CN218495966U - 一种汽车座椅骨架用工业管专用检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅骨架用工业管专用检具，涉及汽车座椅骨架检测技术领域，包括底板、座椅骨架本体和两组支撑组件，所述支撑组件安装在底板上，所述支撑组件上放置有座椅骨架本体，所述支撑组件通过限位板和放置框与底板固定。本实用新型，通过支撑组件、限位板和放置框的配合，能够快速的对支撑组件固定在底板上，节省安装和拆卸的时间。

Description

一种汽车座椅骨架用工业管专用检具

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅骨架检测技术领域，更具体的是涉及一种汽车座椅骨架用工业管专用检具。

背景技术

汽车座椅骨架通过冲压、焊接等方式成型，是汽车座椅加工中非常关键的一个部件，决定了汽车座椅的形状尺寸以及质量等，在汽车座椅骨架成型后，为了保证汽车座椅骨架的在日后使用时的支撑性能，还需要对汽车座椅骨架进行检测，需要将汽车座椅骨架通过检具进行检测。

在中国实用新型专利申请号：CN202021667932.9中公开有一种应用于汽车座椅骨架位置的检具，包括检具基座、第一夹码和第二夹码、与所述汽车座椅骨架相匹配的第一定位块和与所述汽车座椅骨架相匹配的第二定位块、第一检具基准插销和第二检具基准插销、检具销。虽然了能够提高对汽车座椅骨架的装配检验效率，节省人力的技术效果，但是，该检具在安装时通过螺栓进行紧固的方式，安装和拆卸时间长、效率低。

因此，提出一种汽车座椅骨架用工业管专用检具来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于：为了解决检具在安装时通过螺栓进行紧固的方式，安装和拆卸时间长、效率低的问题，本实用新型提供一种汽车座椅骨架用工业管专用检具。

(二)技术方案

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种汽车座椅骨架用工业管专用检具，包括底板、座椅骨架本体和两组支撑组件，所述支撑组件安装在底板上，所述支撑组件上放置有座椅骨架本体，所述支撑组件通过限位板和放置框与底板固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

通过支撑组件、限位板和放置框的配合，能够快速的对支撑组件固定在底板上，节省安装和拆卸的时间。

进一步地，每组所述支撑组件均包含四个支撑杆，每个所述支撑杆的高度形状均不一致，且顶部均开设有形状不同的型槽，所述座椅骨架本体放置在型槽中，且与型槽的内侧面相贴合，当型槽和座椅骨架本体出现缝隙时，便说明座椅骨架本体的尺寸有偏差。

进一步地，每个所述支撑杆的下端均固定连接有插销，每个所述支撑杆下端对应的底板上均开设有插槽，所述插槽和插销一一对应，所述插槽朝向底板中心的一端均固定连接有限位板，所述插销通过限位板和放置框固定在插槽中，通过将插销插入插槽中，配合限位板和放置框的限制，能够对插销进行快速固定。

进一步地，所述放置框的两侧对称固定连接有把手，能够整体对检具进行移动。

进一步地，所述放置框的下端开设有通风槽，避免底板放入放置框时内部产生气压。

附图说明

图1为本实用新型结构的立体示意图；

图2为本实用新型中放置框、把手和通风槽处的连接结构的立体示意图；

图3为本实用新型中支撑组件结构的立体示意图；

图4为本实用新型中底板和限位板处的连接结构的立体示意图；

图5为本实用新型中座椅骨架本体结构的立体示意图。

附图标记：1、底板；2、支撑杆；3、座椅骨架本体；4、型槽；5、插销；6、插槽；7、限位板；8、放置框；9、把手；10、通风槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种汽车座椅骨架用工业管专用检具，包括底板1、座椅骨架本体3和两组支撑组件，支撑组件安装在底板1上，支撑组件上放置有座椅骨架本体3，支撑组件通过限位板7和放置框8与底板1固定，每组支撑组件均包含四个支撑杆2，每个支撑杆2的高度形状均不一致，且顶部均开设有形状不同的型槽4，座椅骨架本体3放置在型槽4中，且与型槽4的内侧面相贴合，定义说明书附图1中的附图标记2指向的位置为后端，则与附图标记2相对位置为前端，附图标记9指向的位置为右端，则与附图标记2相对位置为左端，定义附图5中座椅骨架本体3开口处为前端，则开口处相对的位置为后端，位于底板1后端偏左部分设置有个支撑杆2，个支撑杆2的高度与附图5中座椅骨架本体3的后端高度一致，且型槽4沿着左右方向设置，位于底板1左后端设置有一个支撑杆2，高度与座椅骨架本体3左端的高度适应，且型槽4沿着前后方向设置，倾斜程度与座椅骨架本体3左后端的倾斜程度一致，位于底板1左端设置有一个支撑杆2，支撑杆2的高度与座椅骨架本体3中部的高度一致，且型槽4沿着前后方向设置位于底板1的前端设置有一个支撑杆2，支撑杆2的高度与座椅骨架本体3缺口处高度一致，且右端与座椅骨架本体3缺口处平齐，型槽4沿左右方向分布，型槽4的设置依据座椅骨架本体3的直径，直径与型槽4的宽度一致，附图1中座椅骨架本体3对应为汽车座椅实际安装时的安装角度，该检具的分布位置用来检测座椅骨架本体3重要安装位置是否有缺陷，标准的座椅骨架本体3与型槽4的每个面均贴合，当座椅骨架本体与型槽4的面未贴合时，则支撑杆2对应的座椅骨架本体3的位置便出现了缺陷，每个支撑杆2的下端均固定连接有插销5，每个支撑杆2下端对应的底板1上均开设有插槽6，插槽6和插销5一一对应，插槽6朝向底板1中心的一端均固定连接有限位板7，插销5不仅和插槽6完全贴合，而且长度与插槽6的深度一致，插销5通过限位板7和放置框8固定在插槽6中，限位板7限制插销5沿Z和X方向的位移，放置框8限制插销5沿Y方向的位移，放置框8的两侧对称固定连接有把手9，放置框8的下端开设有通风槽10。

本实施例中，通过将对应位置支撑杆2的插销5插入底板1中，且插销5的端部与底板1平齐，限位板7则位于插销5的上端，然后将放置框8套接在底板1的外部，限制插销5的滑动，在通风槽10的作用下，减少内部气体的压强，使得安装更加流畅，然后将座椅骨架本体3放置在对应支撑杆2的型槽4中，对其进行检测，安装过程快、效率高，在移动时还能够抬起把手9，使放置框8上的结构整体移动，同时在重力的作用下还能够避免底板1从放置框8中脱离。

以上，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种汽车座椅骨架用工业管专用检具，包括底板、座椅骨架本体和两组支撑组件，其特征在于：所述支撑组件安装在底板上，所述支撑组件上放置有座椅骨架本体，所述支撑组件通过限位板和放置框与底板固定。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架用工业管专用检具，其特征在于：每组所述支撑组件均包含四个支撑杆，每个所述支撑杆的高度形状均不一致，且顶部均开设有形状不同的型槽，所述座椅骨架本体放置在型槽中，且与型槽的内侧面相贴合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅骨架用工业管专用检具，其特征在于：每个所述支撑杆的下端均固定连接有插销，每个所述支撑杆下端对应的底板上均开设有插槽，所述插槽和插销一一对应，所述插槽朝向底板中心的一端均固定连接有限位板，所述插销通过限位板和放置框固定在插槽中。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架用工业管专用检具，其特征在于：所述放置框的两侧对称固定连接有把手。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架用工业管专用检具，其特征在于：所述放置框的下端开设有通风槽。

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