CN218505905U - 营地车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种营地车，包括底撑架、侧挡架、内衬和锁定装置，其中底撑架设置有四根立柱；侧挡架设置于相邻两根立柱之间，与所述底撑架围成一容置空间；内衬与所述容置空间相适应，具有四个侧片，且至少一侧片为可独立卷曲而使得所述容置空间在该侧面开放的活动侧片，所述活动侧片所在的侧挡架具有连接该活动侧片的可活动的侧挡杆；锁定装置设置于所述侧挡杆和立柱之间，用于固定所述侧挡杆进而撑开所述活动侧片。活动侧片与侧挡杆连接，而侧挡杆相对立柱活动连接，例如竖直滑动或可拆卸分离，避免了侧挡架整体转动，相应活动侧片被收纳，在空间上不会对使用者造成干涉，儿童可以毫无费力地进出；且在车顶部盖有盖板后，方便侧面拿取物品。

Description

营地车

技术领域

本申请涉及拖车的技术领域，具体是一种方便使用的营地车。

背景技术

营地车包括有车架和车轮，车架包括底架和侧架，以及底架和侧架围合成的容置空间，其中一些车架形态能够改变来运输超长物品。

例如公开号为CN 106627690 A的中国专利文献公开一种可在折叠状态和展开状态之间转换的手推车，其中侧架转动来扩展空间来放置加长物品，但是转动后的侧架不易乘坐在内部的儿童走出，或者是由于车架顶部盖有桌板后，侧架转动后存在空间上的干涉，影响使用者拿取内部物品。

实用新型内容

本申请提供了一种营地车，方便乘坐的儿童从侧面自行进出，以及从侧面拿取物品。

本申请提供了一种营地车，包括：

底撑架，设置有四根立柱；

侧挡架，设置于相邻两根立柱之间，与所述底撑架围成一容置空间；

与所述容置空间相适应的内衬，具有四个侧片，且至少一侧片为可独立卷曲而使得所述容置空间在该侧面开放的活动侧片，所述活动侧片所在的侧挡架具有连接该活动侧片的可活动的侧挡杆；

锁定装置，设置于所述侧挡杆和立柱之间，用于固定所述侧挡杆进而撑开所述活动侧片。

以下还提供了若干可选方式，但并不作为对上述总体方案的额外限定，仅仅是进一步的增补或优选，在没有技术或逻辑矛盾的前提下，各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合，还可以是多个可选方式之间进行组合。

可选的，所述内衬具有形成所述活动侧片的切口，所述切口处设置有连接所述活动侧片和相邻侧片的连接件。

可选的，所述侧挡杆滑动安装在两所述立柱之间，并具有靠拢所述底撑架使得该侧面开放的第一位置，以及远离所述底撑架使得该侧面封闭的第二位置。

可选的，所述侧挡杆的两端具有与所述立柱滑动配合的滑动座，所述锁定装置包括滑动安装在所述滑动座内的第一锁止件、设置在所述立柱上与所述第一锁止件配合的第一锁止槽，以及安装在所述滑动座内作用于所述第一锁止件的第一弹性件。

可选的，所述第一锁止件具有伸出所述滑动座的第一操作部。

可选的，所述侧挡杆可拆卸地连接于两所述立柱之间。

可选的，所述立柱上设置有连接侧挡杆的固定件，所述锁定装置包括滑动安装在所述固定件上的第二锁止件、设置在所述侧挡杆上的与所述第二锁止件配合的第二锁止槽，以及安装在所述固定件内作用于所述第二锁止件的第二弹性件。

可选的，所述第二锁止件具有伸出所述固定件的第二操作部。

可选的，所述侧挡杆包括中空的杆体以及设置于杆体两端的带有第二锁止槽的堵头。

可选的，所述固定件具有支撑所述侧挡杆的承托部。

本申请的营地车中的内衬的活动侧片与侧挡杆连接，而侧挡杆相对立柱活动连接，例如竖直滑动或可拆卸分离，避免了侧挡架整体转动，相应活动侧片被收纳，在空间上不会对使用者造成干涉，儿童可以毫不费力地进出；且在车顶部盖有盖板后，方便侧面拿取物品。

附图说明

图1为本申请实施例一营地车的内衬处于闭合状态的结构示意图；

图2为本申请实施例一营地车的内衬处于打开状态的结构示意图；

图3为本申请实施例一营地车移除内衬后的容置空间处于闭合状态的结构示意图；

图4为本申请实施例一营地车移除内衬后的容置空间处于打开状态的结构示意图；

图5为图3中在滑动座处的局部放大视图；

图6为图3中滑动座、第一锁止件之间的爆炸视图；

图7为本申请一实施例营地车的第一锁止件的结构示意图；

图8为本申请一实施例营地车在滑动座处的主视图；

图9为图8中A-A部放大视图；

图10为本申请实施例二营地车的内衬处于闭合状态的结构示意图；

图11为本申请实施例二营地车的内衬处于打开状态的结构示意图；

图12为图10中营地车在另一视角下的结构示意图；

图13为本申请实施例二营地车移除内衬后的容置空间处于闭合状态的结构示意图；

图14为本申请实施例二营地车移除内衬后的容置空间处于打开状态的结构示意图；

图15为图12中在滑动座处的局部放大视图；

图16为图12中滑动座、第一锁止件之间的爆炸视图；

图17为本申请实施例二营地车的固定件的结构示意图；

图18为本申请实施例二营地车的堵头的结构示意图；

图19为本申请实施例二营地车的第二锁止件的结构示意图；

图20为本申请一实施例营地车在固定件处的主视图；

图21为图20中B-B部剖视图。

图中附图标记说明如下：

100、车轮；110、底撑架；120、立柱；130、侧挡架；131、侧挡杆；132、滑动座；133、杆体；134、堵头；

140、容置空间；150、内衬；151、侧片；152、活动侧片；153、切口；154、连接件；155、限制组件；

160、固定件；161、挡片；162、通孔；163、承托部；

310、第一锁止件；320、第一锁止槽；330、第一弹性件；311、锁块；312、第一操作部；340、第二锁止件；350、第二锁止槽；360、第二弹性件；341、锁块；342、第二操作部。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为与另一个组件“连接”时，它可以直接与另一个组件连接或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本申请中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、次序。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。

参阅图1～图4，本申请提供一种营地车，包括设置有四根立柱120的底撑架110、以及侧挡架130，底撑架110或立柱120的底部安装有车轮100。底撑架110大致为矩形，侧挡架130设置于相邻两个立柱120之间，并与底撑架110围成一容置空间140，容置空间140的顶侧开放。

在容置空间140内设置与其相适应的内衬150，因此内衬150具有四个侧片151且分别对应四个侧挡架130。其中至少一侧片151可独立卷曲而使得容置空间140在该侧面开放的活动侧片152(如图4)，相应的，容置空间140具有相对的闭合状态(如图3)，闭合状态指活动侧片152撑开且与相邻侧片151相衔接。内衬150的四面侧片151可以是任一两面、三面甚至四面(除底面外)均为活动侧片152。内衬150为柔性织物制成，因此能够实现卷曲和撑开。为了方便叙述，内衬150具有与容置空间140相同的打开状态(如图2)和闭合状态(如图1)。

驱动活动侧片152卷曲或撑开的方式：活动侧片152所在的侧挡架130具有连接活动侧片152的可活动的侧挡杆131。侧挡杆131相对与之连接的两立柱120活动连接以实现可活动的特性。为了保持活动侧片152处于撑开状态，侧挡杆131和立柱120之间设置有锁定装置。

需要说明每个侧挡架130均设置有侧挡杆131，但并非所有侧挡杆131连接活动侧片，也可能仅是作为折叠杆来满足整车的展开和折叠。为了方便叙述，下述实施例中，不连接活动侧片152的侧挡杆131称之为连接杆。

本申请的营地车中的内衬中的活动侧片通过与侧挡杆连接并具有卷曲和撑开的状态，使得容置空间具有相对应的打开和闭合状态，在打开状态下，不会在空间上干涉使用者，方便孩童从侧面进出容置空间，无需大人抱进抱出，省力且安全。并且在户外将桌板盖至车顶时，不会占据周向一圈的空间，节省空间且方便取物。

为了保证活动侧片的撑开效果(即绷紧)，活动侧片152的顶缘与侧挡杆131连接，且侧挡杆131处于立柱120的高位。

为了内衬150的四周的密闭性，即内衬150在闭合状态下四周无缝隙。如图12，在一实施例中，内衬150具有形成活动侧片152的切口153，切口153处设置有连接活动侧片152和相邻侧片151的连接件154。连接件154可以是拉链、粘扣或带有金属扣的连接带等。而在切换打开状态前，先解除活动侧片152和相邻侧片151之间的连接，如拉开拉链等，再解锁锁定装置，移动侧挡杆131。

关于侧挡杆131与立柱120之间的连接：

实施例一：

参阅图1～图9，侧挡杆131滑动安装在两立柱120之间，并具有靠拢底撑架110使得该侧面开放的第一位置，以及远离底撑架110使得该侧面封闭的第二位置。侧挡杆131从第二位置滑动至第一位置的过程中，活动侧片152卷曲并相互叠置。

其中侧挡杆131的两端具有与立柱120滑动配合的滑动座132，锁定装置包括滑动安装在滑动座132内的第一锁止件310、设置在立柱120上与第一锁止件310配合的第一锁止槽320，以及安装在滑动座132内作用于第一锁止件310的第一弹性件330(图示为弹簧)。第一锁止件310具有伸入第一锁止槽320的锁块311，以及伸出滑动座132的第一操作部312。优选的立柱120为中空的杆体，方便第一锁止槽320钻孔加工。

在一实施例中，立柱120在沿自身延伸方向至少开设一个第一锁止槽320，优选的第一锁止槽320的数量为一个且处在高位，用于锁定后撑开活动侧片152。使得侧挡杆131从第一位置切换至第二位置时，无需进行解锁操作。

实施例二：

参阅图10～图21，侧挡杆131可拆卸地连接于两立柱120之间。侧挡杆131拆卸后，使用者双手旋转侧挡杆131进而绕置活动侧片152直至贴靠于底撑架110。

参阅图11，在一实施例中，活动侧片152的底部与内衬150的底面之间设置有扣合后限制活动侧片152散开的限制组件155，限制组件155包括设置在内衬底面的卡块，以及设置在活动侧片底部的带有与卡块配合的卡扣的限制带。

其中，重点参阅图13～图16，立柱120上设置有连接侧挡杆131的固定件160，固定件160与立柱120固定连接。锁定装置包括滑动安装在固定件160上的第二锁止件340、设置在侧挡杆131上的与第二锁止件340配合的第二锁止槽350，以及安装在固定件160内作用于第二锁止件340的第二弹性件360。解锁时，侧挡杆131与立柱120分离，锁定时侧挡杆131与立柱120结合并相对固定。同样的固定件160至少为一个且位于高位。第二锁止件340具有伸入第二锁止槽350的锁块341以及伸出固定件160的第二操作部342。

参阅图16、图18，在一实施例中，侧挡杆131包括中空的杆体133以及设置于杆体两端的带有第二锁止槽350的堵头134。堵头134一方面遮蔽断口，避免杆体133的断口划伤使用者。且方便加工制造。

参阅图16、图17，为了方便侧挡杆131的安装，固定件160上设置有相抵堵头134端面的挡片161，挡片161上开设有与第二锁止槽350相适应的通孔162，对杆体133的轴向装配限位。

固定件160还具有支撑侧挡杆131的承托部163，侧挡杆131与承托部163配合后，锁块341对准第二锁止槽350。其中杆体133为圆管，承托部163为与杆体133适配的U型槽，第二锁止槽350为方型槽，便于杆体133在承托部163内旋转微调直至第二锁止件340对准并自动锁定。当然由于活动侧片152的拉拽会提供杆体133一个大致的安装方向。

一实施例中，一固定件160连接相邻两侧挡架130中的侧挡杆131(其中一者可以是连接杆)。

本申请的营地车中的内衬的活动侧片与侧挡杆连接，而侧挡杆相对立柱活动连接，例如竖直滑动或可拆卸分离，避免了侧挡架整体转动，相应活动侧片被收纳，在空间上不会对使用者造成干涉，儿童可以毫无费力地进出；且在车顶部盖有盖板后，方便侧面拿取物品。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。不同实施例中的技术特征体现在同一附图中时，可视为该附图也同时披露了所涉及的各个实施例的组合例。

以上实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。

Claims (10)

1.营地车，其特征在于，包括：

底撑架，设置有四根立柱；

侧挡架，设置于相邻两根立柱之间，与所述底撑架围成一容置空间；

与所述容置空间相适应的内衬，具有四个侧片，且至少一侧片为可独立卷曲而使得所述容置空间在该侧面开放的活动侧片，所述活动侧片所在的侧挡架具有连接该活动侧片的可活动的侧挡杆；

锁定装置，设置于所述侧挡杆和立柱之间，用于固定所述侧挡杆进而撑开所述活动侧片。

2.根据权利要求1所述的营地车，其特征在于，所述内衬具有形成所述活动侧片的切口，所述切口处设置有连接所述活动侧片和相邻侧片的连接件。

3.根据权利要求1所述的营地车，其特征在于，所述侧挡杆滑动安装在两所述立柱之间，并具有靠拢所述底撑架使得该侧面开放的第一位置，以及远离所述底撑架使得该侧面封闭的第二位置。

4.根据权利要求3所述的营地车，其特征在于，所述侧挡杆的两端具有与所述立柱滑动配合的滑动座，所述锁定装置包括滑动安装在所述滑动座内的第一锁止件、设置在所述立柱上与所述第一锁止件配合的第一锁止槽，以及安装在所述滑动座内作用于所述第一锁止件的第一弹性件。

5.根据权利要求4所述的营地车，其特征在于，所述第一锁止件具有伸出所述滑动座的第一操作部。

6.根据权利要求1所述的营地车，其特征在于，所述侧挡杆可拆卸地连接于两所述立柱之间。

7.根据权利要求6所述的营地车，其特征在于，所述立柱上设置有连接侧挡杆的固定件，所述锁定装置包括滑动安装在所述固定件上的第二锁止件、设置在所述侧挡杆上的与所述第二锁止件配合的第二锁止槽，以及安装在所述固定件内作用于所述第二锁止件的第二弹性件。

8.根据权利要求7所述的营地车，其特征在于，所述第二锁止件具有伸出所述固定件的第二操作部。

9.根据权利要求7所述的营地车，其特征在于，所述侧挡杆包括中空的杆体以及设置于杆体两端的带有第二锁止槽的堵头。

10.根据权利要求7所述的营地车，其特征在于，所述固定件具有支撑所述侧挡杆的承托部。

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