CN217877410U - 一种汽车玻璃检具的居中定位的校零结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及检具设计领域,尤其涉及一种汽车玻璃检具的居中定位的校零结构。所述汽车玻璃检具的居中定位的校零结构包括支撑台、检具和电动推杆,支撑台顶部固定安装有检具,电动推杆设有两个,电动推杆分别固定安装在支撑台底部两侧,还包括:移动块、连接片、定位杆、螺帽、夹持零件、固定块和校零面,移动块设置有两个,移动块分别设置在支撑台的两侧。本实用新型提供的汽车玻璃检具的居中定位的校零结构,利用电动推杆的行程大于玻璃一般尺寸公差,使检具本体的检测面设计为玻璃居中的校零面,既不影响正常检具的校零使用,同时简化校零步骤和零件,将传统的校零块和固定座全部取消,改进结构,提升操作实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及检具设计领域,尤其涉及一种汽车玻璃检具的居中定位的校零结构。
背景技术
汽车玻璃的检具在设计时,由于产品的需要,会设计将玻璃500在现有检具400上保持居中进行检测的设计结构,这种结构在现阶段常见是做一个能同步运动的拉杆装置,拉杆两端设计两个接触玻璃的零件用于夹持玻璃500,(参考图4至图6)为保证拉杆的现有夹持零件100接触玻璃500的位置是理论设计位置,现阶段常见是在现有检具400上设计两个独立的与现有夹持零件100 匹配的现有校零块200,现有校零块200能取出能放入,为保证每次放入的位置精确,需要在现有检具400本体上安装一个现有固定座300,实际使用第一步是通过三坐标检测现有固定座300的位置,并固定在现有检具400上。第二步是将现有校零块200靠在现有固定座300上,保证现有校零块200的位置,第三步是将能同步运动的现有夹持零件100活动贴紧现有校零块200。以上三步保证现有夹持零件100接触玻璃500的位置是理论设计位置,通过这样的方式进行检测时,检测的条件多,步骤多,检测效率低,在进行检测时带来了不便。
因此,有必要提供一种新的汽车玻璃检具的居中定位的校零结构解决上述技术问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种汽车玻璃检具的居中定位的校零结构。
本实用新型提供的汽车玻璃检具的居中定位的校零结构包括:支撑台、检具和电动推杆,支撑台顶部固定安装有检具,电动推杆设有两个,电动推杆分别固定安装在支撑台底部两侧,还包括:移动块、连接片、定位杆、螺帽、夹持零件、固定块和校零面,移动块设置有两个,移动块分别设置在支撑台的两侧,移动块底部均固定连接有固定块,电动推杆的输出端分别与对应的固定块固定连接,连接片设置有两个,连接片分别固定连接在对应的移动块顶部,连接片靠近间距的一端内部均滑动插接有定位杆,定位杆底部均固定连接有夹持零件,校零面设置有两个,校零面分别开设在检具的顶部两侧,且校零面均正对对应的夹持零件设置。
优选的,连接片均呈Z字形设置。
优选的,定位杆外侧均开设有外螺纹,定位杆顶端外侧均通过外螺纹螺纹连接有螺帽,且螺帽底部均与对应的连接片挤压接触。
优选的,支撑台底部两侧均固定连接有底板。
优选的,连接片靠近检具的一端均开设有倒角。
优选的,连接片通过螺栓与移动块固定连接。
优选的,固定块相对的一侧均固定连接有三角块,三角块均与对应的移动块固定连接。
优选的,夹持零件的横截面均呈圆形设置。
与相关技术相比较,本实用新型提供的汽车玻璃检具的居中定位的校零结构具有如下有益效果:
本实用新型提供一种汽车玻璃检具的居中定位的校零结构,校零结构主要分为两个部分,一个是可以由电动推杆同步运动夹持玻璃的夹持零件,另一个是检具本体上的校零面,将夹持零件接触玻璃的理论位置,偏移一定量,投影在检具本体上,即可将校零面设计在检具本体的对应位置上,通过将传统的校零块和固定座全部取消,改进结构,提升操作实用性,此结构利用电动推杆的行程大于玻璃一般尺寸公差,使检具本体的检测面设计为玻璃居中的校零面,既不影响正常检具的校零使用,同时简化校零步骤和零件。
附图说明
图1为本实用新型提供的汽车玻璃检具的居中定位的校零结构的一种较佳实施例的结构示意图;
图2为图1所示的B区结构的放大示意图;
图3为图1所示的支撑台的底部结构示意图;
图4为现有汽车玻璃检具的结构示意图;
图5为图4所示的现有检具的结构示意图;
图6为图5所示的A区的结构放大示意图。
图中标号:1、支撑台;2、检具;3、移动块;4、连接片;5、定位杆;6、螺帽;7、夹持零件;8、电动推杆;9、固定块;10、校零面;11、底板;12、三角块;100、现有夹持零件;200、现有校零块;300、固定座;400、现有检具;500、玻璃。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
请参阅图1至图3,本实用新型实施例提供的一种汽车玻璃检具的居中定位的校零结构,汽车玻璃检具的居中定位的校零结构包括:支撑台1、检具2 和电动推杆8,支撑台1顶部固定安装有检具2,电动推杆8设有两个,电动推杆8分别固定安装在支撑台1底部两侧,还包括:移动块3、连接片4、定位杆5、螺帽6、夹持零件7、固定块9和校零面10,移动块3设置有两个,移动块3分别设置在支撑台1的两侧,移动块3底部均固定连接有固定块9,电动推杆8的输出端分别与对应的固定块9固定连接,连接片4设置有两个,连接片4分别固定连接在对应的移动块3顶部,连接片4靠近间距的一端内部均滑动插接有定位杆5,定位杆5底部均固定连接有夹持零件7,校零面10 设置有两个,校零面10分别开设在检具2的顶部两侧,且校零面10均正对对应的夹持零件7设置。
需要说明的是:校零结构主要分为两个部分,一个是可以由电动推杆8 同步运动夹持玻璃的夹持零件7,另一个是检具2本体上的校零面10,将夹持零件7接触玻璃的理论位置,偏移一定量,投影在检具2本体上,即可将校零面10设计在检具2本体的对应位置上,通过将传统的校零块和固定座全部取消,改进结构,提升操作实用性,此结构利用电动推杆8的行程大于玻璃一般尺寸公差,使检具2本体的检测面设计为玻璃居中的校零面10,既不影响正常检具2的校零使用,同时简化校零步骤和零件。
在本实用新型的实施例中,请参阅图1至图3,连接片4均呈Z字形设置,定位杆5外侧均开设有外螺纹,定位杆5顶端外侧均通过外螺纹螺纹连接有螺帽6,且螺帽6底部均与对应的连接片4挤压接触;
需要说明的是:Z字形设置让连接片4的下方留有一定的空间,避免检测时与玻璃接触,造成阻碍,通过螺帽6将定位杆5固定在连接片4上,方便了夹持零件7的安装拆卸;
在本实用新型的实施例中,请参阅图1至图3,支撑台1底部两侧均固定连接有底板11,连接片4靠近检具2的一端均开设有倒角,连接片4通过螺栓与移动块3固定连接,固定块9相对的一侧均固定连接有三角块12,三角块12均与对应的移动块3固定连接,夹持零件7的横截面均呈圆形设置;
需要说明的是:底板11可以增加与支撑台1底部的接触面积,让支撑台 1更平稳,连接片4的开设的倒角,可以在生产时去除毛刺,避免与玻璃接触时造成剐蹭,让玻璃出现划痕,三角块12可以加强固定块9的固定性和牢固性,圆形的夹持零件7避免在接触玻璃时产生划痕。
本实用新型提供的汽车玻璃检具的居中定位的校零结构的工作原理如下:校零结构主要分为两个部分,一个是可以由电动推杆8同步运动夹持玻璃的夹持零件7,另一个是检具2本体上的校零面10,将夹持零件7接触玻璃的理论位置,偏移一定量,投影在检具2本体上,即可将校零面10设计在检具2本体的对应位置上,通过将传统的校零块和固定座全部取消,改进结构,提升操作实用性,此结构利用电动推杆8的行程大于玻璃一般尺寸公差,使检具2 本体的检测面设计为玻璃居中的校零面10,既不影响正常检具2的校零使用,同时简化校零步骤和零件。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种汽车玻璃检具的居中定位的校零结构,包括:
支撑台(1),所述支撑台(1)顶部固定安装有检具(2);
电动推杆(8),所述电动推杆(8)设有两个,所述电动推杆(8)分别固定安装在支撑台(1)底部两侧;
其特征在于,还包括:
移动块(3),所述移动块(3)设置有两个,所述移动块(3)分别设置在支撑台(1)的两侧,所述移动块(3)底部均固定连接有固定块(9),所述电动推杆(8)的输出端分别与对应的固定块(9)固定连接;
连接片(4),所述连接片(4)设置有两个,所述连接片(4)分别固定连接在对应的移动块(3)顶部,所述连接片(4)靠近间距的一端内部均滑动插接有定位杆(5),所述定位杆(5)底部均固定连接有夹持零件(7);
校零面(10),所述校零面(10)设置有两个,所述校零面(10)分别开设在检具(2)的顶部两侧,且校零面(10)均正对对应的夹持零件(7)设置。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃检具的居中定位的校零结构,其特征在于,所述连接片(4)均呈Z字形设置。
3.根据权利要求1所述的汽车玻璃检具的居中定位的校零结构,其特征在于,所述定位杆(5)外侧均开设有外螺纹,所述定位杆(5)顶端外侧均通过外螺纹螺纹连接有螺帽(6),且螺帽(6)底部均与对应的连接片(4)挤压接触。
4.根据权利要求1所述的汽车玻璃检具的居中定位的校零结构,其特征在于,所述支撑台(1)底部两侧均固定连接有底板(11)。
5.根据权利要求1所述的汽车玻璃检具的居中定位的校零结构,其特征在于,所述连接片(4)靠近检具(2)的一端均开设有倒角。
6.根据权利要求1所述的汽车玻璃检具的居中定位的校零结构,其特征在于,所述连接片(4)通过螺栓与移动块(3)固定连接。
7.根据权利要求1所述的汽车玻璃检具的居中定位的校零结构,其特征在于,所述固定块(9)相对的一侧均固定连接有三角块(12),所述三角块(12)均与对应的移动块(3)固定连接。
8.根据权利要求1所述的汽车玻璃检具的居中定位的校零结构,其特征在于,所述夹持零件(7)的横截面均呈圆形设置。
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