CN218587462U - 新能源汽车直流电变压输出器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源汽车直流电变压输出器，包括输出器本体，所述输出器本体前后两侧下方均开设有若干散热孔，所述输出器本体前侧上方固定连接有输出组件，所述输出器后侧固定连接有电缆，电缆一端固定连接有直流充电插头，所述输出器本体内部固定连接有固定板，固定板顶部的中间位置固定连接有变压器，变压器一侧固定连接有线路板，所述变压器后侧安装有与固定板固定连接的散热风扇，所述固定板底部安装有移动机构。本实用新型，通过将直流充电枪头插在新能源汽车上，电压会经过变压器降压，再通过线路板稳压，可以输出稳定的电压，插座组件能够提供多个其他设备充电，使用方便，灵活性强。

Description

新能源汽车直流电变压输出器

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及新能源汽车直流电变压输出器。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

从全球新能源汽车的发展来看，其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、铅酸电池、超级电容器。人们在使用新能源汽车时，经常会有其他设备的充电需求，现有的新能源汽车的充电输出设备多为与车身一体式，使用起来不够方便，灵活性较差。因此，本实用新型提出了一种新能源汽车直流电变压输出器。

实用新型内容

本实用新型提供了新能源汽车直流电变压输出器，解决了现有技术中的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下：新能源汽车直流电变压输出器，包括输出器本体，所述输出器本体前后两侧下方均开设有若干散热孔，所述输出器本体前侧上方固定连接有输出组件，所述输出器后侧固定连接有电缆，电缆一端固定连接有直流充电插头，所述输出器本体内部固定连接有固定板，固定板顶部的中间位置固定连接有变压器，变压器一侧固定连接有线路板，所述变压器后侧安装有与固定板固定连接的散热风扇，所述固定板底部安装有移动机构。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述输出器本体顶部固定连接有把手。

进一步，所述输出组件包括一组五孔插座、一个USB插座和一个开关，一组所述五孔插座、一个所述USB插座和一个所述开关并列排布。

进一步，所述输出器本体靠近直流充电插头一侧固定连接有挂钩。

进一步，所述变压器为高压转低压变压器，所述线路板为稳压正弦波线路板，所述电缆与变压器电性连接，所述变压器与线路板电性连接，线路板与输出组件电性连接，所述散热风扇与线路板电性连接。

进一步，所述移动机构包括与输出器本体转动连接的转动轴，转动轴中间固定连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮下方啮合有第一锥齿轮，第一锥齿轮中间固定连接有与输出器本体转动连接的螺纹杆，所述螺纹杆中间螺纹连接有升降板，升降板底部两侧对称固定连接有行走轮，所述升降板两侧滑动连接有与输出器本体固定连接的安装板。

进一步，所述安装板内部开设有限位槽，所述升降板两侧与限位槽滑动连接。

进一步，所述转动轴一端贯穿输出器本体并固定连接有手轮组件，所述手轮组件包括与转动轴固定连接的转动板，转动板外侧固定连接有手柄。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了新能源汽车直流电变压输出器，具有以下优点：

1、通过将直流充电枪头插在新能源汽车上，电压会经过变压器降压，再通过线路板稳压，可以输出稳定的电压，插座组件能够提供多个其他设备充电，使用方便，灵活性强；

2、通过设置移动机构，转动手轮组件带动转动轴转动，经过锥齿轮传动，可以使升降板和行走轮升降，行走轮下降便于输出器本体的移动，行走轮上升便于提高输出器本体的稳定性。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一实施例提供的新能源汽车直流电变压输出器的结构示意图；

图2为图1提供的新能源汽车直流电变压输出器的剖视结构示意图；

图3为图1提供的新能源汽车直流电变压输出器中固定板的立体结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、手轮组件；2、散热孔；3、输出器本体；4、输出组件；5、把手；6、直流充电枪头；7、电缆；8、固定板；9、变压器；10、散热风扇；11、线路板；12、转动轴；13、第一锥齿轮；14、螺纹杆；15、第二锥齿轮；16、升降板；17、行走轮；18、安装板；19、限位槽；20、挂钩。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1-3所示，本实用新型提供了新能源汽车直流电变压输出器，包括输出器本体3，所述输出器本体3前后两侧下方均开设有若干散热孔2，所述输出器本体3前侧上方固定连接有输出组件4，所述输出器后侧固定连接有电缆7，电缆7一端固定连接有直流充电插头，所述输出器本体3内部固定连接有固定板8，固定板8顶部的中间位置固定连接有变压器9，变压器9一侧固定连接有线路板11，所述变压器9后侧安装有与固定板8固定连接的散热风扇10，所述固定板8底部安装有移动机构。

优选的，所述输出器本体3顶部固定连接有把手5，把手5便于将该输出器手提。

优选的，所述输出组件4包括一组五孔插座、一个USB插座和一个开关，一组所述五孔插座、一个所述USB插座和一个所述开关并列排布，输出组件4能够提供多个其他设备充电。

优选的，所述输出器本体3靠近直流充电插头一侧固定连接有挂钩20，挂钩20便于将直流充电枪头6挂起，使用方便。

优选的，所述变压器9为高压转低压变压器，可以将电压从380V降压到220V，所述线路板11为稳压正弦波线路板，所述电缆7与变压器9电性连接，所述变压器9与线路板11电性连接，线路板11与输出组件4电性连接，所述散热风扇10与线路板11电性连接。

优选的，所述移动机构包括与输出器本体3转动连接的转动轴12，转动轴12中间固定连接有第二锥齿轮15，第二锥齿轮15下方啮合有第一锥齿轮13，第一锥齿轮13中间固定连接有与输出器本体3转动连接的螺纹杆14，所述螺纹杆14中间螺纹连接有升降板16，升降板16底部两侧对称固定连接有行走轮17，所述升降板16两侧滑动连接有与输出器本体3固定连接的安装板18。

优选的，所述安装板18内部开设有限位槽19，所述升降板16两侧与限位槽19滑动连接，限位槽19对升降板16起到了限位作用。

优选的，所述转动轴12一端贯穿输出器本体3并固定连接有手轮组件1，所述手轮组件1包括与转动轴12固定连接的转动板，转动板外侧固定连接有手柄。

本实用新型的具体工作原理及使用方法为：将直流充电枪头6插在新能源汽车上，电压会经过变压器9降压，将380V降压到220V，再通过线路板11稳压，可以输出稳定的电压，输出组件4能够提供多个其他设备充电，启动散热风扇10可以对输出器本体3的内部散热，转动手轮组件1可以带动转动轴12转动，经过锥齿轮传动，可以使升降板16和行走轮17升降，行走轮17下降便于输出器本体3的移动，行走轮17上升便于提高输出器本体3的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。

Claims (8)

1.新能源汽车直流电变压输出器，包括输出器本体(3)，其特征在于，所述输出器本体(3)前后两侧下方均开设有若干散热孔(2)，所述输出器本体(3)前侧上方固定连接有输出组件(4)，所述输出器后侧固定连接有电缆(7)，电缆(7)一端固定连接有直流充电插头，所述输出器本体(3)内部固定连接有固定板(8)，固定板(8)顶部的中间位置固定连接有变压器(9)，变压器(9)一侧固定连接有线路板(11)，所述变压器(9)后侧安装有与固定板(8)固定连接的散热风扇(10)，所述固定板(8)底部安装有移动机构。

2.根据权利要求1所述新能源汽车直流电变压输出器，其特征在于，所述输出器本体(3)顶部固定连接有把手(5)。

3.根据权利要求2所述新能源汽车直流电变压输出器，其特征在于，所述输出组件(4)包括一组五孔插座、一个USB插座和一个开关，一组所述五孔插座、一个所述USB插座和一个所述开关并列排布。

4.根据权利要求1所述新能源汽车直流电变压输出器，其特征在于，所述输出器本体(3)靠近直流充电插头一侧固定连接有挂钩(20)。

5.根据权利要求4所述新能源汽车直流电变压输出器，其特征在于，所述变压器(9)为高压转低压变压器，所述线路板(11)为稳压正弦波线路板，所述电缆(7)与变压器(9)电性连接，所述变压器(9)与线路板(11)电性连接，线路板(11)与输出组件(4)电性连接，所述散热风扇(10)与线路板(11)电性连接。

6.根据权利要求4所述新能源汽车直流电变压输出器，其特征在于，所述移动机构包括与输出器本体(3)转动连接的转动轴(12)，转动轴(12)中间固定连接有第二锥齿轮(15)，第二锥齿轮(15)下方啮合有第一锥齿轮(13)，第一锥齿轮(13)中间固定连接有与输出器本体(3)转动连接的螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)中间螺纹连接有升降板(16)，升降板(16)底部两侧对称固定连接有行走轮(17)，所述升降板(16)两侧滑动连接有与输出器本体(3)固定连接的安装板(18)。

7.根据权利要求6所述新能源汽车直流电变压输出器，其特征在于，所述安装板(18)内部开设有限位槽(19)，所述升降板(16)两侧与限位槽(19)滑动连接。

8.根据权利要求6所述新能源汽车直流电变压输出器，其特征在于，所述转动轴(12)一端贯穿输出器本体(3)并固定连接有手轮组件(1)，所述手轮组件(1)包括与转动轴(12)固定连接的转动板，转动板外侧固定连接有手柄。

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