CN218582206U - 乳化液泵的输入端密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种乳化液泵的输入端密封结构，乳化液泵的输入端密封结构包括齿轮箱壳体、齿轮轴、定距环、透盖和唇形油封，齿轮轴通过轴承可转动地安装于齿轮箱壳体，轴承位于齿轮箱壳体的输入侧，定距环、透盖和唇形油封均位于轴承背离齿轮箱壳体的一侧，定距环套设在齿轮轴并止抵轴承的内圈，透盖套设在定距环上，透盖与齿轮箱壳体相连并止抵轴承的外圈，唇形油封配合在定距环和透盖之间，唇形油封的唇口朝向轴承，透盖与轴承之间构成集油腔，齿轮箱壳体具有连通集油腔和齿轮箱壳体内部油池的回油通道。本实用新型提供的乳化液泵的输入端密封结构具有使乳化液泵的输入端处的轴承冷却效果好，输入端不易向外渗透漏油的优点。

Description

乳化液泵的输入端密封结构

技术领域

本实用新型涉及柱塞泵技术领域，具体涉及乳化液泵的输入端密封结构。

背景技术

往复式柱塞泵作为一种可获得高的排出压力、流量与压力无关、适应输送介质十分广泛、吸入性能好、效率高和性能不随压力和输送介质粘度的变化而变化的节能产品，在煤碳挖采、井下压裂、石油开采、管道输煤、煤气化工、电站排渣、矿山开采等方面起着重要作用。以往复式柱塞泵中的乳化液泵为例，其是一种以乳化液或水作为介质，将电能或其他能源转化为机械能，通过内部结构对乳化液进行做功，进而转化为乳化液的液压能的装置。相关技术中的乳化液泵存在输入端处的轴承冷却效果差，输入端的密封效果差、易渗透漏油的缺陷。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的实施例提出乳化液泵的输入端密封结构，该乳化液泵的输入端密封结构具有使乳化液泵的输入端处的轴承冷却效果好，输入端不易向外渗透漏油的优点。

根据本实用新型实施例的乳化液泵的输入端密封结构包括齿轮箱壳体、齿轮轴、定距环、透盖和唇形油封，所述齿轮轴通过轴承可转动地安装于所述齿轮箱壳体，所述轴承位于所述齿轮箱壳体的输入侧；所述定距环、所述透盖和所述唇形油封均位于所述轴承背离所述齿轮箱壳体的一侧，所述定距环套设在所述齿轮轴并止抵所述轴承的内圈，所述透盖套设在所述定距环上，所述透盖与所述齿轮箱壳体相连并止抵所述轴承的外圈，所述唇形油封配合在所述定距环和所述透盖之间，所述透盖与所述轴承之间构成集油腔，所述齿轮箱壳体具有连通所述集油腔和所述齿轮箱壳体内部油池的回油通道。

根据本实用新型实施例的乳化液泵的输入端密封结构，在齿轮箱壳体上设置连通轴承两侧的油池和集油腔的回油通道，由此集油腔内润滑油的流动性高，对轴承的冷却效果更好。而且还使得轴承两侧无压力差，集油腔不会具有较大的油压，润滑油不易由透盖与定距环之间的缝隙渗出，再结合唇形油封对透盖与定距环之间的缝隙的密封，由此有效避免乳化液泵的输入端向外渗透漏油。

在一些实施例中，所述回油通道与所述集油腔相连的一端高于所述回油通道与所述油池相连的一端，且所述回油通道与所述集油腔的下沿相连通。

在一些实施例中，所述透盖具有开口朝向所述轴承的滚子区域的第一环形槽，所述第一环形槽形成所述集油腔的至少部分，所述第一环形槽的外侧面设有开口朝上的V形槽，所述V形槽位于所述集油腔的下沿。

在一些实施例中，所述透盖上的用于构成所述V形槽的第一斜面和第二斜面相互垂直，所述第一斜面和所述第二斜面相对竖直面对称设置。

在一些实施例中，所述定距环包括沿其轴向依次相连的第一环段和第二环段，所述第二环段位于所述第一环段背离所述集油腔的一侧，所述第一环段与所述透盖间隙配合，所述第二环段与所述透盖之间构成用于装配所述唇形油封的环形腔。

在一些实施例中，所述第一环段的外周面设有沿所述第一环段的轴向螺旋延伸的刮油槽，所述刮油槽的旋向与所述齿轮轴的转动方向相反。

在一些实施例中，所述定距环的内周面设有第二环形槽，所述乳化液泵的输入端密封结构还包括第一密封圈，所述第一密封圈配合在所述第二环形槽内。

在一些实施例中，所述齿轮箱壳体朝向所述透盖的一侧设有第三环形槽，所述乳化液泵的输入端密封结构还包括第二密封圈，所述第二密封圈配合在所述第三环形槽内。

在一些实施例中，所述透盖上设有沿所述透盖的周向间隔分布的多个连接孔，所述齿轮箱壳体的输入侧设有与所述连接孔一一对应的螺纹孔，所述透盖通过穿过所述连接孔并与相应所述螺纹孔螺纹配合的螺纹件与所述齿轮箱壳体相连。

在一些实施例中，多个所述螺纹孔环绕所述第三环形槽设置。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的乳化液泵的剖视图。

图2是图1中A的放大图。

图3是根据本实用新型实施例的乳化液泵的输入端密封结构中齿轮箱壳体的剖视图。

图4是根据本实用新型实施例的乳化液泵的输入端密封结构中透盖的示意图。

图5是根据本实用新型实施例的乳化液泵的输入端密封结构中透盖的剖视图。

图6是根据本实用新型实施例的乳化液泵的输入端密封结构中定距环的剖视图。

附图标记：

100、乳化液泵；1、齿轮箱壳体；11、回油通道；12、油池；13、第三环形槽；14、螺纹孔；2、齿轮轴；3、定距环；31、刮油槽；32、第二环形槽；4、透盖；41、第一环形槽；42、V形槽；43、连接孔；5、唇形油封；6、轴承；7、第一密封圈；8、第二密封圈。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面结合图1-图6描述根据本实用新型实施例的乳化液泵的输入端密封结构。

如图1-图6所示，根据本实用新型实施例的乳化液泵的输入端密封结构包括齿轮箱壳体1、齿轮轴2、定距环3、透盖4和唇形油封5。齿轮轴2通过轴承6可转动地安装于齿轮箱壳体1，轴承6位于齿轮箱壳体1的输入侧。轴承6为滚动轴承，轴承6的外圈的左侧止抵齿轮箱壳体1的输入侧，轴承6的内圈的左侧止抵齿轮轴2的轴肩。

定距环3、透盖4和唇形油封5均位于轴承6背离齿轮箱壳体1的一侧，定距环3套设在齿轮轴2并止抵轴承6的内圈。具体地，定距环3左侧止抵轴承6的内圈的右侧并与齿轮轴2同时转动，定距环3右侧依次装配有联轴器和压板，压板与齿轮轴2的末端通过螺栓相连，以将压板、联轴器、定距环3和轴承6压紧在齿轮轴2的轴肩。

透盖4套设在定距环3上，透盖4与齿轮箱壳体1相连并止抵轴承6的外圈，由此实现轴承6的限位。唇形油封5配合在定距环3和透盖4之间，唇形油封5的唇口朝向轴承6。透盖4与轴承6之间构成集油腔，齿轮箱壳体1具有连通集油腔和齿轮箱壳体1内部油池12的回油通道11。

根据本实用新型实施例的乳化液泵的输入端密封结构，在齿轮箱壳体1上设置连通轴承6两侧的油池12和集油腔的回油通道11，由此集油腔内润滑油的流动性高，对轴承6的冷却效果更好。而且还使得轴承6两侧无压力差，集油腔不会具有较大的油压，润滑油不易由透盖4与定距环3之间的缝隙渗出，再结合唇形油封5对透盖4与定距环3之间的缝隙的密封，由此有效避免乳化液泵的输入端向外渗透漏油。

在一些实施例中，回油通道11与集油腔相连的一端高于回油通道11与油池12相连的一端，且回油通道11与集油腔的下沿相连通。

如图1所示，乳化液泵100在实际使用时，齿轮轴2的轴向为水平方向，通过设置回油通道11的上端与集油腔的下沿相连通，由此便于集油腔中润滑油向油池12内的流动。尤其在乳化液泵100停止工作时，集油腔内的润滑油能够在重力作用下几乎全部流向油池12内，有效避免集油腔内润滑油向外缓慢渗透而漏出。

在一些实施例中，如图2、图4和图5所示，透盖4具有开口朝向轴承6的滚子区域的第一环形槽41，第一环形槽41形成集油腔的至少部分，第一环形槽41的外侧面设有开口朝上的V形槽42，V形槽42位于集油腔的下沿。

通过在集油腔的下沿设置V形槽42，由此有效实现对集油腔内的润滑油的聚积，进一步方便集油腔内润滑油充分流回油池12，进一步降低乳化液泵的输入端漏油的隐患。

在一些实施例中，如图4所示，透盖4上的用于构成V形槽42的第一斜面和第二斜面相互垂直，第一斜面和第二斜面相对竖直面对称设置。由此进一步提高了对集油腔内润滑油的聚积效率。

在一些实施例中，定距环3包括沿其轴向依次相连的第一环段和第二环段，第二环段位于第一环段背离集油腔的一侧，第一环段与透盖4间隙配合，第二环段与透盖4之间构成用于装配唇形油封5的环形腔。唇形油封5为旋转密封，通过设置第一环段与透盖4的间隙配合，集油腔内的润滑油首先经过第一环段与透盖4之间的缝隙，随后再进入第二环段与透盖4之间构成的环形腔内，由此有效避免集油腔内润滑油直接冲击唇形油封5，保证唇形油封5的密封效果。

在一些实施例中，如图2和图6所示，第一环段的外周面设有沿第一环段的轴向螺旋延伸的刮油槽31，刮油槽31的旋向与齿轮轴2的转动方向相反。

即在乳化液泵100工作时，齿轮轴2带动定距环3转动的方向与刮油槽31的旋向相反，进而刮油槽31将位于第一环段和透盖4之间缝隙中的润滑油朝集油腔方向刮动，由此进一步阻止集油腔内润滑油的外漏。

需要说明的是，刮油槽31同样可以设置在透盖4的与第一环段配合的内周面上。

在一些实施例中，如图2和图6所示，定距环3的内周面设有第二环形槽32，乳化液泵的输入端密封结构还包括第一密封圈7，第一密封圈7配合在第二环形槽32内。第一密封圈7压抵在齿轮轴2的周面，由此有效保证定距环3与齿轮轴2连接处的密封，进一步避免润滑油的外漏。

在一些实施例中，如图2和图3所示，透盖4朝向齿轮箱壳体1的一侧设有第三环形槽13，乳化液泵的输入端密封结构还包括第二密封圈8，第二密封圈8配合在第三环形槽13内。第二密封圈8压抵透盖4朝向齿轮箱壳体1的一侧，由此有效保证透盖4与齿轮箱壳体1连接处的密封，进一步避免润滑油的外漏。

在一些实施例中，如图2-图4所示，透盖4上设有沿透盖4的周向间隔分布的多个连接孔43，齿轮箱壳体1的输入侧设有与连接孔43一一对应的螺纹孔14。透盖4通过穿过连接孔43并与相应螺纹孔14螺纹配合的螺纹件与齿轮箱壳体1相连。

螺纹件为螺栓，螺栓穿过连接孔43并与相应螺纹孔14螺纹配合，由此实现透盖4与齿轮箱壳体1的相连，透盖4的拆装方便，连接强度高。

在一些实施例中，如图3所示，多个连接孔43环绕第三环形槽13设置。即连接孔43在透盖4的径向位于第三环形槽13的外侧，由此有效避免集油腔内润滑油通过连接孔43向外渗透，进一步避免润滑油的外漏。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种乳化液泵的输入端密封结构，其特征在于，包括：

齿轮箱壳体和齿轮轴，所述齿轮轴通过轴承可转动地安装于所述齿轮箱壳体，所述轴承位于所述齿轮箱壳体的输入侧；以及

定距环、透盖和唇形油封，所述定距环、所述透盖和所述唇形油封均位于所述轴承背离所述齿轮箱壳体的一侧，所述定距环套设在所述齿轮轴并止抵所述轴承的内圈，所述透盖套设在所述定距环上，所述透盖与所述齿轮箱壳体相连并止抵所述轴承的外圈，所述唇形油封配合在所述定距环和所述透盖之间，所述透盖与所述轴承之间构成集油腔，所述齿轮箱壳体具有连通所述集油腔和所述齿轮箱壳体内部油池的回油通道。

2.根据权利要求1所述的乳化液泵的输入端密封结构，其特征在于，所述回油通道与所述集油腔相连的一端高于所述回油通道与所述油池相连的一端，且所述回油通道与所述集油腔的下沿相连通。

3.根据权利要求1所述的乳化液泵的输入端密封结构，其特征在于，所述透盖具有开口朝向所述轴承的滚子区域的第一环形槽，所述第一环形槽形成所述集油腔的至少部分，所述第一环形槽的外侧面设有开口朝上的V形槽，所述V形槽位于所述集油腔的下沿。

4.根据权利要求3所述的乳化液泵的输入端密封结构，其特征在于，所述透盖上的用于构成所述V形槽的第一斜面和第二斜面相互垂直，所述第一斜面和所述第二斜面相对竖直面对称设置。

5.根据权利要求1所述的乳化液泵的输入端密封结构，其特征在于，所述定距环包括沿其轴向依次相连的第一环段和第二环段，所述第二环段位于所述第一环段背离所述集油腔的一侧，所述第一环段与所述透盖间隙配合，所述第二环段与所述透盖之间构成用于装配所述唇形油封的环形腔。

6.根据权利要求5所述的乳化液泵的输入端密封结构，其特征在于，所述第一环段的外周面设有沿所述第一环段的轴向螺旋延伸的刮油槽，所述刮油槽的旋向与所述齿轮轴的转动方向相反。

7.根据权利要求1所述的乳化液泵的输入端密封结构，其特征在于，所述定距环的内周面设有第二环形槽，所述乳化液泵的输入端密封结构还包括第一密封圈，所述第一密封圈配合在所述第二环形槽内。

8.根据权利要求1所述的乳化液泵的输入端密封结构，其特征在于，所述齿轮箱壳体朝向所述透盖的一侧设有第三环形槽，所述乳化液泵的输入端密封结构还包括第二密封圈，所述第二密封圈配合在所述第三环形槽内。

9.根据权利要求8所述的乳化液泵的输入端密封结构，其特征在于，所述透盖上设有沿所述透盖的周向间隔分布的多个连接孔，所述齿轮箱壳体的输入侧设有与所述连接孔一一对应的螺纹孔，所述透盖通过穿过所述连接孔并与相应所述螺纹孔螺纹配合的螺纹件与所述齿轮箱壳体相连。

10.根据权利要求9所述的乳化液泵的输入端密封结构，其特征在于，多个所述螺纹孔环绕所述第三环形槽设置。

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