CN218540500U - 一种公路路障下方机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路路障下方机，包括运输梯，所述运输梯的前端设有栏杆，所述运输梯的后端设有后背板，所述运输梯的底端设有固定架，所述固定架的底端设有履带行走机构，所述后背板的右端设有锥桶调整杆，所述锥桶调整杆的右侧设有锥桶，所述运输梯的上端后侧固定连接有圆柱筒，所述栏杆的上端内侧设有推动机构，本装置中运输梯的宽度略大于锥桶，在运输梯的后端放置圆柱筒，圆柱筒的开口尺寸略大于锥桶底座尺寸，履带行走机构的宽度为锥桶底座的两倍尺寸，通过设置的履带行走机构可以调节装置的行走方向，装置整体的纵向尺寸极小，从而在下方机工作时不影响公路上车辆行走，不会造成车辆拥堵的情况。

Description

一种公路路障下方机

技术领域

本实用新型涉及公路路障下方机技术领域，具体来说，涉及一种公路路障下方机。

背景技术

公路路障是指在公路上设置的障碍物，随着我国公路网络的日渐完善，公路的里程数越来越长，因此越来越长的公路需要维护，公路维护工程施工范围往往较长,尤其是维护距离较长的高速公路,这种较长的公路维护则需要大量的路障设置,当路障使用完毕后,则需要将路障收取到仓库。

现有的公路路障采用汽车载人配合机械手动将锥桶从地面上取下，然后放入汽车内，此过程极大消耗人力物力，因此需要使用路障下方机解决公路路障收取效率低下的问题。

上述公路路障下方机存在着体积较大，需要占用公路较大的区域，且下方机在收取公路路障时行走极慢，会导致道路车辆拥堵的问题，上述公路路障下方机需要人工配合机械共同操作，效率较为低下。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种公路路障下方机，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种公路路障下方机，包括运输梯，所述运输梯的前端设有栏杆，所述运输梯的后端设有后背板，所述运输梯的底端设有固定架，所述固定架的底端设有履带行走机构，所述后背板的右端设有锥桶调整杆，所述锥桶调整杆的右侧设有锥桶，所述运输梯的上端后侧固定连接有圆柱筒，所述栏杆的上端内侧设有推动机构。

作为优选，所述后背板的上方开设有孔洞，所述后背板的上方后端固定连接有挡板，所述挡板呈U形。

作为优选，所述固定架的内侧右端设有蓄电池，所述固定架的内侧左端设有配电箱。

作为优选，所述运输梯设有两段，所述运输梯的下段斜面处为平直运输带。

作为优选，所述运输梯的左端底端设有立杆，所述运输梯的右端底侧和立杆的底端均设有滚动轮，所述立杆的外侧左端设有牵引头。

作为优选，所述圆柱筒的个数共有2个，所述圆柱筒的内侧转动连接有开门，所述开门的底端内侧设有固定螺栓。

作为优选，所述推动机构包括固定块，所述固定块的内侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的主轴末端固定连接有丝杆，所述丝杆的外侧螺旋连接有丝杆套筒，所述丝杆套筒的外侧转动连接有转动杆，所述转动杆的另一端转动连接有推板。

作为优选，所述丝杆上设有相反的螺纹，所述丝杆上的相反螺纹呈对称设置，所述丝杆套筒与固定块滑动连接。

作为优选，所述锥桶调整杆包括电动伸缩杆和弧形固定片。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中通过设置的运输梯、栏杆、后背板、履带行走机构、锥桶调整杆、圆柱筒等，本装置中运输梯的宽度略大于锥桶，在运输梯的后端放置圆柱筒，圆柱筒的开口尺寸略大于锥桶底座尺寸，履带行走机构的宽度为锥桶底座的两倍尺寸，通过设置的履带行走机构可以调节装置的行走方向，装置整体的纵向尺寸极小，从而在下方机工作时不影响公路上车辆行走，不会造成车辆拥堵的情况；

2.本实用新型中通过设置的运输梯、栏杆、后背板、履带行走机构等，本装置通过履带行走机构带动路障下方机进行行进、后退以及转向，装置行走靠近前方锥桶，通过锥桶调整杆的电动伸缩杆带动弧形固定片移动，弧形固定片使得锥桶后端底侧翘起装置移动的过程中，电动伸缩杆收缩，从而锥桶落在运输梯上，通过运输梯将锥桶传输到顶部，然后打开伺服电机带动丝杆进行转动，丝杆转动后带动丝杆套筒旋转并在固定块滑动，固定块带动转动杆运动，转动杆带动推板将锥桶向后推动落入圆柱筒中，当锥桶放满后，可以打开开门将锥桶取出，本装置可快速收取公路路障。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种公路路障下方机的整体结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种公路路障下方机的履带行走机构的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种公路路障下方机的输送结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的一种公路路障下方机的推动机构的结构示意图；

图5是根据本实用新型实施例的一种公路路障下方机的挡板的安装结构示意图；

图6是根据本实用新型实施例的一种公路路障下方机的锥桶调整杆的整体结构示意图；

图7是根据本实用新型实施例的一种公路路障下方机的圆柱筒的开门安装结构示意图。

图中：

1、运输梯；2、栏杆；3、后背板；4、固定架；5、履带行走机构；6、锥桶调整杆；7、锥桶；8、圆柱筒；81、开门；9、推动机构；91、固定块；92、伺服电机；93、丝杆；94、丝杆套筒；95、转动杆；96、推板；10、蓄电池；11、配电箱；12、立杆；13、滚动轮；14、牵引头；15、挡板。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种公路路障下方机。

实施例一:

如图1-7所示，根据本实用新型实施例的一种公路路障下方机，包括运输梯1，运输梯1的前端设有栏杆2，运输梯1的后端设有后背板3，运输梯1的底端设有固定架4，固定架4的底端设有履带行走机构5，后背板3的右端设有锥桶调整杆6，锥桶调整杆6的右侧设有锥桶7，运输梯1的上端后侧固定连接有圆柱筒8，栏杆2的上端内侧设有推动机构9。

后背板3的上方开设有孔洞，后背板3的上方后端固定连接有挡板15，挡板15呈U形，运输梯1设有两段，运输梯1的下段斜面处为平直运输带，推动机构9包括固定块91，固定块91的内侧固定连接有伺服电机92，伺服电机92的主轴末端固定连接有丝杆93，丝杆93的外侧螺旋连接有丝杆套筒94，丝杆套筒94的外侧转动连接有转动杆95，转动杆95的另一端转动连接有推板96，丝杆93上设有相反的螺纹，丝杆93上的相反螺纹呈对称设置，丝杆套筒94与固定块91滑动连接。

本装置通过履带行走机构5带动路障下方机进行行进、后退以及转向，装置行走靠近前方锥桶7，通过锥桶调整杆6的电动伸缩杆带动弧形固定片1移动，弧形固定片使得锥桶7后端底侧翘起装置移动的过程中，电动伸缩杆收缩，从而锥桶7落在运输梯1上，通过运输梯1将锥桶7传输到顶部，然后打开伺服电机92带动丝杆93进行转动，丝杆93转动后带动丝杆套筒94旋转并在固定块91滑动，固定块91带动转动杆95运动，转动杆95带动推板96将锥桶7向后推动落入圆柱筒8中，当锥桶7放满后，可以打开开门81将锥桶7取出，本装置可快速收取公路路障。

实施例二:

如图1-7所示，根据本实用新型实施例的一种公路路障下方机，包括运输梯1，运输梯1的前端设有栏杆2，运输梯1的后端设有后背板3，运输梯1的底端设有固定架4，固定架4的底端设有履带行走机构5，后背板3的右端设有锥桶调整杆6，锥桶调整杆6的右侧设有锥桶7，运输梯1的上端后侧固定连接有圆柱筒8，栏杆2的上端内侧设有推动机构9。

固定架4的内侧右端设有蓄电池10，固定架4的内侧左端设有配电箱11，运输梯1的左端底端设有立杆12，运输梯1的右端底侧和立杆12的底端均设有滚动轮13，立杆12的外侧左端设有牵引头14，圆柱筒8的个数共有2个，圆柱筒8的内侧转动连接有开门81，开门81的底端内侧设有固定螺栓。

本装置将蓄电池作为电源，立杆12和滚动轮13可以提升装置整体的稳定性，通过立杆12上的牵引头14可以现在装置关闭后通过运输车辆进行牵引，节省能源消耗并提高移速，圆柱筒8设有两个，可以放置更多的锥桶，圆柱筒8上设有开门81，方便打开后将叠加的锥桶7从圆柱筒8中取出。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

综上，借助于本实用新型的上述技术方案，使用时，本装置通过履带行走机构5带动路障下方机进行行进、后退以及转向，装置行走靠近前方锥桶7，通过锥桶调整杆6的电动伸缩杆带动弧形固定片1移动，弧形固定片使得锥桶7后端底侧翘起装置移动的过程中，电动伸缩杆收缩，从而锥桶7落在运输梯1上，通过运输梯1将锥桶7传输到顶部，然后打开伺服电机92带动丝杆93进行转动，丝杆93转动后带动丝杆套筒94旋转并在固定块91滑动，固定块91带动转动杆95运动，转动杆95带动推板96将锥桶7向后推动落入圆柱筒8中，当锥桶7放满后，可以打开开门81将锥桶7取出，本装置可快速收取公路路障。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (9)

1.一种公路路障下方机，其特征在于，包括运输梯(1)，所述运输梯(1)的前端设有栏杆(2)，所述运输梯(1)的后端设有后背板(3)，所述运输梯(1)的底端设有固定架(4)，所述固定架(4)的底端设有履带行走机构(5)，所述后背板(3)的右端设有锥桶调整杆(6)，所述锥桶调整杆(6)的右侧设有锥桶(7)，所述运输梯(1)的上端后侧固定连接有圆柱筒(8)，所述栏杆(2)的上端内侧设有推动机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种公路路障下方机，其特征在于，所述后背板(3)的上方开设有孔洞，所述后背板(3)的上方后端固定连接有挡板(15)，所述挡板(15)呈U形。

3.根据权利要求1所述的一种公路路障下方机，其特征在于，所述固定架(4)的内侧右端设有蓄电池(10)，所述固定架(4)的内侧左端设有配电箱(11)。

4.根据权利要求1所述的一种公路路障下方机，其特征在于，所述运输梯(1)设有两段，所述运输梯(1)的下段斜面处为平直运输带。

5.根据权利要求1所述的一种公路路障下方机，其特征在于，所述运输梯(1)的左端底端设有立杆(12)，所述运输梯(1)的右端底侧和立杆(12)的底端均设有滚动轮(13)，所述立杆(12)的外侧左端设有牵引头(14)。

6.根据权利要求1所述的一种公路路障下方机，其特征在于，所述圆柱筒(8)的个数共有2个，所述圆柱筒(8)的内侧转动连接有开门(81)，所述开门(81)的底端内侧设有固定螺栓。

7.根据权利要求1所述的一种公路路障下方机，其特征在于，所述推动机构(9)包括固定块(91)，所述固定块(91)的内侧固定连接有伺服电机(92)，所述伺服电机(92)的主轴末端固定连接有丝杆(93)，所述丝杆(93)的外侧螺旋连接有丝杆套筒(94)，所述丝杆套筒(94)的外侧转动连接有转动杆(95)，所述转动杆(95)的另一端转动连接有推板(96)。

8.根据权利要求7所述的一种公路路障下方机，其特征在于，所述丝杆(93)上设有相反的螺纹，所述丝杆(93)上的相反螺纹呈对称设置，所述丝杆套筒(94)与固定块(91)滑动连接。

9.根据权利要求1所述的一种公路路障下方机，其特征在于，所述锥桶调整杆(6)包括电动伸缩杆和弧形固定片。

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