CN218586123U - 集成液冷的电池包壳体和电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供一种集成液冷的电池包壳体和电池包，涉及电池技术领域。该集成液冷的电池包壳体包括下盖和液冷组件，液冷组件安装在下盖内，液冷组件包括积液管、液冷板和连接管，积液管、液冷板和连接管组焊而成且相互连通；下盖内设置有管路容置区和电芯安装区，电芯安装区的内侧壁上均设置有安装槽，电芯安装区的内底壁上间隔设置有多个隔板，积液管嵌合在电芯安装区两侧对应位置的安装槽内，液冷板为多个，各液冷板间隔设置在积液管之间，且置于各隔板分隔的区域内，连接管设置在积液管之间且置于管路容置区内。本实用新型实施例解决了现有的新能源汽车提供给电池包的空间有限经常无法满足液冷组件空间安装需要的问题。

Description

集成液冷的电池包壳体和电池包

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种集成液冷的电池包壳体和电池包。

背景技术

在动力电池行业，新能源汽车电池包经常采用液冷的热管理方式，电池包中的液冷组件一般包括液冷板、积液管、连接管及壳体上的法兰接头四部分组成。

其中，液冷板和积液管对空间需求较大，现有的新能源汽车(例如PHEV车型，即插电式混合动力车型)提供给电池包的空间有限，壳体内部空间限制，经常无法满足液冷板和积液管的空间安装需要，往往只能采取减少电芯组的方式来满足。

实用新型内容

本实用新型的目的包括，例如，提供了一种集成液冷的电池包壳体和电池包，以解决传统电池包中液冷组件的液冷板和积液管对电池包壳体内部空间需求较大的问题。

本实用新型的实施例可以这样实现：

第一方面，本实用新型实施例提供一种集成液冷的电池包壳体，包括下盖和液冷组件，所述液冷组件安装在下盖内，所述液冷组件包括积液管、液冷板和连接管，所述积液管、液冷板和连接管组焊而成且相互连通；

所述下盖内设置有管路容置区和电芯安装区，所述电芯安装区的内侧壁上均设置有安装槽，所述电芯安装区的内底壁上间隔设置有多个隔板，所述积液管嵌合在所述电芯安装区两侧对应位置的所述安装槽内，所述液冷板为多个，各所述液冷板间隔设置在所述积液管之间，且置于各所述隔板分隔的区域内，所述连接管设置在积液管之间且置于管路容置区内。

在可选的实施方式中，所述电芯安装区的内侧壁处还设置有限位板，所述限位板位于所述电芯安装区的边沿与所述安装槽之间；

所述限位板沿所述电芯安装区的水平端面向远离所述电芯安装区的边沿方向延伸。

在可选的实施方式中，所述连接管包括进液管和出液管，所述进液管和出液管分别设置在对应位置的所述积液管的内侧壁处且与所述积液管连通；

所述进液管和出液管均包括直管和弯管，所述直管和弯管一体成型，所述直管的一端与所述积液管连通，其另一端与所述弯管连通；

所述下盖位于所述管路容置区的内壁一侧设置有进液孔和出液孔，所述进液管和出液管的各所述弯管的一端分别与对应的所述直管连通，其另一端分别通过法兰接头固定安装在所述进液孔和出液孔处。

在可选的实施方式中，所述进液管的直管长度小于所述出液管的直管长度。

在可选的实施方式中，所述积液管位于所述连接管侧的一端均连接有安装部，所述安装部弯折设置在所述积液管的内侧壁上；

所述安装部设置有螺孔，所述液冷组件通过穿设在所述螺孔上并固定在所述管路容置区内底壁的螺栓固定在所述下盖内。

在可选的实施方式中，所述管路容置区的内底壁上还设置有凸起部，所述凸起部上设置有安装孔，所述安装孔的位置与所述安装部的螺孔位置对应。

在可选的实施方式中，所述积液管为扁管结构。

在可选的实施方式中，所述液冷板为扁管结构，所述液冷板的宽度大于所述积液管的宽度。

在可选的实施方式中，所述液冷板包括本体和弯折部，所述本体和弯折部一体成型且连通，所述本体内设置有多条流道，所述弯折部与所述积液管连通。

第二方面，本实用新型实施例提供一种电池包，包括上盖、电芯组以及如前述实施方式中任一项所述的集成液冷的电池包壳体，所述上盖设置在所述集成液冷的电池包壳体上，所述电芯组安装在所述集成液冷的电池包壳体的所述电芯安装区内。

本实用新型实施例的有益效果包括，例如：

本实用新型实施例提供的一种集成液冷的电池包壳体和电池包，通过在电芯安装区的内侧壁上设置的安装槽，积液管可以嵌合在安装槽内，使积液管整体处于下盖内部两侧隐藏式的立体储存空间中，该设置无需侵占下盖内部空间，满足了积液管的安装空间需求的同时提高了电池包下壳体的空间利用率。

进一步地，由于设置在积液管之间的液冷板置于各隔板分隔的区域内，并且设置的连接管置于管路容置区内，使液冷组件整体在下壳体内占用的空间少，无需通过减少电芯组的方式来满足液冷组件整体的空间需求。

上述液冷组件各部件组焊而成单一整体，提高了装配效率，降低了制造成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种集成液冷的电池包壳体整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种集成液冷的电池包壳体整体结构示意图之二；

图3为本实用新型实施例提供的一种集成液冷的电池包壳体中液冷组件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一种集成液冷的电池包壳体中下盖的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的一种集成液冷的电池包壳体中下盖的结构示意图之二。

图标：100-集成液冷的电池包壳体；110-下盖；120-液冷组件；121-积液管；122-液冷板；1221-本体；1222-弯折部；123-连接管；1231-进液管；1232-出液管；125-安装部；130-管路容置区；131-进液孔；132-出液孔；133-凸起部；140-电芯安装区；141-安装槽；142-隔板；143-限位板；150-法兰接头。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“水平”、“垂直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图3，本实用新型实施例提供一种集成液冷的电池包壳体100。该集成液冷的电池包壳体100可以应用于电池包(图中未示出)中，该电池包可以用于新能源汽车(例如，PHEV车型)内，以供车辆供电。

在本实用新型实施例中，提供一种集成液冷的电池包壳体100，包括下盖110和液冷组件120，所述液冷组件120安装在下盖110内，所述液冷组件120包括积液管121、液冷板122和连接管123，所述积液管121、液冷板122和连接管123组焊而成且相互连通。

所述下盖110内设置有管路容置区130和电芯安装区140，所述电芯安装区140的内侧壁上均设置有安装槽141，所述电芯安装区140的内底壁上间隔设置有多个隔板142，所述积液管121嵌合在所述电芯安装区140两侧对应位置的所述安装槽141内，所述液冷板122为多个，各所述液冷板122间隔设置在所述积液管121之间，且置于各所述隔板142分隔的区域内，所述连接管123设置在积液管121之间且置于管路容置区130内。

其中，设置的液冷组件120用于在电池包中设置电芯组时，使工作过程中的电芯组可以进行热交换，设置的管路容置区130用于放置液冷组件120的连接管123以及其他电器件，设置的电芯安装区140用于后续安装电芯组。

由于电芯安装区140的内侧壁设置有安装槽141，安装时，可以直接将液冷组件120的积液管121置于安装槽141中，同时将液冷组件120的液冷板122置于各隔板142分隔的区域内，后续安装电芯组时，只需要将电芯组设置在液冷板122上即可。同时，液冷组件120整体可以通过螺栓等方式固定在下盖110内，液冷组件120的外壁上可以设置用于连接液冷组件120的连接管123的接口，以供液冷介质通过此接口流入或流出连接管123，并通过积液管121和液冷板122对整个电芯组进行热交换。

本实用新型实施例提供的一种集成液冷的电池包壳体100，通过积液管121嵌合在安装槽141内的方式，使积液管121整体处于下盖110内部两侧隐藏式的立体储存空间中，无需侵占下盖110内部空间，满足了积液管121的安装空间需求的同时提高了电池包下盖110的空间利用率。

进一步地，由于设置在积液管121之间的液冷板122置于各隔板142分隔的区域内，并且设置的连接管123置于管路容置区130内，使液冷组件120整体在下盖110内占用的空间少，无需通过减少电芯组的方式来满足液冷组件120整体的空间需求。

上述液冷组件120各部件组焊而成单一整体，提高了装配效率，降低了制造成本。

请结合参阅图1、图2、图4和图5，在可选的实施方式中，所述电芯安装区140的内侧壁处还设置有限位板143，所述限位板143位于所述电芯安装区140的边沿与所述安装槽141之间。

所述限位板143沿所述电芯安装区140的水平端面向远离所述电芯安装区140的边沿方向延伸。上述设置的限位板143用于将安装在安装槽141内的积液管121限位。

请结合参阅图2至图5，在可选的实施方式中，所述连接管123包括进液管1231和出液管1232，所述进液管1231和出液管1232分别设置在对应位置的所述积液管121的内侧壁处且与所述积液管121连通。

所述进液管1231和出液管1232均包括直管和弯管(图中未示出)，所述直管和弯管一体成型，所述直管的一端与所述积液管121连通，其另一端与所述弯管连通。

所述下盖110位于所述管路容置区130的内壁一侧设置有进液孔131和出液孔132，所述进液管1231和出液管1232的各所述弯管的一端分别与对应的所述直管连通，其另一端分别通过法兰接头150固定安装在所述进液孔131和出液孔132处。

其中，将进液管1231和出液管1232的一部分设置成弯管的结构用于适配下盖110中管路容置区130的整体空间。设置的进液孔131和出液孔132用于使进液管1231和出液管1232与电池包壳体外部的装置连接，以将液冷介质通过此进液孔131和出液孔132流入液冷组件120内或流出液冷组件120外。

在可选的实施方式中，所述进液管1231的直管长度小于所述出液管1232的直管长度。此设置用于使出液管1232的和进液管1231的结构适配进液孔131和出液孔132的位置。

请结合参阅图1至图3，在可选的实施方式中，所述积液管121位于所述连接管123侧的一端均连接有安装部125，所述安装部125弯折设置在所述积液管121的内侧壁上。

所述安装部125设置有螺孔(图中为示出)，所述液冷组件120通过穿设在所述螺孔上并固定在所述管路容置区130内底壁的螺栓(图中为示出)固定在所述下盖110内。

其中，设置的安装部125用于安装螺栓，进而固定液冷组件120，由于液冷组件120需要固定在管路容置区130的内底壁上，因此将安装部125设置成弯折的结构，使其一部分与积液管121内侧壁连接，另一部分可以通过螺栓固定在管路容置区130的内底壁上。

请结合参阅图2和图5，在可选的实施方式中，所述管路容置区130的内底壁上还设置有凸起部133，所述凸起部133上设置有安装孔(图中为示出)，所述安装孔的位置与所述安装部125的螺孔位置对应。

需要说明的是，当液冷组件120的积液管121安装在下盖110的内侧壁上时，可能存在安装部125长度不够而接触不到管路容置区130的内底壁的情况，因此设置的凸起部133使管路容置区130的内底壁在安装部125对应位置的高度变高，使安装部125可以更好地通过螺栓与下盖110内底壁连接。

在可选的实施方式中，所述积液管121为扁管结构。将积液管121设置为扁管的结构更好地适配了安装槽141处的空间。

在可选的实施方式中，所述液冷板122为扁管结构，所述液冷板122的宽度大于所述积液管121的宽度。设置液冷板122的宽度大于积液管121的宽度使液冷板122的进行换热时更彻底。

请结合参阅图1和图3，在可选的实施方式中，所述液冷板122包括本体1221和弯折部1222，所述本体1221和弯折部1222一体成型且连通，所述本体1221内设置有多条流道(图中未示出)，所述弯折部1222与所述积液管121连通。在本体1221内设置的多条流道用于液冷介质在本体1221内部流动。

需要说明的是，由于液冷组件120的积液管121安装在下盖110的内侧壁上，若直接将液冷板122的本体1221与积液管121连接，则存在液冷板122整体悬空在电芯安装区140上方的情况。

因此，在将液冷板122整体设置成本体1221和弯折部1222的结构，使液冷板122可以置于隔板142分隔的区域处，且可以与隔板142分隔的区域处的内底壁接触。

本实用新型实施例还提供一种电池包(图中未示出)，该电池包可以内置在新能源汽车中，以供车辆供电。

在本实用新型实施例中，该电池包包括上盖(图中未示出)、电芯组(图中未示出)以及如前述实施方式中任一项所述的集成液冷的电池包壳体100，所述上盖设置在所述集成液冷的电池包壳体100上，所述电芯组安装在所述集成液冷的电池包壳体100的所述电芯安装区140内。

其中，该集成液冷的电池包壳体包括下盖110和液冷组件120，所述液冷组件120安装在下盖110内，所述液冷组件120包括积液管121、液冷板122和连接管123，所述积液管121、液冷板122和连接管123组焊而成且相互连通。

所述下盖110内设置有管路容置区130和电芯安装区140，所述电芯安装区140的内侧壁上均设置有安装槽141，所述电芯安装区140的内底壁上间隔设置有多个隔板142，所述积液管121嵌合在所述电芯安装区140两侧对应位置的所述安装槽141内，所述液冷板122为多个，各所述液冷板122间隔设置在所述积液管121之间，且置于各所述隔板142分隔的区域内，所述连接管123设置在积液管121之间且置于管路容置区130内。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种集成液冷的电池包壳体，其特征在于，包括下盖(110)和液冷组件(120)，所述液冷组件(120)安装在下盖(110)内，所述液冷组件(120)包括积液管(121)、液冷板(122)和连接管(123)，所述积液管(121)、液冷板(122)和连接管(123)组焊而成且相互连通；

所述下盖(110)内设置有管路容置区(130)和电芯安装区(140)，所述电芯安装区(140)的内侧壁上均设置有安装槽(141)，所述电芯安装区(140)的内底壁上间隔设置有多个隔板(142)，所述积液管(121)嵌合在所述电芯安装区(140)两侧对应位置的所述安装槽(141)内，所述液冷板(122)为多个，各所述液冷板(122)间隔设置在所述积液管(121)之间，且置于各所述隔板(142)分隔的区域内，所述连接管(123)设置在积液管(121)之间且置于管路容置区(130)内。

2.根据权利要求1所述的集成液冷的电池包壳体，其特征在于，所述电芯安装区(140)的内侧壁处还设置有限位板(143)，所述限位板(143)位于所述电芯安装区(140)的边沿与所述安装槽(141)之间；

所述限位板(143)沿所述电芯安装区(140)的水平端面向远离所述电芯安装区(140)的边沿方向延伸。

3.根据权利要求1所述的集成液冷的电池包壳体，其特征在于，所述连接管(123)包括进液管(1231)和出液管(1232)，所述进液管(1231)和出液管(1232)分别设置在对应位置的所述积液管(121)的内侧壁处且与所述积液管(121)连通；

所述进液管(1231)和出液管(1232)均包括直管和弯管，所述直管和弯管一体成型，所述直管的一端与所述积液管(121)连通，其另一端与所述弯管连通；

所述下盖(110)位于所述管路容置区(130)的内壁一侧设置有进液孔(131)和出液孔(132)，所述进液管(1231)和出液管(1232)的各所述弯管的一端分别与对应的所述直管连通，其另一端分别通过法兰接头(150)固定安装在所述进液孔(131)和出液孔(132)处。

4.根据权利要求3所述的集成液冷的电池包壳体，其特征在于，所述进液管(1231)的直管长度小于所述出液管(1232)的直管长度。

5.根据权利要求1所述的集成液冷的电池包壳体，其特征在于，所述积液管(121)位于所述连接管(123)侧的一端均连接有安装部(125)，所述安装部(125)弯折设置在所述积液管(121)的内侧壁上；

所述安装部(125)设置有螺孔，所述液冷组件(120)通过穿设在所述螺孔上并固定在所述管路容置区(130)内底壁的螺栓固定在所述下盖(110)内。

6.根据权利要求5所述的集成液冷的电池包壳体，其特征在于，所述管路容置区(130)的内底壁上还设置有凸起部(133)，所述凸起部(133)上设置有安装孔，所述安装孔的位置与所述安装部(125)的螺孔位置对应。

7.根据权利要求1所述的集成液冷的电池包壳体，其特征在于，所述积液管(121)为扁管结构。

8.根据权利要求7所述的集成液冷的电池包壳体，其特征在于，所述液冷板(122)为扁管结构，所述液冷板(122)的宽度大于所述积液管(121)的宽度。

9.根据权利要求8所述的集成液冷的电池包壳体，其特征在于，所述液冷板(122)包括本体(1221)和弯折部(1222)，所述本体(1221)和弯折部(1222)一体成型且连通，所述本体(1221)内设置有多条流道，所述弯折部(1222)与所述积液管(121)连通。

10.一种电池包，其特征在于，包括上盖、电芯组以及如权利要求1-9中任一项所述的集成液冷的电池包壳体，所述上盖设置在所述集成液冷的电池包壳体上，所述电芯组安装在所述集成液冷的电池包壳体的所述电芯安装区(140)内。

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