CN218519754U - 汽车后地板结构及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车后地板结构及汽车，包括后地板前板、左/右后轮罩、左/右后轮罩加强板、后地板中板、后地板左/右延伸板、后地板坑和后围板总成，后地板前板一端设置用于与汽车前地板连接，后地板前板另一端设置用于与后地板中板一端连接，后地板中板另一端与后地板坑一端连接，后地板坑另一端与后围板总成连接，左/右后轮罩加强板与左/右后轮罩连接形成左后轮罩总成，左/右后轮罩总成分别连接于后地板中板的两侧，后地板坑左右两侧分别连接有后地板左/右延伸板；汽车后地板结构上左右对称设置有多个车架安装点，用于与车架连接。该后地板结构通过设置安装点直接与车架进行连接，保证了后地板与车架的结构刚度和强度。

Description

汽车后地板结构及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车后地板结构及汽车。

背景技术

目前的汽车后地板结构，带有左右后纵梁，后地板横梁，左右后轮罩，中地板以及后地板，同时有些还带有后围板，这些结构常规通过焊接或铆接连接，形成一个大的后地板总成。或者非承载式车身后地板带有后地板横梁，后地板纵梁，左右后轮罩，中地板以及后地板，这些结构通过焊接或铆接连接，形成一个大的后地板总成，然后这种后地板再通过弹性元件与车架连接。

实用新型内容

本实用新型提供一种将后地板结构及汽车，通过设置安装点直接与车架连接，有效提升车身与车架的结构刚度和强度。

为实现上述目的，本实用新型第一方面提供一种汽车后地板结构，包括后地板前板、左后轮罩、右后轮罩、左后轮罩加强板、右后轮罩加强板、后地板中板、后地板左延伸板、后地板右延伸板、后地板坑和后围板总成，所述后地板前板一端设置用于与汽车前地板连接，所述后地板前板另一端设置用于与所述后地板中板一端连接，所述后地板中板另一端与所述后地板坑一端连接，所述后地板坑另一端与所述后围板总成连接，所述左后轮罩加强板与所述左后轮罩连接形成左后轮罩总成，所述右后轮罩与所述右后轮罩加强板连接形成右后轮罩总成，所述左后轮罩总成、右后轮罩总成分别连接于所述后地板中板的两侧，所述后地板坑左右两侧分别连接有所述后地板左延伸板、后地板右延伸板，所述后地板前板、后地板中板和后地板坑连接形成后地板总成；所述汽车后地板结构上左右对称设置有多个车架安装点，用于与车架连接。

可选的，所述左后轮罩总成和所述后地板总成连接处布置有左后轮罩车架安装点，所述右后轮罩总成和所述后地板总成连接处布置有右后轮罩车架安装点，所述左后轮罩车架安装点、右后轮罩车架安装点通过连接件与车架连接。

可选的，所述后地板中板上布置有后排座椅左安装点和后排座椅右安装点，所述后排座椅左安装点和后排座椅右安装点通过连接件与车架连接。

可选的，所述后地板左延伸板与所述后围板总成连接处布置有左后地板车架安装点，所述后地板右延伸板与所述后围板总成连接处布置右后地板车架安装点，所述左后地板车架安装点、右后地板车架安装点通过连接件与车架连接。

可选的，所述后地板前板设置于电池包上方，与所述电池包的上盖板的密封结构形成过盈配合。

可选的，所述后地板坑上设置有一个或者多个地板沉坑；所述地板沉坑空间尺寸为X向50mm-500mm，Y向400-1200mm，Z向50-450mm，其中，X向为车身前后方向，Y向为车身的左右方向，Z向为车身的上下方向。

可选的，所述后地板前板、所述后地板中板和所述后地板坑通过焊点或铆钉连接形成所述后地板总成。

可选的，所述后地板坑与所述后地板左延伸板和所述后地板右延伸板通过焊点或铆钉连接形成后地板坑总成。

可选的，所述左后轮罩加强板和所述左后轮罩通过焊点或铆钉连接形成所述左后轮罩总成，所述右后轮罩加强板和所述右后轮罩通过焊点或铆钉连接形成所述右后轮罩总成。

可选的，所述左后轮罩总成、所述右后轮罩总成、所述后围板总成和所述后地板总成通过焊点或铆钉连接形成后地板。

根据本实用新型的第二方面，提供了一种汽车，包括本实用新型第一方面及可选方面提供的汽车后地板结构。

本实用新型的后地板结构没有后纵梁或横梁，节省了重量和成本，同时，后地板结构通过安装点与车架进行螺栓连接，保证了后地板与车架的结构刚度和强度。此外，后地板设计有后地板沉坑，可以用来布置舱内零件。

当然，本实用新型的任一方案中并不需要同时达到上述技术效果。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为本实用新型一实施例提供的后地板结构俯视图；

图2为本实用新型一实施例提供的后地板结构仰视图；

图3为本实用新型一实施例提供的后地板结构主视图；

图4为本实用新型一实施例提供的后地板结构后视图；

附图标记：

101-后地板前板；

102-后地板中板；

103-后地板坑；

201-左后轮罩；

202-左后轮罩加强板；

203-右后轮罩；

204-右后轮罩加强板；

301-左后轮罩车架安装点；

302-右后轮罩车架安装点；

303-后排座椅左安装点；

304-后排座椅右安装点；

305-左后地板车架安装点；

306-右后地板车架安装点；

4-后围板总成；

501-后地板左延伸板；

502-后地板右延伸板。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1-图4，如图1-图4所示，本实用新型提供的汽车后地板结构，包括后地板前板101、左后轮罩201、右后轮罩203、左后轮罩加强板202、右后轮罩加强板204、后地板中板102、后地板左延伸板501、后地板右延伸板502、后地板坑103和后围板总成4，所述后地板前板101一端设置用于与汽车前地板连接，所述后地板前板101另一端设置用于与所述后地板中板102一端连接，所述后地板中板102另一端与所述后地板坑103一端连接，所述后地板坑103另一端与所述后围板总成4连接，所述左后轮罩加强板202与所述左后轮罩201连接形成左后轮罩总成，所述右后轮罩203与所述右后轮罩加强板204连接形成右后轮罩总成，所述左后轮罩总成、右后轮罩总成分别连接于所述后地板中板102的两侧，所述后地板坑103左右两侧分别连接有所述后地板左延伸板501、后地板右延伸板502；所述汽车后地板结构上左右对称设置有多个车架安装点，用于与车架连接。

本实施例的后地板结构，省略了后纵梁或横梁，节省了重量和成本，同时，后地板结构通过设置安装点直接与车架进行连接，由车架和车身一起承载受力，保证了后地板与车架的结构刚度和强度。

在一些实施方式中，所述后地板前板101、后地板中板102和后地板坑103连接形成后地板总成，所述左后轮罩总成和后地板总成连接处布置有左后轮罩车架安装点301；所述右后轮罩总成和后地板总成连接处布置有右后轮罩车架安装点302。所述左后轮罩车架安装点301、右后轮罩车架安装点302通过连接件与车架连接，例如，可以通过螺栓与车架连接，螺栓规格可以是M6-M20。

在一些实施方式中，所述后地板中板102靠近后地板坑处左右两侧分别布置有后排座椅左安装点303和后排座椅右安装点304。后排座椅左安装点303和后排座椅右安装点304通过连接件与车架连接，该连接件包括但不限于螺栓，螺栓规格可以选为M6-M16。

在一些实施方式中，所述后地板左延伸板501与所述后围板总成4连接处布置有左后地板车架安装点305，所述后地板右延伸板502与所述后围板总成4连接处布置右后地板车架安装点306。所述左后地板车架安装点305、右后地板车架安装点306通过连接件与车架连接，连接件可选为螺栓，螺栓规格可以为M6-M20。

通过设置左后轮罩车架安装点301/右后轮罩车架安装点302、左后排座椅安装点/右后排座椅安装点和左后地板车架安装点305/右后地板车架安装点306六个安装点，并且可以通过螺栓等连接件与车架连接，来有效提升车身与车架的结构刚度和强度。

通过设置后地板前板101，用于隔绝舱内和舱外，同时所述后地板前板101会与汽车前地板连接，所述后地板前板101、后地板中板102和后地板坑103连接形成后地板总成，使得汽车前地板与汽车后地板形成一个完整的大地板，连接方式包括但不限于通过焊点或铆钉连接。

在一些实施方式中，所述后地板前板101设置于电池包上方，与所述电池包的上盖板的密封结构形成过盈配合，例如，后地板前板101会与底下的电池包上盖板通过聚氨酯材料过盈配合密封，来起到减震隔音和防水的效果。

在一些实施方式中，所述后地板坑103上设置有一个或者多个地板沉坑，可以用来满足舱内零件的布置或者工具的存放等。所述地板沉坑可以是长条状凹槽，地板沉坑空间尺寸为X向50mm-500mm，Y向400-1200mm，Z向50-450mm，用来布置舱内零件等，其中，X向为车身前后方向，Y向为车身的左右方向，Z向为车身的上下方向。

可选的，后地板坑103料厚为不低于0.6mm，例如0.6-2.2mm,又例如0.6mm、0.8mm、1mm、1.0mm、1.2mm、1.4mm、1.6mm、1.8mm、2.0mm、其他厚度。

可选的，后地板坑103与后地板左延伸板501和后地板右延伸板502通过焊点或铆钉连接形成后地板坑总成。所述后地板左延伸板501和后地板右延伸板502料厚为0.6-2.2mm，例如0.6mm、0.8mm、1mm、1.0mm、1.2mm、1.4mm、1.6mm、1.8mm、2.0mm、2.2mm，或者其他厚度。

可选的，后地板前板101、后地板中板102和后地板坑103通过焊点或铆钉连接形成后地板总成。后地板前板101料厚0.6-2.2mm，例如0.6mm、0.8mm、1mm、1.0mm、1.2mm、1.4mm、1.6mm、1.8mm、2.0mm、2.2mm，或者其他厚度。后地板中板102料厚为0.6-2.2mm，例如0.6mm、0.8mm、1mm、1.0mm、1.2mm、1.4mm、1.6mm、1.8mm、2.0mm、2.2mm，或者其他厚度。

可选的，左后轮罩加强板202和左后轮罩201通过焊点或铆钉连接形成左后轮罩总成，右后轮罩加强板204和右后轮罩203通过焊点或铆钉连接形成右后轮罩总成。左后轮罩加强板202和右后轮罩加强板204料厚为0.8-3.2mm，例如0.8mm、1mm、1.0mm、1.2mm、1.4mm、1.6mm、1.8mm、2.0mm、2.2mm、2.4mm、2.6mm、2.8mm、3.0mm、3.2mm，或者其他厚度。左后轮罩201和右后轮罩203料厚为0.7-2.4mm，

可选的，左后轮罩总成、右后轮罩总成、后围板总成4和后地板总成通过焊点或铆钉连接形成后地板。

本申请整个后地板区域通过焊点或铆钉连接，后地板与车架之间通过螺栓连接，确保了连接结构刚度和强度。

此外，本实用新型的其他实施例中，还提供了一种汽车，包括本实用新型前述的汽车后地板结构。

在本说明书的描述中，参考术语“一种实施方式”、“一种实施例”、“具体实施过程”、“一种举例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (11)

1.一种汽车后地板结构，其特征在于，包括后地板前板、左后轮罩、右后轮罩、左后轮罩加强板、右后轮罩加强板、后地板中板、后地板左延伸板、后地板右延伸板、后地板坑和后围板总成，所述后地板前板一端设置用于与汽车前地板连接，所述后地板前板另一端设置用于与所述后地板中板一端连接，所述后地板中板另一端与所述后地板坑一端连接，所述后地板坑另一端与所述后围板总成连接，所述左后轮罩加强板与所述左后轮罩连接形成左后轮罩总成，所述右后轮罩与所述右后轮罩加强板连接形成右后轮罩总成，所述左后轮罩总成、右后轮罩总成分别连接于所述后地板中板的两侧，所述后地板坑左右两侧分别连接有所述后地板左延伸板、后地板右延伸板，所述后地板前板、后地板中板和后地板坑连接形成后地板总成；所述汽车后地板结构上左右对称设置有多个车架安装点，用于与车架连接。

2.根据权利要求1所述的汽车后地板结构，其特征在于，所述左后轮罩总成和所述后地板总成连接处布置有左后轮罩车架安装点，所述右后轮罩总成和所述后地板总成连接处布置有右后轮罩车架安装点，所述左后轮罩车架安装点、右后轮罩车架安装点通过连接件与车架连接。

3.根据权利要求1所述的汽车后地板结构，其特征在于，所述后地板中板上布置有后排座椅左安装点和后排座椅右安装点，所述后排座椅左安装点和后排座椅右安装点通过连接件与车架连接。

4.根据权利要求1所述的汽车后地板结构，其特征在于，所述后地板左延伸板与所述后围板总成连接处布置有左后地板车架安装点，所述后地板右延伸板与所述后围板总成连接处布置右后地板车架安装点，所述左后地板车架安装点、右后地板车架安装点通过连接件与车架连接。

5.根据权利要求1所述的汽车后地板结构，其特征在于，所述后地板前板设置于电池包上方，与所述电池包的上盖板的密封结构形成过盈配合。

6.根据权利要求1所述的汽车后地板结构，其特征在于，所述后地板坑上设置有一个或者多个地板沉坑；所述地板沉坑空间尺寸为X向50mm-500mm，Y向400-1200mm，Z向50-450mm，其中，X向为车身前后方向，Y向为车身的左右方向，Z向为车身的上下方向。

7.根据权利要求1所述的汽车后地板结构，其特征在于，所述后地板前板、所述后地板中板和所述后地板坑通过焊点或铆钉连接形成所述后地板总成。

8.根据权利要求7所述的汽车后地板结构，其特征在于，所述后地板坑与所述后地板左延伸板和所述后地板右延伸板通过焊点或铆钉连接形成后地板坑总成。

9.根据权利要求8所述的汽车后地板结构，其特征在于，所述左后轮罩加强板和所述左后轮罩通过焊点或铆钉连接形成所述左后轮罩总成，所述右后轮罩加强板和所述右后轮罩通过焊点或铆钉连接形成所述右后轮罩总成。

10.根据权利要求9所述的汽车后地板结构，其特征在于，所述左后轮罩总成、所述右后轮罩总成、所述后围板总成和所述后地板总成通过焊点或铆钉连接形成后地板。

11.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-10任一项所述的汽车后地板结构。

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