CN218594161U - 一种大功率分体式快充充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于充电桩领域，具体涉及一种大功率分体式快充充电桩，解决了现有技术中存在防护性效果差、散热性差的问题，包括壳体和挡板，壳体的顶部安装有伺服电机，伺服电机的输出端通过联轴器连接有主动斜齿轮，壳体的一侧通过螺丝固定连接有支撑板，壳体的一侧安装有充电线；支撑板的顶部通过轴承转动安装有转轴，支撑板的顶部通过螺丝固定连接有支撑杆，通过旋转柱、圆环等结构的设置，伺服电机带动主动齿轮转动，从而使得转轴带动旋转柱转动，旋转柱转动的同时使得滑块运动，由此使得圆环上下往复运动，从而带动风扇对壳体内部进行全面散热，以此使得装置的散热效果更好，提高充电桩的安全性。

Description

一种大功率分体式快充充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种大功率分体式快充充电桩。

背景技术

目前，充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式。

现有技术中授权公告号为：CN210554295U的一种新能源车用大功率快充充电桩装置，该实用新型通过充电桩装置主体的顶部设置有防护箱和支撑柱，防护箱和支撑柱通过旋转轴承与旋转杆活动连接，旋转杆的外部设置有旋转座、遮阳板和隔热片，便于通过遮阳板和隔热片给充电桩装置主体提供防护性能，起到遮阳挡雨的效果，同时通过旋转座和旋转杆可以在防护箱和支撑柱之间旋转，调节遮挡角度，通过防护箱的内部设置有旋转电机、连接轴承、传动杆和传动轮，便于传动轮通过旋转电机和连接轴承在防护箱的内部进行旋转，通过旋转杆上设置有从动轮，从动轮和传动轮通过传动带传动连接，便于从动轮根据传动轮的旋转而旋转，从而调节遮阳板和隔热片的角度，达到了防护性好目的；然而该实用新型通过遮阳板和隔热使得充电桩具有较好的防护效果，该结构虽对于挡雨和隔热具有较好的效果，但是对于充电桩自身的热量散发效果不太显著，充电桩的散热效果差、安全性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大功率分体式快充充电桩，解决了防护性效果差、散热性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大功率分体式快充充电桩，包括壳体和挡板，所述壳体的顶部安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端通过联轴器连接有主动斜齿轮，所述壳体的一侧通过螺丝固定连接有支撑板，所述壳体的一侧安装有充电线；

所述支撑板的顶部通过轴承转动安装有转轴，所述支撑板的顶部通过螺丝固定连接有支撑杆，所述转轴的外周面上分别固定套设有从动斜齿轮和两个对称布置的旋转柱，两个所述旋转柱上均滑动装配有圆环，所述圆环的外周面上通过螺丝固定连接有连杆所述连杆的另一端安装有风扇，所述主动斜齿轮和所述从动斜齿轮相啮合。

优选的，所述壳体的顶部通过螺丝固定连接有固定杆，所述固定杆的另一端活动铰接在所述挡板的底部，所述挡板上滑动装配有两个对称布置的活动块，所述壳体上滑动装配有两个对称布置的传动杆，所述传动杆的另一端活动铰接在所述活动块上，所述传动杆的底部通过螺丝固定连接有齿条板，所述壳体的内部转动安装有传动齿轮，所述传动齿轮和所述齿条板相啮合。

优选的，所述圆环上开设有通槽，所述旋转柱穿过所述通槽的内部，所述通槽的内壁上通过螺丝固定连接有两个对称布置的滑块，所述旋转柱上开设有滑槽，所述滑块滑动连接在所述滑槽的内部。

优选的，所述圆环上开设有通孔，所述支撑杆穿过所述通孔的内部。

优选的，所述壳体上开设有直槽，所述传动杆滑动连接在所述直槽的内部。

优选的，所述挡板上开设有凹槽，所述活动块滑动连接在所述凹槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过旋转柱、圆环等结构的设置，伺服电机带动主动齿轮转动，从而使得转轴带动旋转柱转动，旋转柱转动的同时使得滑块运动，由此使得圆环上下往复运动，从而带动风扇对壳体内部进行全面散热，以此使得装置的散热效果更好，提高充电桩的安全性。

2、本实用新型通过传动杆、挡板等结构的设置，转动传动齿轮，由于传动齿轮和齿条板的相互啮合使得齿条板运动，齿条板带动传动杆上下运动，以此调节挡板的角度，从而使得挡板对于遮阳和挡雨有着更好的效果，以此提升装置的防护效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的标号A处放大图；

图4为本实用新型的标号B处放大图。

图中：1、壳体；2、伺服电机；3、主动斜齿轮；4、支撑板；5、旋转柱；6、转轴；7、从动斜齿轮；8、圆环；9、滑块；10、支撑杆；11、连杆；12、风扇；13、挡板；14、固定杆；15、活动块；16、传动杆；17、齿条板；18、传动齿轮；19、充电线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种大功率分体式快充充电桩，包括壳体1和挡板13，壳体1的顶部安装有伺服电机2，伺服电机2的输出端通过联轴器连接有主动斜齿轮3，壳体1的一侧通过螺丝固定连接有支撑板4，壳体的一侧安装有充电线19；支撑板4的顶部通过轴承转动安装有转轴6，支撑板4的顶部通过螺丝固定连接有支撑杆10，转轴6的外周面上分别固定套设有从动斜齿轮7和两个对称布置的旋转柱5，两个旋转柱5上均滑动装配有圆环8，圆环8的外周面上通过螺丝固定连接有连杆11连杆11的另一端安装有风扇12，主动斜齿轮3和从动斜齿轮7相啮合，通过旋转柱5、圆环8等结构的设置，伺服电机2带动主动齿轮转动，从而使得转轴6带动旋转柱5转动，旋转柱5转动的同时使得滑块9运动，由此使得圆环8上下往复运动，从而带动风扇12对壳体1内部进行全面散热，以此使得装置的散热效果更好，提高充电桩的安全性。

请参阅图1-4，壳体1的顶部通过螺丝固定连接有固定杆14，固定杆14的另一端活动铰接在挡板13的底部，挡板13上滑动装配有两个对称布置的活动块15，壳体1上滑动装配有两个对称布置的传动杆16，传动杆16的另一端活动铰接在活动块15上，传动杆16的底部通过螺丝固定连接有齿条板17，壳体1的内部转动安装有传动齿轮18，传动齿轮18和齿条板17相啮合，通过传动杆16、挡板13等结构的设置，转动传动齿轮18，由于传动齿轮18和齿条板17的相互啮合使得齿条板17运动，齿条板17带动传动杆16上下运动，以此调节挡板13的角度，从而使得挡板13对于遮阳和挡雨有着更好的效果，以此提升装置的防护效果。

请参阅图3，圆环8上开设有通槽，旋转柱5穿过通槽的内部，通槽的内壁上通过螺丝固定连接有两个对称布置的滑块9，旋转柱5上开设有滑槽，滑块9滑动连接在滑槽的内部。

请参阅图3，圆环8上开设有通孔，支撑杆10穿过通孔的内部。

请参阅图2，壳体1上开设有直槽，传动杆16滑动连接在直槽的内部。

请参阅图2，挡板13上开设有凹槽，活动块15滑动连接在凹槽的内部。

本实用新型具体实施过程如下：启动伺服电机2，伺服电机2带动主动斜齿轮3转动，主动斜齿轮3带动从动斜齿轮7转动，从而使得转轴6转动，转轴6带动旋转柱5转动，滑动在滑槽内滑动，以此使得滑块9带动圆环8运动，由于支撑杆10的设置使得圆环8垂直上下往复运动，进而带动风扇12对壳体1内部进行全面散热；

进一步的，转动传动齿轮18，传动齿轮18带动齿条板17运动，使得传动杆16在直槽内滑动，从而使得挡板13的角度得以改变，以此达到更好的遮阳挡雨效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种大功率分体式快充充电桩，包括壳体(1)和挡板(13)，其特征在于：所述壳体(1)的顶部安装有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)的输出端通过联轴器连接有主动斜齿轮(3)，所述壳体(1)的一侧通过螺丝固定连接有支撑板(4)，所述壳体的一侧安装有充电线(19)；

所述支撑板(4)的顶部通过轴承转动安装有转轴(6)，所述支撑板(4)的顶部通过螺丝固定连接有支撑杆(10)，所述转轴(6)的外周面上分别固定套设有从动斜齿轮(7)和两个对称布置的旋转柱(5)，两个所述旋转柱(5)上均滑动装配有圆环(8)，所述圆环(8)的外周面上通过螺丝固定连接有连杆(11)所述连杆(11)的另一端安装有风扇(12)，所述主动斜齿轮(3)和所述从动斜齿轮(7)相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种大功率分体式快充充电桩，其特征在于：所述壳体(1)的顶部通过螺丝固定连接有固定杆(14)，所述固定杆(14)的另一端活动铰接在所述挡板(13)的底部，所述挡板(13)上滑动装配有两个对称布置的活动块(15)，所述壳体(1)上滑动装配有两个对称布置的传动杆(16)，所述传动杆(16)的另一端活动铰接在所述活动块(15)上，所述传动杆(16)的底部通过螺丝固定连接有齿条板(17)，所述壳体(1)的内部转动安装有传动齿轮(18)，所述传动齿轮(18)和所述齿条板(17)相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种大功率分体式快充充电桩，其特征在于：所述圆环(8)上开设有通槽，所述旋转柱(5)穿过所述通槽的内部，所述通槽的内壁上通过螺丝固定连接有两个对称布置的滑块(9)，所述旋转柱(5)上开设有滑槽，所述滑块(9)滑动连接在所述滑槽的内部。

4.根据权利要求1所述的一种大功率分体式快充充电桩，其特征在于：所述圆环(8)上开设有通孔，所述支撑杆(10)穿过所述通孔的内部。

5.根据权利要求2所述的一种大功率分体式快充充电桩，其特征在于：所述壳体(1)上开设有直槽，所述传动杆(16)滑动连接在所述直槽的内部。

6.根据权利要求2所述的一种大功率分体式快充充电桩，其特征在于：所述挡板(13)上开设有凹槽，所述活动块(15)滑动连接在所述凹槽的内部。

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