所述第一槽体的内槽边高于所述第二槽体的槽底。
作为本实用新型的优选方案,所述防水条的直径大于所述第一槽体的外槽边的厚度。
作为本实用新型的优选方案,所述第一槽体的槽宽大于所述第二槽体的槽宽。
实施本实用新型提供的一种尾箱防水结构,与现有技术相比,其有益效果在于:
本实用新型通过第一槽体与第二槽体之间设置防水条,能够初步抵挡雨水从箱体与上盖的连接处进入箱体内部,同时由于第一槽体与第二槽体错位插接,使得位于下方的第一槽体形成一个能够储存雨水的空腔,在暴雨、洗车或者摩托车行驶在颠簸的路段等特殊情况下,能够防止雨水突破防水条进入箱体内部,进一步地提高防水性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例的附图作简单地介绍。
图1是本实用新型实施例提供的一种尾箱防水结构的剖视图;
图2是于图1所示结构中A区域的局部放大图。
图中标记:
箱体1;上盖2;第一槽体3;第一槽体的外槽边31;第一槽体的内槽边32;第二槽体4;第二槽体的外槽边41;第二槽体的内槽边42;防水条5。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。应当理解的是,本实用新型中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息,但这些信息不应限于这些术语,这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如,在不脱离本实用新型范围的情况下,“第一”信息也可以被称为“第二”信息,类似的,“第二”信息也可以被称为“第一”信息。
如图1和图2所示,本实用新型优选实施例提供了一种尾箱防水结构,其包括箱体1和上盖2,所述上盖2盖设在所述箱体1上,所述箱体1的箱口处设有围绕着箱口布置的第一槽体3,所述上盖2的盖口处设有围绕着盖口布置的第二槽体4,所述第一槽体3与所述第二槽体4错位插接;所述第一槽体3与所述第二槽体4之间设有防水条5。其中,所述第一槽体3的横截面和所述第二槽体4的横截面均为U形。所述防水条5设置在所述第二槽体4内,所述第一槽体的外槽边31的上端与所述防水条5相抵。由此,通过第一槽体3与第二槽体4之间设置防水条5,能够初步抵挡雨水从箱体1与上盖2的连接处进入箱体1内部,同时由于第一槽体3与第二槽体4错位插接,使得位于下方的第一槽体3形成一个能够储存雨水的空腔,在暴雨、洗车或者摩托车行驶在颠簸的路段等特殊情况下,能够防止雨水突破防水条5进入箱体1内部,进一步地提高防水性能。
示例性的,防水条5的材质优选为橡胶,耐腐蚀性强,能够起到很好的密封效果。
示例性的,所述第二槽体的外槽边41的高度大于所述第二槽体的内槽边42的高度。由此,第二槽体的外槽边41能够在防水条5的外侧形成一层防水帘,使得雨水只能够逆流向上进入箱体1和上盖2的连接处,有效抵挡雨水,同时保证尾箱造型美观。
示例性的,所述第一槽体的内槽边32高于所述第二槽体4的槽底。当第一槽体3内的水位高于第一槽体的外槽边31时,使得第一槽体3内的雨水形成一个向外侧流动的趋势,从而实现水密封,进一步防止雨水进入箱体1内部。
示例性的,所述防水条5的直径大于所述第一槽体的外槽边31的厚度。由此,当上盖2盖合在箱体1时,第一槽体的外槽边31挤压防水条5,使防水条5与第二槽体4更好地实现过盈配合,保证防水条5的密封性能。
示例性的,所述第一槽体3的槽宽大于所述第二槽体4的槽宽,以保证第一槽体3的储水能力。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和替换,这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种尾箱防水结构,包括箱体和上盖,所述上盖盖设在所述箱体上,其特征在于,所述箱体的箱口处设有围绕着箱口布置的第一槽体,所述上盖的盖口处设有围绕着盖口布置的第二槽体,所述第一槽体与所述第二槽体错位插接;所述第一槽体与所述第二槽体之间设有防水条。
2.根据权利要求1所述的尾箱防水结构,其特征在于,所述第一槽体的横截面和所述第二槽体的横截面均为U形。
3.根据权利要求1所述的尾箱防水结构,其特征在于,所述防水条设置在所述第二槽体内,所述第一槽体的外槽边的上端与所述防水条相抵。
4.根据权利要求1所述的尾箱防水结构,其特征在于,所述第二槽体的外槽边的高度大于所述第二槽体的内槽边的高度。
5.根据权利要求1所述的尾箱防水结构,其特征在于,所述第一槽体的内槽边高于所述第二槽体的槽底。
6.根据权利要求1所述的尾箱防水结构,其特征在于,所述防水条的直径大于所述第一槽体的外槽边的厚度。
7.根据权利要求1所述的尾箱防水结构,其特征在于,所述第一槽体的槽宽大于所述第二槽体的槽宽。
8.根据权利要求1所述的尾箱防水结构,其特征在于,所述防水条的材质为橡胶。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202222819938.9U CN218594474U (zh) | 2022-10-24 | 2022-10-24 | 一种尾箱防水结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202222819938.9U CN218594474U (zh) | 2022-10-24 | 2022-10-24 | 一种尾箱防水结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN218594474U true CN218594474U (zh) | 2023-03-10 |
Family
ID=85405590
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202222819938.9U Active CN218594474U (zh) | 2022-10-24 | 2022-10-24 | 一种尾箱防水结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN218594474U (zh) |
-
2022
- 2022-10-24 CN CN202222819938.9U patent/CN218594474U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202493200U (zh) | 挡风雨条的排水结构 | |
US4461507A (en) | Edge garnish molding assembly | |
US11235648B2 (en) | Pickup truck bed cover | |
CN218594474U (zh) | 一种尾箱防水结构 | |
CN108116207A (zh) | 车辆天窗的排水结构 | |
US8434813B2 (en) | Drainage structure of weather strip | |
JP6673727B2 (ja) | オープンカーの排水構造 | |
CA3182822A1 (en) | Windshield for vehicle | |
CN214028855U (zh) | 一种微货侧围密封结构 | |
CN113978385A (zh) | 一种车用天窗装饰罩 | |
CN207670165U (zh) | 车辆天窗后玻璃总成 | |
JP3987249B2 (ja) | ドアウエザーストリップの取付構造 | |
CN217348049U (zh) | 一种摩托车尾箱及摩托车 | |
CN209381766U (zh) | 一种车辆 | |
CN207000328U (zh) | 一种车顶行李箱 | |
CN213057320U (zh) | 一种摩托车的行李箱机构以及摩托车 | |
CN219832802U (zh) | 一种用于汽车电瓶的保温箱 | |
CN215972967U (zh) | 一种斜插式塑胶储物箱防水密封结构 | |
CN212473076U (zh) | 车用电池厢体 | |
CN219706650U (zh) | 一种材料运输车 | |
CN219523640U (zh) | 一种汽车天窗加强框结构 | |
CN218477402U (zh) | 一种汽车天窗高稳定性导轨结构 | |
CN220842156U (zh) | 天幕排水结构及车辆 | |
JP3249199B2 (ja) | オープンカーのシール構造 | |
CN200995728Y (zh) | 摩托车尾箱盖的卡紧结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |