CN218578389U - 一种曲轴箱物流包装内衬 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于曲轴箱零件运输保护技术领域，公开了一种曲轴箱物流包装内衬，包括：内衬横板、内衬纵板与内衬底板；内衬横板与内衬纵板相互拆卸式卡合，且相邻的内衬横板与内衬纵板之间组成半封闭式储物格；内衬底板设置在内衬纵板与内衬横板的底部；避免曲轴箱零件在运输过程中产生碰撞等造成质量事故；同时，本申请能够实现重复利用，且拆装过程便捷高效，后期便于收纳，即使有损坏的内衬也仅需对损坏的进行更换，后期的维护成本也更低。

Description

一种曲轴箱物流包装内衬

技术领域

本实用新型涉及曲轴箱零件运输保护技术领域，更具体地说，涉及一种曲轴箱物流包装内衬。

背景技术

目前新的曲轴箱零件在运输过程中无法进行有效的隔离防护，在运输的过程中大多零件采用普通的纸板内衬，在运输过程中纸板无法有效阻绝零件之间的相互磕碰，导致零件发生质量事故。

所以，本申请提出一种曲轴箱物流包装内衬，来改善上述问题，对零件起到更好的保护效果。

实用新型内容

为了解决上述曲轴箱零件在运输时容易客户造成质量事故的问题，本申请提供一种曲轴箱物流包装内衬。

本申请提供的一种曲轴箱物流包装内衬采用如下的技术方案：

一种曲轴箱物流包装内衬，包括：内衬横板、内衬纵板与内衬底板；

所述内衬横板与所述内衬纵板相互拆卸式卡合，且相邻的所述内衬横板与所述内衬纵板之间组成半封闭式储物格；

所述内衬底板设置在所述内衬纵板与内衬横板的底部。

通过上述技术方案，分别设置内衬横板、内衬纵板与内衬底板，通过三者组成一个半封闭式的储物格，内衬横板与内衬纵板相互穿插，结构稳定牢固，将曲轴箱放置于储物格中，能够有效地隔离开，避免曲轴箱在运输过程中发生磕碰等质量事故；且拆卸式的设计能够重复利用节省成本。

进一步的，所述内衬横板的顶部设置有凹口，且所述凹口的开口边缘处均设置有倒角。

通过上述技术方案，凹口的设置便于取放曲轴箱，避免内衬阻挡不便于使用工具或手动取放，且设置倒角是为了避免在使用过程中划伤曲轴箱或是手部。

进一步的，所述凹口设置在相邻的所述内衬纵板范围内的所述内衬横板的顶部中心处。

通过上述技术方案，这样的设置能够使内衬横版受力均匀。

进一步的，所述凹口的高度最大为所述内衬横板高度的三分之一。

通过上述技术方案，这样的设置能够在便于取放的同时，保持内衬横版的强度。

进一步的，所述内衬横板、所述内衬纵板与所述内衬底板的厚度均等于大于5mm且材质均包括但不限于聚丙烯。

通过上述技术方案，聚丙烯拥有优异的机械性能，其抗拉抗撕裂强度较佳，能够多次运输曲轴箱后依然保持整体的形态，减小发生形变的可能，以达到重复利用的目的。

进一步的，所述内衬横板与所述内衬纵板所卡合后的结构均位于所述内衬底板的范围内。

通过上述技术方案，这样设置能够使内衬底板对内衬横版与内衬纵板起到有效的承托效果，以保证内衬横板与内衬纵板之间的连接强度和稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少一个有益技术效果：

（1）为了避免曲轴箱在物流过程中磕碰造成质量事故，设置内衬横板、内衬纵板与内衬底板，通过三者组成一个半封闭式的储物格，内衬横板与内衬纵板相互穿插，结构稳定牢固，将曲轴箱放置于储物格中，能够有效地隔离开，避免曲轴箱在运输过程中发生磕碰等质量事故；且拆卸式的设计能够重复利用节省成本；

（2）为了进一步提升内衬的稳定于耐用性，内衬采用聚乙烯材质，聚乙烯材料具有优良的绝缘性与低温性能，即使是在低温环境下运输，也能够保证内衬的稳定于牢固性。

附图说明

图1为本申请的主视图；

图2为本申请的俯视图；

图3为本申请的立体示意图；

图4为本申请的爆炸图。

图中标号说明：1、内衬横板；2、内衬纵板；3、内衬底板；4、凹口。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例：

以下结合附图1-4对本申请做进一步详细说明。

本申请实施例公开了一种曲轴箱物流包装内衬，包括：内衬横板1、内衬纵板2与内衬底板3；

内衬横板1与内衬纵板2相互拆卸式卡合，且相邻的内衬横板1与内衬纵板2之间组成半封闭式储物格；

内衬底板3设置在内衬纵板2与内衬横板1的底部。

参见图1、图2、图3和图4，内衬横板1的顶部设置有凹口4，且凹口4的开口边缘处均设置有倒角，凹口4的设置便于取放曲轴箱，避免内衬阻挡不便于使用工具或手动取放，且设置倒角是为了避免在使用过程中划伤曲轴箱或是手部。

参见图1、图2、图3和图4，凹口4设置在相邻的内衬纵板2范围内的内衬横板1的顶部中心处，这样的设置能够使内衬横版受力均匀。

参见图1、图2、图3和图4，凹口4的高度最大为内衬横板1高度的三分之一，这样的设置能够在便于取放的同时，保持内衬横版的强度。

参见图1、图2、图3和图4，内衬横板1、内衬纵板2与内衬底板3的厚度均等于大于5mm且材质均包括但不限于聚丙烯，聚丙烯拥有优异的机械性能，其抗拉抗撕裂强度较佳，能够多次运输曲轴箱后依然保持整体的形态，减小发生形变的可能，以达到重复利用的目的。

参见图1、图2、图3和图4，内衬横板1与内衬纵板2所卡合后的结构均位于内衬底板3的范围内，这样设置能够使内衬底板3对内衬横版与内衬纵板2起到有效的承托效果，以保证内衬横板1与内衬纵板2之间的连接强度和稳定性。

本申请实施例一种曲轴箱物流包装内衬的实施原理为：

在使用前，根据曲轴箱的大小，来选用尺寸合适的内衬横版、内衬纵板2与内衬底板3；

首先将一组内衬横板1与内衬纵板2相互拼接卡合，使二者形成直角结构，然后再根据内衬横版与内衬纵板2上的拼接口接入相应数量的内衬横板1和内衬纵板2；

然后，在物流包装箱内部放入内衬底板3，然后再将已经组合好的内衬横版与内衬纵板2放入物流包装箱内；这样内衬横版、内衬纵板2与内衬底板3三者之间便组成了昨个半封闭式的储物格，将曲轴箱零件放入这些储物格内，避免曲轴箱零件在运输过程中产生碰撞等造成质量事故

在需要取出曲轴箱零件时，从相邻内衬横板1的凹口4处夹取曲轴箱零件向上提起即可取出。

同时，本申请能够实现重复利用，且拆装过程便捷高效，后期便于收纳，即使有损坏的内衬也仅需对损坏的进行更换，后期的维护成本也更低。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种曲轴箱物流包装内衬，其特征在于，包括：内衬横板（1）、内衬纵板（2）与内衬底板（3）；

所述内衬横板（1）与所述内衬纵板（2）相互拆卸式卡合，且相邻的所述内衬横板（1）与所述内衬纵板（2）之间组成半封闭式储物格；

所述内衬底板（3）设置在所述内衬纵板（2）与内衬横板（1）的底部。

2.根据权利要求1所述的一种曲轴箱物流包装内衬，其特征在于：所述内衬横板（1）的顶部设置有凹口（4），且所述凹口（4）的开口边缘处均设置有倒角。

3.根据权利要求2所述的一种曲轴箱物流包装内衬，其特征在于：所述凹口（4）设置在相邻的所述内衬纵板（2）范围内的所述内衬横板（1）的顶部中心处。

4.根据权利要求2所述的一种曲轴箱物流包装内衬，其特征在于：所述凹口（4）的高度最大为所述内衬横板（1）高度的三分之一。

5.根据权利要求1所述的一种曲轴箱物流包装内衬，其特征在于：所述内衬横板（1）、所述内衬纵板（2）与所述内衬底板（3）的厚度均等于大于5mm且材质均包括但不限于聚丙烯。

6.根据权利要求1所述的一种曲轴箱物流包装内衬，其特征在于：所述内衬横板（1）与所述内衬纵板（2）所卡合后的结构均位于所述内衬底板（3）的范围内。

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