CN218519695U - 一种冷藏车用推车结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种冷藏车用推车结构，包括固定货架、车厢以及推车；所述车厢的内部两侧沿其长度方向均设有固定货架，推车位于两侧的固定货架之间；所述推车朝向车厢开口的一侧设有与两侧的固定货架对应连接的插销结构；所述推车的下部通过锁扣一与车厢底部连接，推车的上部通过锁扣二与车厢顶部连接。本实用新型使用方便，具有灵活的储运功能，方便冷藏车货物转运；在整车行进过程中，较好的保证了推车的稳定性，使其在颠簸路段也能维持较好的姿态。

Description

一种冷藏车用推车结构

技术领域

本实用新型涉及冷藏车技术领域，具体为一种冷藏车用推车结构。

背景技术

目前市场上冷藏车大多未设置转运设备，依靠人力或者叉车进行货物转运，工作效率略显低下，在厢体内部操作时空间有限，而且劳动强度稍高；所以为了提高作业效率以及减少工作强度，需要在冷藏车车厢内设置转运设备，但转运设备的作业空间及固定方式，特别是在行车时的固定，成为亟待解决的关键问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种冷藏车用推车结构，使用方便，具有灵活的储运功能，方便冷藏车货物转运；在整车行进过程中，较好的保证了推车的稳定性，使其在颠簸路段也能维持较好的姿态，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冷藏车用推车结构，包括固定货架、车厢以及推车；所述车厢的内部两侧沿其长度方向均设有固定货架，推车位于两侧的固定货架之间；所述推车朝向车厢开口的一侧设有与两侧的固定货架对应连接的插销结构；所述推车的下部通过锁扣一与车厢底部连接，推车的上部通过锁扣二与车厢顶部连接。

优选的，所述插销结构设有四个并对称分布在推车的上下部，插销结构包括与推车固定连接的弹簧销以及与固定货架固定连接的槽型架，槽型架沿固定货架的长度方向设置，槽型架内线性阵列有多个固定环，固定环内设有与弹簧销的插销轴适配的橡胶套。

优选的，所述锁扣一设有四个并对称分布在推车的两相背侧下部，锁扣一与水平方向呈45°设置。

优选的，所述锁扣二设有四个并对称分布在推车的两相背侧上部，锁扣二竖直设置。

优选的，所述推车的上部两相背侧均设有与固定货架相对应的滚轮，固定货架设有与滚轮适配的槽型导轨。

优选的，所述推车包括由矩形管焊接制成的车架体，车架体设有三层置物框。

优选的，所述推车的下部四角均设有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在车厢两侧设置固定货架以及在两侧固定货架之间设置推车，具有灵活的储运功能，方便冷藏车货物转运；通过设置八个锁扣以及四个插销结构形成稳定的固定系统，在整车行进过程中，较好的保证了推车的稳定性，使其在颠簸路段也能维持较好的姿态；通过在推车上部设置滚轮，滚轮对推车在车厢内行进时对左右方向进行调整限位。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图一；

图2为本实用新型结构示意图二；

图3为本实用新型推车俯视图；

图4为本实用新型插销结构剖视图；

图5为本实用新型锁扣一示意图；

图6为本实用新型锁扣二示意图。

图中：1固定货架、2车厢、3插销结构、3.1弹簧销、3.2槽型架、3.3固定环、3.4橡胶套、4锁扣一、5锁扣二、6推车、6.1车架体、6.2置物框、6.3万向轮、7滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型的技术方案进行说明，在描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系，仅是与本实用新型的附图对应，为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位：

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种冷藏车用推车结构，包括固定货架1、车厢2以及推车6；车厢2的内部两侧沿其长度方向均设有固定货架1，推车6位于两侧的固定货架1之间，推车6可以在两侧的固定货架1之间行走，方便固定货架1上的货物转运；

推车6朝向车厢2开口的一侧设有与两侧的固定货架1对应连接的插销结构3；具体的，插销结构3设有四个并对称分布在推车6的上下部，插销结构3包括与推车6固定连接的弹簧销3.1以及与固定货架1固定连接的槽型架3.2，弹簧销3.1为现有技术，此处不再赘述，槽型架3.2沿固定货架1的长度方向设置，槽型架3.2内线性阵列有多个固定环3.3，固定环3.3内设有与弹簧销3.1的插销轴适配的橡胶套3.4，通过四个插销结构3来辅助固定推车6并对推车6左右水平方向的限位；此外，弹簧销3.1与橡胶套3.4均为弹性介质，二者在固定时呈压紧状态，达到左右方向限位及缓冲的目的；

推车6的下部通过锁扣一4与车厢2底部连接，推车6的上部通过锁扣二5与车厢2顶部连接；具体的，锁扣一4设有四个并对称分布在推车6的两相背侧下部，锁扣一4与水平方向呈45°设置；具体的，锁扣二5设有四个并对称分布在推车6的两相背侧上部，锁扣二5竖直设置；通过四个锁扣一4能够快速固定推车6的上部，通过四个锁扣二5能够快速固定推车6的下部，能够与车厢2底板和顶板锁死，形成硬连接，8个锁扣可抵消各方向的冲击力；

进一步的，推车6的上部两相背侧均设有与固定货架1相对应的滚轮7，固定货架1设有与滚轮7适配的槽型导轨，在推车行走时，滚轮7与槽型导轨接触，对推车6左右方方进行限位调整，确保直线行走；

进一步的，推车6包括由矩形管焊接制成的车架体6.1，车架体6.1设有三层置物框6.2，上中下三层均设有置物框6.2，置物框6.2用于放置固定货架1上的货物；

进一步的，推车6的下部四角均设有万向轮6.3，方便行走。

本实用新型未详述部分为现有技术，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将上述实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求内容。

Claims (7)

1.一种冷藏车用推车结构，其特征在于：包括固定货架（1）、车厢（2）以及推车（6）；所述车厢（2）的内部两侧沿其长度方向均设有固定货架（1），推车（6）位于两侧的固定货架（1）之间；所述推车（6）朝向车厢（2）开口的一侧设有与两侧的固定货架（1）对应连接的插销结构（3）；所述推车（6）的下部通过锁扣一（4）与车厢（2）底部连接，推车（6）的上部通过锁扣二（5）与车厢（2）顶部连接。

2.根据权利要求1所述的一种冷藏车用推车结构，其特征在于：所述插销结构（3）设有四个并对称分布在推车（6）的上下部，插销结构（3）包括与推车（6）固定连接的弹簧销（3.1）以及与固定货架（1）固定连接的槽型架（3.2），槽型架（3.2）沿固定货架（1）的长度方向设置，槽型架（3.2）内线性阵列有多个固定环（3.3），固定环（3.3）内设有与弹簧销（3.1）的插销轴适配的橡胶套（3.4）。

3.根据权利要求1所述的一种冷藏车用推车结构，其特征在于：所述锁扣一（4）设有四个并对称分布在推车（6）的两相背侧下部，锁扣一（4）与水平方向呈45°设置。

4.根据权利要求1所述的一种冷藏车用推车结构，其特征在于：所述锁扣二（5）设有四个并对称分布在推车（6）的两相背侧上部，锁扣二（5）竖直设置。

5.根据权利要求1所述的一种冷藏车用推车结构，其特征在于：所述推车（6）的上部两相背侧均设有与固定货架（1）相对应的滚轮（7），固定货架（1）设有与滚轮（7）适配的槽型导轨。

6.根据权利要求1所述的一种冷藏车用推车结构，其特征在于：所述推车（6）包括由矩形管焊接制成的车架体（6.1），车架体（6.1）设有三层置物框（6.2）。

7.根据权利要求1所述的一种冷藏车用推车结构，其特征在于：所述推车（6）的下部四角均设有万向轮（6.3）。

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