CN218577559U - 一种用于滑槽机构消除xy向间隙的结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于滑槽机构消除XY向间隙的结构，属于座椅滑槽机构技术领域，包括导向销轴、挂胶轴套及曲线滑槽；所述导向销轴位于曲线滑槽内，所述挂胶轴套套装在导向销轴上，其中，所述挂胶轴套与导向销轴之间留有安装及旋转间隙；所述挂胶轴套的外轮廓面与曲线滑槽的内表面紧密配合。该结构可以消除滑槽机构XY向间隙，减小晃动，避免异响，提高座椅的舒适性。

Description

一种用于滑槽机构消除XY向间隙的结构

技术领域

本实用新型属于座椅滑槽机构技术领域，具体涉及一种用于滑槽机构消除XY向间隙的结构。

背景技术

随着汽车技术的不断推陈出新，各大汽车主机厂和零部件专业厂之间日益紧密的合作，不同品牌汽车使用性能和安全性能之间的差别日趋缩小，相比之下，汽车的舒适性如振动和噪声就常常成为区分汽车品牌好坏的重要因素。随着人们对汽车乘坐舒适性要求的提高，汽车座椅滑槽机构作为座椅与车身之间的连接部件，其晃动、异响等问题受到各大汽车主机厂的重视。

现有技术中，由于座椅滑槽机构在设计及制造过程中不可避免的所产生的XY向间隙，将使座椅产生晃动及异响；并且转盘位置的间隙，将被数十倍放大，尤其座椅肩部位置，严重影响座椅的精良性及用户的使用体验。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的由于座椅滑槽机构在设计及制造过程中不可避免的所产生的XY向间隙，将使座椅产生晃动及异响等问题，本实用新型的目的是提供一种用于滑槽机构消除XY向间隙的结构，用以消除滑槽机构XY向间隙，减小晃动，避免异响，提高座椅的舒适性。

本实用新型通过如下技术方案实现：

一种用于滑槽机构消除XY向间隙的结构，包括导向销轴1、挂胶轴套2及曲线滑槽3；所述导向销轴1位于曲线滑槽3内，所述挂胶轴套2套装在导向销轴1上，其中，所述挂胶轴套2与导向销轴1之间留有安装及旋转间隙；所述挂胶轴套2的外轮廓面与曲线滑槽3的内表面紧密配合。

进一步地，所述挂胶轴套2与导向销轴1之间的间隙为0.5-2mm。

进一步地，所述挂胶轴套2的内壁设置有至少2个环形凹槽，所述环形凹槽用于储存润滑酯。

进一步地，所述导向销轴1的外壁与挂胶轴套2的内壁之间涂有润滑酯。

进一步地，所述挂胶轴套2与曲线滑槽3的接触面之间涂有润滑酯。

进一步地，所述挂胶轴套2的外壁涂覆有橡胶涂层4，所述橡胶涂层包括天然乳胶、合成乳胶、聚氨酯或液体硅橡胶材料，涂层厚度大于0.5mm。

进一步地，所述挂胶轴套2的外壁橡胶涂层的两端均设置有倒角，所述倒角的范围为30°至45°，便于挂胶轴套2与曲线滑槽3的安装。

进一步地，所述导向销轴1的底部设置有台阶面，所述台阶面位于曲线滑槽3的底端，用于导向销轴1与曲线滑槽3的Z向限位。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

本实用新型的一种用于滑槽机构消除XY向间隙的结构，通过采用挂胶轴套及挂胶轴套外部涂覆的橡胶涂层，橡胶涂层的设计回弹量可抵消产品XY向的制造及装配公差，满足产品装配要求，进一步地消除滑槽机构XY向间隙，减小晃动，避免异响，提高座椅的舒适性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的一种用于滑槽机构消除XY向间隙的结构的剖视图；

图2为本实用新型的一种用于滑槽机构消除XY向间隙的结构的挂胶轴套的示意图；

图3为本实用新型的一种用于滑槽机构消除XY向间隙的结构的整体装配示意图；

图中：导向销轴1、挂胶轴套2、曲线滑槽3、橡胶涂层4。

具体实施方式

为清楚、完整地描述本实用新型所述技术方案及其具体工作过程，结合说明书附图，本实用新型的具体实施方式如下：

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

实施例1

如图1所示，本实施例提供了一种用于滑槽机构消除XY向间隙的结构，包括导向销轴1、挂胶轴套2及曲线滑槽3；所述导向销轴1位于曲线滑槽3内，所述挂胶轴套2套装在导向销轴1上，其中，所述挂胶轴套2与导向销轴1之间留有安装及旋转间隙，所述挂胶轴套2与导向销轴1之间的间隙为0.5-2mm；所述挂胶轴套2的外轮廓面与曲线滑槽3的内表面紧密配合。

在本实施例中，所述挂胶轴套的轴套本体材料为塑料或金属。

在本实施例中，所述挂胶轴套2的内壁设置有至少2个环形凹槽，所述环形凹槽用于储存润滑酯。

在本实施例中，所述导向销轴1的外壁与挂胶轴套2的内壁之间涂有润滑酯。

在本实施例中，所述挂胶轴套2与曲线滑槽3的接触面之间涂有润滑酯。

在本实施例中，如图2所示，详细介绍挂胶轴套2的结构，所述挂胶轴套2的外壁涂覆有橡胶涂层4，所述橡胶涂层包括天然乳胶、合成乳胶、聚氨酯、液体硅橡胶材料，涂层厚度大于0.5mm。

所述挂胶轴套2的外壁橡胶涂层的两端均设置有倒角，所述倒角的范围为30°至45°，便于挂胶轴套2与曲线滑槽3的安装。

在本实施例中，所述导向销轴1的底部设置有台阶面，所述台阶面位于曲线滑槽3的底端，用于导向销轴1与曲线滑槽3的Z向限位。

如图3所示，使用时，将导向销轴1放置在曲线滑槽3内，通过导向销轴1底部设置的台阶面进行Z向限位，外壁涂覆有橡胶涂层的挂胶轴套2套装在导向销轴1上，挂胶轴套2的外轮廓面与曲线滑槽3的内表面紧密配合，导向销轴1在曲线滑槽3滑动，由于挂胶轴套及挂胶轴套外部涂覆的橡胶涂层的设计，橡胶涂层的设计回弹量可抵消产品XY向的制造及装配公差，满足产品装配要求，进一步地消除滑槽机构XY向间隙，减小晃动，避免异响，提高座椅的舒适性。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (8)

1.一种用于滑槽机构消除XY向间隙的结构，其特征在于，包括导向销轴(1)、挂胶轴套(2)及曲线滑槽(3)；所述导向销轴(1)位于曲线滑槽(3)内，所述挂胶轴套(2)套装在导向销轴(1)上，其中，所述挂胶轴套(2)与导向销轴(1)之间留有安装及旋转间隙；所述挂胶轴套(2)的外轮廓面与曲线滑槽(3)的内表面紧密配合。

2.如权利要求1所述的一种用于滑槽机构消除XY向间隙的结构，其特征在于，所述挂胶轴套(2)与导向销轴(1)之间的间隙为0.5-2mm。

3.如权利要求1所述的一种用于滑槽机构消除XY向间隙的结构，其特征在于，所述挂胶轴套(2)的内壁设置有至少2个环形凹槽，所述环形凹槽用于储存润滑酯。

4.如权利要求1所述的一种用于滑槽机构消除XY向间隙的结构，其特征在于，所述导向销轴(1)的外壁与挂胶轴套(2)的内壁之间涂有润滑酯。

5.如权利要求1所述的一种用于滑槽机构消除XY向间隙的结构，其特征在于，所述挂胶轴套(2)与曲线滑槽(3)的接触面之间涂有润滑酯。

6.如权利要求1所述的一种用于滑槽机构消除XY向间隙的结构，其特征在于，所述挂胶轴套(2)的外壁涂覆有橡胶涂层(4)，所述橡胶涂层的涂层厚度大于0.5mm。

7.如权利要求6所述的一种用于滑槽机构消除XY向间隙的结构，其特征在于，所述挂胶轴套(2)的外壁橡胶涂层的两端均设置有倒角，所述倒角的范围为30°至45°，便于挂胶轴套(2)与曲线滑槽(3)的安装。

8.如权利要求1所述的一种用于滑槽机构消除XY向间隙的结构，其特征在于，所述导向销轴(1)的底部设置有台阶面，所述台阶面位于曲线滑槽(3)的底端，用于导向销轴(1)与曲线滑槽(3)的Z向限位。

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