CN218509316U - 一种联动门 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及门领域，特别涉及一种联动门，包括主动组件、从动组件和限位机构；所述主动组件包括主动连接座以及均安装于主动连接座上的联动压条和主滑轮，所述主动连接座通过主滑轮与上导轨滑动连接；所述从动组件包括从动连接座和从滑轮，所述从动连接座通过从滑轮与上导轨滑动连接；所述联动压条设于从滑轮上方并与从滑轮相抵触；所述限位机构包括调节组件和限位组件，所述限位组件包括第一限位件和第二限位件，所述下导轨插设于边柱上，所述第二限位件安装于边柱内，所述第一限位件通过调节组件安装于下导轨上，并使第一限位件和第二限位件固定连接。采用本实用新型，结构简单、可靠，成本低，噪音低，使用寿命长。

Description

一种联动门

技术领域

本实用新型涉及门领域，特别涉及一种联动门。

背景技术

现有的联动门是通过联动绳或皮带来联动的，部件多，结构复杂，成本高，长期使用后可能因齿条磨损或者部件松动而造成联动失效，而且联动组件需要有经验的技术人员反复调试才能达到预期效果，也常常因为安装效果问题而造成联动效果不佳或联动失效。再者，滑轮和联动铝材直接接触该方案联动铝材直接与滑轮接触，长期使用使滑轮磨损严重，磨损的滑轮因摩擦力不足而导致联动失效，使联动门无法正常运作，使用寿命短。此外，啮合联动的方式会产生较大传动噪音。联动门在移动的过程因带动下导轨左右移动而产生较大滑动噪音，这些噪音都会影响用户的使用体验。同时，下导轨和边柱之间存在间隙，影响产品的美观性。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种联动门，结构简单、可靠，成本低，噪音低，使用寿命长。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种联动门，包括门框以及安装于门框上的主动门板、从动门板和固定门板，所述门框包括边柱以及分别安装于边柱上下两端的上导轨和下导轨，还包括设于主动门板顶部的主动组件、设于从动门板顶部的从动组件和设于下导轨的限位机构；

所述主动组件包括主动连接座以及均安装于主动连接座上的联动压条和主滑轮，所述主动连接座和主动门板固定连接，所述主动连接座通过主滑轮与上导轨滑动连接；所述从动组件包括从动连接座和安装于从动连接座上的从滑轮，所述从动连接座和从动门板固定连接，所述从动连接座通过从滑轮与上导轨滑动连接；所述联动压条设于从滑轮上方并与从滑轮相抵触；

所述限位机构包括调节组件和限位组件，所述限位组件包括第一限位件和第二限位件，所述下导轨插设于边柱上，所述第二限位件安装于边柱内，所述第一限位件通过调节组件安装于下导轨上，并使第一限位件和第二限位件固定连接。

作为上述方案的改进，所述主动组件还包括安装于主动连接座上的主联动块，所述主联动块包括第一主联动块和第二主联动块，所述第一主联动块和第二主联动块分别设于主动连接座的第一端和第二端；

所述从动组件还包括安装于从动连接座上的从联动块，所述从联动块设于第一主联动块和第二主联动块之间。

作为上述方案的改进，所述上导轨设有第一滑轮槽和第二滑轮槽，所述主滑轮设于第一滑轮槽内，所述从滑轮设于第二滑轮槽内；

所述主动连接座通过主固定夹与主动门板固定连接，所述从动连接座通过从固定夹与从动门板固定连接；

所述从滑轮包括第一从滑轮和第二从滑轮，所述第一从滑轮和第二从滑轮分别设于从动连接座的第一端和第二端，所述联动压条设于第一从滑轮上方并与第一从滑轮相抵触。

作为上述方案的改进，所述上导轨内设有用于限制从动组件移动的限位块，所述限位块设于第二滑轮槽内。

作为上述方案的改进，所述下导轨设有滑槽，所述滑槽的顶壁和底壁上分别设有相对设置的连接孔和通孔，所述第一限位件设于滑槽内；

所述调节组件包括调节件和紧固件，所述调节件分别穿设于连接孔和通孔上，所述调节件分别与紧固件和连接孔螺纹连接，所述第一限位件的第一端套设于调节件外，并通过紧固件固定于下导轨上。

作为上述方案的改进，所述边柱设有安装槽和与安装槽连通的安装孔，所述下导轨通过安装孔插设于安装槽内，所述第二限位件固定安装于安装槽内。

作为上述方案的改进，所述第一限位件的第二端设有限位臂，所述限位臂设有第一齿，所述第二限位件内壁设有第二齿，所述第一限位件和第二限位件通过第一齿和第二齿啮合连接。

作为上述方案的改进，所述第一限位件的第一端设有调节孔，所述调节孔和调节件的轴线相互垂直。

作为上述方案的改进，还包括下滑轮组件，所述主动门板和从动门板均通过下滑轮组件与下导轨滑动连接；

所述下滑轮组件包括固定件、连接件和下滑轮，所述固定件设于连接件的第一端，所述下滑轮设于连接件的第二端，所述固定件和主动门板或从动门板固定连接，所述下滑轮和下导轨滑动连接。

作为上述方案的改进，所述连接件设有避空部，所述避空部的高度低于连接件的第一端和第二端；

所述连接件的第二端两侧均设有缓冲块。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：

本实用新型实施例的联动压条在主动门板的重力作用下，使其压紧在从滑轮上，主动门板带动联动压条，联动压条与从滑轮之间所产生摩擦力，并驱动从滑轮与主动门板向相同方向移动，使得主动门板间接带动从动门板向相同方向移动，从而实现联动。该连接结构简单、可靠，无卡滞，无需反复调试，安装简单，成本低。而且经过多次测试后发现从滑轮无明显磨损，使用寿命长。同时，运行过程中噪音低，接近零噪音，用户使用体验感佳。

此外，本实用新型还设有限位机构，通过第一限位件和第二限位件固定连接使下导轨和边柱固定连接，避免门移动时带动下导轨，降低滑动噪音，用户使用体验感佳。

附图说明

图1是本实用新型实施例联动门的分解图；

图2是本实用新型实施例联动门的剖视图；

图3是图1主动组件的分解图；

图4是图1主动组件的侧视图；

图5是图1从动组件的分解图；

图6是图1从动组件的侧视图；

图7是本实用新型实施例联动门在开门状态下主联动块和从联动块的连接结构示意图；

图8是本实用新型实施例联动门在关门状态下主联动块和从联动块的连接结构示意图；

图9是图1限位块的结构示意图；

图10是图1下滑动组件的结构示意图；

图11是本实用新型实施例下导轨和边柱的连接结构示意图；

图12是图11的分解图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。仅此声明，本实用新型在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本实用新型的附图为基准，其并不是对本实用新型的具体限定。

参见图1-12所示，本实用新型实施例公开了一种联动门，包括门框以及安装于门框上的主动门板4、从动门板5和固定门板6，所述门框包括边柱1以及分别安装于边柱1上下两端的上导轨2和下导轨3。

其中，本实用新型实施例还包括设于主动门板4顶部的主动组件7、设于从动门板5顶部的从动组件8和设于下导轨3的限位机构。

所述主动组件7包括主动连接座71以及均安装于主动连接座71上的联动压条73和主滑轮72，所述主动连接座71和主动门板4固定连接，所述主动连接座71通过主滑轮72与上导轨2滑动连接；所述从动组件8包括从动连接座 81和安装于从动连接座81上的从滑轮，所述从动连接座81和从动门板5固定连接，所述从动连接座81通过从滑轮与上导轨2滑动连接；所述联动压条73 设于从滑轮上方并与从滑轮相抵触。

所述限位机构包括调节组件和限位组件，所述限位组件包括第一限位件13 和第二限位件14，所述下导轨3插设于边柱1上，所述第二限位件14安装于边柱1内，所述第一限位件13通过调节组件安装于下导轨3上，并使第一限位件 13和第二限位件14固定连接。

本实用新型实施例的联动压条在主动门板的重力作用下，使其压紧在从滑轮上，主动门板带动联动压条，联动压条与从滑轮之间所产生摩擦力，并驱动从滑轮与主动门板向相同方向移动，使得主动门板间接带动从动门板向相同方向移动，从而实现联动。该连接结构简单、可靠，无卡滞，无需反复调试，安装简单，成本低。而且经过多次测试后发现从滑轮无明显磨损，使用寿命长。同时，运行过程中噪音低，接近零噪音，用户使用体验感佳。

此外，本实用新型还设有限位机构，通过第一限位件和第二限位件固定连接使下导轨和边柱固定连接，避免门移动时带动下导轨，降低滑动噪音，用户使用体验感佳。

其中，所述联动压条73由PVC、EVA或硅胶制成，但不以此为限。

优选地，如图3、5、7-8所示，所述主动组件7还包括安装于主动连接座 71上的主联动块，所述主联动块包括第一主联动块74和第二主联动块75，所述第一主联动块74和第二主联动块75分别设于主动连接座71的第一端和第二端。所述从动组件8还包括安装于从动连接座81上的从联动块84，所述从联动块84设于第一主联动块74和第二主联动块75之间。

为了进一步避免联动失效，本实用新型实施例还设有联动块，主动门上设有第一主联动块和第二主联动块，从动门上设有从联动块，从联动块设于第一主联动块和第二主联动块之间。在开门状态下，第一主联动块会带动从联动块向开门方向移动，直至门完全开启，如图7所示；在关门状态下，第二主联动块会带动从联动块向关门方向移动，直至门完全关闭，如图8所示。因此，即使联动压条和从滑轮摩擦失效，联动块仍能保证联动门的正常启闭。

具体的，如图2所示，所述上导轨2设有第一滑轮槽21和第二滑轮槽22，所述主滑轮72设于第一滑轮槽21内，所述从滑轮设于第二滑轮槽22内。第一滑轮槽和第二滑轮槽的轴线不在同一直线上。主动门板和从动门板的顶部均与上导轨滑动连接，而且主滑轮和从滑轮在不同的滑轮槽内滑动，使主动门板和从动门板可在各自的轨道上滑动。

优选地，如图2所示，所述上导轨2内设有用于限制从动组件8移动的限位块9，所述限位块9设于第二滑轮槽22内。所述限位块9的数量优选为两个，一个限位块设于与固定门板连接的边柱一侧，用于限制从动组件向固定门板方向移动的位置，防止从动门板在开门时撞击与固定门板连接的边柱；另一个限位块设于靠近主动门板的一侧，用于限制从动组件向主动门板方向移动的位置，避免关门时，从动门板超出设定的挡水位置而起不到隔水作用。

更佳地，如图9所示，所述限位块9设有缓冲内槽91，可增加限位块的缓冲性能，降低从滑轮与限位块的碰撞力，有效地降低碰撞噪音。

如图3、5所示，所述主动连接座71通过主固定夹76与主动门板4固定连接，所述从动连接座81通过从固定夹85与从动门板5固定连接。主固定夹固定安装于主动门板的顶部，使主动连接座和主动门板固定连接，从而使两者可同步移动。同样地，从固定夹固定安装于从动门板的顶部，使从动连接座和从动门板固定连接，从而使两者可同步移动。

如图5所示，所述从滑轮包括第一从滑轮82和第二从滑轮83，所述第一从滑轮82和第二从滑轮83分别设于从动连接座81的第一端和第二端，所述联动压条73设于第一从滑轮82上方并与第一从滑轮82相抵触。联动压条在主动门板的重力作用下，使其压紧在第一从滑轮上，主动门板带动联动压条，联动压条与第一从滑轮之间所产生摩擦力，并驱动第一从滑轮与主动门板向相同方向移动，使得主动门板间接带动从动门板向相同方向移动，从而实现联动。该连接结构简单、可靠，无卡滞，无需反复调试，安装简单，成本低。而且经过多次测试后发现从滑轮无明显磨损，使用寿命长。同时，运行过程中噪音低，接近零噪音，用户使用体验感佳。

优选地，所述第一从滑轮82的数量至少为两个，有效地增加联动压条和第一从滑轮的摩擦力，避免联动失效。

进一步，如图11-12所示，所述下导轨3设有滑槽31，所述滑槽31的顶壁和底壁上分别设有相对设置的连接孔32和通孔33，所述第一限位件13设于滑槽31内。所述连接孔32为螺孔。所述连接孔32和通孔33同轴设置。

如图11-12所示，所述调节组件包括调节件11和紧固件12，所述调节件 11分别穿设于连接孔32和通孔33上，所述调节件11分别与紧固件12和连接孔32螺纹连接，所述第一限位件13的第一端套设于调节件11外，并通过紧固件12固定于下导轨3上。所述调节件11优选为螺丝。所述紧固件12优选为螺母。所述调节件依次穿过连接孔、紧固件、第一限位件的第一端和通孔，其中调节件分别与连接孔和紧固件螺纹连接。通过紧固件和调节件螺纹连接，可将第一限位件压紧固定于滑槽的底壁上即固定于下导轨上。

如图11-12所示，所述边柱1设有安装槽1a与安装槽1a连通的安装孔1b，所述下导轨3通过安装孔1b插设于安装槽1a内，所述第二限位件14固定安装于安装槽1a内。所述安装孔1b和下导轨3横截面的形状、大小相适配。优选地，所述第二限位件14和安装槽1a过盈配合。

其中，所述第一限位件13的第二端设有限位臂131，所述限位臂131设有第一齿132，所述第二限位件14内壁设有第二齿141，所述第一限位件13和第二限位件14通过第一齿132和第二齿141啮合连接。由于第一限位件固定于下导轨上，第二限位件固定于边柱上，第一限位件和第二限位件啮合连接，使下导轨和边柱固定连接，那么，在主动门和从动门移动时，不会带动下导轨左右移动，可大大地降低了滑动噪音，用户体验感佳。

为了便于安装，优选地，如图12所示，所述第一限位件13的第一端设有调节孔133，所述调节孔133和调节件11的轴线相互垂直。安装时，第一限位件通过调节组件安装于下导轨上，再将下导轨通过安装孔插入安装槽内，这时，用内六角扳手等工具插入调节孔内并顺时针转动，使第一限位件跟随转动，让第一齿和第二齿啮合，最后，扭紧紧固件，使第一限位件固定在下导轨即可。同时，由于第一限位件和第二限位件的相互作用力，使下导轨向外侧移动，减小了下导轨外侧面和边柱之间的间隙，提高了产品的美观性。

此外，还可以采用内六角扳手顺时针旋转调节件，由于调节件和连接孔螺纹连接，调节件的底端受到地面或其他物件的限位，这时，下导轨会相对于调节件向上移动，使得下导轨的顶端与安装孔的紧贴，从而减小了下导轨顶端和边柱之间的间隙，提高了产品的美观性。

再进一步，如图1-2、10所示，本实用新型还包括下滑轮组件10，所述主动门板4和从动门板5均通过下滑轮组件10与下导轨3滑动连接。

如图2、10所示，所述下滑轮组件包括固定件10a、连接件10b和下滑轮 10c，所述固定件10a设于连接件10b的第一端，所述下滑轮10c设于连接件10b 的第二端，所述固定件10a和主动门板4或从动门板5固定连接，所述下滑轮 10c和下导轨2滑动连接。其中，所述下滑轮10c的轴线垂直于连接件10b第二端所在平面。所述下滑轮呈腰鼓形状设计，与下导轨内侧壁呈线接触，有效地降低滑动过程中的噪音。下滑轮组件的结构便于拆装，方便更换维修。

优选地，如图10所示，所述连接件10b设有避空部10b1，所述避空部10b1 的高度低于连接件10b的第一端和第二端，可使连接件的第一端和第二端分别与主动门板或从动门板固定连接的同时，又可使下滑轮置于滑槽内与下导轨滑动连接。避空部的设置避免了连接件和门板干涉，保证联动门正常启闭。

优选地，如图10所示，所述连接件10b的第二端两侧均设有缓冲块10b2。缓冲块的设置避免下滑轮组件在滑动过程相互碰撞而产生响声，有效地降低了滑动噪音。

综上所述，本实用新型实施例提供一种联动门，结构简单、可靠，成本低，噪音低，使用寿命长。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种联动门，包括门框以及安装于门框上的主动门板、从动门板和固定门板，所述门框包括边柱以及分别安装于边柱上下两端的上导轨和下导轨，其特征在于，还包括设于主动门板顶部的主动组件、设于从动门板顶部的从动组件和设于下导轨的限位机构；

所述主动组件包括主动连接座以及均安装于主动连接座上的联动压条和主滑轮，所述主动连接座和主动门板固定连接，所述主动连接座通过主滑轮与上导轨滑动连接；所述从动组件包括从动连接座和安装于从动连接座上的从滑轮，所述从动连接座和从动门板固定连接，所述从动连接座通过从滑轮与上导轨滑动连接；所述联动压条设于从滑轮上方并与从滑轮相抵触；

所述限位机构包括调节组件和限位组件，所述限位组件包括第一限位件和第二限位件，所述下导轨插设于边柱上，所述第二限位件安装于边柱内，所述第一限位件通过调节组件安装于下导轨上，并使第一限位件和第二限位件固定连接。

2.如权利要求1所述的联动门，其特征在于，所述主动组件还包括安装于主动连接座上的主联动块，所述主联动块包括第一主联动块和第二主联动块，所述第一主联动块和第二主联动块分别设于主动连接座的第一端和第二端；

所述从动组件还包括安装于从动连接座上的从联动块，所述从联动块设于第一主联动块和第二主联动块之间。

3.如权利要求1所述的联动门，其特征在于，所述上导轨设有第一滑轮槽和第二滑轮槽，所述主滑轮设于第一滑轮槽内，所述从滑轮设于第二滑轮槽内；

所述主动连接座通过主固定夹与主动门板固定连接，所述从动连接座通过从固定夹与从动门板固定连接；

所述从滑轮包括第一从滑轮和第二从滑轮，所述第一从滑轮和第二从滑轮分别设于从动连接座的第一端和第二端，所述联动压条设于第一从滑轮上方并与第一从滑轮相抵触。

4.如权利要求3所述的联动门，其特征在于，所述上导轨内设有用于限制从动组件移动的限位块，所述限位块设于第二滑轮槽内。

5.如权利要求1所述的联动门，其特征在于，所述下导轨设有滑槽，所述滑槽的顶壁和底壁上分别设有相对设置的连接孔和通孔，所述第一限位件设于滑槽内；

所述调节组件包括调节件和紧固件，所述调节件分别穿设于连接孔和通孔上，所述调节件分别与紧固件和连接孔螺纹连接，所述第一限位件的第一端套设于调节件外，并通过紧固件固定于下导轨上。

6.如权利要求5所述的联动门，其特征在于，所述边柱设有安装槽和与安装槽连通的安装孔，所述下导轨通过安装孔插设于安装槽内，所述第二限位件固定安装于安装槽内。

7.如权利要求6所述的联动门，其特征在于，所述第一限位件的第二端设有限位臂，所述限位臂设有第一齿，所述第二限位件内壁设有第二齿，所述第一限位件和第二限位件通过第一齿和第二齿啮合连接。

8.如权利要求5所述的联动门，其特征在于，所述第一限位件的第一端设有调节孔，所述调节孔和调节件的轴线相互垂直。

9.如权利要求1所述的联动门，其特征在于，还包括下滑轮组件，所述主动门板和从动门板均通过下滑轮组件与下导轨滑动连接；

所述下滑轮组件包括固定件、连接件和下滑轮，所述固定件设于连接件的第一端，所述下滑轮设于连接件的第二端，所述固定件和主动门板或从动门板固定连接，所述下滑轮和下导轨滑动连接。

10.如权利要求9所述的联动门，其特征在于，所述连接件设有避空部，所述避空部的高度低于连接件的第一端和第二端；

所述连接件的第二端两侧均设有缓冲块。

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