CN112277701A - 一种新能源汽车可调式充电桩及其使用方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车可调式充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体的前侧面设置有操作显示屏，操作显示屏的下端在充电桩主体的下端固定安装有控制面板，充电桩主体的右侧设置有开合装置；所述开合装置的左侧设置有通风装置，通风装置包括螺纹杆和滑杆；所述通风装置的左侧设置有挡尘装置；所述充电桩主体的下端设置有底座。本发明所述的一种新能源汽车可调式充电桩及其使用方法，本装置设置拉杆，方便使封板将开口打开或者关闭，适合不同的天气进行使用，对充电桩主体内部的工作部件起到保护，上下来回运动的轴流风机加速充电桩主体内部空气与外界对流速度，提高散热效率，本装置产生震动较小，不容易受到震动损坏。

Description

一种新能源汽车可调式充电桩及其使用方法
技术领域
本发明涉及充电桩领域，尤其是一种新能源汽车可调式充电桩及其使用方法。
背景技术
随着地球石化资源的不断减少，人们开始将目光转向新能源，新能源相对于传统的石化能源不仅量非常大，而且对环境的污染和破坏较小，新能源汽车是现代新能源应用的一个典型。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。
现代的新能源汽车经常会使用充电桩进行充电，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
现有的充电桩存在着较多的缺陷，充电桩内部会有较多的电器工作元件，工作过程中会产生较多的热量，为了使充电桩进行快速散热，现代的充电桩外部一般都会开设较多的散热孔隙，这些散热空隙一般都是采用被动散热方式进行散热，散热效果较差，难以进行快速散热，而且这些散热空隙关闭起来却较为繁琐，在下雨天或者空气湿度较高的天气下，如果不将充电桩进行封闭，雨水进入到充电桩内容易导致充电桩发生损坏，此外，现有的充电桩一般都是固定，机动性能较差，搬运起来非常的麻烦，而且在运输的过程中充电桩内部的工作期间发生震动容易损坏，现在缺少有效的办法降低装置产生的震动。
发明内容
本发明旨在提供一种新能源汽车可调式充电桩及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的现有的充电桩散热效果不好，充电桩的散热孔不方便进行开关的问题，同时本装置能够解决现有的充电桩机动性较差，因震动容易导致内部工作部件发生松动损坏的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车可调式充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体的前侧面设置有操作显示屏，操作显示屏的下端在充电桩主体的下端固定安装有控制面板，充电桩主体的右侧设置有开合装置；所述开合装置的左侧设置有通风装置，通风装置包括螺纹杆和滑杆；所述通风装置的左侧设置有挡尘装置；所述充电桩主体的下端设置有底座，底座的上端中部开设有安装槽，安装槽与充电桩主体的下端相互配合设置，充电桩主体插接在安装槽内。
进一步的，所述开合装置包括多个铰接杆，铰接杆朝向充电桩主体内部的一端通过铰接轴铰接有拉杆，铰接杆的中部转动连接有转轴，转轴与充电桩主体的前后内侧壁固定连接。
进一步的，所述铰接杆远离铰接轴的一端固定连接有封板，封板设置在开设在充电桩主体侧壁上的开口内，封板的厚度与开口的厚度相等，封板前后之间的长度与开口前后之间的长度相等，封板上下之间的长度小于开口之间的长度。
进一步的，所述封板朝向充电桩主体内部的端面上固定连接有第一盖板，封板朝向充电桩主体外部的端面上固定连接有第二盖板，第一盖板与第二盖板上下两端之间的距离大于开口上下两端之间的距离。
进一步的，所述螺纹杆的上端通过轴承转动连接有轴承座，轴承座的上端与充电桩主体的上端内侧壁固定连接，螺纹杆的下端连接有正反转电机，正反转电机的输入端与控制面板的输出端电性连接。
进一步的，所述螺纹杆上螺纹连接有螺纹块，螺纹块通过安装板固定连接有滑块，滑块滑动设置在滑杆上，滑杆固定连接在充电桩主体的内侧壁上，安装板的左右两侧均开设有安装孔，安装孔内安装有轴流风机，轴流风机的输入端与控制面板的输出端电性连接。
进一步的，所述挡尘装置包括滑板，滑板的前后两侧固定连接有滑条，充电桩主体的前后内侧壁上开设有滑轨，滑板的上端穿出充电桩主体的顶部，滑板位于充电桩主体内侧的部分上固定连接有挡尘网，滑板的上端开设有通槽。
进一步的，所述安装槽的底部四角处固定连接有套管，套管的上端套设有缓冲杆，缓冲杆的上端与充电桩主体的下端固定连接，缓冲杆与套管之间通过第一弹簧固定连接，底座的下端四角处固定安装有万向轮。
进一步的，所述底座的上端左右两侧固定连接有固定板，固定板与充电桩主体之间通过第一固定杆固定连接，第一固定杆上滑动套设有第一缓冲块，第一缓冲块的两侧通过第二弹簧分别与固定板和充电桩主体固定连接，第二弹簧套设在第一固定杆上，所述充电桩主体的左右两端侧壁上开设有凹槽，凹槽内固定连接有第二固定杆，第二固定杆上套设有第二缓冲块，第二缓冲块的两端通过第三弹簧与凹槽的上下两端侧壁固定连接，第三弹簧套设在第二固定杆上，第二缓冲块与第一缓冲块设置有活动杆，活动杆的两端分别与第一缓冲块与第二缓冲块铰接。
进一步的，本发明还提供一种新能源汽车可调式充电桩的使用方法，具体步骤如下：
步骤1：向上拉动拉杆，拉杆通过铰接轴带动铰接杆运动，铰接杆在转轴上发生转动，封板跟随转动，封板转动的过程中使得第一盖板朝向充电桩主体的内侧运动，使第二盖板朝向充电桩主体的外侧运动，充电桩主体外侧的开口打开；
步骤2：通过控制面板控制正反转电机和轴流风机工作，正反转电机带动螺纹杆进行转动，螺纹杆带动螺纹块在螺纹杆上进行移动，安装板进行上下移动，轴流风机上下运动加速充电桩主体与外界的空气对流速度；
步骤3：向下按压拉杆，拉杆通过铰接轴带动铰接杆运动，铰接杆在转轴上发生转动，封板跟随转动，封板转动的过程中使得第一盖板朝向充电桩主体的外侧运动，使第二盖板朝向充电桩主体的内侧运动，充电桩主体外侧的开口闭合。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本装置上设置有开合装置，通过拉动拉杆，拉杆能够通过铰接轴带动铰接杆运动，铰接杆在转轴上发生转动，铰接杆上固定连接有封板，封板跟随转动，封板转动的过程中使得第一盖板朝向充电桩主体的内侧运动，使第二盖板朝向充电桩主体的外侧运动，从而使得充电桩主体外侧的开口打开，在下雨的天气同时可以将开口进行关闭，方便进行调节适合不同情况下进行使用；
2.本装置设置有散热装置，正反转电机带动螺纹杆转动，螺纹杆上螺纹连接有螺纹块，螺纹块通过安装板固定连接有滑块，而滑块又滑动连接在滑杆上，因此螺纹杆在转动的过程中螺纹块不会发生转动，从而使得螺纹块在螺纹杆上上下移动，螺纹杆上下移动的过程中能够带动安装板上下移动，进而使得安装板上的轴流风机上下移动，轴流风机能够加速充电桩主体与外界的空气对流速度，加快散热的效率；
3.本装置设置有挡尘装置，挡尘装置包括滑板，滑板位于充电桩主体内侧的部分上固定连接有挡尘网，挡尘网能够在通风装置进行工作的时候，防止外界的灰尘进入到充电桩主体内部的工作部件上，滑板通过滑轨滑动设置在充电桩主体内，通过滑板上段的通槽方便对滑板进行更换；
4.本装置在充电桩主体的下端套设底座，底座的下端配合设置有万向轮，万向轮使得装置的机动性得到增强，此外，充电桩主体的下端固定连接有缓冲杆，缓冲杆与套管之间通过第一弹簧进行固定连接，在移动的过程中，第一弹簧能够起到初步降低震动的作用，而第一固定杆上套设有第一缓冲块，第二固定杆上套设有第二缓冲块，第一缓冲块与第二缓冲块之间铰接有活动杆，在震动的过程中，第一缓冲块和第二缓冲块能够发生位移，配合上第二弹簧和第三弹簧能够进一步降低装置移动过程中的移动，从而防止充电桩主体内部的工作部件发生松动损坏。
附图说明
图1为本发明实施例一的整体结构示意图；
图2为本发明实施例一中通风装置的机构示意图；
图3为本发明实施例一中通风装置的正视图；
图4为本发明实施例一中开合装置的剖视图；
图5为本发明图4中A处的放大图；
图6为本发明实施例二的整体结构示意图；
图7为本发明实施例二中挡尘装置的剖视图；
图8为本发明实施例三的整体结构示意图；
图9为本发明实施例三中安装槽的整体结构示意图；
图10为本发明实施例三中套管和缓冲杆的剖视图；
图11为本发明图中B处的放大图。
图中：1、充电桩主体；2、拉杆；3、操作显示屏；4、控制面板；5、轴承座；6、第一盖板；7、封板；8、第二盖板；9、螺纹杆；10、螺纹块；11、轴流风机；12、安装板；13、正反转电机；14、滑块；15、安装孔；16、滑杆；17、铰接轴；18、转轴；19、铰接杆；20、开口；21、滑条；22、滑板；23、通槽；24、滑轨；25、挡尘网；26、万向轮；27、第一缓冲块；28、第一固定杆；29、活动杆；30、第二固定杆；31、第三弹簧；32、第二缓冲块；33、第二弹簧；34、缓冲杆；35、套管；36、安装槽；37、固定板；38、底座；39、第一弹簧；40、凹槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1-5，一种新能源汽车可调式充电桩及其使用方法，包括充电桩主体1，充电桩主体1的前侧面设置有操作显示屏3，操作显示屏3的下端在充电桩主体1的下端固定安装有控制面板4，充电桩主体1的右侧设置有开合装置，开合装置包括多个铰接杆19，铰接杆19朝向充电桩主体1内部的一端通过铰接轴17铰接有拉杆2，铰接杆19的中部转动连接有转轴18，转轴18与充电桩主体1的前后内侧壁固定连接，铰接杆19远离铰接轴17的一端固定连接有封板7，封板7设置在开设在充电桩主体1侧壁上的开口20内，封板7的厚度与开口20的厚度相等，封板7前后之间的长度与开口20前后之间的长度相等，封板7上下之间的长度小于开口20之间的长度，封板7可以通过转轴18旋转进入到开口20内，为了保证封板7能够顺利旋转进入到开口20内，封板7上下之间的长度应该小于开口20之间的长度；
封板7朝向充电桩主体1内部的端面上固定连接有第一盖板6，封板7朝向充电桩主体1外部的端面上固定连接有第二盖板8，第一盖板6与第二盖板8上下两端之间的距离大于开口20上下两端之间的距离，保证第一盖板6和第二盖板8能够将开口20与封板7之间的缝隙盖住；
开合装置的左侧设置有通风装置，通风装置包括螺纹杆9和滑杆16，螺纹杆9的上端通过轴承转动连接有轴承座5，轴承座5的上端与充电桩主体1的上端内侧壁固定连接，螺纹杆9的下端连接有正反转电机13，正反转电机13的输入端与控制面板4的输出端电性连接，螺纹杆9上螺纹连接有螺纹块10，螺纹块10通过安装板12固定连接有滑块14，滑块14滑动设置在滑杆16上，滑杆16固定连接在充电桩主体1的内侧壁上，安装板12的左右两侧均开设有安装孔15，安装孔15内安装有轴流风机11，轴流风机11的输入端与控制面板4的输出端电性连接，通过设置有滑杆16和滑块14，当正反转电机13驱动螺纹杆9发生转动的时候，滑杆16和滑块14的相互配合起到一个限位作用。
本实施例中，通过控制面板4能够控制正反转电机13工作，正反转电机13带动螺纹杆9转动，螺纹杆9上螺纹连接有螺纹块10，螺纹块10通过安装板12固定连接有滑块14，而滑块14又滑动连接在滑杆16上，因此螺纹杆9在转动的过程中螺纹块10不会发生转动，从而使得螺纹块10在螺纹杆9上上下移动，螺纹杆9上下移动的过程中能够带动安装板12上下移动，进而使得安装板12上的轴流风机11上下移动，充电桩主体1的右侧设置有开合装置，通过拉动拉杆2，拉杆2能够通过铰接轴17带动铰接杆19运动，铰接杆19在转轴18上发生转动，铰接杆19上固定连接有封板7，封板7跟随转动，封板7转动的过程中使得第一盖板6朝向充电桩主体1的内侧运动，使第二盖板8朝向充电桩主体1的外侧运动，从而使得充电桩主体1外侧的开口20打开，此时轴流风机11工作，轴流风机11能够加速充电桩主体1内部与外界的空气对流，从而对充电桩主体1内部的工作部件进行散热，在下雨的天气同时可以将开口20进行关闭，方便进行调节适合不同情况下进行使用。
实施例二
请参阅图6-7，一种新能源汽车可调式充电桩及其使用方法，包括充电桩主体1，充电桩主体1的前侧面设置有操作显示屏3，操作显示屏3的下端在充电桩主体1的下端固定安装有控制面板4，充电桩主体1的右侧设置有开合装置，开合装置包括多个铰接杆19，铰接杆19朝向充电桩主体1内部的一端通过铰接轴17铰接有拉杆2，铰接杆19的中部转动连接有转轴18，转轴18与充电桩主体1的前后内侧壁固定连接，铰接杆19远离铰接轴17的一端固定连接有封板7，封板7设置在开设在充电桩主体1侧壁上的开口20内，封板7的厚度与开口20的厚度相等，封板7前后之间的长度与开口20前后之间的长度相等，封板7上下之间的长度小于开口20之间的长度，封板7可以通过转轴18旋转进入到开口20内，为了保证封板7能够顺利旋转进入到开口20内，封板7上下之间的长度应该小于开口20之间的长度；
封板7朝向充电桩主体1内部的端面上固定连接有第一盖板6，封板7朝向充电桩主体1外部的端面上固定连接有第二盖板8，第一盖板6与第二盖板8上下两端之间的距离大于开口20上下两端之间的距离，保证第一盖板6和第二盖板8能够将开口20与封板7之间的缝隙盖住；
开合装置的左侧设置有通风装置，通风装置包括螺纹杆9和滑杆16，螺纹杆9的上端通过轴承转动连接有轴承座5，轴承座5的上端与充电桩主体1的上端内侧壁固定连接，螺纹杆9的下端连接有正反转电机13，正反转电机13的输入端与控制面板4的输出端电性连接，螺纹杆9上螺纹连接有螺纹块10，螺纹块10通过安装板12固定连接有滑块14，滑块14滑动设置在滑杆16上，滑杆16固定连接在充电桩主体1的内侧壁上，安装板12的左右两侧均开设有安装孔15，安装孔15内安装有轴流风机11，轴流风机11的输入端与控制面板4的输出端电性连接，通过设置有滑杆16和滑块14，当正反转电机13驱动螺纹杆9发生转动的时候，滑杆16和滑块14的相互配合起到一个限位作用；
进一步的，通风装置的左侧设置有挡尘装置，挡尘装置包括滑板22，滑板22的前后两侧固定连接有滑条21，充电桩主体1的前后内侧壁上开设有滑轨24，滑板22的上端穿出充电桩主体1的顶部，滑板22位于充电桩主体1内侧的部分上固定连接有挡尘网25，滑板22的上端开设有通槽23。
本实施相对于实施例一，在通风装置的左侧设置有滑板22，滑板22位于充电桩主体1内侧的部分上固定连接有挡尘网25，挡尘网25能够在通风装置进行工作的时候，防止外界的灰尘进入到充电桩主体1内部的工作部件上，滑板22通过滑轨24滑动设置在充电桩主体1内，通过滑板22上段的通槽23方便对滑板22进行更换。
实施例三
请参阅图8-11，一种新能源汽车可调式充电桩及其使用方法，包括充电桩主体1，充电桩主体1的前侧面设置有操作显示屏3，操作显示屏3的下端在充电桩主体1的下端固定安装有控制面板4，充电桩主体1的右侧设置有开合装置，开合装置包括多个铰接杆19，铰接杆19朝向充电桩主体1内部的一端通过铰接轴17铰接有拉杆2，铰接杆19的中部转动连接有转轴18，转轴18与充电桩主体1的前后内侧壁固定连接，铰接杆19远离铰接轴17的一端固定连接有封板7，封板7设置在开设在充电桩主体1侧壁上的开口20内，封板7的厚度与开口20的厚度相等，封板7前后之间的长度与开口20前后之间的长度相等，封板7上下之间的长度小于开口20之间的长度，封板7可以通过转轴18旋转进入到开口20内，为了保证封板7能够顺利旋转进入到开口20内，封板7上下之间的长度应该小于开口20之间的长度；
封板7朝向充电桩主体1内部的端面上固定连接有第一盖板6，封板7朝向充电桩主体1外部的端面上固定连接有第二盖板8，第一盖板6与第二盖板8上下两端之间的距离大于开口20上下两端之间的距离，保证第一盖板6和第二盖板8能够将开口20与封板7之间的缝隙盖住；
开合装置的左侧设置有通风装置，通风装置包括螺纹杆9和滑杆16，螺纹杆9的上端通过轴承转动连接有轴承座5，轴承座5的上端与充电桩主体1的上端内侧壁固定连接，螺纹杆9的下端连接有正反转电机13，正反转电机13的输入端与控制面板4的输出端电性连接，螺纹杆9上螺纹连接有螺纹块10，螺纹块10通过安装板12固定连接有滑块14，滑块14滑动设置在滑杆16上，滑杆16固定连接在充电桩主体1的内侧壁上，安装板12的左右两侧均开设有安装孔15，安装孔15内安装有轴流风机11，轴流风机11的输入端与控制面板4的输出端电性连接，通过设置有滑杆16和滑块14，当正反转电机13驱动螺纹杆9发生转动的时候，滑杆16和滑块14的相互配合起到一个限位作用；
通风装置的左侧设置有挡尘装置，挡尘装置包括滑板22，滑板22的前后两侧固定连接有滑条21，充电桩主体1的前后内侧壁上开设有滑轨24，滑板22的上端穿出充电桩主体1的顶部，滑板22位于充电桩主体1内侧的部分上固定连接有挡尘网25，滑板22的上端开设有通槽23；
进一步的，充电桩主体1的下端设置有底座38，底座38的上端中部开设有安装槽36，安装槽36与充电桩主体1的下端相互配合设置，充电桩主体1插接在安装槽36内，安装槽36的底部四角处固定连接有套管35，套管35的上端套设有缓冲杆34，缓冲杆34的上端与充电桩主体1的下端固定连接，缓冲杆34与套管35之间通过第一弹簧39固定连接，底座38的下端四角处固定安装有万向轮26，底座38的上端左右两侧固定连接有固定板37，固定板37与充电桩主体1之间通过第一固定杆28固定连接，第一固定杆28上滑动套设有第一缓冲块27，第一缓冲块27的两侧通过第二弹簧33分别与固定板37和充电桩主体1固定连接，第二弹簧33套设在第一固定杆28上，充电桩主体1的左右两端侧壁上开设有凹槽40，凹槽40内固定连接有第二固定杆30，第二固定杆30上套设有第二缓冲块32，第二缓冲块32的两端通过第三弹簧31与凹槽40的上下两端侧壁固定连接，第三弹簧31套设在第二固定杆30上，第二缓冲块32与第一缓冲块27设置有活动杆29，活动杆29的两端分别与第一缓冲块27与第二缓冲块32铰接。
本实施例相对于实施例二设置有底座38，底座38的下端配合设置有万向轮26，万向轮26使得装置的机动性得到增强，此外，充电桩主体1的下端固定连接有缓冲杆34，缓冲杆34与套管35之间通过第一弹簧39进行固定连接，在移动的过程中，第一弹簧39能够起到初步降低震动的作用，而第一固定杆28上套设有第一缓冲块27，第二固定杆30上套设有第二缓冲块32，第一缓冲块27与第二缓冲块32之间铰接有活动杆29，在震动的过程中，第一缓冲块27和第二缓冲块32能够发生位移，配合上第二弹簧33和第三弹簧31能够进一步降低装置移动过程中的移动，从而防止充电桩主体1内部的工作部件发生松动损坏。
工作原理：本发明一种新能源汽车可调式充电桩，具体步骤如下：向上拉动拉杆2，拉杆2通过铰接轴17带动铰接杆19运动，铰接杆19在转轴18上发生转动，封板7跟随转动，封板7转动的过程中使得第一盖板6朝向充电桩主体1的内侧运动，使第二盖板8朝向充电桩主体1的外侧运动，充电桩主体1外侧的开口20打开；通过控制面板4控制正反转电机13和轴流风机11工作，正反转电机13带动螺纹杆9进行转动，螺纹杆9带动螺纹块10在螺纹杆9上进行移动，安装板12进行上下移动，轴流风机11上下运动加速充电桩主体1与外界的空气对流速度；向下按压拉杆2，拉杆2通过铰接轴17带动铰接杆19运动，铰接杆19在转轴18上发生转动，封板7跟随转动，封板7转动的过程中使得第一盖板6朝向充电桩主体1的外侧运动，使第二盖板8朝向充电桩主体1的内侧运动，充电桩主体1外侧的开口20闭合。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种新能源汽车可调式充电桩，包括充电桩主体(1)，其特征在于，所述充电桩主体(1)的前侧面设置有操作显示屏(3)，操作显示屏(3)的下端在充电桩主体(1)的下端固定安装有控制面板(4)，充电桩主体(1)的右侧设置有开合装置；所述开合装置的左侧设置有通风装置，通风装置包括螺纹杆(9)和滑杆(16)；所述通风装置的左侧设置有挡尘装置；所述充电桩主体(1)的下端设置有底座(38)，底座(38)的上端中部开设有安装槽(36)，安装槽(36)与充电桩主体(1)的下端相互配合设置，充电桩主体(1)插接在安装槽(36)内。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车可调式充电桩，其特征在于，所述开合装置包括多个铰接杆(19)，铰接杆(19)朝向充电桩主体(1)内部的一端通过铰接轴(17)铰接有拉杆(2)，铰接杆(19)的中部转动连接有转轴(18)，转轴(18)与充电桩主体(1)的前后内侧壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车可调式充电桩，其特征在于，所述铰接杆(19)远离铰接轴(17)的一端固定连接有封板(7)，封板(7)设置在开设在充电桩主体(1)侧壁上的开口(20)内，封板(7)的厚度与开口(20)的厚度相等，封板(7)前后之间的长度与开口(20)前后之间的长度相等，封板(7)上下之间的长度小于开口(20)之间的长度。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车可调式充电桩，其特征在于，所述封板(7)朝向充电桩主体(1)内部的端面上固定连接有第一盖板(6)，封板(7)朝向充电桩主体(1)外部的端面上固定连接有第二盖板(8)，第一盖板(6)与第二盖板(8)上下两端之间的距离大于开口(20)上下两端之间的距离。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车可调式充电桩，其特征在于，所述螺纹杆(9)的上端通过轴承转动连接有轴承座(5)，轴承座(5)的上端与充电桩主体(1)的上端内侧壁固定连接，螺纹杆(9)的下端连接有正反转电机(13)，正反转电机(13)的输入端与控制面板(4)的输出端电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车可调式充电桩，其特征在于，所述螺纹杆(9)上螺纹连接有螺纹块(10)，螺纹块(10)通过安装板(12)固定连接有滑块(14)，滑块(14)滑动设置在滑杆(16)上，滑杆(16)固定连接在充电桩主体(1)的内侧壁上，安装板(12)的左右两侧均开设有安装孔(15)，安装孔(15)内安装有轴流风机(11)，轴流风机(11)的输入端与控制面板(4)的输出端电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车可调式充电桩，其特征在于，所述挡尘装置包括滑板(22)，滑板(22)的前后两侧固定连接有滑条(21)，充电桩主体(1)的前后内侧壁上开设有滑轨(24)，滑板(22)的上端穿出充电桩主体(1)的顶部，滑板(22)位于充电桩主体(1)内侧的部分上固定连接有挡尘网(25)，滑板(22)的上端开设有通槽(23)。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车可调式充电桩，其特征在于，所述安装槽(36)的底部四角处固定连接有套管(35)，套管(35)的上端套设有缓冲杆(34)，缓冲杆(34)的上端与充电桩主体(1)的下端固定连接，缓冲杆(34)与套管(35)之间通过第一弹簧(39)固定连接，底座(38)的下端四角处固定安装有万向轮(26)。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车可调式充电桩，其特征在于，所述底座(38)的上端左右两侧固定连接有固定板(37)，固定板(37)与充电桩主体(1)之间通过第一固定杆(28)固定连接，第一固定杆(28)上滑动套设有第一缓冲块(27)，第一缓冲块(27)的两侧通过第二弹簧(33)分别与固定板(37)和充电桩主体(1)固定连接，第二弹簧(33)套设在第一固定杆(28)上，所述充电桩主体(1)的左右两端侧壁上开设有凹槽(40)，凹槽(40)内固定连接有第二固定杆(30)，第二固定杆(30)上套设有第二缓冲块(32)，第二缓冲块(32)的两端通过第三弹簧(31)与凹槽(40)的上下两端侧壁固定连接，第三弹簧(31)套设在第二固定杆(30)上，第二缓冲块(32)与第一缓冲块(27)设置有活动杆(29)，活动杆(29)的两端分别与第一缓冲块(27)与第二缓冲块(32)铰接。
10.一种新能源汽车可调式充电桩的使用方法，其特征在于，具体步骤如下：
步骤1：向上拉动拉杆(2)，拉杆(2)通过铰接轴(17)带动铰接杆(19)运动，铰接杆(19)在转轴(18)上发生转动，封板(7)跟随转动，封板(7)转动的过程中使得第一盖板(6)朝向充电桩主体(1)的内侧运动，使第二盖板(8)朝向充电桩主体(1)的外侧运动，充电桩主体(1)外侧的开口(20)打开；
步骤2：通过控制面板(4)控制正反转电机(13)和轴流风机(11)工作，正反转电机(13)带动螺纹杆(9)进行转动，螺纹杆(9)带动螺纹块(10)在螺纹杆(9)上进行移动，安装板(12)进行上下移动，轴流风机(11)上下运动加速充电桩主体(1)与外界的空气对流速度；
步骤3：向下按压拉杆(2)，拉杆(2)通过铰接轴(17)带动铰接杆(19)运动，铰接杆(19)在转轴(18)上发生转动，封板(7)跟随转动，封板(7)转动的过程中使得第一盖板(6)朝向充电桩主体(1)的外侧运动，使第二盖板(8)朝向充电桩主体(1)的内侧运动，充电桩主体(1)外侧的开口(20)闭合。
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