CN218503845U - 一种顶升夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种顶升夹持装置，涉及轮毂加工设备技术领域，包括底座、齿轮齿条组件、导向导轨组件、夹紧组件、夹紧气缸、气缸驱动座、止挡组件、顶升组件、顶升气缸，顶升气缸连接板、顶升气缸限位固定环、导向轴及导向轴承组件、电子尺组件和防尘罩结构附件，所述齿轮齿条组件通过第一紧固螺栓安装在底座的顶部。本实用新型，本设备轮毂打磨铣削的对中设备经组装后，夹紧气缸通过气缸驱动座驱动齿轮齿条组件来回往复运动，齿轮齿条组件带动夹紧组件同步运动，实现轮毂的对中夹紧固定，顶升组件通过顶升气缸连接板带动导向轴实现向上顶升运动，运动行程可通过顶升气缸限位固定环调节。

Description

一种顶升夹持装置

技术领域

本实用新型涉及轮毂加工设备技术领域，尤其涉及一种顶升夹持装置。

背景技术

随着汽车制造工艺的日益发展，根据不完全统计，现在国内市场上小型乘用车，铝合金轮毂的装配率超过99％。目前铝合金轮毂被越来越多地应用在各种汽车上，随着铝合金在日常应用的日趋广泛，人们对铝合金的要求也在不断提高，不但要求其具有较高的机械性能，还要求有优良的装饰外观和抗腐蚀性能。

铝合金轮毂是目前汽车上使用比较广泛的配件，铝合金轮毂在加工的过程中一般需要进行毛坯铣削毛刺，打磨抛光等工艺处理，目前业内大部分的轮毂表面打磨、铣削生产工艺过程皆需要使用特制的工具或设备来进行生产。轮毂抛光打磨需要制定特定铣削打磨平台，一般是通过人工或搬运辅助设备使轮毂从输送机设备上移栽到制定的轮毂打磨平台上作业。

打磨过程通过移栽设备把轮毂从输送设备上搬运到加工台设备1上，由设备1固定轮毂，作业机器人2开始铣削作业，完成后通过作业机器人1再把轮毂搬运到加工台设备2上，作业机器人2开始进行下部打磨作业。

该加工工艺需要增加相关的辅助移栽设备或人工岗位以及加工工序，影响加工周期及节拍，致使产品的产量降低、人工成本大、工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，该加工工艺需要增加相关的辅助移栽设备或人工岗位以及加工工序，影响加工周期及节拍，致使产品的产量降低、人工成本大、工作效率低。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种顶升夹持装置，包括底座、齿轮齿条组件、导向导轨组件、夹紧组件、夹紧气缸、气缸驱动座、止挡组件、顶升组件、顶升气缸，顶升气缸连接板、顶升气缸限位固定环、导向轴及导向轴承组件、电子尺组件和防尘罩结构附件，所述齿轮齿条组件通过第一紧固螺栓安装在底座的顶部，所述导向导轨组件通过第二紧固螺栓安装在底座的顶部，所述夹紧气缸通过第三紧固螺栓安装在底座的顶部、所述止挡组件通过第四紧固螺栓安装在底座的顶部，所述电子尺组件通过第五紧固螺栓安装在底座的顶部，所述夹紧气缸通过气缸驱动座与齿轮齿条组件相连接，所述夹紧组件通过定位销和第六紧固螺栓安装在齿轮齿条组件的外表面。

作为一种优选的实施方式，所述顶升组件包括有导向轴及导向轴承组件，所述导向轴承固定在底座的顶部，所述导向轴的顶部与顶升组件的底部相连接。

作为一种优选的实施方式，所述顶升气缸限位固定环和顶升气缸连接板的顶部均安装在导向轴的底部。

作为一种优选的实施方式，所述顶升气缸的顶部与导向轴的底部相连接。

作为一种优选的实施方式，所述防尘罩结构附件的底部安装在底座的顶部。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

本实用新型中，本设备轮毂打磨铣削的对中设备经组装后，夹紧气缸通过气缸驱动座驱动齿轮齿条组件来回往复运动，齿轮齿条组件带动夹紧组件同步运动，实现轮毂的对中夹紧和释放。

夹紧动作对轮毂的加工精度有很大影响，如果在夹紧过程中出现松动会使轮毂的打磨、铣削面位置变动，导致轮毂作废，对于夹紧动作选用气缸驱动，主要是气缸占用空间小，维修方便，相对于电机减速机驱动成本较低、控制简单等优势。

顶升组件通过顶升气缸连接板带动导向轴实现向上顶升运动，运动行程可通过顶升气缸限位固定环调节。

该顶升装置选用气缸驱动实现顶升动作，主要是占用空间小、成本低，便于维修保养，顶升装置行程调整限位固定环设定，结构简单、成本低的特点。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种顶升夹持装置的立体图；

图2为本实用新型提供的一种顶升夹持装置的正视示意图；

图3为本实用新型提供的一种顶升夹持装置的侧视示意图；

图4为本实用新型提供的一种顶升夹持装置的俯视示意图；

图5为本实用新型提供的一种顶升夹持装置的俯视剖视示意图。

图例说明：

1、底座；2、齿轮齿条组件；3、导向导轨组件；4、夹紧组件；5、夹紧气缸；6、气缸驱动座；7、止挡组件；8、顶升组件；9、顶升气缸；10、顶升气缸连接板；11、顶升气缸限位固定环；12、导向轴及导向轴承组件；13、电子尺组件；14、防尘罩结构附件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种顶升夹持装置，包括底座1、齿轮齿条组件2、导向导轨组件3、夹紧组件4、夹紧气缸5、气缸驱动座6、止挡组件7、顶升组件8、顶升气缸9，顶升气缸连接板10、顶升气缸限位固定环11、导向轴及导向轴承组件12、电子尺组件13和防尘罩结构附件14，齿轮齿条组件2通过第一紧固螺栓安装在底座1的顶部，导向导轨组件3通过第二紧固螺栓安装在底座1的顶部，夹紧气缸5通过第三紧固螺栓安装在底座1的顶部、止挡组件7通过第四紧固螺栓安装在底座1的顶部，电子尺组件13通过第五紧固螺栓安装在底座1的顶部，夹紧气缸5通过气缸驱动座6与齿轮齿条组件2相连接，夹紧组件4通过定位销和第六紧固螺栓安装在齿轮齿条组件2的外表面，顶升组件8包括有导向轴及导向轴承组件12，导向轴承固定在底座1的顶部，导向轴的顶部与顶升组件8的底部相连接，顶升气缸限位固定环11和顶升气缸连接板10的顶部均安装在导向轴的底部，顶升气缸9的顶部与导向轴的底部相连接，防尘罩结构附件14的底部安装在底座1的顶部。

工作原理：

如图1-5所示，设备运转工序流程，轮毂通过输送机设备输送到指定位置后，通过轮毂打磨铣削对中设备上的顶升气缸9拉动顶升气缸连接板10，顶升气缸连接板10带动导向轴，使顶升组件8提升(非工作状态气缸处于伸长状态)，顶升组件8使轮毂升起，轮毂脱离输送机滚筒的上表面；

夹紧气缸5通过气缸驱动座6驱动齿轮齿条组件2使驱动夹紧组件4实现轮毂的夹紧、对中；

驱动夹紧组件4夹紧轮毂后，开始对轮毂的打磨、铣削面进行加工。可通过人工手持打磨设备加工，也可把打磨设备安装在自动化机器人伸缩臂位置，通过PLC控制器控制实现轮毂打磨、铣削面的加工；

所有打磨、铣削面加工完成后，夹紧气缸5通过气缸驱动座6驱动齿轮齿条组件2使驱动夹紧组件4处于打开状态，解除轮毂的夹紧约束；

顶升气缸9推动顶升气缸连接板10，顶升气缸连接板10带动导向轴，使顶升组件8降低，顶升组件8复位使轮毂落在输送机上面，输送机启动，轮毂输出。顶升气缸9推杆伸缩行程可通过顶升气缸限位固定环11调节。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其他领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.一种顶升夹持装置，包括底座(1)、齿轮齿条组件(2)、导向导轨组件(3)、夹紧组件(4)、夹紧气缸(5)、气缸驱动座(6)、止挡组件(7)、顶升组件(8)、顶升气缸(9)，顶升气缸连接板(10)、顶升气缸限位固定环(11)、导向轴及导向轴承组件(12)、电子尺组件(13)和防尘罩结构附件(14)，其特征在于：所述齿轮齿条组件(2)通过第一紧固螺栓安装在底座(1)的顶部，所述导向导轨组件(3)通过第二紧固螺栓安装在底座(1)的顶部，所述夹紧气缸(5)通过第三紧固螺栓安装在底座(1)的顶部、所述止挡组件(7)通过第四紧固螺栓安装在底座(1)的顶部，所述电子尺组件(13)通过第五紧固螺栓安装在底座(1)的顶部，所述夹紧气缸(5)通过气缸驱动座(6)与齿轮齿条组件(2)相连接，所述夹紧组件(4)通过定位销和第六紧固螺栓安装在齿轮齿条组件(2)的外表面。

2.根据权利要求1所述的一种顶升夹持装置，其特征在于：所述顶升组件(8)包括有导向轴及导向轴承组件(12)，所述导向轴承固定在底座(1)的顶部，所述导向轴的顶部与顶升组件(8)的底部相连接。

3.根据权利要求1所述的一种顶升夹持装置，其特征在于：所述顶升气缸限位固定环(11)和顶升气缸连接板(10)的顶部均安装在导向轴的底部。

4.根据权利要求1所述的一种顶升夹持装置，其特征在于：所述顶升气缸(9)的顶部与导向轴的底部相连接。

5.根据权利要求1所述的一种顶升夹持装置，其特征在于：所述防尘罩结构附件(14)的底部安装在底座(1)的顶部。

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