CN218591454U - 一种钢坯夹送辊装置 - Google Patents

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常建宙
金锋
李俊
周远清
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Abstract

本实用新型是一种钢坯夹送辊装置,包括:底座;两上支架,每一上支架的一端均与底座的竖直段铰接;两下支架,每一下支架的一端均与底座的竖直段铰接,并位于对应上支架的下方;上辊,其端部对应与上支架转动连接;下辊,其端部对应与下支架转动连接;气缸,其缸身与下支架铰接,其输出端与上支架铰接;下支架支撑,其固定在底座上,其顶部支撑下支架,其适于调整下支架的角度;本装置能够稳定将来料送入轧机,其结构简单,克服了钢坯对气缸使用寿命的影响,解决了输送辊磨损较快的问题,保证生产稳定顺利的情况下,有效降低了配套件损害及消耗高的问题,进一步节约了生产成本。

Description

一种钢坯夹送辊装置
技术领域
本实用新型涉及轧钢领域,特别是一种钢坯夹送辊装置。
背景技术
轧钢生产线,在钢坯进入粗轧机、中轧机的时候,会出现钢坯打滑咬不进的现象,而一旦咬入时间太长,钢坯温度会急剧下降,要么咬入轧机失败,要么咬入后低温轧制,会对轧机及联箱等机械结构造成损害,为了保证钢坯能稳定顺利进入轧机,往往会在轧机入口前,设计安装有夹送辊装置,将来料钢坯稳定送入轧机,保证生产顺利。
常规的钢坯在运送过程中,钢坯在无论是空过夹送辊装置或者是通过夹送辊装置工作运送钢坯,下辊始终需要与钢坯接触,由于钢坯的温度较高,这样一来对下辊的磨损异常严重,需要经常更换下辊;
综上,如何减小下辊的磨损成为了本领域研究人员急需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:如何减小下辊的磨损;
为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案为:
本实用新型是一种钢坯夹送辊装置,包括:底座;两上支架,每一所述上支架的一端均与所述底座的竖直段铰接;两下支架,每一所述下支架的一端均与所述底座的竖直段铰接,并位于对应所述上支架的下方;上辊,其端部对应与所述上支架转动连接;下辊,其端部对应与所述下支架转动连接;气缸,其缸身与所述下支架铰接,其输出端与所述上支架铰接;下支架支撑,其固定在所述底座上,其顶部支撑所述下支架,其适于调整所述下支架的角度;当所述气缸工作,带动所述上支架旋转靠近或者远离所述下支架,进而调整所述上辊、下辊的间距大小;
在本方案中上辊的两端由两上支架支撑,下辊的两端由下支架支撑;上支架、上支架的端部均与底座铰接;两气缸分别铰接位于上下位置的上支架、下支架端部;下支架支撑支撑下支架,并可以调整下支架的旋转角度;
当钢坯需要空过时,通过下支架支撑调整下支架的旋转角度,将下辊的顶点低于入料通道,这样一来下辊不与钢坯发生接触,便不会对下辊进行磨损;
当钢坯夹送辊装置需要夹送钢坯时,此时通过下支架支撑调整下支架的旋转角度,将下辊的顶点与入料通道的高度调整至一致,便于后续上辊通过气缸的运动,将钢坯夹紧在上辊、下辊之间进行运送;当下辊在运送过程中发生磨损时,下辊的直径减小,通过下支架支撑调整下支架的旋转角度,将下支架继续向上旋转,直至下辊的顶点与入料通道的高度调整至一致;这样便不需要进行下辊的更换也能实现钢坯的夹紧运送。
为了说明下支架支撑的具体结构,本实用新型采用下支架支撑包括:固定座;螺杆,其底部与所述固定座螺纹连接,其顶部设置有顶块;锁紧螺母,其套设在所述螺杆上,并与所述固定座相抵,限制所述螺杆的回转;
通过转动螺杆调整螺杆的伸出高度,将顶块与下支架底部相抵,螺杆上螺纹连接有锁紧螺母,通过锁紧螺母限制了螺杆的回转复位。
钢坯在进料时,钢坯产生的温度对两侧的气缸产生影响,进而影响气缸的寿命,为了能够增加气缸的寿命,本实用新型采用上支架、下支架的外侧设置有延伸座;所述气缸的缸身、输出端与所述延伸座铰接;隔温板,其固定底座上,并位于所述气缸与入料通道之间;
通过将气缸与上支架、下支架的延伸座连接,这样一来就实现两气缸的间距增大,离钢坯的距离也同样增大;为了能够将钢坯的热量隔绝传递至气缸上,在气缸和入料通道之间设置有隔温板,设置隔温板避免了热量的传递。
本实用新型的有益效果:本实用新型是一种钢坯夹送辊装置,本装置能够稳定将来料送入轧机,其结构简单,克服了钢坯对气缸使用寿命的影响,解决了输送辊磨损较快的问题,保证生产稳定顺利的情况下,有效降低了配套件损害及消耗高的问题,进一步节约了生产成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的俯视图;
图3是下支架支撑的结构示意图;
图中:1-底座、2-竖直段、3-上支架、4-下支架、5-上辊、6-下辊、7-气缸、8-下支架支撑、9-固定座、10-螺杆、11-顶块、12-锁紧螺母、13-延伸座、14-隔温板。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示,本实用新型是一种钢坯夹送辊装置,包括:底座1;两上支架3,每一上支架3的一端均与底座1的竖直段2铰接;两下支架4,每一下支架4的一端均与底座1的竖直段2铰接,并位于对应上支架3的下方;上辊5,其端部对应与上支架3转动连接;下辊6,其端部对应与下支架4转动连接;气缸7,其缸身与下支架4铰接,其输出端与上支架3铰接;下支架支撑8,其固定在底座1上,其顶部支撑下支架4,其适于调整下支架4的角度;当气缸7工作,带动上支架3旋转靠近或者远离下支架4,进而调整上辊5、下辊6的间距大小;
在本方案中上辊的两端由两上支架支撑,下辊的两端由下支架支撑;上支架、上支架的端部均与底座铰接;两气缸分别铰接位于上下位置的上支架、下支架端部;下支架支撑支撑下支架,并可以调整下支架的旋转角度;
当钢坯需要空过时,通过下支架支撑调整下支架的旋转角度,将下辊的顶点低于入料通道,这样一来下辊不与钢坯发生接触,便不会对下辊进行磨损;
当钢坯夹送辊装置需要夹送钢坯时,此时通过下支架支撑调整下支架的旋转角度,将下辊的顶点与入料通道的高度调整至一致,便于后续上辊通过气缸的运动,将钢坯夹紧在上辊、下辊之间进行运送;当下辊在运送过程中发生磨损时,下辊的直径减小,通过下支架支撑调整下支架的旋转角度,将下支架继续向上旋转,直至下辊的顶点与入料通道的高度调整至一致;这样便不需要进行下辊的更换也能实现钢坯的夹紧运送;
在本方案中,下辊作为主动轮与动力机构连接,上辊作为从动辊依靠与钢坯的摩擦进行转动。
如图2所示,为了说明下支架支撑的具体结构,本实用新型采用下支架支撑8包括:固定座9;螺杆10,其底部与固定座9螺纹连接,其顶部设置有顶块11;锁紧螺母12,其套设在螺杆10上,并与固定座9相抵,限制螺杆10的回转;
通过转动螺杆调整螺杆的伸出高度,将顶块与下支架底部相抵,螺杆上螺纹连接有锁紧螺母,通过锁紧螺母限制了螺杆的回转复位。
如图3所示,钢坯在进料时,钢坯产生的温度对两侧的气缸产生影响,进而影响气缸的寿命,为了能够增加气缸的寿命,本实用新型采用上支架3、下支架4的外侧设置有延伸座13;气缸7的缸身、输出端与延伸座13铰接;隔温板14,其固定底座1上,并位于气缸7与入料通道之间;
通过将气缸与上支架、下支架的延伸座连接,这样一来就实现两气缸的间距增大,离钢坯的距离也同样增大;为了能够将钢坯的热量隔绝传递至气缸上,在气缸和入料通道之间设置有隔温板,设置隔温板避免了热量的传递。
本实用新型是一种钢坯夹送辊装置,本装置能够稳定将来料送入轧机,其结构简单,克服了钢坯对气缸使用寿命的影响,解决了输送辊磨损较快的问题,保证生产稳定顺利的情况下,有效降低了配套件损害及消耗高的问题,进一步节约了生产成本。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (3)

1.一种钢坯夹送辊装置,其特征在于,包括:
底座;
两上支架,每一所述上支架的一端均与所述底座的竖直段铰接;
两下支架,每一所述下支架的一端均与所述底座的竖直段铰接,并位于对应所述上支架的下方;
上辊,其端部对应与所述上支架转动连接;
下辊,其端部对应与所述下支架转动连接;
气缸,其缸身与所述下支架铰接,其输出端与所述上支架铰接;
下支架支撑,其固定在所述底座上,其顶部支撑所述下支架,其适于调整所述下支架的角度;
当所述气缸工作,带动所述上支架旋转靠近或者远离所述下支架,进而调整所述上辊、下辊的间距大小。
2.根据权利要求1所述的一种钢坯夹送辊装置,其特征在于,所述下支架支撑包括:
固定座;
螺杆,其底部与所述固定座螺纹连接,其顶部设置有顶块;
锁紧螺母,其套设在所述螺杆上,并与所述固定座相抵,限制所述螺杆的回转。
3.根据权利要求1所述的一种钢坯夹送辊装置,其特征在于,所述上支架、下支架的外侧设置有延伸座;
所述气缸的缸身、输出端与所述延伸座铰接;
隔温板,其固定底座上,并位于所述气缸与入料通道之间。
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