CN216762921U - 一种汽车天窗的周转运输箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车天窗的周转运输箱，包括箱体，箱体上设置有容置腔，容置腔的形状与汽车天窗形状相匹配，容置槽内设有通槽，通槽的四周设置有支撑件，支撑件至少两组且相对设置，容置腔的四周设置有手取位和零件放置槽，手取位设置为凹槽结构且紧贴容置腔设置，容置腔外周面还设置有观察位槽，观察位槽的一端延伸至容置腔内，另一端延伸至箱体的侧面，容置腔所在的端面上还设置有堆放卡位，与之相对的另一端面上还设置有与堆放卡位相匹配的堆放卡槽；本实用新型在适应弧形结构的天窗的同时，减少转运时的整体重量，同一箱体还可以将产品的适配零件一同运输走，避免后期装配时发生错误。另外减少对塑料产品的消耗，环保的同时又能提高经济效益。

Description

一种汽车天窗的周转运输箱

技术领域

本实用新型涉及包装盒技术领域，特别是涉及汽车天窗的周转运输箱。

背景技术

汽车天窗是为了更换汽车内部的空气与汽车外的气体更换，和便于摄影爱好者拍照摄影的需要而设置的，汽车天窗在运输的过程中易发生玻璃破碎或框架变形等问题，尤其是存在一定弧形机构的天窗，如继续使用现有的矩形包装对其进行运输，这样会造成产品不贴合，进而造成运输不当，造成的损坏可能会导致汽车天窗在损坏后无法进行安装，另外现有的箱体难以进行堆放，这样会占用大量的空间；如何保住其在周转和运输途中完好无损依然成为现有生产企业需要考虑的事情，因此需要一种汽车天窗的周转运输箱，减少汽车天窗在运输过程中损坏的概率。

实用新型内容

本实用新型目的是要提供一种汽车天窗的周转运输箱，解决了现有周转箱运输途中容易发生损坏的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供了一种汽车天窗的周转运输箱，其中，包括箱体，所述箱体的一端面设置有容置腔，所述容置腔内的形状与汽车天窗形状相匹配，所述容置槽设有通槽，所述通槽的四周设置有支撑件，所述支撑件至少两组且两两相对设置，所述容置腔的四周设置有手取位和零件放置槽，所述手取位设置为凹槽结构且紧贴容置腔设置，所述容置腔外周面还设置有观察位槽，所述观察位槽的一端延伸至容置腔内，另一端延伸至箱体的侧面，所述容置腔所在的端面上还设置有堆放卡位，与之相对的另一端面上还设置有与堆放卡位相匹配的堆放卡槽。

优选地，其中一组相对的所述支撑边存在斜坡面，另一组相对应的所述支撑件存在台阶面。

优选地，所述堆放卡槽所在的端面上还设置有搬运扣手位。

优选地，所述箱体的拐角处均设置有减重孔。

优选地，所述箱体整体使用高弹性发泡聚丙烯材料制成。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的一种汽车天窗的周转运输箱，包括箱体，箱体的端面上还设置有容置腔，容置腔内的形状与汽车天窗形状相匹配，容置腔中间设置有通槽，通槽的四周设置有支撑件，容置腔的四周设置有手取位和零件放置槽，手取位设置为凹槽结构且紧贴容置腔设置，容置腔外周面还设置有观察位槽，观察位槽的一端延伸至容置腔内，另一端延伸至箱体的侧面，容置腔所在的端面上还设置有堆放卡位，与之相对的另一端面上还设置有与堆放卡位相匹配的堆放卡槽，产品放置在容置腔内，形状一致，然后由支撑件进行支撑。空槽的设置是不降低运输的效果同时在减轻产品重量和较少塑料产品的损耗。手取位是方便搬运，观察位槽是便于观察天窗和容置腔的贴合情况。堆放卡位和堆放卡槽用于产品堆叠时的定位，防止发生偏差，同时堆叠也有利于节约空间。本实用新型在适应弧形结构的天窗的同时，减少转运时的整体重量，同一箱体还可以将产品的适配零件一同运输走，避免后期装配时发生错误。另外可以减少对塑料产品的消耗，环保的同时又能提高经济效益。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是本实用新型优选实施例的结构示意图；

图2是本实用新型优选实施例的正面结构示意图；

图3是本实用新型优选实施例的背面结构示意图。

其中，附图标记说明如下：

1、箱体；

2、容置腔；3、通槽；

4、支撑件；41、斜坡面；42、台阶面；

5、手取位；6、零件放置槽；7、观察位槽；

8、堆放卡位；9、堆放卡槽；

10、搬运扣手位；11、减重孔。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，本实用新型优选实施例包括箱体1，箱体1的一端面设置有内凹的容置腔2，容置腔2的形状与天窗的形状相匹配，均为一端带有弧形的四边形结构，另外天窗一般为拱形的天窗，中间位置不与箱体1接触，所以容置槽2内设有通槽3，这样不仅使得天窗放置更牢固，还减轻了重量、降低了材料损耗，通槽3的四周设置有支撑件，支撑件4至少两组且两两相对设置，其中一组相对的支撑边存在斜坡面41，另一组相对应的支撑件41存在台阶面42，斜坡面41的设置在于由于天窗为拱形结构，这样可以更贴合天窗的两端，这样能更好的支撑天窗，台阶面42设置在放置腔的两侧，用于更好的支撑天窗的两端的卡接的部分，容置腔2的四周设置有手取位5和零件放置槽6，手取位5设置为凹槽结构且紧贴容置腔2设置，容置腔2外周面还设置有观察位槽7，观察位槽7的一端延伸至容置腔2内，另一端延伸至箱体1的侧面，手取位5可以方便取放零件，观察位槽7可以方便观察产品的放置情况。零件放置槽6可以将一个天窗所需要的零件放置在其中，这样可以避免零件丢失，同时一个天窗所需要的零件随之移动，这样就不需要额外的零件盒。

容置腔2所在的端面上还设置有堆放卡位8，与之相对的另一端面上还设置有与堆放卡位8相匹配的堆放卡槽9，堆放卡位8和堆放卡槽9在堆叠时可以相互卡和，保证堆叠时的定位准确，以及不会晃动。

堆放卡槽9所在的端面上还设置有搬运扣手位10，使用时，手放入此位置，可以更好的搬运和堆叠箱体。

箱体的拐角处均设置有减重孔11，减重孔11的作用在于将减轻产品的重量，降低材料的损耗。同时设置在拐角处可以方便箱体1外的包装

箱体1整体使用高弹性发泡聚丙烯材料制成。该材料具有十分优异的抗震吸能性能、形变后恢复率高、很好的耐热性、耐化学品、耐油性和隔热性，另外，其质量轻，可大幅度减轻物品重量。重复利用率也高。

具体使用时，手插入手取位5中将产品放置在容置腔2内，然后手扶手取位5将其进行搬运和堆叠，堆叠时需要将下方的堆放卡位8和上方的堆放卡槽9相对应。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车天窗的周转运输箱，其特征在于，包括箱体，所述箱体的一端面设置有容置腔，所述容置腔内的形状与汽车天窗形状相匹配，所述容置槽设有通槽，所述通槽的四周设置有支撑件，所述支撑件至少两组且两两相对设置，所述容置腔的四周设置有手取位和零件放置槽，所述手取位设置为凹槽结构且紧贴容置腔设置，所述容置腔外周面还设置有观察位槽，所述观察位槽的一端延伸至容置腔内，另一端延伸至箱体的侧面，所述容置腔所在的端面上还设置有堆放卡位，与之相对的另一端面上还设置有与所述堆放卡位相匹配的堆放卡槽。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗的周转运输箱，其特征在于：其中一组相对的所述支撑件存在斜坡面，另一组相对应的所述支撑件存在台阶面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗的周转运输箱，其特征在于：所述堆放卡槽所在的端面上还设置有搬运扣手位。

4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗的周转运输箱，其特征在于：所述箱体的拐角处均设置有减重孔。

5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗的周转运输箱，其特征在于：所述箱体整体使用高弹性发泡聚丙烯材料制成。

Images