CN218577440U - 一种新能源汽车的横向稳定杆结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新能源汽车的横向稳定杆结构，包括横杆、稳定支架安装座和稳定支架，所述的横杆两端朝右延伸形成弯曲支撑杆，所述的横杆的两端上设置有稳定支架安装座，所述的稳定支架安装座上安装有稳定支架，所述的稳定支架上侧设置有中部内凹，所述的中部内凹内设置有支撑面板，所述的中部内凹的右端处设置有竖直对接柱。本实用新型具有结构强度高、抗振效果好、对结构进行了减重处理，大大降低结构质量、符合新能源汽车规格等特点。

Description

一种新能源汽车的横向稳定杆结构

技术领域

本实用新型涉及稳定杆技术领域，特别是涉及一种新能源汽车的横向稳定杆结构。

背景技术

常规的汽车横向稳定杆由于需要接受汽车车架的振动力，所以本身需要增加结构的抗振强度，提高稳定杆以及稳定杆支架的横截面积，能够有效的增加结构的本身强度，但是该方案会大大增加结构重量，不适用在新能源汽车上，为了解决该问题，需要通过改变结构的方式，来提高稳定杆的抗振强度同时也需要做减重处理。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车的横向稳定杆结构，具有结构强度高、抗振效果好、对结构进行了减重处理，大大降低结构质量、符合新能源汽车规格等特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种新能源汽车的横向稳定杆结构，包括横杆、稳定支架安装座和稳定支架，所述的横杆两端朝右延伸形成弯曲支撑杆，所述的横杆的两端上设置有稳定支架安装座，所述的稳定支架安装座上安装有稳定支架，所述的稳定支架上侧设置有中部内凹，所述的中部内凹内设置有支撑面板，所述的中部内凹的右端处设置有竖直对接柱。

本技术方案中通过设置弯曲支撑杆，用来与汽车底架处对接，方便进行振动传递，同时通过设置稳定支架安装座，用来确保稳定支架的安装稳定，通过在稳定支架上设置中部内凹，对稳定支架进行减重处理，通过增加支撑面板对稳定支架的结构强度进行增加，通过设置竖直对接柱，方便稳定支架的安装。

作为对本技术方案的一种补充，所述的横杆两端均设置有一圈定位凸起。

本技术方案中通过设置一圈定位凸起，方便稳定支架安装座的安装。

作为对本技术方案的一种补充，所述的稳定支架安装座底部设置有纵向缝隙，所述的稳定支架安装座上部设置有定位槽。

本技术方案中通过设置纵向缝隙，方便稳定支架安装座套接在横杆上，方便工人对稳定支架安装座进行安装，通过设置定位槽，从而方便稳定支架的安装。

作为对本技术方案的一种补充，所述的稳定支架通过拱形连接架与稳定支架安装座对接。

本技术方案中通过设置拱形连接架来方便稳定支架和稳定支架安装座的对接，确保对接稳定牢固，简化装配难度。

作为对本技术方案的一种补充，所述的拱形连接架设置有两个连接耳，所述的连接耳上设置有连接孔。

通过设置带有连接孔的连接耳，方便整个装置定位装配到车架上。

有益效果：本实用新型涉及一种新能源汽车的横向稳定杆结构，通过设置弯曲支撑杆，用来与汽车底架处对接，方便进行振动传递，同时通过设置稳定支架安装座，用来确保稳定支架的安装稳定，通过在稳定支架上设置中部内凹，对稳定支架进行减重处理，通过增加支撑面板对稳定支架的结构强度进行增加，通过设置竖直对接柱，方便稳定支架的安装，具有结构强度高、抗振效果好、对结构进行了减重处理，大大降低结构质量、符合新能源汽车规格等特点。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图；

图2是本实用新型的仰视图；

图3是本实用新型所述的稳定支架的结构视图；

图4是本实用新型所述的稳定支架安装座的结构视图；

图5是本实用新型所述的拱形连接架的结构视图。

图示：1、横杆，2、稳定支架安装座，3、定位凸起，4、弯曲支撑杆，5、稳定支架，6、拱形连接架，7、定位槽，8、纵向缝隙，9、连接耳，10、支撑面板，11、中部内凹，12、竖直对接柱。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型的实施方式涉及一种新能源汽车的横向稳定杆结构，如图1—5所示，包括横杆1、稳定支架安装座2和稳定支架5，所述的横杆1两端朝右延伸形成弯曲支撑杆4，所述的横杆1的两端上设置有稳定支架安装座2，所述的稳定支架安装座2上安装有稳定支架5，所述的稳定支架5上侧设置有中部内凹11，所述的中部内凹11内设置有支撑面板10，所述的中部内凹11的右端处设置有竖直对接柱12。

本技术方案中通过设置弯曲支撑杆4，用来与汽车底架处对接，方便进行振动传递，同时通过设置稳定支架安装座2，用来确保稳定支架5的安装稳定，通过在稳定支架5上设置中部内凹11，对稳定支架5进行减重处理，通过增加支撑面板10对稳定支架5的结构强度进行增加，通过设置竖直对接柱12，方便稳定支架5的安装。

作为对本技术方案的一种补充，所述的横杆1两端均设置有一圈定位凸起3。

本技术方案中通过设置一圈定位凸起3，方便稳定支架安装座2的安装。

作为对本技术方案的一种补充，所述的稳定支架安装座2底部设置有纵向缝隙8，所述的稳定支架安装座2上部设置有定位槽7。

本技术方案中通过设置纵向缝隙8，方便稳定支架安装座2套接在横杆1上，方便工人对稳定支架安装座2进行安装，通过设置定位槽7，从而方便稳定支架5的安装。

作为对本技术方案的一种补充，所述的稳定支架5通过拱形连接架6与稳定支架安装座2对接。

本技术方案中通过设置拱形连接架6来方便稳定支架5和稳定支架安装座2的对接，确保对接稳定牢固，简化装配难度。

作为对本技术方案的一种补充，所述的拱形连接架6设置有两个连接耳9，所述的连接耳9上设置有连接孔。

通过设置带有连接孔的连接耳9，方便整个装置定位装配到车架上。

实施例

本技术方案进行组装的时候，首先将两个稳定支架安装座2从弯曲支撑杆4处装入，并沿着弯曲支撑杆4进入到横杆1的两端上，由于纵向缝隙8的作用，横杆1会撑开稳定支架安装座2的内圈，使得横杆1和稳定支架安装座2形成匹配，定位凸起3用来限定稳定支架安装座2的安装位置，之后将拱形连接架6与稳定支架5进行对接，最后将拱形连接架6安装在定位槽7内形成固定，完成后将稳定支架5、弯曲支撑杆4和拱形连接架6 对接在汽车车架上，形成安装。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述做出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上对本申请所提供的一种新能源汽车的横向稳定杆结构，进行了详细介绍，本文中应用了具体例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (5)

1.一种新能源汽车的横向稳定杆结构，其特征在于：包括横杆(1)、稳定支架安装座(2)和稳定支架(5)，所述的横杆(1)两端朝右延伸形成弯曲支撑杆(4)，所述的横杆(1)的两端上设置有稳定支架安装座(2)，所述的稳定支架安装座(2)上安装有稳定支架(5)，所述的稳定支架(5)上侧设置有中部内凹(11)，所述的中部内凹(11)内设置有支撑面板(10)，所述的中部内凹(11)的右端处设置有竖直对接柱(12)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的横向稳定杆结构，其特征在于：所述的横杆(1)两端均设置有一圈定位凸起(3)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的横向稳定杆结构，其特征在于：所述的稳定支架安装座(2)底部设置有纵向缝隙(8)，所述的稳定支架安装座(2)上部设置有定位槽(7)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的横向稳定杆结构，其特征在于：所述的稳定支架(5)通过拱形连接架(6)与稳定支架安装座(2)对接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车的横向稳定杆结构，其特征在于：所述的拱形连接架(6)设置有两个连接耳(9)，所述的连接耳(9)上设置有连接孔。

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