CN218520493U - 一种对中装置及其边输送线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种对中装置及其边输送线，包括机架和两个相对设置的滑动部，滑动部与机架滑动连接，滑动部的底部设置有进退螺杆，两根进退螺杆的一端通过转动机构传动连接，两根进退螺杆的另一端分别与机架转动连接，滑动部的顶部设置有可左右滑移的对中架，对中架的一侧设置有推拉机构，推拉机构的输出端与对中架传动连接；转动机构用于驱动两根进退螺杆同步转动；在使用时，通过转动机构同步控制两根进退螺杆可保证两个滑动部可同步且等距离的滑移，消除现有对中装置在调节时出现偏差不平衡的问题；此外，若板材还未完全对中，则通过推拉机构分别对对中架的左右位置进行调整，通过两个对中架分别抵靠板材的两端，并带动板材进行位置调整。

Description

一种对中装置及其边输送线

技术领域

本实用新型涉及板材输送设备领域，特别涉及一种对中装置及其边输送线。

背景技术

在板材输送过程中通常采用输送线进行转运，而在转运过程中为了避免板材出现跑偏的问题，通常需要通过对中装置对输送线上的板材进行对中纠偏处理，由于输送线通常需要输送不同宽度的板材，所以对中装置在每次使用时都需要根据板材的宽度进行间距调整，而现有的对中装置在调节间距时通常采用人工旋扭限位螺杆的方式进行调节，无疑通过人工调节的方式费事费力，还容易造成偏差不平衡的问题。

可见，现有技术还有待改进和提高。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种对中装置，其可消除现有对中装置容易造成偏差不平衡的问题，并且使用灵活便捷。

为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种对中装置，包括机架和两个相对设置的滑动部，所述滑动部与所述机架滑动连接，所述滑动部的底部设置有进退螺杆，两根所述进退螺杆的一端通过转动机构传动连接，两根所述进退螺杆的另一端分别与所述机架转动连接，所述滑动部的顶部设置有可左右滑移的对中架，所述对中架的一侧设置有推拉机构，所述推拉机构的输出端与所述对中架传动连接；所述转动机构用于驱动两根所述进退螺杆同步转动。

所述的对中装置中，所述滑动部的底部分别设置有与所述进退螺杆传动连接的进退螺母和多个第一滑块，所述机架上设置有与多个所述第一滑块一一对应的第一滑轨，所述第一滑块与所述第一滑轨滑动连接。

所述的对中装置中，所述转动机构包括连接轴和驱动电机，所述连接轴通过连接座与所述机架转动连接，所述连接轴的两端分别通过套筒与所述进退螺杆连接，所述驱动电机设置在所述机架上，且所述驱动电机与所述连接轴传动连接。

所述的对中装置中，所述对中架包括滑板和多个设置在所述滑板顶部的对中轮架，所述滑板的底部设置有多个第二滑块，所述滑动部上设置有与多个所述第二滑块一一对应的第二滑轨，所述第二滑块与所述第二滑轨滑动连接；所述推拉机构的输出端与所述滑板传动连接。

所述的对中装置中，所述推拉机构包括伸缩气缸和安装架，所述伸缩气缸通过所述安装架与所述滑动部连接，所述伸缩气缸的输出端与所述滑板连接。

所述的对中装置中，所述伸缩气缸的输出端上设置有关节轴承，所述滑板上设置有与所述关节轴承铰接的轴杆。

所述的对中装置中，所述对中轮架包括轮座和设置在所述轮座顶部的对中轮，所述对中轮与所述轮座转动连接，所述轮座与所述滑板连接。

所述的对中装置中，所述连接轴上设置有从动齿轮，所述驱动电机的输出轴上设置有主动齿轮，所述主动齿轮和所述从动齿轮之间通过链条传动连接。

所述的对中装置中，所述连接座有两个，且两个所述连接座相对设置，所述连接座上设置有带座轴承，所述连接轴分别与两个所述带座轴承转动连接。

本实用新型还提供一种边输送线，包括若干输送辊，还包括如上所述的对中装置，若干所述输送辊设置在所述机架上，且若干所述输送辊位于所述滑动部的上方。

有益效果：

本实用新型提供了一种对中装置，在使用时，通过所述转动机构驱使两根所述进退螺杆同步转动，从而使两个所述滑动部做相对滑动运动，使两个所述滑动部的间距可适用于相应板材的宽度，从而达到对板材的对中调节的效果，并且通过所述转动机构同步控制两根所述进退螺杆可保证两个所述滑动部可同步且等距离的滑移，消除现有对中装置在调节时出现偏差不平衡的问题；此外，当所述滑动部粗调完毕后，若板材还未完全对中，则可通过所述推拉机构分别对所述对中架的左右位置进行调整，通过两个对中架分别抵靠板材的两端，并带动板材进行位置调整。

附图说明

图1为本实用新型提供的对中装置的安装结构示意图一；

图2为本实用新型提供的对中装置的安装结构示意图二；

图3为本实用新型提供的对中装置的整体结构示意图一；

图4为本实用新型提供的对中装置的整体结构示意图二；

图5为本实用新型提供的输送线的整体结构示意图。

主要元件符号说明：1-机架、11-第一滑轨、2-滑动部、21-进退螺母、22-第一滑块、23-第二滑轨、3-进退螺杆、4-转动机构、41-连接轴、42-驱动电机、43-套筒、44-连接座、45-从动齿轮、46-链条、5-对中架、51-滑板、52-对中轮架、521-轮座、522-对中轮、6-推拉机构、61-伸缩气缸、62-安装架、7-输送辊。

具体实施方式

本实用新型提供一种对中装置及其边输送线，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中部”、“内侧”、“外侧”等指示的方位或位置关系为本实用新型基于附图的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述。另外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种对中装置，包括机架1和两个相对设置的滑动部2，所述滑动部2与所述机架1滑动连接，所述滑动部2的底部设置有进退螺杆3，两根所述进退螺杆3的一端通过转动机构4传动连接，两根所述进退螺杆3的另一端分别与所述机架1转动连接，所述滑动部2的顶部设置有可左右滑移的对中架5，所述对中架5的一侧设置有推拉机构6，所述推拉机构6的输出端与所述对中架5传动连接；所述转动机构4用于驱动两根所述进退螺杆3同步转动。

需要说明的是，两根所述进退螺杆3的螺纹方向互为反向，且所述进退螺杆3为正反牙螺杆。

在实际使用时，工作人员根据板材的宽度对本装置进行调节，通过所述转动机构4驱使两根所述进退螺杆3同步转动，从而使两个所述滑动部2做相对滑动运动，实现两个所述滑动部2的间距调节，使两个所述滑动部2的间距可适用于相应板材的宽度，从而达到对板材的对中调节的效果，并且通过所述转动机构4同步控制两根所述进退螺杆3可保证两个所述滑动部2可同步且等距离的滑移，消除现有对中装置在调节时出现偏差不平衡的问题；此外，当所述滑动部2粗调完毕后，若板材还未完全对中，则可通过所述推拉机构6分别对所述对中架5的左右位置进行调整，通过两个对中架5分别抵靠板材的两端，并带动板材进行位置调整。

在本实施方式中，所述机架1上设置有与所述进退螺杆3转动连接的带座轴承。

如图1至图5所示，进一步地，所述滑动部2的底部分别设置有与所述进退螺杆3传动连接的进退螺母21和多个第一滑块22，所述机架1上设置有与多个所述第一滑块22一一对应的第一滑轨11，所述第一滑块22与所述第一滑轨11滑动连接；在使用时，所述滑动部2通过所述进退螺母21实现沿所述进退螺杆3滑动的动作，并且在滑动时通过所述第一滑块22配合所述第一滑轨11对滑移方向进行导向。

在本实施方式中，所述第一滑轨11呈工字型，所述第一滑块22的底部设置有与所述第一滑轨11相匹配的滑槽。

如图1至图5所示，进一步地，所述转动机构4包括连接轴41和驱动电机42，所述连接轴41通过连接座44与所述机架1转动连接，所述连接轴41的两端分别通过套筒43与所述进退螺杆3连接，所述驱动电机42设置在所述机架1上，且所述驱动电机42与所述连接轴41传动连接；在使用时，所述驱动电机42通过所述连接轴41同步控制两根所述进退螺杆3转动，从而实现控制两个所述滑动部2做相对滑动动作。

需要说明的是，所述驱动电机42需通过电机控制器控制工作，而其工作控制属于现有技术，在此不再赘述。

在某一实施方中，所述连接轴41上设置有从动齿轮45，所述驱动电机42的输出轴上设置有主动齿轮，所述主动齿轮和所述从动齿轮45之间通过链条46传动连接；通过所述主动齿轮和所述从动齿轮45配合所述链条46实现所述驱动电机42与所述连接轴41之间的传动。

此外，在另一实施方式中，所述从动齿轮45和所述主动齿轮可替换为从动轮和主动轮，两者之间可通过皮带传动连接。

如图1至图5所示，进一步地，所述对中架5包括滑板51和多个设置在所述滑板51顶部的对中轮架52，所述滑板51的底部设置有多个第二滑块，所述滑动部2上设置有与多个所述第二滑块一一对应的第二滑轨23，所述第二滑块与所述第二滑轨23滑动连接；所述推拉机构6的输出端与所述滑板51传动连接；在使用时，通过所述推拉机构6推拉所述滑板51，使所述滑板51沿所述第二滑轨23滑动，从而调节所述对中轮架52的位置；在本实施方式中，所述第二滑轨23呈工字型，所述第二滑块的底部设置有与所述第二滑轨23相匹配的滑槽。

如图1至图5所示，进一步地，所述推拉机构6包括伸缩气缸61和安装架62，所述伸缩气缸61通过所述安装架62与所述滑动部2连接，所述伸缩气缸61的输出端与所述滑板51连接；所述伸缩气缸61与所述安装架62之间通过螺栓连接；通过所述安装架62对所述伸缩气缸61进行支撑，使所述伸缩气缸61与所述滑板51保持同一水平面，从而所述伸缩气缸61的推拉所述滑板51时更加流畅。

需要说明的是，所述伸缩气缸61需通过控制器控制工作，而其工作控制属于现有技术，在此不再赘述。

如图1至图5所示，进一步地，所述伸缩气缸61的输出端上设置有关节轴承，所述滑板51上设置有与所述关节轴承铰接的轴杆；通过所述关节轴承使所述伸缩气缸61与所述滑板51的连接位更加灵活，避免所述伸缩气缸61在推拉所述滑板51时出现输出端与所述滑板51断离的情况。

如图1至图5所示，进一步地，所述对中轮架52包括轮座521和设置在所述轮座521顶部的对中轮522，所述对中轮522与所述轮座521转动连接，所述轮座521与所述滑板51连接；所述对中轮522可在所述轮座521上转动，当所述对中轮522抵靠板材时，可使板材更加流畅通过本装置；在本实施方式中，所述对中轮522通过轴承与所述轮座521连接。

在一个实施方式中，所述对中轮522的轮面设置有防撞层，所述防撞层可以为硅胶层、海绵层等；通过所述防撞层避免对板材的边缘造成损坏。

如图1至图5所示，进一步地，所述连接座44有两个，且两个所述连接座44相对设置，所述连接座44上设置有带座轴承，所述连接轴41分别与两个所述带座轴承转动连接；通过设置两个连接座44提高所述连接轴41安装的稳固性，避免所述连接轴41在使用时向两侧晃动。

本实用新型还提供一种边输送线，包括若干输送辊7，还包括如上所述的对中装置，若干所述输送辊7设置在所述机架1上，且若干所述输送辊7位于所述滑动部2的上方；在使用时，所述对中架5往输送辊7之间的间隙延伸，所述滑动部2的滑移方向与所述输送辊7的传动方向垂直，通过可相对滑动的滑动部2和所述对中架5对输送辊7上的板材进行对中处理。

综上所述，在使用时，通过所述转动机构4驱使两根所述进退螺杆3同步转动，从而使两个所述滑动部2做相对滑动运动，使两个所述滑动部2的间距可适用于相应板材的宽度，从而达到对板材的对中调节的效果，并且通过所述转动机构4同步控制两根所述进退螺杆3可保证两个所述滑动部2可同步且等距离的滑移，消除现有对中装置在调节时出现偏差不平衡的问题；此外，当所述滑动部粗调完毕后，若板材还未完全对中，则可通过所述推拉机构6分别对所述对中架5的左右位置进行调整，通过两个对中架5分别抵靠板材的两端，并带动板材进行位置调整。

可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种对中装置，包括机架，其特征在于，还包括两个相对设置的滑动部，所述滑动部与所述机架滑动连接，所述滑动部的底部设置有进退螺杆，两根所述进退螺杆的一端通过转动机构传动连接，两根所述进退螺杆的另一端分别与所述机架转动连接，所述滑动部的顶部设置有可左右滑移的对中架，所述对中架的一侧设置有推拉机构，所述推拉机构的输出端与所述对中架传动连接；所述转动机构用于驱动两根所述进退螺杆同步转动。

2.根据权利要求1所述的一种对中装置，其特征在于，所述滑动部的底部分别设置有与所述进退螺杆传动连接的进退螺母和多个第一滑块，所述机架上设置有与多个所述第一滑块一一对应的第一滑轨，所述第一滑块与所述第一滑轨滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种对中装置，其特征在于，所述转动机构包括连接轴和驱动电机，所述连接轴通过连接座与所述机架转动连接，所述连接轴的两端分别通过套筒与所述进退螺杆连接，所述驱动电机设置在所述机架上，且所述驱动电机与所述连接轴传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种对中装置，其特征在于，所述对中架包括滑板和多个设置在所述滑板顶部的对中轮架，所述滑板的底部设置有多个第二滑块，所述滑动部上设置有与多个所述第二滑块一一对应的第二滑轨，所述第二滑块与所述第二滑轨滑动连接；所述推拉机构的输出端与所述滑板传动连接。

5.根据权利要求4所述的一种对中装置，其特征在于，所述推拉机构包括伸缩气缸和安装架，所述伸缩气缸通过所述安装架与所述滑动部连接，所述伸缩气缸的输出端与所述滑板连接。

6.根据权利要求5所述的一种对中装置，其特征在于，所述伸缩气缸的输出端上设置有关节轴承，所述滑板上设置有与所述关节轴承铰接的轴杆。

7.根据权利要求4所述的一种对中装置，其特征在于，所述对中轮架包括轮座和设置在所述轮座顶部的对中轮，所述对中轮与所述轮座转动连接，所述轮座与所述滑板连接。

8.根据权利要求3所述的一种对中装置，其特征在于，所述连接轴上设置有从动齿轮，所述驱动电机的输出轴上设置有主动齿轮，所述主动齿轮和所述从动齿轮之间通过链条传动连接。

9.根据权利要求3所述的一种对中装置，其特征在于，所述连接座有两个，且两个所述连接座相对设置，所述连接座上设置有带座轴承，所述连接轴分别与两个所述带座轴承转动连接。

10.一种边输送线，包括若干输送辊，其特征在于，包括如权利要求1-9任一所述的对中装置，若干所述输送辊设置在所述机架上，且若干所述输送辊位于所述滑动部的上方。

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