CN218517562U - 汽车冲压件冲压模具冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车冲压件冲压模具冷却装置，涉及零件制造技术领域，包括冷却存储箱体、冷却系统和防氧化系统，冷却存储箱体的一侧固定连接冷却系统，防氧化系统包括输气泵和氮气罐，输气泵的输入端与氮气罐螺纹连接，冷却存储箱体内部固定安装箱板将其分为上下两部分，上部分为冷却箱，下部分为存储箱，冷却箱的内部固定安装沥水篮和滑动安装存水盘，存水盘位于沥水篮的下方，在存储箱内固定安装气阀口，气阀口的一端与输气泵的输出端连接。本实用新型采用输气泵和氮气罐，氮气罐内存有压缩氮气，输气泵将氮气传输至气阀口在存储箱内进行释放，解决在存放刚被冷水降温的零件模具时，模具会因存放不当导致氧化生锈受损的问题。

Description

汽车冲压件冲压模具冷却装置

技术领域

本实用新型涉及零件制造技术领域，特别涉及一种汽车冲压件冲压模具冷却装置。

背景技术

汽车冲压件是构成汽车零部件的金属冲压件，冲压模具则是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具，也俗称冷冲模，冲压加工法是对材料施加压力使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。汽车冲压件冲压模具刚被洒水降温后存放时，模具会因存放不当导致氧化生锈受损的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺陷，提出一种汽车冲压件冲压模具冷却装置，能够解决零件洒水降温后容易氧化生锈受损的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下具体技术方案：

本实用新型提供的一种汽车冲压件冲压模具冷却装置，包括冷却存储箱体、冷却系统和防氧化系统，在冷却存储箱体的一侧固定连接冷却系统，防氧化系统包括输气泵和氮气罐，输气泵的输入端与氮气罐螺纹连接，在冷却存储箱体的背面设置有风扇组和出气孔，在冷却存储箱体内固定安装箱板将冷却存储箱体分为上下两部分，上部分为冷却箱，下部分为存储箱，在冷却箱内固定安装沥水篮和滑动安装存水盘，存水盘位于沥水篮的下方，在存储箱内固定安装有气阀口，气阀口的一端与输气泵的输出端连接。

优选的，在冷却箱的正面嵌入安装玻璃板，在冷却箱的正面嵌入安装温度计，在温度计的下方安装拉手，在存储箱的正面固定安装板门，在板门的正面固定安装把手。

优选的，在存储箱的背面固定安装限位架，在限位架的正面固定安装输气泵，在限位架的上面安装氮气罐。

优选的，冷却系统包括水箱、汲水管、增压泵、输水软管、导管和喷头，汲水管、增压泵、输水软管和导管依次连接，汲水管的一端位于水箱的内部，导管上置有喷头，喷头位于冷却箱的内部。

优选的，水箱的顶部螺纹连接有注水盖，水箱的侧面内嵌有液位计，水箱的侧面螺纹连接有排水盖。

优选的，柜板固定安装在箱板的底部，在存储箱中通过柜板将存储箱分隔成不同的存储区，每个存储区对应安装一个气阀口。

优选的，在水箱的底部固定安装有固定座。

优选的，在冷却存储箱体的底部固定安装有底板，在底板的底部固定安装有底座。

本实用新型能够取得如下技术效果：

1、在存储箱背部固定安装有限位架，限位架前端固定安装输气泵，上端固定安装氮气罐，氮气罐内存有压缩氮气，输气泵将氮气传输至存储箱的气阀口释放，使得经过洒水降温的模具具有防氧化功能，解决了存放模具时由于氧化导致的生锈受损问题。

2、在冷却箱内部固定安装沥水篮，滑动安装存水盘，解决了零件经过冷水降温后无法快速收干水分的问题以及沥水功能结束后难以收集残留水分的问题。

3、在冷却箱正面嵌入安装温度计，在冷却箱背面固定安装风扇组，在冷却箱背面开孔出气孔，解决了无法观测设备温度同时无法快速将设备内热气排出的问题。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例提供的汽车冲压件冲压模具冷却装置的正面结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例提供的汽车冲压件冲压模具冷却装置的内部结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例提供的汽车冲压件冲压模具冷却装置的部分背面结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例提供的汽车冲压件冲压模具冷却装置的冷却系统结构示意图。

其中的附图标记包括：冷却存储箱体1、冷却箱1-1、温度计1-1-1、玻璃板1-1-2、拉手1-1-3、沥水篮1-1-4、存水盘1-1-5、风扇组1-1-6、出气孔1-1-7、存储箱1-2、把手1-2-1、板门1-2-2、柜板1-2-3、气阀口1-2-4、限位架1-2-5、箱板1-3、底板1-4、底座1-5、冷却系统2、喷头2-1、导管2-2、输水软管2-3、增压泵2-4、汲水管2-5、水箱2-6、注水盖2-6-1、液位计2-6-2、排水盖2-6-3、固定座2-6-4、防氧化系统3、输气泵3-1、氮气罐3-2。

具体实施方式

在下文中，将参考附图描述本实用新型的实施例。在下面的描述中，相同的模块使用相同的附图标记表示。在相同的附图标记的情况下，它们的名称和功能也相同。因此，将不重复其详细描述。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，而不构成对本实用新型的限制。

如图1、图2和图3所示，本实用新型的实施例提供的汽车冲压件冲压模具冷却装置，包括：冷却存储箱体1、冷却系统2和防氧化系统3，冷却存储箱体1实现两个功能，分别是冷却待降温的零件模具和存储冷水降温后的零件模具，冷却系统2用于向冷却存储箱1内喷洒冷水对零件模具进行降温，防氧化系统3用于向冷却存储箱1内通入氮气，对冷水降温后的零件模具进行抗氧化，下面分别对冷却存储箱体1、冷却系统2和防氧化系统3的具体结构和工作原理展开说明。

冷却存储箱体1包括冷却箱1-1和存储箱1-2，通过箱板1-3将冷却箱1-1和存储箱1-2分开，在冷却箱1-1内固定安装沥水篮1-1-4和滑动安装存水盘1-1-5，存水盘1-1-5位于沥水篮1-1-4的下方，将需要降温的零件模具倾倒在沥水篮1-1-4上，存水盘1-1-5可存储从沥水篮1-1-4上流下的多余水分，避免水分外溢难以清理，在冷却箱1-1的正面嵌入安装玻璃板1-1-2和温度计1-1-1，可以快速查看设备温度，便于降温完成后及时取出零件，在冷却箱1-1的背面设置有风扇组1-1-6和出气孔1-1-7，可以将冷却箱1-1中的热气及时排出，在存储箱1-2内固定安装气阀口1-2-4和柜板1-2-3，柜板1-2-3固定安装在箱板1-3的底部，将存储箱1-2分隔开形成不同的存储区用来存放已经降温的零件模具，每个存储区对应安装一个气阀口1-2-4，气阀口1-2-4的一端与输气泵3-1的输出端连接。

冷却系统2包括水箱2-6、汲水管2-5、增压泵2-4、输水软管2-3、导管2-2和喷头2-1，汲水管2-5、增压泵2-4、输水软管2-3、导管2-2和喷头2-1依次连接，汲水管2-5的一端置于水箱2-6之中，从水箱2-6上端通过螺纹连接的注水盖2-6-1向水箱2-6内注入冷水，拧上注水盖2-6-1，通过查看水箱2-6侧面内嵌安装的液位计2-6-2，快速了解水箱2-6内冷水余量，打开增压泵2-4，通过增压泵2-4连接的汲水管2-5抽取冷水，将冷水通过输水软管2-3输入到位于冷却箱1-1内部的导管2-2中，导管2-2上分布喷头2-1，通过喷头2-1将冷水洒向需要降温的零件模具上。

防氧化系统3包括输气泵3-1和氮气罐3-2，在存储箱1-2背面固定安装限位架1-2-5，在限位架1-2-5上安装输气泵3-1和氮气罐3-2，输气泵3-1的输入端螺纹连接氮气罐3-2，已经降温的零件存放在存储箱1-2中，将氮气罐3-2中的氮气通过输气泵3-1传输至存储箱1-2内部的气阀口1-2-4进行释放，氮气罐3-2中氮气不足时，拧下氮气罐3-2进行更换或充气，保证氮气罐3-2内氮气充足，保持设备抗氧化功能的正常运作，解决了存放洒水降温的模具因存放不当导致氧化生锈受损的技术问题。

工作原理：

第一步：将需要降温的零件模具倾倒在冷却箱内部的沥水篮上，将水箱内注入冷水，打开增压泵，增加泵开始增压，通过增压泵连接的汲水管从水箱中抽出冷水后通过输水软管传送到冷却箱内部的导管，通过导管上的若干喷头将冷水喷洒至沥水篮上的零件模具进行降温工作，同时观察水箱前面的液位计，快速查看水箱内冷水余量，冷水不足时从水箱上方螺纹连接的注水盖向水箱内注入冷水。

第二步：通过冷却箱前面固定玻璃板和内嵌温度计观察冷却箱内降温情况，待零件模具降温结束后，打开位于冷却箱背面的风扇组，可以快速为整个设备内部降温，同时出气孔可以排出设备内多余的热气。

第三步：零件模具被吸收热量降温后的剩余水分会通过沥水篮流向存水盘中，通过抽取存水盘将剩余的水分倒出，将降温后的零件模具置于存储箱中，打开输气泵的输入端螺纹连接的氮气罐，将氮气罐中的氮气传输至存储箱内部的气阀口进行释放，释放出的氮气可有效防止刚被冷水降温的零件模具接触氧气被氧化生锈，当氮气罐中的氮气不足时，可将输气泵输入端的氮气罐拧下进行更换充气，保持氮气充足，保证设备的抗氧化功能的正常使用。

第四步：零件模具存储后，水箱中由剩余的冷水，通过水箱侧面螺纹连接的排水盖排出冷水。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

以上本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所作出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种汽车冲压件冲压模具冷却装置，包括冷却存储箱体和冷却系统，其特征在于，还包括防氧化系统，在所述冷却存储箱体的一侧固定连接所述冷却系统，所述防氧化系统包括输气泵和氮气罐，所述输气泵的输入端与所述氮气罐螺纹连接，在所述冷却存储箱体的背面设置有风扇组和出气孔，在所述冷却存储箱体内固定安装箱板将所述冷却存储箱体分为上下两部分，上部分为冷却箱，下部分为存储箱，在所述冷却箱内固定安装沥水篮和滑动安装存水盘，所述存水盘位于所述沥水篮的下方，在所述存储箱内固定安装有气阀口，所述气阀口的一端与所述输气泵的输出端连接。

2.如权利要求1所述的汽车冲压件冲压模具冷却装置，其特征在于，在所述冷却箱的正面嵌入安装玻璃板，在所述冷却箱的正面嵌入安装温度计，在所述温度计的下方安装拉手，在所述存储箱的正面固定安装板门，在所述板门的正面固定安装把手。

3.如权利要求1所述的汽车冲压件冲压模具冷却装置，其特征在于，在所述存储箱的背面固定安装限位架，在所述限位架的正面固定安装所述输气泵，在所述限位架的上面安装所述氮气罐。

4.如权利要求1所述的汽车冲压件冲压模具冷却装置，其特征在于，所述冷却系统包括水箱、汲水管、增压泵、输水软管、导管和喷头，所述汲水管、所述增压泵、所述输水软管和所述导管依次连接，所述汲水管的一端位于所述水箱的内部，所述导管上置有喷头，所述喷头位于所述冷却箱的内部。

5.如权利要求3所述的汽车冲压件冲压模具冷却装置，其特征在于，所述水箱的顶部螺纹连接有注水盖，所述水箱的侧面内嵌有液位计，所述水箱的侧面螺纹连接有排水盖。

6.如权利要求1-4中任意一项所述的汽车冲压件冲压模具冷却装置，其特征在于，所述柜板固定安装在所述箱板的底部，在所述存储箱中通过柜板将所述存储箱分隔成不同的存储区，每个存储区对应安装一个气阀口。

7.如权利要求4所述的汽车冲压件冲压模具冷却装置，其特征在于，在所述水箱的底部固定安装有固定座。

8.如权利要求5所述的汽车冲压件冲压模具冷却装置，其特征在于，在所述冷却存储箱体的底部固定安装有底板，在所述底板的底部固定安装有底座。

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