CN218576147U - 压缩机组可拆卸发动机维修平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了压缩机组可拆卸发动机维修平台，涉及维修平台技术领域。该压缩机组可拆卸发动机维修平台，包括平台支撑板、支撑机构和调节机构，平台支撑板的底部设置有五组第一支撑方钢，每组第一支撑方钢的正下方各设置有一组第二支撑方钢，平台支撑板的底部设置有爬梯，调节机构设置于第一支撑方钢和第二支撑方钢之间，调节机构包括滑块，每组第二支撑方钢的顶部各开设有一组升降槽。该压缩机组可拆卸发动机维修平台，通过此维修平台能够更加方便、安全、高效的完成检修工作，同时能够通过调节机构调节平台支撑板的高度提高了灵活性，适应不同高度的燃驱发动机方便后续的循环使用，提高了平台的实用性。

Description

压缩机组可拆卸发动机维修平台

技术领域

本实用新型涉及维修平台技术领域，特别涉及发动机维修平台。

背景技术

大型压缩机组中燃驱发动机（1000KW以上）体积比较大，燃驱发动机顶部元器件比较集中，通常需要进行日常巡检、故障排查、顶部保养大修，但是由于燃驱发动机体积过大过高，检修人员在进行检修等工作时，需要搬运梯子过来并不断移动位置进行操作，这种方式不仅上下很不方便，且操作时不稳定，具有安全隐患，为此，我们提出压缩机组可拆卸发动机维修平台。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供压缩机组可拆卸发动机维修平台，能够解决燃驱发动机体积过大过高不便于检修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：压缩机组可拆卸发动机维修平台，包括：

平台支撑板，底部设置有五组第一支撑方钢，每组第一支撑方钢的正下方各设置有一组第二支撑方钢，平台支撑板的底部设置有爬梯；

支撑机构，设置于爬梯的底部，支撑机构用于使得爬梯能够受到地面的支撑；

调节机构，设置于第一支撑方钢和第二支撑方钢之间，调节机构包括滑块，每组第二支撑方钢的顶部各开设有一组升降槽，每组第一支撑方钢的底部各延伸至升降槽内，每组第一支撑方钢的底部各开设有一组滑槽，每组滑槽内各滑动安装有一组滑块。

优选的，所述调节机构还包括套环、支撑杆、螺纹杆、限位板和卡板，每组滑块的底部各固定安装有一组套环，每组套环上各转动安装有一组支撑杆，每组支撑杆的一端各固定安装有一组螺纹杆，每组第二支撑方钢的一侧各开设有至少为两组的螺纹孔，每组第二支撑方钢的另一侧各开设有一组穿槽，每组螺纹杆各螺纹安装于螺纹孔内，每组支撑杆的另一端各通过穿槽延伸至每组第二支撑方钢的另一侧外，每组第二支撑方钢的另一侧外表面各固定安装有一组限位板，每组限位板内各设置有一组卡板，每组卡板上各开设有至少为两组的卡槽，每组支撑杆各与卡槽的内壁相贴合。

优选的，所述支撑机构包括限位块、支撑架和插杆，爬梯底部设置有插杆，插杆贯穿爬梯的底部延伸至爬梯的内部并固定安装有两组限位块，两组限位块各与爬梯的内壁相贴合，支撑架上设置有至少为两组的插孔，爬梯的两侧各设置有一组插杆，两组插杆各贯穿爬梯与插孔的内壁相贴合。

优选的，所述平台支撑板的顶部开设有五组安装槽并呈一字型排列设置，每组安装槽内各设置有一组防滑树脂格栅，每组防滑树脂格栅各搭载于平台支撑板的顶部，每组防滑树脂格栅的外表面各与每组安装槽的内壁相贴合。

优选的，所述第一支撑方钢、第二支撑方钢和爬梯上各设置有至少为两组的螺栓，第一支撑方钢和爬梯上的螺栓各螺纹安装于平台支撑板的底部，第二支撑方钢上的螺栓各螺纹安装于地面上，且其中四组第一支撑方钢呈矩形排列设置，另外一组第一支撑方钢设置于其中四组第一支撑方钢之间。

优选的，所述支撑架的底部固定安装有橡胶垫，达到了能够增大地面与支撑架之间的摩擦力以便于更稳定的支撑的效果。

优选的，所述平台支撑板的顶部固定安装有两组防护栏。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）、该压缩机组可拆卸发动机维修平台，通过此维修平台能够更加方便、安全、高效的完成检修工作，同时能够通过调节机构调节平台支撑板的高度提高了灵活性，适应不同高度的燃驱发动机方便后续的循环使用，解决了燃驱发动机体积过大过高，检修人员在进行检修等工作时，需要搬运梯子过来并不断移动位置进行操作，这种方式不仅上下很不方便，且操作时不稳定，具有安全隐患的问题，提高了平台的实用性。

（2）、该压缩机组可拆卸发动机维修平台，通过支撑机构能够使得爬梯能够随调节机构的调节进行适应，以使得爬梯能够受到地面的支撑以提高稳定性，同时通过可拆卸的第一支撑方钢、爬梯和防滑树脂格栅使得平台可以进行更便捷的拆装，方便收纳运输和就地组装，避免运输时占据大量空间，保证了平台的使用效果，有利于平台的推广和使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的右视图；

图4为本实用新型的防滑树脂格栅俯视图；

图5为本实用新型的A部位放大图；

图6为本实用新型的B部位放大图；

图7为本实用新型的C部位放大图；

图8为本实用新型的D部位放大图。

附图标记：1、平台支撑板；2、第一支撑方钢；3、第二支撑方钢；4、调节机构；401、滑块；402、套环；403、支撑杆；404、螺纹杆；405、限位板；406、卡板；5、爬梯；6、支撑机构；601、限位块；602、支撑架；603、插杆；7、防滑树脂格栅；8、防护栏；9、螺栓。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：压缩机组可拆卸发动机维修平台，包括平台支撑板1，平台支撑板1的底部设置有五组第一支撑方钢2，每组第一支撑方钢2的正下方各设置有一组第二支撑方钢3，平台支撑板1的底部设置有爬梯5，支撑机构6设置于爬梯5的底部，支撑机构6用于使得爬梯5能够受到地面的支撑，平台支撑板1的顶部开设有五组安装槽并呈一字型排列设置，每组安装槽内各设置有一组防滑树脂格栅7，每组防滑树脂格栅7各搭载于平台支撑板1的顶部，每组防滑树脂格栅7的外表面各与每组安装槽的内壁相贴合，第一支撑方钢2、第二支撑方钢3和爬梯5上各设置有至少为两组的螺栓9，第一支撑方钢2和爬梯5上的螺栓9各螺纹安装于平台支撑板1的底部，第二支撑方钢3上的螺栓9各螺纹安装于地面上，且其中四组第一支撑方钢2呈矩形排列设置，另外一组第一支撑方钢2设置于其中四组第一支撑方钢2之间，平台支撑板1的顶部固定安装有两组防护栏8；

调节机构4设置于第一支撑方钢2和第二支撑方钢3之间，调节机构4包括滑块401，每组第二支撑方钢3的顶部各开设有一组升降槽，每组第一支撑方钢2的底部各延伸至升降槽内，每组第一支撑方钢2的底部各开设有一组滑槽，每组滑槽内各滑动安装有一组滑块401。

调节机构4还包括套环402、支撑杆403、螺纹杆404、限位板405和卡板406，每组滑块401的底部各固定安装有一组套环402，每组套环402上各转动安装有一组支撑杆403，每组支撑杆403的一端各固定安装有一组螺纹杆404，每组第二支撑方钢3的一侧各开设有至少为两组的螺纹孔，每组第二支撑方钢3的另一侧各开设有一组穿槽，每组螺纹杆404各螺纹安装于螺纹孔内，每组支撑杆403的另一端各通过穿槽延伸至每组第二支撑方钢3的另一侧外，每组第二支撑方钢3的另一侧外表面各固定安装有一组限位板405，每组限位板405内各设置有一组卡板406，每组卡板406上各开设有至少为两组的卡槽，每组支撑杆403各与卡槽的内壁相贴合，在此维修平台的作用下，能够更加方便、安全、高效的完成检修工作，同时能够通过调节机构4调节平台支撑板1的高度提高了灵活性，适应不同高度的燃驱发动机方便后续的循环使用，提高了平台的实用性。

支撑机构6包括限位块601、支撑架602和插杆603，爬梯5底部设置有插杆603，插杆603贯穿爬梯5的底部延伸至爬梯5的内部并固定安装有两组限位块601，两组限位块601各与爬梯5的内壁相贴合，支撑架602上设置有至少为两组的插孔，爬梯5的两侧各设置有一组插杆603，两组插杆603各贯穿爬梯5与插孔的内壁相贴合，支撑架602的底部固定安装有橡胶垫，在支撑机构6的作用下，能够使得爬梯5能够随调节机构4的调节进行适应，以使得爬梯5能够受到地面的支撑以提高稳定性，同时通过可拆卸的第一支撑方钢2、爬梯5和防滑树脂格栅7使得平台可以进行更便捷的拆装，方便收纳运输和就地组装，避免运输时占据大量空间，保证了平台的使用效果，有利于平台的推广和使用。

工作原理：安装时，在位于燃驱发动机旁，通过螺栓9，将第一支撑方钢2安装于平台支撑板1的底部，将第二支撑方钢3安装于地面上，将爬梯5安装于平台支撑板1的底部，将防滑树脂格栅7放置于平台支撑板1上的安装槽内，根据燃驱发动机的高度，转动支撑杆403使得螺纹杆404脱离第二支撑方钢3上的螺纹孔进入第二支撑方钢3的内部，滑动卡板406使得其上的支撑槽不再卡住支撑杆403，即可在第二支撑方钢3内上下滑动第一支撑方钢2以调节平台支撑板1相对于燃驱发动机的高度，调节完成后再转动螺纹杆404进入螺纹孔内，再滑动卡板406使得卡板406上的支撑槽卡住支撑杆403，进而对支撑杆403和螺纹杆404进行固定以对第一支撑方钢2进行固定，再抽出插杆603在爬梯5的底部滑动支撑架602调节其伸出的长度，使得支撑架602与地面接触后再插入插杆603，以对爬梯5进行支撑，使用时，检修人员检修时通过爬梯5爬上平台支撑板1上，并站立在防滑树脂格栅7上对燃驱发动机进行检修。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.压缩机组可拆卸发动机维修平台，其特征在于，包括：

平台支撑板（1），底部设置有五组第一支撑方钢（2），每组第一支撑方钢（2）的正下方各设置有一组第二支撑方钢（3），平台支撑板（1）的底部设置有爬梯（5）；支撑机构（6），设置于爬梯（5）的底部，支撑机构（6）用于使得爬梯（5）能够受到地面的支撑；调节机构（4），设置于第一支撑方钢（2）和第二支撑方钢（3）之间，调节机构（4）包括滑块（401），每组第二支撑方钢（3）的顶部各开设有一组升降槽，每组第一支撑方钢（2）的底部各延伸至升降槽内，每组第一支撑方钢（2）的底部各开设有一组滑槽，每组滑槽内各滑动安装有一组滑块（401）。

2.根据权利要求1所述的压缩机组可拆卸发动机维修平台，其特征在于：所述调节机构（4）还包括套环（402）、支撑杆（403）、螺纹杆（404）、限位板（405）和卡板（406），每组滑块（401）的底部各固定安装有一组套环（402），每组套环（402）上各转动安装有一组支撑杆（403），每组支撑杆（403）的一端各固定安装有一组螺纹杆（404），每组第二支撑方钢（3）的一侧各开设有至少为两组的螺纹孔，每组第二支撑方钢（3）的另一侧各开设有一组穿槽，每组螺纹杆（404）各螺纹安装于螺纹孔内，每组支撑杆（403）的另一端各通过穿槽延伸至每组第二支撑方钢（3）的另一侧外，每组第二支撑方钢（3）的另一侧外表面各固定安装有一组限位板（405），每组限位板（405）内各设置有一组卡板（406），每组卡板（406）上各开设有至少为两组的卡槽，每组支撑杆（403）各与卡槽的内壁相贴合。

3.根据权利要求1所述的压缩机组可拆卸发动机维修平台，其特征在于：所述支撑机构（6）包括限位块（601）、支撑架（602）和插杆（603），爬梯（5）底部设置有插杆（603），插杆（603）贯穿爬梯（5）的底部延伸至爬梯（5）的内部并固定安装有两组限位块（601），两组限位块（601）各与爬梯（5）的内壁相贴合，支撑架（602）上设置有至少为两组的插孔，爬梯（5）的两侧各设置有一组插杆（603），两组插杆（603）各贯穿爬梯（5）与插孔的内壁相贴合。

4.根据权利要求1所述的压缩机组可拆卸发动机维修平台，其特征在于：所述平台支撑板（1）的顶部开设有五组安装槽并呈一字型排列设置，每组安装槽内各设置有一组防滑树脂格栅（7），每组防滑树脂格栅（7）各搭载于平台支撑板（1）的顶部，每组防滑树脂格栅（7）的外表面各与每组安装槽的内壁相贴合。

5.根据权利要求1所述的压缩机组可拆卸发动机维修平台，其特征在于：所述第一支撑方钢（2）、第二支撑方钢（3）和爬梯（5）上各设置有至少为两组的螺栓（9），第一支撑方钢（2）和爬梯（5）上的螺栓（9）各螺纹安装于平台支撑板（1）的底部，第二支撑方钢（3）上的螺栓（9）各螺纹安装于地面上，且其中四组第一支撑方钢（2）呈矩形排列设置，另外一组第一支撑方钢（2）设置于其中四组第一支撑方钢（2）之间。

6.根据权利要求3所述的压缩机组可拆卸发动机维修平台，其特征在于：所述支撑架（602）的底部固定安装有橡胶垫。

7.根据权利要求6所述的压缩机组可拆卸发动机维修平台，其特征在于：所述平台支撑板（1）的顶部固定安装有两组防护栏（8）。

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